創業也流行，2014年創業流行O2O，2015年流行P2P，2016年流行共享經濟，2017年流行什么？新零售！？
我們之前在《創業時我們走過的坑（1）》說過，O2O和新零售具有傳承關系。而傳統零售和新零售的本質基本一致，O2O已經趴在那里了，新零售能不能站起來，真心不知道。
傳統零售也好，新零售也好，其本質都是零售，都是為了銷售商品。所以我們有必要介紹下之前的來龍去脈。
2000年的時候，如果你想買任何商品，都只能去商場、商店、超市、小賣部這樣的專門的實體店購買，如果哪家做個活動打個折什么的，就跟趕集一樣，稀里嘩啦地全去了，即使打折的商家離地很遠，消費者也是不辭辛苦地跑過去搶購。那個時候還沒有互聯網，市場模式就是單純的實體店銷售。
傳統零售商品要流轉多次，從廠商，經過通路、盤商、經銷商到店里，最終流轉到消費者手中，里面還有大小經商、大小盤商什么的，差不多經過4-8個環節，層層加價。
之后，淘寶等電子商務的出現，商品流轉并沒有減少環節，反而增加了物流環節
電子商務的出現，打破了信息不對稱的現象，讓消費有更多地選擇余地。于是出現一批遠遠低于實體店價格的商品。但是并沒有改變銷售的本質，相反增加很多環節。
僅僅解決信息不對稱，對傳統零售行業一點威脅都沒有，你能降價，我也能嘛？有啥了不起的。不就是降價嘛，于是傳統行業說互聯網行業沒節操，一副：累死自己，餓死同行的態度，一點水準都沒有。
當降價降到沒得降的時候，互聯網人開始反思了，我也是要掙錢的嘛！要提高利潤啊！要降低成本！
看看還沒有沒有可以再優（yā）化（zhà）的地方沒？
找來找去，就找到通路！
像發現新大陸的互聯網行業，開始了新的征程。
利用新技術、薄利多銷的原則，減少流通環節。
這里我們又不得不介紹通路環節到底有是個什么鬼？
通路一般是指自己有自主的品牌、研發能力等，但是沒有生產產品的工廠的廠商，比如沃爾瑪就是世界最大的通路商。. 3C行業的通路為：神馬、聯強、英邁、佳杰等等。
那通路上現在都負責什么呢？
為上游提供服務
1.產品推廣
2.行銷規劃
3.POP行銷布置
4.倉庫控制機實體管理
5.售后服務及維修
6.通路布建
7.注銷活動規劃
8.市場情報收集與回報
9.產品配送
10.降低行銷后勤及售后服務承擔
為下游提供服務
1.提供產品咨詢市場分析
2.聚集商品提供全站式便利
3.降低庫存及降價跌損風險
4.提供完整的產品售后服務
5.提供經營雞產品配置建議
6.提供產品銷售話術培訓
7.提供型具及行銷物
8.提供購物融資
9.提供產品技術及使用咨詢
10.提供快速物流運輸
11.提供維修取返件服務
是不是很熟悉？互聯網換湯不換藥而已。
互聯網人發現，通路模式有二個重要的武器，一個商業地產范疇的——倉儲物流，另一個金融領域——供應鏈融資。
沒有做不到，只有想不到，瘋狂開始了。
于是我們就看到了，前些年阿里巴巴組建菜鳥物流。在各地找地，建倉庫搭物流。
再往前些年，我們看到京東組建了自己的物流，其中最重要的一個環節就是在各地建立倉庫物流，倉庫建立后，從上游改造整個產業鏈。
再往前，我們看到亞馬遜有完善的倉儲體系支持。
從亞馬遜到京東再到阿里，再到聚美優品等各類電商全部在建倉，也就是這個時候。
商業地產行業來了一群瘋子——互聯網人。另一條路金融，更不用說，從支付寶、微信支付到網商銀行、微眾銀行早就磨刀霍霍.......
