剛到武漢的時候，開始借住在朋友的住處，一次和朋友的好朋友在中南財經政法大學旁邊的政院小區聚餐。這個小區位于，兩個大學之間，而且房子都是自建的集體產權租金底，各種美食，熙熙攘攘，典型的學校美食一條街。后來我就決定租那里。有一次路過學校門口時候，看到一個駕校，兩個學生正在報名，想想以前好多同事都在學車，我都沒有去學，索性就報名了。
科目一
報完名，還要辦理居住證，也不知道過了多久，駕校的一個老師微信通知我去體檢和面簽，過了一段時間９月２號，問我報13號的科目一可以嗎，我回答可以，然后我就把這件事情拋到腦后了。直到９月１２號，接到通知我9月13日(2017年)到學校的北門集合去考科目一。于是我上午匆匆將手頭上的事情昨晚。準備了半天加一個晚上到凌晨２點，確切的說是在去考試的路上還看了150道題目。雖然突擊的結果是考試考過了96分，但是對于學習知識并不是好事情。
科目二
接下來開始學習科目二，開始不知道報名的駕校有多遠，科目二去學了一次科目二才知道每一次去都要花將近一個小時。學了一兩次后，就沒去了，心里想著反正都有時間，可以慢慢學。后來換了工作，換了住處，又花了不少精力買了房。住處和工作換了以后，距離學車的地方就更遠了。忙完其他事情后，找駕校的老師商量，可以轉到比較近的駕校學習嗎？還真有一個，于是在第二年的七月份就去了，合作的另外一個駕校。
從開始直線行駛到，倒車入庫，側方位停車，坡道定點。一切都教完以后，大約到了10月份。十一后兩天去練車練的挺順利的，差點就報名了。又過了一周周末去，沒有一點感覺，在練習倒車入庫，開出來的時候，走神了，沒有及時轉彎，直接撞到樹上，發動機熄火。當時被教練臭罵了一頓，還讓賠錢。心里也聽沮喪的，我就沒有去了。
19年５~６月份，女友買了車位。我那個時間本來計劃著做其他事情，她那段時間，常常說我買了車位，還不去學車。無奈我還是硬著頭皮，再次去了駕校。又是在武漢炎熱的7月份，都是在周末，下午三點到７點。由于天氣太熱，每次去練車都需要消耗3-4瓶礦泉水。再次去練車的時候，教練總是催著報名考試，但是我沒有一次所有項目一次過的，所以我也堅持不報名。去年撞到樹上了，所以也不敢過多的問教練問題，很多技能都和其他學員一起交流學到的。到了８月底覺得每一個項目都能成功過一次，就選擇了在８月底報名。
報名之后，還有周末兩天學習時間，但是這兩天里面，我練習了很多次，沒有一次可以全部通過所有項目。對于考試的我沒有報多大希望。聽說考場的情況，和駕校的不同，坡道更長。周日學完教練說提前一兩天會通知到考場練習。考前的第二天，我還沒有收到通知，還特地問了報名的老師，教練的電話也不知道為什么打不通。想想也就是考前的最后一天，通知了。
于是請了兩天假，考前的最后一天就早早的去了駕校，一問其他學員我就傻眼了，他們都是昨天去的。然后我去找教練,教練說他的手機前天釣魚的時候掉到水里了......,他們前天都過來學車了，所以就口頭通知的。而那一天，是周一，我正好晚上在加班。
教練說，不去考場練習必掛無疑，但是沒有通知到，覺得有點理虧，又怕我投訴，另外一個教練就說，他中午的時候帶我去，但是要單獨繳費，比大家一起去學車要更貴，我同意，因為再考一次又要多交一次報名費，更重要的是會浪費更多的時間。
早上也有很多學員一起練車，和我同時考試的一批學員中，我感覺我比他們都要差一些，倒車入庫還不穩定，總是向一個方向偏移。而坡道定點，居然每一次發動機就會熄火。換一輛車練習好一點，但是考試的時候，不知道是什么樣的車。
倒車入庫方面，我總結了是我每次調座椅的位置，和車速不同，導致看相同點，轉同樣的方向盤，就是不能達到相同的效果，于是我就將座椅位置固定到膝蓋加一個拳頭的位置，車速控制到10左右,然后看后視鏡偏移白線多少，才是最合適。最后被我實驗出來最適合我現在距離的位置和點。倒車入庫就發揮的很穩定了。
坡道定點停車方面，我要感謝我是在炎熱的夏天學車，而且那天的天氣很熱，這樣到了早上９點中駕校就沒有什么人了，我可以獨占整個練習場。我所在的駕校里面只有一個坡道，平時練習坡道定點停車的時候，后面總有人，不能多練習幾次。這一次可好了，我可以獨自練習幾個小時。最后雖然不能離線小于30cm，但是不會熄火了。
