考駕照痛苦嗎？

聽別人說，考駕照都是痛苦的。網上成千上萬的段子戲謔著教練和學員。甚至有人說，學車會降低智商。

曾經看到過一個小視頻，一男子考完后，直接在車里哭了起來，安全員都勸不住，如此的起伏，我們才有機會看到這個小視頻。飛揚我就笨笨地一把過了一、二、三，最近備戰科目四。

這個考駕照的方法，只適合普通人。飛揚一直都是等著駕校安排、等著駕校幫忙預約。整個過程中，沒催促過駕校那邊。

就想著，反正沒買車，也沒車開，啥時考完就啥時考完唄。每次考試的時候，我也這樣想的。

科目一

▌1 報名

報名通常需要提交居住證或居住證回執等。當你出來工作后，最好先辦理當地的居住證。有些城市的居住證是需要等半年以上的。

有些城市，居住證辦理的時間稍長， 就盡量先去登記好個人信息。

考駕照前，我剛好換了一個城市工作。剛租住不久，某天恰好民警過來登記租住信息，當時雖然有點不理解，但還是認真配合了。

大半年后，突然想考駕照了，去辦居住證后，很快就證件就下來了。

▌2 科目一

各位都是學習高手，科目一就不說了。認真復習、多點做題唄。

科目二

▌1 基本功：方向盤

科目二最重要的，以后的駕駛習慣將從科目二開始。這是剛考完科目一時，開車接送的教練說的。

訓練終于開始了，我們去科目二訓練場報到后，隨到隨學。今天A教練教我們方向盤，明天B教練教我們方向盤。練習了2天，好想摸車，結果第3天還是摸方向盤。

方向盤是基礎。打好了方向盤對科目二各項都非常有幫助。每次去練習科目二都會抽時間練習方向盤。一直到考完科二。

▌2 基本功：離合、剎車、油門

《奮斗》的電視劇中，徐志森教陸濤學開車。

徐志森說“你看到我怎么開了吧，你不要管這車是什么牌子，值多少錢，這和開車沒關系，你只要記得一樣，遇到狀況，就踩剎車。”

五分鐘后，陸濤成功的把那豪華的奧迪A8撞到了路牌上，嚇的一句話不敢說，徐志森也利用這機會說了一段非常有說服力的話“你看到了吧，不剎車就會失控，而失控是最壞的情況，因為沒有人知道失控以后會發生什么，開車是這樣，做生意也是這樣，在不清楚周圍情況的時候就要剎車，隨時剎車！”

科目二、科目三最重要的離合、剎車、油門的控制技巧。一把考過科目二、科目三的方法就是控制好起步和停車。

▌3 科目二重要項目：倒庫

倒庫，讓我倒回到自己內心：我真的是太容易緊張了！

無論是教我練項目的教練，還是看我練車的教練都說：你，太過緊張了，方向盤抓得太緊了。

有次旁邊排隊的學員，“好心”指導我應該怎么打方向盤，我覺得他們的話語會打亂我的思維，當下就很直接跟他們說：我想自己摸索一下，請讓我自己來。

我也很喜歡交流，平常也跟教練和其他同學探討，但不喜歡開車時跟別人探討。倒庫，最重要的就是找到你對車的整體感覺。

▌4 科目二重要項目：半坡

離考試的時間不遠了才學到了最后一個項目：半坡。半坡，把我嚇得不輕。

當輪到我的時候，我又開始緊張了，死死踩著離合。石教練老在旁邊讓我松開車剎:我都把命交給你了，我都不怕，你怕什么，你松開啦……

不敢松開到松開，只有一腳腕的距離。卻花了幾天的練習時間。半坡讓我克服緊張感。后來科目二考試，我開上了半坡，一緊張，下坡下到一半熄火了。其他項目一分不扣。90分過關。

半坡實質上就是：離合、剎車的靠控制技巧！

▌5 科目二踩場很重要

踩場那天，我是練習得最差的。

考場的車與平時的車座椅有差別，鏡下看線，位置跟往常有差異。平常練車教練只強調看前面和鏡下，由于看不準，半坡、側方、倒庫都不理想。曲線行駛勉強可以。

踩點完反思：原來只顧著看前面和鏡下，應該也要看一下左右線。就是領悟了這一點，后來考試就過了。學車，無非就是一點點去領悟去突破。

▌6 科目二重要感悟

重要的不是你學了什么項目，而是你收獲了什么，感悟了什么。

1、車感、車距。科目二中，車感：車行直線了沒、車的半聯動狀態，車距：前后左右車距判斷、人與車的整體感覺。倒庫、側方、曲線、半坡等訓練都能達到以上的感覺。

2、起步和停車一定要穩。起步和停車的動作做到很到位了。問題就不大了。

3、倒庫有方。被形容為最難的，大多數都經歷過這樣：剛開始找不著北，怎樣都倒不進庫；有車感后，邊倒庫邊修方向，歪歪扭扭；最后慢慢做到一把倒得剛剛好。

長途

我們剛好是長途取消前的那幾批之一。過了年，很久沒摸車了，非常沒有感覺。長途的視頻也沒有看過，從來不知道長途是干什么。我們以為長途就是去很遠的一個地方練車，練完了再考試。

早上，過去考場，集合完，教練開了車在門口，調好了監考設備。他看了我們一眼，然后指向我：你看起來比較醒目，就由你開始吧。就這樣擔心、害怕、緊張地出發了。

沒開出這個城市，后來路上人多，教練覺得我太緊張了，中途自己開了一下，后來讓我開。其實，我最主要的毛病就是緊張。

長途就是每人開了一個小時左右的路程。路線是200多公里遠陽山，后來在一篇文章上也看了取消長途對陽山的影響。

長途最大的收獲就是：直線和速度。高速上的稍高速度的行駛、直線行駛對科目三有一定的幫助。

科目三

▌1 起步和停車

科目三最重要的是起步和停車。

▌2 直線行駛、加減檔操作、變更車道等都自然而然

起步和停車做得好了，其他項目就變得簡單了。之前的預習很重要：提前看路線視頻，熟悉所在考試路線，其他的，按照教練所教的方法多練習就行。

平時科目三無論是練習還是考試，我都是比較放松的。你就幻想現在就是平時開車的樣子就可以了。

科目三：最重要的是，心態。放松，不要緊張就行。我們這批科目三考試：30:8，通過率還是挺高的。

最后說兩句

整體上，在，我的國，學車的周期還是相對長的，而拿了照之后，是否就具備了照顧了一輛車操作能力呢？！

等我拿到了駕照了，讓我去開車，我自信木有問題。如果讓我去維護一輛車，盡管我看了部分視頻，我還是覺得不會。什么時候加油，什么時候加水，我還是木有頭緒。

學車拿駕照，開車維護車，這兩邊的距離還是挺大的。各位怎么看呢？

還是總結一下此文想說的吧。

1、考試考的其實就是心態。

2、于我而言，最重要的反而是最基礎的——是離合的控制：停車和起步。

3、車感，包括車距感，路線，方向等。

4、平時的理論和視頻看到了還是有好處的。

祝福還沒考車的朋友、參加各種形式考試的朋友，逢考必過！