在訓(xùn)練的過程中做的最多的事情就是謹(jǐn)聽師傅的教誨，尊到師傅的建議練習(xí)開車，進(jìn)項(xiàng)目。訓(xùn)練完后找到需要改進(jìn)的地方，反復(fù)推敲總結(jié)出一個(gè)可以在下一次練車時(shí)正確的方法。在訓(xùn)練的日子里，經(jīng)歷了陽光燦爛的天氣也體會(huì)到被大雨淋濕了的苦澀感，就如同經(jīng)歷了生活的五味雜成，想要更好的生活就必須認(rèn)真對(duì)待出現(xiàn)在你面前的每一個(gè)人，久而久之便會(huì)形成自己的人生態(tài)度。
從駕校出發(fā)到達(dá)考場，有幾百名學(xué)員參加考試，熙熙攘攘的人群在待考區(qū)躥動(dòng)，使得人人都神情嚴(yán)肅不敢絲毫松懈，人人都在心里默默為自己的考試成績祈禱上帝保佑順利通過，希望自己是那幾百個(gè)人里的幸運(yùn)兒！
我是第三批考試的學(xué)員，眼看著人流減少心里不免有點(diǎn)著急，上午還輪得到我考嗎？考試會(huì)不會(huì)安排在下午？第一批考完了，考生也出來了，第二批，第五批，第四批也都已叫號(hào)排隊(duì)，最后待考區(qū)只剩下第三批待考的學(xué)員眼巴巴看著別人考完了出來，被叫號(hào)的學(xué)員排隊(duì)走向考試目的地。等叫上自己的時(shí)候心情激動(dòng)，心里默默的想在我考試的時(shí)候只要認(rèn)真對(duì)待眼前的每一個(gè)關(guān)卡就能戰(zhàn)勝困難。同時(shí)要保持一顆學(xué)習(xí)的心從別人考試時(shí)的操作方法里找到適合自己的練車的技巧，吸取好的營養(yǎng)。把這一次考試當(dāng)作和日常練車一樣，不慌不忘，不急于求成，不虎頭虎尾，不驚慌失措，不過于謹(jǐn)慎失了分寸，不置身事外想入菲菲。
當(dāng)聽到語音播報(bào):我的成績100分的時(shí)候，連自己都沒能及時(shí)回過神。腦海里還在想我下車關(guān)門時(shí)應(yīng)該沒有忘記細(xì)節(jié)，把應(yīng)該完成的項(xiàng)目都做了，不會(huì)有麻煩找上我了。這時(shí)我的心才落下來，我終于不用提心吊膽小心翼翼的用笨拙的動(dòng)作了，我終于能放開雙手擁抱清新的空氣了。
這時(shí)我的心就飛到了就飛到了九霄云外，想想自己之前付出的努力終沒有白費(fèi)。在訓(xùn)練的過程中，為了和師傅的時(shí)間不起沖突，清晨天空都還沒有睜開眼睛且大霧彌漫的日子里都起床去練車，室外溫度低且大雨磅礴的日子里也跑去練車。每練一次車就加深了正確操作方法的認(rèn)識(shí)，每一次練完車我都會(huì)思考自己的操作合不合格，而不是練完車后什么問題都不思考。相反，你從一次一次練車的過程中逐步形成自己開車的風(fēng)格有利于掌握行車技巧更好的為你的考試奠定扎實(shí)的根基，以至于考試時(shí)不會(huì)慌神失措。
有時(shí)候也要講運(yùn)氣，有的人被安排第一個(gè)考，心里緊張而導(dǎo)致發(fā)揮失常也是情有可原的。有的人平時(shí)練車時(shí)態(tài)度很隨意，考試了反而更能集中精力發(fā)揮出最好的水平。
安全員也是影響你考試進(jìn)項(xiàng)目能否順利的一個(gè)重要因素。我覺得在我們一輛車上考試的學(xué)員挺幸運(yùn)的，行車時(shí)安全員點(diǎn)項(xiàng)目測試都是選擇平穩(wěn)少車的路段上進(jìn)行的，一路順暢地完成考試。四個(gè)人能過三個(gè)是多么幸運(yùn)啊！
只要你能掌握行車技巧知道上坡下坡怎么起步，行車時(shí)注意觀察前方道路的物體變化，控制速度，及時(shí)換擋行駛，遇障礙物及時(shí)停車，會(huì)車注意觀察車輛動(dòng)態(tài)，燈光的使用要準(zhǔn)確，不要誤導(dǎo)車輛行駛，等等一些細(xì)節(jié)都是需要做到心中有數(shù)。
在臨考前一天，師傅說的都是真理。為了能夠順利通過考試，要多聽聽師傅的教誨。為了有一顆平穩(wěn)的心態(tài)學(xué)會(huì)釋放壓力和他人交流互訴心得，增長經(jīng)驗(yàn)。
