3月份初報的名，報名那天，總教練帶我們幾個去河新街機動車駕駛員辦證中心體檢繳費辦理培訓手續，一路上我對學車種種疑問弄得總教練疲于答復，對我的謹慎小心，她直言不諱：你們幾個人中我怕你到時最難過關！沒好意思問她哪只眼看出來的？不過也給自己敲響了警鐘，任何人都不想被屈服，于是努力抗爭的學車日子開始了！

月底考的科一；4月底過的科二；7月過的科三；今天過的科四，拿證回家。

一路過關，順利卻又不易，值得好好總結，借過往鑒今后的人生！

? ? 01 科一

讀了幾年書，理論肯定是不怕的，所以科一通過如同完成平時老師留下的作業，不值得一提。倒是學理論的過程頗為不易，連續六個晚上，騎車從如泉到市體育館。聽課時自己特別認真，因此課后也沒怎么太多刷題。

綠城的科一相當于要考兩次。一次是模擬考試，在河新街駕駛員辦證中心，天下大雨，坐公交前去，考完出來困倦不堪，在公交上竟然睡著；第二次才是最終考試，在文耀路的車管所科目一考試中心，一大早騎車過去，考完也沒什么興奮的感覺。

? ? 02 ?科二

科目二才算開啟真正的學車歷程！

第一次和一個徐姓同學一起去，我以前在單位也算是偷偷摸過幾把車，因此信心滿滿?？贫叹毿諏O，五十多歲還抽煙燙頭穿破洞牛仔，可以想見其年輕時的風流倜儻。先是徐君上車繞圈試駕，我在場地中一個破敗的涼棚里練打方向。徐君上車后近一個小時還不下車，方向盤打得左右亂轉，終是無趣，因此跑過去想上車練練手。去了才知徐君被罵得好慘，性格內向的小伙子臉色慘白，我的到來算是解救了他。

輪到我上車，才知道第一天的內容就是挨罵來的。孫教也不講解，“開車”，心想來學車的怎么能一開始就自己開車呢？好在以前的偷偷摸車，還是把車開動了，“我讓你轉彎了嗎？”可到了該轉彎的地方??？其實你若不轉，他又會大吼“你不轉彎難道想撞墻？”各種刁難。

我倒是看出了孫教的“色厲內荏”，第一次想讓大家嘗嘗學車的苦，繃緊思想的弦。徐君卻看不出來，長吁短嘆學車的難，盼望著無人駕駛趕快出現，咬牙說要發奮努力，賺了大錢雇人來當司機。以后的學車時間里 ，我再也沒見到過徐君，不知他是受了打擊還是先暫停一段時間。

第二次開始學倒車入庫，離合器控制不好，車時快時慢，身邊的孫教都要氣炸，入庫也不練了，只練直線的前進后退。我之前的信心也大受打擊，自問難道學車真的這么難？看旁邊的一些練了多次的女學員把車輛操縱得如同手里的繡花針，羨慕不已，難道真要被總教頭言中？

第三次入庫才有點眉目，但自己對空間的理解有點遲鈍，修方向時老忘記該左還是右。孫教的嚴苛又讓人緊張，前三次練得戰戰兢兢。

約定好學車的日子，駕校每次負責接送，省事不少。每次我都會特意提前等候，這讓當過武警的孫教很是滿意，“小伙子不錯！”等其他學員的時候包括去往駕校的路上，他總是和我們講學車的經驗?！鞍衙看尉毩暥籍斪鲆淮慰荚?？”“對出現的錯誤一定要改正，否則錯了多次，你形成了習慣，考試時不經意又會犯錯！”“一定要對自己有信心，沒有信心你上考場能會有好結果嗎？”“不要想著掛了補考的事，你想著補考，你就做好了補考的準備了！”雖是學車注意，也算是人生信條了！

“小伙子不錯”的贊賞以及經過前三次的磨練，自己的表現越來越好，直角轉彎、S彎、側方、上坡已相對簡單，因此從孫教的臉上也看到了笑容，練車時自己身體也放松自如。

后來的幾次練車遇到了秦君，和他性格相似，又都經歷了最開始的煉獄到后來的“大器晚成”，因此兩人特別對胃口，每次都是搭檔練車，互相提醒和鼓勵，孫教也樂得放松，坐在樹蔭下，任由我們在場地里一圈又一圈操練。

練了八九次，到了孫教眼中可以“上戰場”的時候了，因此預約了4月底的富陽考場。

“風煙俱凈，天山共色。從流飄蕩，任意東西。自富陽至桐廬一百許里，奇山異水，天下獨絕。

水皆縹碧，千丈見底。游魚細石，直視無礙。急湍甚箭，猛浪若奔。

夾岸高山，皆生寒樹，負勢競上，互相軒邈，爭高直指，千百成峰。泉水激石，泠泠作響；好鳥相鳴，嚶嚶成韻。蟬則千轉不窮，猿則百叫無絕。鳶飛戾天者，望峰息心；經綸世務者，窺谷忘反。橫柯上蔽，在晝猶昏；疏條交映，有時見日?！?/i>

