時至今日，共享單車，共享雨傘、共享充電寶、共享籃球已紛紛刷新我們的世界，這幾天，你又被共有產權房、共享汽車的消息刷屏了嗎？有人說：沒買房、沒買車的這次賺大了，對此，你怎么看？
1. 共有產權住房
投資樓市，或關注買房的財主，一定不會錯過這樣一則消息——8月3日，北京推出《北京市共有產權住房暫行管理辦法》，向社會公開征集意見。自此，共有產權住房這一名詞進入中國大眾視線。
政府與購房人按份共有產權，簡單可以理解為“與政府合伙買房”。主要供應給符合限購條件且家庭成員名下均無住房家庭。其中一個最大的亮點是，非北京戶籍的“新北京人”的分配比例達到了30%。
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根據意見稿的規定，共有產權住房不滿5年的，不允許轉讓房屋產權份額，滿5年的，可按市場價格轉讓所購房屋產權份額。
“共有產權住房”新政出來后，大家首先議論是不是房價要跌了？
共有產權住房政策，誕生在2017年緊鑼密鼓的樓市調控政策中，對于短期內抑制一二線城市住房投資性需求，平穩房地產價格，或能起到一定作用。你怎么看呢？
2.共享汽車
與共享單車類似，共享汽車是指個人或多人使用一輛車，而駕駛者只對車輛擁有使用權，通過電話或者手機APP即可直接預訂。比如，用戶只需繳納1000元押金，開走后，車輛時長費，前30分鐘15元，超過30分鐘后0.5元/分鐘。舉個例子：假如開車50分鐘，收取的費用是15+0.5x20=25元，費用遠遠低于普通的出租車，是不是還挺有吸引力？
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環保效益突出、減少道路占用、節約停車資源、降低出行成本，這些都是共享汽車具備的特點。共享汽車的優勢就在于方便——掃碼開走，而且價格相對低廉。共享汽車的出現是否會改變我們的出行方式呢？銅板君只能說，這個時代變化太快，科技不斷賦予商業模式和生活方式的革新，誰知道下一步，我們的出行會變得多方便呢？
3.“租售同權”
7月開始，一大波租房新政密集襲來。一開始是廣州市政府辦公廳發布《廣州市加快發展住房租賃市場工作方案》，其中提出的“租購同權”，瞬間在行業內及全社會產生了爆炸式的熱議。
緊接著，廣州、深圳、南京、杭州、廈門、武漢、成都、沈陽、合肥、鄭州、佛山、肇慶等12個城市首批開展住房租賃試點。進入8月份，成都稱將試點住房租賃，力爭到2020年培育至少50家租賃企業，江蘇則表示將建立購租并舉的住房制度。
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頻繁的新政背后，最終受益的人究竟是誰？
有人認為，各地實施租售同權，最大的受益人是租房者。這樣的政策重點是在保護租房者的利益，“如果真正能夠做到租售同權，樓市可能將遇冷，房價和租金均有可能出現下滑。”也有人認為，大量新政直指租房市場，或意味著中國租房市場即將活躍起來，中國的租金收入將有所上漲，而房東經濟可能得到長足發展。
與此同時，不少熱心群眾也有類似的疑惑。比如，共享汽車的違停罰單，誰來買單，交通事故如何界定責任；共有產權房的產權比例如何分配；租售同權是否會導致學校周邊房租暴漲……
對此，你怎么看？