只有到了這個時候傳統行業才真地開始有些顫抖。
經過幾年的打造，互聯網在上游結構基本打造完畢了、縮減了通路環節后。
互聯網驚奇地發現：傳統行業搞不好的地方，我們TMD也沒搞好！成本不但沒有減少，還增加了。。。。。
這又是怎么回事呢？
商業的本質無非是：開源、節流
開源節流受三個因素的影響：流量；物流；金融；
傳統行業叫他“客流量”，互聯網行業叫他“流量”，不管叫什么吧，本質都一樣，就是這么找到消費者。
流量成本增加！
在互聯網早期，獲客成本很低幾乎免費的狀態，但是隨著電子商務體量的越來越大，獲客成本有增無減，比如淘寶的獲客成本在124+元左右，算是很低了，像攜程這樣的企業獲客成本在1000+元。普遍的電商獲客成本都高的離譜，大幾百塊錢買個用戶平平常常啦，以至前不久唯品會，會員到了1億都要做個廣告宣傳一下，像這種消費者莫名其妙的廣告，也只有互聯網人和投資人知道里面的辛酸。
為什么獲客成本這么高呢？
其實很好理解，在電商流量穩定后，不管PC也好，手機APP也好，所承載內容就那么多，老子的展示面就那么點。你要我怎么辦？
早期商品、商家少，沒有壓力，隨隨便便就能讓消費者看到，找到。
現在不行了，阿貓阿狗都來開個店鋪，那首頁顯示誰不現實誰啊？
最后淘寶一看，得嘞，你們也別掙了，我們競價賣排位吧！
這種情況下，不高才鬼了！
隨著時間推移，互聯網人自以為是的認為線下的獲客成本會低……O2O應運而生。
在原理上，好像確實說得通。
互聯網的流量集中在PC和APP端，剛才我們說過，那個內容久那么多，消費者最多看前9頁的商品，就不會再看了，誰排在前面，誰就能把東西賣出去，排不上的你就自認倒霉吧！
那么O2O的流量入口，打破了單一流量入口的限制，以線下實體店為新的流量入口，以人群活動面積為標尺，這樣就可以打開新的流量入口，避免商家和商品的擁擠。畢竟，對于小小的pc和app來說，線下的流量幾乎是無限的。電商的流量是漏洞型，線下實體店是網狀型，至少這個在理論上說的通，既然說的通，那還等什么？
干就是了！
同時，互聯網雖然去掉了傳統行業的中心化，自己卻成了新的中心，既然是中心，我傳統行業付出了多少成本，你們也一點不能少。成本急劇上升。
建倉、搞物流、做銀行、供應鏈。。。。。。在上游結構上面，一點沒有任何優勢，沒有先發優勢的互聯網的成本比傳統行業還高出很多。
不甘心的互聯網人卻沒有停下腳步，既然上游的錢省不下來，那么我就在枝枝蔓蔓上做文章，能省則省，能外包則外包，能去環節的全部縮短。
于是2015年我們聽到了P2P，也就是點對點，不重要的環節都去掉，成本不就下來了嗎！然而并沒有啥卵用。對于所謂的多余環節也是非常重要地，說白了大家都是混口飯的，把我們都去掉了，我們喝西北風去啊！！算了，BAT你們厲害，你們干掉我沒用的，這部分工作沒人做了，就你BAT來做，于是BAT的成本繼續增加…….
算了!
不P2P了，也不砸你們的飯碗了，我們一起做共享經濟吧（2016年共享經濟又大行其道）。
一計不成又生一計的互聯網人，又開始推動共享經濟。
那個那個誰，我們把花錢的服務和項目，都變成共享經濟，減少支出成本，于是圍繞著電商的共享經濟又浮現到人們眼前。
不是我想共享啊，是不得不共享啊，花錢的地方太多，地主家也沒余糧！
這段時間圍繞在共享經濟的行業主要為物流運輸行業，弄個app做卡車司機的共享吧，弄個app做最后一公里配送的眾包吧等等等。
然后還是那個鳥樣，成本太高、服務不標準、費用不合理。。。。。這玩意能不能省錢不知道，反正有損于我品牌形象是真的。
還不如不做！
轉了一大圈的互聯網人，再次思考解決方式。
我要堅定的打開新的流量入口是必須的，不這么做，我就完蛋了。
既然傳統行業不按照我們的要求玩，那么我們自己做傳統行業算了！
……于是就是現在了。
一時間，淘寶在開新下店鋪，京東在開線下店鋪，亞馬遜在開，攜程在開店………不但開店還是無人店…….你明白了吧。
到目前為止，成本還是沒有降下來，不但沒有降下來，新概念實體店的成本遠遠高于傳統行業，從人工就比傳統行業貴，在到各種亂七八糟的電子設備和系統，再到各種房租等等等等………
那到底還有沒有機會了？
當然，必須有啊！
其實互聯網也好，傳統行業的也好，所有人的努力無非是讓服務更標準化，讓流程更細化，利用更好的技術手段實現：開源和節流。最終達到最佳的投入產出比，至于那些新概念。。。。。也是必須的，畢竟媒體都喜歡新興玩意。
最后，補充以下，目前看來能做到所謂新零售標準的商品，往往是利潤高的，個性的，有品牌附加值的商品，而傳統普通商品基本搞不成。
