馮濤
美國加入二戰后不久，便意識到需要對對手的技術兵器進行系統收集與研究，于是在1942年12月成立了一支由經過特殊訓練的官兵組成的技術情報先遣隊，負責在戰區內負責收集和初步分析敵軍的新式裝備，并將其送回到美國進行研究。美軍希望能夠獲得敵國最新的發明，評估敵軍將這些發明投入生產的潛能，并做好針對性的應對措施。
技術情報先遣隊的技術小組會跟著進入某個戰區的美軍首批作戰部隊展開工作，他們必須甄別與收集那些此前從未登記在冊的敵軍武器裝備，避免其遭到不必要的破壞或被“戰利品收集者”順手牽羊。而在靠近前線的地方，美軍技術情報先遣隊還會盡快設立起一個戰場指揮部，協調各類研究性行動，并立即對繳獲的敵軍武器裝備進行初步的技術分析。1945年2月，美軍預計德國將迅速崩潰，于是加快了收集德國最先進技術和裝備的工作。此時美軍的每個集團軍麾下都有一個由4名軍官和6名士兵組成的專業技術情報小組，他們的大多數人是來自阿伯丁試驗中心。
除技術人員外，這些技術小組中還有1名行政人員、1名翻譯和1名繪圖員。這些小組負責將收集到的信息匯報給主持“敵軍裝備情報科”（Enemy Equipment Intelligence Branch）工作的霍爾格·托弗托伊上校（Holger Toftoy）。該科共有12名軍官和17名士官，負責協調并匯總來自各戰場的敵軍彈藥、輕武器、車輛、火炮、火控裝備和水雷方面的情報，并在對這些情報進行分析后提供給各軍長和師長。軍長和師長獲得這些情報后，可以根據敵軍新裝備的特點采取相應的預防和應對措施。
1945年4月，德軍的防線正在崩潰，抵抗主要集中在一些局部包圍圈和柏林周邊地區，而美軍技術情報先遣隊也加快了工作，根據敵軍裝備情報科發放的一份重要裝備清單，在德國各地不知疲倦地搜索武器裝備研究和生產地，收集各種日后與蘇軍對抗至關重要的技術，并且收獲頗豐。
在他們的收獲中，就包括了德軍研制中的超重型坦克的情報——“鼠”式超重型坦克、E-100超重型坦克以及“蟋蟀”自行火炮，并進行了初步研究與報告。
1?“鼠”式超重型坦克研究報告
眾所周知，蘇軍在戰爭結束時利用兩輛不同的“鼠”式坦克車體與炮塔拼湊出了一輛“鼠”式坦克，送回蘇聯，在庫賓卡試驗中心對其進行了相關的測試。而美軍經過一番調查后也知道了“鼠”式坦克的存在，并進行了研究，不過美軍最終沒有將發現的“鼠”式坦克車體或炮塔運回美國，下面是美軍對“鼠”式超重型坦克的第一份初步研究報告內容節選：
“在第9集團軍戰區內的克虜伯公司埃森工廠發現了一種德國超重型坦克的2臺底盤、3個炮塔。顯然，這是我軍以往從未遇到過的一種新型坦克。根據工廠工程師們的口述，這種坦克重達150噸，名為老鼠。預計該坦克的戰斗全重將達200噸。1944年10月德國才停止該坦克的研制工作，中止的原因是否是因為鼠式坦克本身的技術缺陷或是能力缺陷，目前還很難說。”
“鼠式坦克的車身和炮塔使用榫卯交錯的裝甲板焊接而成。外形顯示履帶長度與車身等長，車身兩側有裙板，用于保護懸掛系統的上部結構，這將明顯增加底盤內部和履帶的維修難度。炮塔正面被設計成弧形，在外形上與虎王坦克的波爾舍炮塔類似。炮塔側面裝甲的傾斜角度約為30°。車身尾部裝甲的傾斜角度與正面裝甲傾斜角度一致。”
“鼠”式坦克的發現嚴重激起了美軍情報部門的好奇心，促使對其進行進一步研究。經過對一名參與了設計工作的工程師進行審訊，再結合收集到的克虜伯公司文件，美軍又做出了對“鼠”式超重型坦克的第二份報告，內容如下：
“在克虜伯公司位于梅彭（Meppen）的試驗場發現3臺鼠式坦克底盤和3個炮塔。這些部件都有編號，最大的數字為6。在同一個試驗場，距離這些部件幾公里外的地方，發現了一套新的坦克部件，其由一門128毫米KwK 44型坦克炮和一門同軸75毫米炮組成。這套部件為鼠式坦克的炮架。有意思的是，盡管炮塔前方的開口位于左側，但是從炮管和炮架的尺寸上看，如果要將其裝入炮塔，那么128毫米主炮必須進行縱向安裝。送到梅彭試驗場的鼠式坦克炮塔和底盤是用于進行防彈測試的，1943年11月送來的主炮則用于火力測試。這門主炮上有一個時間為1944年1月3日的日期標記。無法確定這種坦克的戰斗全重，而且也無法精確說明各部件的重量，但我們估計這種坦克戰斗全重起碼在200噸以上。”
