因?yàn)殚_車習(xí)慣差異，我與同事常有爭(zhēng)議。那天又坐在車?yán)锝?jīng)過了這樣的時(shí)刻：穿過紅綠燈時(shí)，為了不錯(cuò)過這次管制，他猛踩油門，開在中間的時(shí)候就已經(jīng)是紅燈了。過了紅燈，我就提醒他這個(gè)是個(gè)不良習(xí)慣。他與我辯解說，習(xí)慣無好壞，不能上綱上線。
我開車的時(shí)候，看見綠燈在閃了，我一定老老實(shí)實(shí)地剎車，等候下一個(gè)綠燈。這個(gè)習(xí)慣也讓他疑問，這么開，后面那一輛車也生氣的。我說，我只能管我自己，不違規(guī)，還安全。后面的人生氣Ta自己的事情，與我不相干。
我說常常趕趟地?cái)D紅綠燈之間的黃燈的人，是有些投機(jī)心理的人，我覺得一個(gè)成熟的人就不應(yīng)有那樣的僥幸。不能去鉆這樣“黃燈”的空子。有些城市或者路口，交通等的設(shè)置就沒有上海那樣的在綠燈和紅燈之間這個(gè)黃燈。等個(gè)紅綠燈的時(shí)間都要這么去擠，你是多么的倉(cāng)促。我會(huì)聯(lián)系起不安。可是他說，技不如人，你必須要禮讓他人三分，從容，慢慢地守著綠燈過。他是覺得趕不趕黃燈其實(shí)是個(gè)駕駛技術(shù)高低的問題。我說的從容不迫，按部就班開車是人成穩(wěn)的體現(xiàn)。
就這過紅綠燈這個(gè)片刻，我們一直沒有達(dá)成一個(gè)一致觀點(diǎn)，但這并不妨礙拼車上下班，因?yàn)槲覀兌际黔h(huán)保主義者；有效使用資源這一點(diǎn)我們非常一致。
駕駛?cè)缛松】雌饋碇泵诺囟际菚r(shí)間觀念很強(qiáng)的人，惜時(shí)如金的成功人事，開著快車，踩著節(jié)奏的現(xiàn)代都是人。
仍然記得五月份，市中心一個(gè)交通燈口，我們的車被一老板一百三十公里／時(shí)速飛來橫禍，我們因?yàn)樗俣任迨笥遥蛔卜瓊?cè)在路邊。感謝上帝保佑，七個(gè)人中五位輕傷，二個(gè)月后全部康復(fù)了。這位開飛車的司機(jī)，如果是駕駛習(xí)慣不改變，一直會(huì)有這樣的好運(yùn)嗎？? 長(zhǎng)期這樣急速往前，不顧他人安危，橫沖直撞，總有一天，人生無法承受之輕降臨。后悔己經(jīng)沒有良藥。
還是那句老話，小心行得萬年船。
