時(shí)光已經(jīng)流轉(zhuǎn)至2016年的最后一個(gè)月，年關(guān)將近，似乎能感覺到一點(diǎn)年的氣息。年初定下的目標(biāo)：拿下C1手動(dòng)擋駕照，已于2016年年底實(shí)現(xiàn)，就此提筆記錄下自己的學(xué)車歷程和些許感受。 ?——人生七年UP姐
一、寫在學(xué)車前
有一次在老家坐出租車，開車的是位女司機(jī)，服務(wù)細(xì)心，笑容滿滿，聊到：“我干這個(gè)職業(yè)，也是為了可以照顧到家里，萬一家里有什么事，也可以暫時(shí)開車回去處理事情，四線小城市，賺多賺少，可以自己把握，基本的生活不成問題，過得去就行。我也喜歡在這個(gè)小城開車跑動(dòng)，就圖個(gè)相對(duì)自由，順便賺點(diǎn)錢養(yǎng)家糊口！”每個(gè)平凡的心靈其實(shí)都有自己特有的追求和堅(jiān)持，無關(guān)他人，只關(guān)合乎自我的內(nèi)心。
以前求學(xué)時(shí)，好幾次做公交車，上車投下硬幣，猛一抬頭，才發(fā)現(xiàn)，是位女司機(jī)，打扮還很摩登，穿著黑絲、素裙，外披一件小外套，真的很酷，即使在平凡的崗位，也依然活出精致、活出自我。
現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和社會(huì)分工的細(xì)化，各式各樣的崗位不論高低，都有越來越多的女性參與到其中，也可見社會(huì)的進(jìn)步、思潮的變化。
下班路上經(jīng)?？匆婇_著心儀駕座的女白領(lǐng)，穿梭于不息地車流，緩緩行進(jìn)又停下，著裝得體，舉止高雅，偶爾停下等紅綠燈，不疾不徐，手搭在車框上，精致的妝容與璀璨的燈光夜景交相輝映，似乎在思考著什么，略有心事。形形色色的人們，花花綠綠的世界，讓人歡喜也讓人愁，每個(gè)人都在自己的位置上活出精彩。
身處于這個(gè)巨變與科技進(jìn)步的時(shí)代，小汽車也成為大多數(shù)家庭的代步工具。學(xué)會(huì)駕駛確實(shí)是一項(xiàng)很重要的基本技能，這與身份、地位、性別無關(guān)，這樣在任何時(shí)候，你都能拔腿去任何想去的地方，不求任何人，自尊自信地自由行走，實(shí)現(xiàn)地理位置上的空間自由移動(dòng)。
二、駕考前的咨詢報(bào)名
下半年的8月25日，到離自己最近的駕校咨詢有關(guān)考駕照的事情，托財(cái)務(wù)王姐的關(guān)照（在此之前，找到駕校官網(wǎng)，電話咨詢了相關(guān)事宜，當(dāng)時(shí)接電話的就是財(cái)務(wù)處的王姐），給我推薦了一位不錯(cuò)的教練。認(rèn)識(shí)寒暄過后，和教練細(xì)致交談了一會(huì)兒，他說按照我報(bào)名的時(shí)間和駕?；玖鞒?，9月中旬會(huì)考科目一理論，按推算10月份才能練習(xí)科目二并且10月下旬考科二，但考慮到暑假高峰期即將過去，后面學(xué)生不是太多，如果平時(shí)有空余時(shí)間，可以加入9月考科目二的那批學(xué)員之中，提前練習(xí)科目二場(chǎng)地內(nèi)容，確認(rèn)下來8月31日就可以開始來駕校練車了。
在此之前，自己從未碰過車，對(duì)于駕駛還是有幾分害怕，想到開車穿梭于真實(shí)的大路上，前有車后有車，尤其是半掛的大車，還有非機(jī)動(dòng)車和行人，路況復(fù)雜，也聽說有人剎車當(dāng)油門踩的出了事故（尤其是女性），自己內(nèi)心都有些寒噤。但既然決定學(xué)車，就一定要努力達(dá)成這個(gè)目標(biāo)！
三、有機(jī)會(huì)提前學(xué)車
