? ? ? ? 第十二天（返回廈門）
西安療養(yǎng)旅游之行今天終于結(jié)束了，打算回廈門休整幾天。這段時(shí)間，感覺身體有些疲憊，每天早出晚歸，吃飯也沒規(guī)律，更談不上健身和養(yǎng)生。說是來療養(yǎng)，其實(shí)連一次血壓都沒有量過，也沒有參加體檢，每天就是滿負(fù)荷到處跑。但總體來說，心情非常愉快。
特別是這次西行，同學(xué)、朋友的幫助很多，不僅是物質(zhì)上的付出，還有時(shí)間的付出，更多的是那份濃濃的同學(xué)之情、朋友之誼，讓我永生難忘。今天，高同學(xué)與其夫人一大早又乘地鐵來酒店，開他的車送我們?nèi)C(jī)場。離開西安之時(shí)，再次道聲感謝！
我們乘11點(diǎn)05分的航班，9點(diǎn)35分就到了機(jī)場，憑著軍人優(yōu)先，10點(diǎn)就辦理完手續(xù)，來到登機(jī)口。
按時(shí)登上飛機(jī)，找到座位坐下，以為今天的飛機(jī)比較正常，可是沒過一會(huì)乘務(wù)員就通知機(jī)上所有乘客帶上行李下機(jī)，說是剛接到機(jī)場通知，廈門方向由于流量控制不能正常起飛，且等候時(shí)間比較長，讓大家都下機(jī)等候。
我還是第一次遇到這種情況。下機(jī)后我就給廈門航管的戰(zhàn)友打了一個(gè)電話，詢問廈門在搞什么活動(dòng)，又搞什么流量控制。結(jié)果他告訴我，上海方向的航班根本就沒有進(jìn)行流量管制，也不存在天氣原因，肯定是出發(fā)地機(jī)場的問題。唉，現(xiàn)在航班沒有幾次能夠準(zhǔn)點(diǎn)的，一說起理由不是流量控制，就是天氣原因。
我們干脆就近在頭等艙候機(jī)室休息。因?yàn)楦嬷菣C(jī)時(shí)間沒有明確，于是打開電腦準(zhǔn)備繼續(xù)整理最近幾天的筆記，而等我剛座下不久，候機(jī)室服務(wù)員通知我們的飛機(jī)又開始登機(jī)了，讓我們趕緊過去登機(jī)。當(dāng)我們匆匆忙忙趕到登機(jī)口時(shí)，工作人員告訴我們飛機(jī)還是延誤，并沒有登機(jī)，一看其他一同下飛機(jī)的旅客也在那里等候。我們只好又回到剛才的候機(jī)室等候。真不知道機(jī)場內(nèi)部是怎么管理的，這么混亂！
不過比想象中等候的時(shí)間要短，于12點(diǎn)20分再次登機(jī)，這時(shí)機(jī)艙外面下起了大雨，這次西行真是雨中來雨中走。
13點(diǎn)15分，飛機(jī)終于離開西安，一頭扎進(jìn)雨霧之中，這時(shí)眼前霧朦朦一邊，什么也看不見。飛機(jī)越往上爬，窗外慢慢開始變亮，但始終掙脫不了云層的束縛，喘著粗氣，掙扎著想探出頭去，十分鐘后終于穿透云層，見到一片藍(lán)天，云層之上卻仍漂浮著云團(tuán)，藍(lán)天時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。二十分鐘后，飛機(jī)最終越上云端，進(jìn)入平飛狀態(tài)。此時(shí)天空一片碧藍(lán)，沒有一絲雜質(zhì)。眼前的云海，宛如平原上厚厚的積雪。
在飛行的后半段，機(jī)窗外地面上的景色清晰可見，雖然不時(shí)有幾塊浮云漂過，但根本妨礙不了我們的視線，反而增添了不少意境。
到達(dá)廈門上空，天空晴朗，地面的景物一攬無遺，海灣、島嶼、港口、大橋、農(nóng)田、高樓，在眼前越來越近，越來越大，最后飛機(jī)越過一排紅色的屋頂，于15點(diǎn)28分降落在高崎機(jī)場。
廈門！我又回來了！