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——吳均《與朱元思書》

下榻考場附近的農家賓館，吳均筆下的富春江奇山異水自然沒有心情去探究。租車在A、B兩個區來回熟悉場地。此次共四名學員參考，我和秦君住一室。

在考場練車時還算穩定，對坡道起步和倒車入庫稍有點擔心，怕什么來什么，考試時也算是在此兩處遇到驚險。

考試那天我被分在第二批，其他三個先行考。為了不受干擾，我關了手機，孫教怕我緊張過來鼓勵我，我勸他回賓館休息，告訴他：“沒問題，等我的好消息！”

場地分在了B4區，叫到名字時有點小緊張，趕緊上車，調整座位、反光鏡、系安全帶，一切準備妥當。

出發，第一個項目上坡起步，坡道上停，啟動，一切正常，當車快要過坡頂時，我誤判車已過頂，結果松了油門，踩了離合，輕點了剎車。結果車子戛然而止。心慌的很，重新打火，過坡頂。也不知道是否分扣光，繼續下面的程序。直角，S彎，側方停車，一切正常。到了最后的倒車入庫。

從右側倒車入庫時，在駕校練車以反光鏡壓場地白線為準開始打方向，此番來考場，臨時由教練改為聽車里的語音提示打方向。結果，打方向過早，導致車輪壓線，不得不進行第二次考試。

車停出發點時，腦子里一時胡思亂想，告誡自己一定要鎮定，最后的一次機會了，一定要抓住，你行的！心稍平靜，于是出發！

上坡，吸取教訓，明顯過了坡才松油門；直角轉彎；S彎道；側方位停車。

每個項目都特別小心，每個項目前都停下來快速調整好呼吸和心態，快速打氣。

倒車入庫。告訴自己，還是用在駕校熟練的方法來，右邊倒車入庫，反光鏡快壓線時趕緊打方向，嗯，剛剛好，小心地修正，出庫，左邊倒車入庫，出庫。車出庫入直道后，心里興奮告訴自己：“成功了，好樣的！”

“考試合格，請去大廳打印成績！”我幾乎是一路蹦著過去的。

開機打電話給孫教，知他們都在等我的消息，四人中，我和秦君過關，其余兩個掛掉?？偨叹毥o李教發來微信：“沒料到是他倆過關！”

有種打臉的快感！

坐在車里興奮不已，大家庭的微信群里發紅包慶祝。

孫教練總結：一千個人不及格有一千種理由；一千人個過關，只有一個原因，那就是心態！

? ? 03 ?科三

科二之后休息了很長一段時間，6月底才得到教練的通知去學科三。

科三換成了年輕的余教練。因為年輕，又是第一次做教練，因此說話溫和，還沒有通常教練的“壞脾氣”，因此練車時車里氣氛愉快，充滿歡樂！

我對開車并不害怕，害怕的卻是路上來往的車輛和行人。好在多練幾次，越發有信心，停車也越來越近，被余教練戲稱：“停車技術哪家強，你們一個比一個來得NB?！?/p>

練了五六次，便約了7月初紅寺湖的考試。

考前提前兩天到達紅寺湖考場。紅寺湖分1和2兩個場地，考試時任意分配，因此兩個場地輪流練習。

此番一共6人參考，安排了兩個車。二十年教齡的金牌教頭李教練也陪同考試，李教練自然不似余教練溫和，在他眼里，任何的小心謹慎都是懦弱和膽小。

“這里也要停嗎？”“拐彎還要停下來嗎？”“拐彎用得著降到這么慢的速度嗎？”，因此誰也不想上他的車，怕不能把車開得又好又快，自然要被說。

考場練車的車多，往往排隊的時間比練車得時間還長，可有什么辦法呢？只能盼著一切順利過去。

科三時和一馮姓小兄弟住一起，翻看當時的日記“學科三時認識一小兄弟，兩人本無交集，考科三時在大江東恰好住在一室，我本做好了看幾頁書早點睡覺的打算，不料兩人偶爾聊到人生這一話題，剎不住車，你一言我一語，漫漫長夜就這么消耗過去了，直到意識到明天一早還有考試，才熄燈睡覺！

第二天考試我輕松過關，他則不幸掛掉，到底因為年齡的緣故，我成熟老成，有自己應對緊張和處理問題的方法。他則太過年輕，缺乏社會的經驗和磨礪，浮躁害了他的這次考試，心有不甘，不得不下次重新來過！”

里面說的都是事實，考前心態的調整已沒問題，而且對可能的狀況也做了充分地準備。上車前問清了路線，心里有了底。停車時掌握好了剎車的松緊，知曉了下腳的力度，一切準備妥當。

會車；直角轉彎；超車；靠邊停車；掉頭，各個項目完美過關！

六點開考，不到六點半就考完，打電話給家人報告喜訊，家人還沒起床呢！

? ? 04 ?科四

度過了兩個月的暑假才來考科四！

預約了古翠路車管所的考試，把題庫都做了一遍，考前一周每天做一套模擬題，輕松應對。

考試輕松通過！

宣誓。

領證！

領證時竟然沒有太多的激動，也許激動都在科二和科三之后已經釋放完畢。而我也從科二科三的考試中獲得了很多的人生感悟！

孫教練的學車和人生信條讓我受益匪淺！

科二和科三考試過程中自己的心態調整，自我激勵以及壓力下的沉著應對也大大提升了自己的能力！

感謝綠城，感謝車管所，感謝駕校，感謝帶過我的教練！