夏末8月31日，6:00am我就起床洗漱收拾好背包趕往公交站臺(tái)，路上空曠寂靜，空氣特別清新涼爽。在路口等了好一會(huì)兒，公車來了，我趕緊上了公交車，一路上公車都有人陸續(xù)上來，因?yàn)楹⒆觽円呀?jīng)開學(xué)了，大伙都是大包小包的帶著東西，送小孩去學(xué)校報(bào)名。看著這番情景，想到自己以前上學(xué)父母也是這樣大包小包的送自己去學(xué)校，那個(gè)時(shí)候，父母那么忙，還要一邊忙工作一邊送我上學(xué)，真是難為父母了。要知道現(xiàn)在做到家庭與事業(yè)平衡真是不容易，要耗費(fèi)多少心氣！
7:10 am就到駕校，按約定的時(shí)間，提前10分鐘到，老遠(yuǎn)就看到教練在門口附近了，有幾個(gè)車友來得更早。駕校轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)環(huán)境還不錯(cuò)，像個(gè)小公園。大家人都到齊，招呼認(rèn)識(shí)了下，教練開始了今天的課程，手把在引擎蓋上，說這輛就是接下來陪伴大家的駕座，這輛車看起來還挺新，沒想到已經(jīng)陪伴教練教學(xué)生涯快6年了，還有一年就即將壽終正寢。車尾數(shù)字也是很吉利啊，296，希望好運(yùn)氣一直伴隨我們。
首先，練習(xí)打方向盤，教練講的非常仔細(xì)，上午基本都在練習(xí)打方向盤，往左往右打死，大概是一圈半，大家很自覺地按順序一遍又一遍練習(xí)著。下午練習(xí)起步，以及起步后右轉(zhuǎn)彎及倒回。上車前先看四周有無行人車輛，再開啟車門，左腳往前跨一步，右腳跨進(jìn)駕駛位置，收左腳，門輕輕關(guān)上，系好安全帶，調(diào)整座椅，離合踩到底，剎車踩到底，掛前進(jìn)擋，松手制動(dòng)，右腳挪開剎車板，左腳緩抬離合器，抬起離合器踏板開始時(shí)要快，抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)要慢，慢慢微抬直至車子開動(dòng)。教練說科目二的關(guān)鍵是離合器要能控制得很穩(wěn)定。
接下來幾天，練習(xí)倒庫(kù)，這一項(xiàng)是科二中最容易掛掉的一項(xiàng)，教練著重講解這一項(xiàng)，讓我們所有人專門針對(duì)這一項(xiàng)練了好幾天，右倒庫(kù)練得最多，其次是左出庫(kù)、左入庫(kù)、右出庫(kù)。學(xué)車車友挺多，每天去練車練到3-4把就可以回家。
倒庫(kù)期間，我遇到過小困擾，就是倒庫(kù)時(shí)手忙腳亂，方向盤倒不會(huì)打，打得很混亂，而在一起學(xué)車的大部分車友都已經(jīng)掌握得很好，自己心里有點(diǎn)著急。晚上回去跟CK說了這個(gè)事情，CK想出來一個(gè)好辦法，把臉盆放在水桶上，把臉盆當(dāng)方向盤練習(xí)打轉(zhuǎn)，晚上有時(shí)間我就拿臉盆練習(xí)打方向盤，也在駕考寶典上查閱了打方向盤的要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，睡覺前在腦海中回想復(fù)習(xí)，后面練倒庫(kù)時(shí)打方向盤也順利許多。提前練車的這段時(shí)間以練習(xí)倒庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目為主，場(chǎng)地其他四個(gè)項(xiàng)目也帶著練了一遍。
四、準(zhǔn)備駕考體檢
9月考科目二批次的車友在9月21日上戰(zhàn)場(chǎng)，我和幾個(gè)車友是十月批次考科目二的學(xué)員，教練讓我們幾個(gè)先休息一段時(shí)間，剛好科目一考前要去體檢，時(shí)間是在9月13日。
駕考體檢規(guī)定明確，單眼視力障礙，優(yōu)眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0及以上，可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
由于我近視嚴(yán)重，平時(shí)生活工作帶的眼鏡（度數(shù)沒配滿，估計(jì)矯正到4.8，最近電腦用的多估計(jì)視力又下降了些）估計(jì)應(yīng)對(duì)駕考視力檢查夠嗆，和CK抽時(shí)間一起跑到丹陽去配了副眼鏡。
