? ? ? ? “防御性駕駛”是在美國的駕校里教練員們教給學員的一種理念。始于上世紀五十年代，隨后流行于歐美等國家，現廣為世界性所采用，預防交通事故成效顯著。它不是一套教人開車的技術，而是一種技巧，有系統地令駕駛者在道路上面對不同環境時，都能處于一個安全有利的位置，并能判斷道路上危機的能力，能及早采取適當行動遠離危機。它是一種運用來避免卷入駕駛危險的情況。

? ? ? ? 防御性駕駛是將相關的駕駛技能和技術習慣進行系統的總結和歸納，形成一套簡單明了、科學系統的安全駕駛體系，通俗地講，就是不因自己的失誤而傷害別人，同時注意別人或環境對自己可能造成的事故隱患，做到提前有效預防，將不可能發生的事當作有可能發生，提前預防，就是我們常說的“無事當作有事防”。它其實并不神秘，中國汽車駕駛教練員在教練學員時常常說到的“預判性情況處置”就是，比如公路外滾入一只皮球，就要提前預防孩童從路外沖上公路，提前降低行駛速度，保證安全。又如“寧停三分，不搶一秒”、“馬達一響，集中思想”、“減速鳴號靠右行”、“通過集鎮繁華路段減速慢行”等等，有些是交通法規的明文規定，更多地是無數駕駛員用鮮血甚至生命換來的寶貴經驗。

? ? ? ? 隨著經濟社會發展，駕駛機動車從謀生手段到出行交通工具，駕駛證從高端技能進入平常老百姓手中，純粹成了一種生活中的技術，越來越多的人有車無車先學車考證，但速成駕駛培訓存在學會容易，處理臨危情況及復雜交通情況的能力卻不是一蹴而就的，需要長期學、思、踐、悟，才能游刃有余地處理道路上的各種情況，而防御性駕駛技巧就是其中最重要也是最難的技能。防御性駕駛具有五個原則。

? ? ? ? 第一原則：預估風險。駕駛當中的預估風險其實就是安全意識的問題。開車當中安全意識最重要，也是最基礎的，也是駕駛者最難持之以恒做到的，比如“喝酒不開車，開車不喝酒”、不疲勞駕駛、不開斗氣車等等，道路都知道，自覺堅持不容易，就需要頭腦中始終繃緊安全這根弦。開車當中最關鍵的是無論什么時候都要把“時時有危險”放在第一位，也就是有預見性地開車，有預見性地避開危險境地。比如我們平時開車，如果被紅綠燈攔住，肯定不是很舒服，誰都希望一路綠燈暢通無阻，因此很多人要搶最后的1秒，希望成為最后一個通過路口的，而不是第一個被紅燈攔下來的人。如果我們有風險意識，可能就不會卻搶這1秒，而是老老實實地在路口停下來等下一次綠燈。大部分人在燈變綠時會馬上沖出去。從交通法規上講，這么做并沒有什么錯，因為這是合法合理的。但是，根據交通事故統計情況看，這種行為的危險性比闖紅燈還要高。因為如果我們在紅燈變綠的一瞬間闖出，和我們垂直方向的不免有人試圖搶那最后的1秒，他們會在黃燈亮起的時候猛然加速。如果我們的車子這時已經啟動來到路口當中，很可能被那些垂直方向闖紅燈的車攔腰撞上。大家都知道，被攔腰撞上吃虧的是自己。因此，當交叉路口的燈變綠時，不要馬上沖出去，而是要確認垂直方向沒有闖紅燈的之后再走。

? ? ? ? 第二原則：放眼遠方。也是顧全大局的意思。駕駛車輛過程中，視線放遠點，提前預判危險源。比如，有一些人喜歡在高速上跟著前車跑，但前車突然變線，跟在后面的人才發現前方道路施工，跟車人措手不及，免不了一腳剎車，卻辯解是前車擋住了視線。實際上，在之前至少十秒前，如果視線放遠點，就可以觀察到警告提示牌或路障，只因緊跟前車，簡單從事，忽略了道路上的潛在危險。

? ? ? ? 第三原則：眼觀六路。駕駛車輛不僅要注冊觀察前方、后方、左側、右側的交通情況，還要觀察上方有沒有限高、樹枝等物，行走山區傍山路時還要防備落石，同時要觀察下方即道路有無坑洼、積水及影響通過的石頭等物，真正的需要眼觀六路耳聽八方。開車途中，不是說自己遵守了交通法規就沒有了危險，還要防范我們周圍的司機因為嗑藥吸毒而狂躁失控，或者因為喝了酒無法控制車輛，抑或因為飚車等原因而不遵守交通規則橫沖直撞，那些違規的人很可能會撞上我們。即便責任在對方，但如果被撞傷撞殘甚至死亡了，吃虧的是我們自己。防御性駕駛要求我們有環回視野，不斷觀察四周情況，通過反光鏡、后視鏡以及耳朵收納發動機高吭等異常情況，及早采取相應措施，保證自身安全。

? ? ? ? 第四原則：留有余地。也就是在時間和空間上留有足夠的機會去處理可能出現的狀況。在空間上，表現在與前車留出足夠的安全車距，不要總擔心別人會插隊，跟車過近最易發生追尾事故。在時間上，表現在要有足夠的時間處理臨危情況，不至于慌里慌張而忙中出錯，實際上也體現出一個人的駕駛操作經驗，在于不斷的學習、觀察、領悟，要讓自己從容不迫，游刃有余地處理各種臨危狀態。

? ? ? ? 第五原則：引人注意。

? ? ? ? 引人注意就是我們在駕駛中，要利用燈光、喇叭等將自己的意圖表達給其他駕駛員和交通參與者，比如轉向燈、霧燈、夜燈、雙閃以及長短鳴號等等，提醒警示他車他人安全會車、超車和騎行。防御性駕駛不僅運用在駕駛機動車，其實作為交通參與者的弱者行人，也具有重要積極作用。如行人走路橫過街道（公路）時，如果影子指向正開來的車或者你能看到太陽反射在汽車的擋風玻璃上，那么司機很有可能看不到你，因此，過馬路時最好總是假設車子不會停下來、司機可能看不到你、可能會有片刻的疏忽或者分心，或者可能剎車突然失靈了，或者突然遇見醉酒的飚車的?？傊?，即便行人信號燈是綠的，過馬路精還是要注意觀察來往車輛，“先看左后看右”。諸如走路時不聽音樂、看手機、看書，遇雨霧天氣視線不好時打顏色鮮艷的雨傘、穿戴顏色鮮亮的衣飾，能讓機動車駕駛員盡早發現自己，以提前采取措施，確保安全。