7月5日開始，大杭州地區所有教練車都強制啟用了人臉識別駕培系統。學時縮水降低學費的操作模式已經不復存在！
7月末8月初,當所有教練都緩過神來的時候，發現原來的價格燒油還不夠，更不用談工資、福利和合理的利潤了。大家都在彷徨，價格突然上去了，市場一下子適應不了，會導致嚇怕學員，招不到生。
慢慢地大家都推出了緩沖時間段的報價策略：
1.按學時、單價核算出新的價格。單價×27學時+車管所規費+模擬費用+體檢+人身意外保險。
（這樣一來，新的價格相比老價格會相差很多，報給學員，會嚇跑學員，只能勉為其難適當降低新價格，以便學員能適應新的市場，薄利但不至于招不到生砸了飯碗）
2.還有部分教練為了搶占學員，維持了原來的低價在招生，等你報名后再以你學得慢要加學時，你的公里數不到考不了試加學時等方式變相的將學費漲上去。
還沒報名學的車小伙伴務必警惕后一種低價模式，請記住只有買錯的 沒有賣錯的，只有水桶會掉水井里去 水井永遠不會掉到水桶里。雷鋒同志已去世多年，在這個物欲橫飛金錢拜上的現實世界里，我確信不會有第二個雷鋒出現！
還沒報名的小伙伴務必抓住這個市場緩沖期。
一、市場過渡緩沖期，作為供給側的教練、駕校等為了平穩過渡都有適當的優惠。等市場慢慢接受了人臉識別系統帶來的價格上漲，為了合理的勞動回報會馬上停止優惠！
二、警惕低價陷阱，低價肯定會有貓膩，相信在駕培市場上不會出現雷鋒同志。
三、選好報名渠道：
網絡學車利益分享是網站運營者、駕培機構、教練。三個和尚分水喝。以后練車是沒媽的孩子。
駕校報名學車利益分配是駕培機構、教練，兩個和尚分水喝。以后練車是后媽帶的孩子。
找熟悉的伙伴介紹的教練報名，利益分配主要是教練，一個和尚獨喝水。練車跟著親媽。
（我們在帶教考試中經常會看到這樣的現象：
一個教練一臺考試車同時帶二十幾個學員在考場練車，相信一個學員在考場兩天時間，最多只能摸一把。沒媽的孩子像根草。
駕校報名的小伙伴，學車就像是跟了后媽。
只有找到親媽報名學車，你才像個寶！