去丹陽眼鏡城那邊，真是到了眼鏡的海洋，一棟大樓全是眼鏡店鋪、批發(fā)店鋪，為了挑副合適的眼鏡我和CK把丹陽眼鏡城逛了個(gè)遍，價(jià)格真是實(shí)惠。以前在上海求學(xué)工作期間去眼鏡店配副眼鏡，一副一般的眼鏡六七百元就沒了，品牌更是動(dòng)則上幾千，學(xué)生時(shí)代配副眼鏡都肉痛。
最后終于選定一家店，我一說配來駕考用的，老板娘就說那你得配到5.0才能通過檢查（看來店老板娘駕輕就熟很了解，難怪生意這么好），挑好了鏡架鏡片，做了下驗(yàn)光，度數(shù)確實(shí)上升了一點(diǎn)點(diǎn)。以前覺得近視嚴(yán)重，是否還能學(xué)車，都沒想過自己有一天還能勇敢的去學(xué)車。其實(shí)只要矯正視力要達(dá)到5.0及以上，沒有嚴(yán)重散光，是可以正常報(bào)名學(xué)車的，不必?fù)?dān)心噢，后面自己練車感覺都還行~
9月13日一大早就去駕校總部準(zhǔn)備體檢了，到駕校的時(shí)候已經(jīng)人滿為患，雖然已經(jīng)進(jìn)入9月，天氣依舊很炎熱，大家在大廳走廊排著長(zhǎng)隊(duì)拿著表格表單，有序耐心等候著體檢。
體檢的時(shí)候，醫(yī)生讓伸出兩只手掌，檢查是否有殘疾，看了兩張圖片，讓你說出看到了什么圖案或數(shù)字，以便檢查是否有色弱色盲，接下來是視力檢查，檢查單眼矯正視力，還好重新配了眼鏡，體檢順利通過，然后是照片采集，都不知道要現(xiàn)場(chǎng)拍照，結(jié)果頂著一頭凌亂素顏，工作人員已經(jīng)將當(dāng)時(shí)的我定格在相機(jī)里了，以后這張照片就放在駕駛證上了，未來一放就是6年。拍好照，審核完信息，簽字就走人了。
五、科目一
體檢過后，科目一考試時(shí)間也出來了，教練在練車的微信群通知是9月30日，讓我們好好準(zhǔn)備科目一的理論考試。我下載了駕考寶典（駕校一點(diǎn)通也行），每天晚上有時(shí)間就會(huì)在寶典上刷題。
題庫(kù)一共1321題（軟件題庫(kù)有時(shí)會(huì)更新收錄新考題，自己記得更新軟件），我第一遍先按順序練習(xí)，先選背題模式，把這一千多題按順序像看小說一樣看一遍，混個(gè)眼熟。看完然后按順序開始在答題模式下做題，做完一遍，做的過程中錯(cuò)題系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存在錯(cuò)題集里面。
而對(duì)于那些我雖然做對(duì)了但其實(shí)自己是猜對(duì)的，或者不肯定的或者需要注意的題，我會(huì)點(diǎn)擊收藏（也可以用手機(jī)屏幕截圖重點(diǎn)題目），做完一遍后我會(huì)針對(duì)錯(cuò)題和收藏的題進(jìn)行重點(diǎn)記憶，同時(shí)在便簽紙上用筆言簡(jiǎn)意賅的進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的口訣式記錄，方便考前在考場(chǎng)等待無聊時(shí)掏出來再掃一眼。接著基本就是每天保持100-200題的練習(xí)（模擬考試至少一套題），保持下題感，考試前一天或兩天再按隨機(jī)順序把1321道題目再刷一遍即可?？谠E式記錄的便簽紙或者手機(jī)截圖也可以在去考試的公車上再掃一眼。
9月30日一大早，乘公交車到駕校，駕校派車送我們?nèi)ギ?dāng)?shù)剀嚬芩伎颇恳?，考試的那天，說一點(diǎn)不緊張是假的，分明自己都刷好題目胸有成竹了，依舊會(huì)有些許緊張，畢竟駕考的第一門才剛剛開始。
走上考試大樓二樓，透過窗戶看去，一邊是考試室，里面一臺(tái)臺(tái)考試電腦整齊的排放著，每臺(tái)電腦鍵盤上都有擋板，每臺(tái)電腦正面都有一個(gè)攝像頭，防止作弊；另一邊是考試室，我們坐在里面耐心等待著，墻上的電子大屏幕不時(shí)地變化著考生的名字，看到我名字和電腦機(jī)號(hào)了，就按照考官要求，關(guān)閉手機(jī)，背包放在指定位置，拿著身份證進(jìn)去考試。