當天到11:30的時候,教練讓我先去吃飯，吃完飯就去考場練習。我開始不知道考場距離駕校有多遠，吃飯的時候查看下從駕校到考場足足有50公里。吃完飯和另外一個教練一起大概有一個小時的車程。
到了那里是將近一點了，按照考場的規定一個小時500元，教練給我找了一個輔考人員，練了６次，已經一個多小時了，沒有一次合格的。但是通過這次練習考場，我也發現了之前沒有注意到的問題，比如出庫的時候有時候還會壓前面的線。坡道定點的時候和原來駕校里面的很不一樣，不知道看什么了。我詢問了輔考人員，實話說，他教的我還是沒有掌握，但是他建議我放棄這二十分，保證好其他的，一樣過。
練了之后就回來了，在回去的路上一直回憶練車的場景，應該如何看點，后來我想到，應該預先估計車身的長度，將車長度的一半加上20cm就是我應該看的點。還有要對犯錯的聲音有心里準備，給他二十分讓系統扣。
下午到了考場已經３點多了，我按照在回來的路上想到的方法，下午練習坡道定點停車，車離右邊的距離只有十幾厘米。由于擔心明天遇到的車況不同，于是我就練著駕校不同的車，感謝那天的天很熱，我才有更多的時間練習。到了傍晚其他學員過來的時候，我和他們一起練車，我覺得我能清楚的感受到他們犯的錯誤了。自己也不再是早上的水平了，隱隱感覺自己第二天可以過。
第二天的考試，原定的考試是９點開始，可以提前進去在看一遍考場，可是那天不知道出了什么情況，一直到十點才允許進去。考試的時候，以前教練們標示的點都被蓋住了。考試的時候，挺緊張的，我一直擔心檔位掛不上，反正只要車不熄火就好，我重復掛了檔位才倒車入庫的。直角轉彎的時候，不知道為什么以前教練畫的對準點位，都蓋住了，我在想蓋住就蓋住唄，反正就那樣了。本身這個也不難，到了坡道定點停車，我一方面想安裝昨天下午的方法繼續，但是又擔心萬一要是壓到線了，豈不立馬就掛了，所以還是偏離了右邊的線。最終在坡道定點上扣了二十分，一次通過。
科目三
中秋假期，加上其他調休一共放五天假，這五天假計劃將科目三拿下。說是有五天時間，其實不然。因為要除去一天考試時間，一天去考場練習時間（因為真正的考場練習的效率很低），實際只有三天時間，考慮到中秋節那天女友過生日，可能還會再少一天。
第一天上午完全小白，教練帶我一個人去，超車，百公里加減速，直線行駛，沒有一項手腳聽使喚的。教練讓我下午還過去，因為別的同學都練習兩天了，我這才剛開始還很手生。中午和女友見面，他說晚上要請朋友一起給她過公歷生日，需要我買菜做火鍋。我表示抗議，拗不過她，后來和她商量，今天陪她過生日了，明天就要去學車，不能陪她過生日了，她同意了。于是我下午給教練去了電話，就說有事情去不了。下午從網上買當天的蛋糕還是很難買的，恰好我的一個朋友電話我，他知道情況了之后，說從店里給我看一下，很幸運的買到了一個，下午和晚上開開心的和幾個朋友一起吃了頓火鍋。火鍋完畢，我還是很擔心畢竟只有兩天的有效練習時間了。晚上睡覺的時候在床上想著今天的路線，在哪個地方手腳該如何配合，百米加減速應該如何做。等等
第二天是中秋節，我再次過去練習的時候，去的人也多。教練說了我兩句，說交個報名費，就當練習算了，考場也別去練習了。我想著，你現在去說吧，畢竟還有兩天練習時間讓你看看這兩天的練習效果再說吧。中秋上午的練習一個教練車上４個人，每個人只練習了2-3次，一個上午就完了。看著他們練習，我不斷強化，到了這個階段，我應該做什么。因為教練在每個路段說的都是一樣的。最后是我練習的時間，雖然不像前面三位同學操作的那么好，但是比起昨天來說，犯得錯誤已經比較少了。我練完后教練，稍微的說了一句，比他想的要好一點。然后就帶著我們回駕校去了，回去之后給我們了一個通知：今天是中秋節，下午就不去了。
下午不去了，意味著我完整的學習時間只有兩天。現在我理解科目三和科目二最大的不同了，科目三必須要教練陪著，科目二可以自己練習。時間上要和教練同步，即便自己想多練習，也不行。那只能在腦子里面說回憶回憶犯過的錯誤，各個階段該做什么了。
第三天，這一天上午的時候，還是沒有其他學員練習的好，但是到了下午和晚上，就和其他人一樣了，想著靠前一天去考場的時候，應該沒什么問題吧。