“參與了鼠式坦克研制工作的那名工程師稱，這種坦克是由費迪南德·波爾舍博士設計并在克虜伯公司生產的。他認為德國研制鼠式坦克的項目開始于1942年春天或夏天。克虜伯公司在該項目上獲得了軍備部長阿爾貝特·施佩爾博士的支持。當時，該坦克被命名為“猛犸”，且設計要求可以潛水，為此德軍在1943年為其修建了一座深水試驗池。當這位工程師被問及到試驗池底部的混凝土厚度時，他稱他曾被告知池底需承受200噸的重量，為此他將混凝土池底的厚度設計為60厘米。根據我們與眾多參與德國裝甲車輛設計與生產的軍官和工程師的交流，他們推斷該坦克使用的發動機為1臺壓燃式發動機或風冷式柴油發動機。”
“對于壓燃式發動機來說，由于汽缸頭內沒有電火花點火機制，而依靠壓縮氣缸內的油氣混合氣體引起燃燒，因而缸內溫度上升十分迅速。為此，必須有一套基于電機和發動機動力耦合的轉換系統。該坦克的懸掛系統有類似象式坦克殲擊車的縱向扭桿，戰斗室可以防御毒氣攻擊。”
“估計德國人至少完工了1輛鼠式坦克，并在奧地利的林茨地區進行了測試。這名工程師認為那輛坦克應該還在那里。他還稱該坦克的乘員大概為6到7個人。1944年，希特勒親自下令停止鼠式坦克的所有研制和測試工作。這名工程師相信希特勒停止鼠式坦克的原因有二：一、該坦克進行批量生產的成本過于高昂；二、德國此時的原材料（尤其是銅）十分短缺。”
“鼠式坦克與其他德國裝甲戰斗車輛存在著高度的不同，盡管該坦克在某些地方與象式坦克殲擊車存在著共同點。另外，鼠式坦克在外型上類似黑豹坦克，車首正面都為傾斜裝甲。該坦克的履帶異常寬大，絕大部分懸掛系統都有裝甲防護。這導致兩條履帶之間的距離只有114.3厘米，而車身寬度為363.2厘米。事實上，鼠式坦克車體的主體空間是在履帶的上方，從而給炮塔吊籃留足了空間。”
“鼠式坦克的車體分為4部分，前部駕駛艙。車體頂部裝甲厚度為100毫米。駕駛艙蓋為橢圓形艙蓋。駕駛艙蓋前方有一個小孔，可能為安裝駕駛員潛望鏡預留的。與黑豹或虎式坦克一樣，車體頂部有一處為了讓駕駛員獲得更佳視野的潛望鏡開口。駕駛員身后為發動機艙，與駕駛艙之間隔著一塊20毫米厚的隔板。該艙向駕駛艙兩側的延展空間可能為坦克的油箱。發動機艙后方為一個長315厘米的矩形戰斗室。4塊60毫米厚的裝甲板構成了戰斗室的上部結構并安裝了一個直徑265厘米的炮塔環。最后，車體尾部有一個小隔間，我們認為其應該是主減速器艙。這款新型重型坦克的傳動系統可能類似于象式坦克殲擊車，因此這個空間也用于安裝電動機和整個坦克動力鏈的終端機制部件。”
“與以往所見到的德國坦克的炮塔相比，鼠式坦克的炮塔確實非常龐大。未裝武器的鼠式坦克炮塔竟然重達34噸。這種大體為矩形的炮塔兩側采用了傾斜裝甲，正面為圓弧形，這與波爾舍博士設計的最初70輛虎王坦克炮塔的正面十分相似。”
“鼠式坦克的主炮為55倍徑的128毫米KwK 44型坦克炮，與一門36.5倍徑75毫米KwK 44型同軸坦克炮一起安裝一具坦克專用炮架上。這套坦克炮似乎主要是克虜伯公司設計的。128毫米KwK 44型坦克炮由一根一體式炮管和一部立方形炮尾組成。炮管與炮尾使用一個標準螺紋圈組裝在一起。發現的這門128毫米坦克炮上沒有炮口制退器，但其他地方發現的一些炮管的炮口有用于安裝炮口制退器的螺紋。該炮的炮閂為橫楔式炮閂，擊發方式為電擊發。36.5倍徑75毫米KwK 44型坦克炮為一種新式火炮，但炮膛與24倍徑75毫米KwK 44坦克炮一致，因此其可能使用與后者相同的彈藥。該炮的炮管同樣為一體式炮管，炮尾采用立楔式炮閂。鼠式坦克的火炮俯仰系統被布置在炮架右側。為了避免75毫米炮開火時傷害到128毫米主炮的炮尾，因此75毫米炮被布置在更靠前的地方。駐退機設在炮架的下方，復進機則在上方。128毫米主炮被部署在炮架左側更靠后的位置，從而達成了整個火炮系統的重量平衡。高低機手輪被安裝在炮架的左側。”
