? ? ? ? 春運——這個詞，正式始于1954！
? ? ? ?我曾參與其中的5+2+1次。
? ? ? ?5次，從童年到剩女，從蒸汽綠皮到東風內燃機，從七個小時慢車加三個小時驢板，到特快的士，去沒有幾百公里遠的爺爺家過年！童年的感覺，是路好遠好遠，天奇冷奇冷，手腳全部凍丟失！——其實，現在的動車，只需82分鐘，再打上十塊錢的的士車！
? ? ? ?2次，九十年代，從白雪皚皚到綠葉蔥蔥，六十個小時臨客綠皮加倆三個小時私家車，到鄧爺爺劃圈的深圳走親戚，現在一閉眼想就是廣州站前，滿地甘蔗渣和紅色塑料桶——民工標配，還有時時在頭頂閃過的飛機，捂著背包的治安！而深圳的春節是沒有鞭炮，人跡稀少，屋里凍死的百無聊賴，外星的感覺！
? ? ? 如果說這些都只是我參乎到春運的人流，是出門坐火車的熱鬧興奮，那么我真正參進去“鄉愁”的是1995年，那一年的春節一月份，記得那年也是奇冷，地上冰雪一層套一層，臨近春節，那個時候我是一家外貿公司的跟單員，最后一批貨的開船日期已是大年三十，為了能在春節期間安排好轉船，我在大連呆了最長一次的出差，去的時候很緊急沒來得及買火車票，在外貿局拿了文件直奔汽車站，七個小時的大客車四面透風，就這個也是馬上就要停運啦！在大連過啦小年，耽誤啦第一次高中同學聚會，從此就是二十一年再無音訊！
? ? ? ?預計臘月二十七可以裝好船，并辦理啦預借提單，我就前往沙河口火車站買預售票，就覺得是我有史以來站的最長一次時間排，車站喇叭里不時傳出??車次?日票售完，越聽越恐慌……有點回不去家的絕望，午飯都沒吃，終于到下午三點多，買到一張臘月二十八的車票！中午十二點多開車，火車上擠滿人，三個位置坐了五個人，茶座上，過道上密不透風，熱的不行，一個啥款爺，要了一箱雪糕，見著有份一人一只，終于晚上十點多，晚點的車到了沈陽，回來家！
? ? ? ?結尾——后面是臘月二十九早上，提單拿到客戶代表手上，下午他飛回到香港，那邊他的同事給我打電話“你好厲害，船還沒開，提單已經在我手上！”，他也是迅速做好啦轉船文件！這是那個還滿大街找公用電話年代的敬業！