考前一天練習考場， 沒有想到這次比科目二的錢還多。真正模擬在考場上練習的時候，我有些懵，因為這次的路線和平時練習的很不一樣，而且安全員說的操作也和教練不同。路線不再是像平時教授的時候，走一個方形路，到什么地方做什么事，這要干什么完全聽安全員的，心里沒有了預判，不知道接下來要做什么了。而且在練習的時候，教練要求轉彎需要換為二擋，考場的安全員并不讓減速。再加上面對復雜路況的緊張。兩次模擬考試我都掛了，一次是在掉頭的時候，前面也有車要掉頭，差點撞到，我選擇了，踩剎車。還有一次，是安全員說超車的時候，我選擇了掉頭，因為上一次練習的同學是在這里讓掉頭的。哎被罵了，一點都不聽安全員的指示。
回來的路上我想到機器學習中的過擬合，實際練習的比較少，很多場景我都是在駕校的那個練習地方非常契合，換了地方就不行了。我真正應該關心的是路況，交通信號燈，交通標示，還有最重要的安全員的指示。因為安全員的指示來源于考試的的那個終端提示。下午我就沒有去駕校練習，否則會過擬合的更嚴重。
最后一天考試，我是第二個。這次考試比科目二緊張多了，好在不是第一個，還可以觀察一下第一個同學的路線。我很幸運抽到了昨天走過的路線，當然一共有三條路線，我走過兩條，這個概率有66.67%還是很大的。第一個同學，走的挺好的，不知道為何，轉過彎，在直線行走的時候，安全員就讓靠邊停下來。估計是檔位和車速不匹配。不過第二次走的挺好的。
接下來就是我了，聽到開始考試，下車圍繞著車轉一圈，深吸一口氣，按下第一個按鈕，按下第二個就沒有那緊張了，按完第四個按鈕回到座位上的時候，就又緊張一起來了。接下來的模擬燈光考試很順利。考完這個之后車子啟動了，剛到第一個紅綠燈，剛去的時候是紅燈狀態，馬上變為了綠燈。前面的前面考試的車子熄火了，我跟在它后面，心里一緊張，腳松的太快了，也跟著熄火。沒想到掛的這么快，這時候安全員，來了一句：想你這樣熄火誰都幫不了你，巴啦啦的有說了幾句。說就說唄，還有一次機會。
第二次考試比第一更緊張了，剛開始就能感受到手心里面冒汗，心砰砰的跳。這時候我想起來了，靠前在排隊的時候，別的駕校里面一個長得很魁梧的教練，安慰他的學生說，科目三90%都能過，剩下10%是自己把自己嚇死了，才沒過的。想到這里我就寬心很多，大不了重考一次，而且這車還有個人負責安全，路上基本上都是考試的車，我怕啥呢！深呼吸一口氣，開始了繼續的考試，緊張是一點都沒有少，但是害怕沒有了。就這樣居然完美的走完了全稱。聽到考試合格后，我的還能聽到自己的心在砰砰的跳。
剛考完科目三，和同一個駕校的幾個同學一起回去的時候，一個同學問我，準備買什么車。他現在在實習，馬上就畢業了，之前去當過兩年兵，手里有點錢。我跟他苦笑著，買車還早著呢！因為我還要準備結婚，彩禮，辦婚禮，還有房子裝修，一大堆事情呢！當然這些也沒有必要和外人說，我就說還有其他更重要的事情要做。當然我的想法是，重要的事情做完之后，先買個二手車，這樣車出現什么問題也不會心疼。提前了解一下行情還是可以的。
于是下載了一個汽車之家，下載之后發現自己還是車方面的小白，因為一輛汽車的很多參數我全部無知。后來怎么去看車，又稀里糊涂的，用最低首付，在沒有拿到駕照之前，買了一輛新車，與學車無關這里就不多說了。
科目四
考完科目三，我當天因為考試地點太多，都不知道在哪里，沒有選擇好，就沒有報名。第二天和駕校負載報名的老師說了報名地點，她回復說，不一定能最終報上名。因為在報名順序里面我排到300多位。我問她那能同時報其他地方嗎，不能。能直接報下一次嗎，不能。
那我只有等著，等著短信通知，果真在考試的前兩天我收到了通知，沒有報上。然后我馬上給那個駕校老師發信息給我報同一個地方下次的名。
科目四和科目一一樣是理論題目，單選，判斷，多選，題庫有1400多道題目。這次可不能向第一那樣突擊，突擊隊真正知識的掌握并沒有好處，而且馬上就要真正開車在路上跑了。考試時間還多，我就一天看200道，最后在復習復習錯填。第一遍做完大概錯了兩百多道。錯題看完一遍之后，模擬考試92，然后在做模擬94，看錯題里面的錯題，有又做了幾次，96，96，98最后排隊的時候還在做看錯題。做錯的題目，大都是不太理解的，也有個別是題目給了解釋，還是覺得有些題目牽強附會。
考試時候的題目，是從手機上的題目抽取的，但是，答案的順序是不一樣的，沒有牽強附會的題目。只是有個題目，大霧的時候，開的燈里面有沒有開報警燈，我不確定。一般開雙閃是在停車的時候。但是本著安全第一的原則，如果是我在開車的時候肯定要開，那就選上。
最后科目四考了滿分。