2?E-100超重型坦克研究報告
1945年5月24日的一份美軍報告中有這樣的記錄：“對亨舍爾公司位于卡塞爾附近的坦克測試和研發中心進行了一次初步檢查之后，發現那里有兩件非常有趣的試驗裝備：一輛超重型坦克和一輛自行火炮。這兩件兵器被找到時正處于總裝階段。這座測試中心可以進行多種專業測試項目，包括防水測試、履帶測試和其他一些與裝甲車輛相關的項目，而且各種測試都得到了同樣在那里找到的相關文件的證實。這座測試中心被建成類似于鄉村農場的樣子，里面修建了一些行政樓、2幢獨立的車間和1個用于潛水測試的專業混凝土水池。”
這份報告中提到的那輛“超重型坦克”，就是被美軍第751野戰炮兵營在1945年4月在發現的E-100超重型坦克，根據對該測試中心的一名德國工程師審訊之后，美軍也做出了一份這種超重型坦克的報告：
“負責生產E-100坦克的工廠為法蘭克福的阿德勒工廠（Adlerwerke）。如果該項目獲得成功，亨舍爾公司將為該工廠提供技術支援。根據計劃，E-100坦克將安裝一門150毫米主炮和1門75毫米同軸副炮。該坦克的尺寸異常驚人，車長為8.85米，車寬為3.72米，炮塔寬度為2.77米。這頭巨獸也擁有與驚人尺寸相符的裝甲防護，其正面60°傾斜裝甲厚達200毫米，尾部裝甲為150毫米，側面裝甲為120毫米。”
“該坦克兩側的8對懸架安裝了8組雙盤鋼質交錯式負重輪。主動輪在前方，從動輪位于后方，沒有拖帶輪。拼接式履帶寬度為1米，拼接方式為1塊主履帶板和1塊副履帶板相連，后者又可以分解為3部分。主履帶板和副履帶板的連接銷長度為15厘米。”
“E-100坦克試驗車上安裝了一臺黑豹坦克和虎式坦克所使用的邁巴赫HL 230型汽油發動機。這種發動機的動力輸出為720至730馬力。我們預計E-100坦克的正式發動機會是一臺1000至1200馬力的新型邁巴赫發動機，但該發動機當時尚處于研發階段。”
“目前尚無法確定E-100坦克的炮塔是否正在制作中，但無論如何，該坦克無疑是虎王坦克一個更令人印象深刻的升級。”
3?“蟋蟀”超重型自行火炮研究報告
1945年5月24日美軍報告中聲稱發現的那輛“超重型自行火炮”，就是被稱為“蟋蟀”的170毫米自行火炮。隨后美軍對其的報告中，表明其處于未完工狀態，同時還說：
“這是一種遠程自行火炮，炮管可以在一具滑床上向后滑行。火炮射擊時，巨大的后坐力將落在一些可由支撐架延展的液壓活塞上。從材料強度角度上看，其非常符合邏輯安排。如果沒有考慮到這種配置，火炮開火時所帶來的強大后坐力將迅速給火炮底盤的懸掛系統帶來致命的損傷。因此，該炮與其說是自行火炮，更像是一種火炮運輸車。該炮戰斗全重約為120噸。該炮肯定是由亨舍爾和克虜伯公司聯合研制的，主炮為1門安裝在Mrs. 18型臼炮炮架上帶炮口制退器的170毫米加農炮。在研發初期階段，蟋蟀自行火炮可以在相同炮架上安裝1門210毫米加農炮。該炮車長大約為9.75米，車寬為3.15米，采用與E-100坦克相同的發動機。”
“蟋蟀的底盤為加長型虎王坦克底盤，并安裝了一具厚度只有30毫米的防盾，戰斗室其他防護面的裝甲厚度也只有16毫米。底盤懸掛系統為扭桿式，兩側各有11個負重輪。”
4?后 記
對于美軍來說，沒有將這些被發現的德國超重型戰車運回美國詳細研究，是有一定道理的。可能在美軍看來，相比起噴氣式戰斗機或V 2導彈來說，這些裝甲巨獸根本沒有任何先進性，其機械結構傳統，體型又過于龐大，不但難以駕馭，還同時具備耗油量巨大和涉水性能差的問題，而且對于后勤保障工作來說也是噩夢。因此，美軍對于它們也僅僅是做出了簡單的技術報告，內容僅限于披露這些巨型戰車的基本參數，以及一些不明確的數據，例如“鼠”式坦克的生產數量或完工數量。