考試時(shí)，唯一能動(dòng)的就是鼠標(biāo)，進(jìn)行選擇題答題，做第一題時(shí)，我知道這題是錯(cuò)的，選錯(cuò)誤，下面一排字顯示：您的答案×，第二題我也很確定這題是錯(cuò)的，下面一排字顯示：您的答案×，我心想怎么可能難道我連錯(cuò)兩題啦？這兩道題目的陳述確實(shí)是錯(cuò)誤的，判斷題我就選錯(cuò)誤，沒錯(cuò)啊，但做到第三題您的答案√，我就反應(yīng)過來了，這個(gè)顯示：您的答案×，僅僅說明您的答案即這道題的答案是選×，不代表大家做錯(cuò)哦，其實(shí)是做對(duì)了！
緊接著，一題一題仔仔細(xì)細(xì)地做完，結(jié)束考試，100分通過了。其實(shí)從第1題到100題，我的心都是砰砰跳的，很緊張，但不影響答題，沉下心來做題就行，考試不會(huì)太難，基本駕考寶典上一些特難特容易混淆的題也沒遇到幾題，但為了萬無一失，還是要把這些題啃下來。
六、科目二筆記心得
考完科目一，國(guó)慶假期，一有時(shí)間就繼續(xù)練車了，開始認(rèn)真學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)之前學(xué)的場(chǎng)地項(xiàng)目，為10月下旬的科目二考試做準(zhǔn)備。科目二一共五項(xiàng)：側(cè)方停車、S彎曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步。教練說，五個(gè)項(xiàng)目，大多數(shù)學(xué)員最容易出錯(cuò)掛科的是倒車入庫(kù)。下面我分項(xiàng)目一項(xiàng)一項(xiàng)將自己學(xué)習(xí)科目二的感受記錄下來。
在將五個(gè)項(xiàng)目前，先了解1、引擎蓋上代表左前輪的位置點(diǎn)；2、引擎蓋上代表右前輪的位置點(diǎn)；3、窗花位置；4、車窗窗框上的小釘子位置。如下圖所示：（圖片自己處理標(biāo)注的，大家湊合著看哈）
（一）側(cè)方停車
車開動(dòng)過程中，引擎蓋上代表左前輪的位置對(duì)準(zhǔn)示意圖中虛線，適當(dāng)修正，繼續(xù)往前開，當(dāng)左肩膀與圖中D線齊平時(shí)，停車，掛倒檔，考試開始，當(dāng)眼睛視線、右肩膀和A線三點(diǎn)成一線（考場(chǎng)中花壇的路牙）即齊平時(shí)，方向盤往右打死，然后看左視鏡中出現(xiàn)C點(diǎn)時(shí)回正（考試車庫(kù)較窄，看到C點(diǎn)庫(kù)角即可回正；平時(shí)在駕校練車會(huì)有標(biāo)記線，大概是B點(diǎn)位置回正，具體看點(diǎn)時(shí)要看場(chǎng)地的側(cè)方停車位大小、點(diǎn)位而定）。回正后繼續(xù)看左視鏡觀察左后輪情況，當(dāng)左后輪二分之一處壓過K線、方向盤往左打死（輪胎具體壓過多少要視側(cè)方停車位具體分析判斷，教練也會(huì)告訴大家），保持行進(jìn)，當(dāng)看到車頭正了或者從左右視鏡中看到兩邊平行了即可果斷停車，接著，打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)擋，右腳剎車板挪開，左腳抬離合，車子前進(jìn)，車頭左側(cè)角觸碰L路邊線時(shí)方向盤向右完全回正，回正后緊接著向右打一圈，回正，引擎蓋上代表左前輪的位置對(duì)準(zhǔn)示意圖中虛線，適當(dāng)修正，繼續(xù)往前開往下一個(gè)項(xiàng)目。
（二）S彎曲線行駛
車子沿著路邊沿行進(jìn)，當(dāng)車頭引擎蓋和β標(biāo)線重合時(shí)，車可以停下（離合控制得好的學(xué)員可以保持緩慢行進(jìn)），然后方向盤往右打一圈，保持前進(jìn)狀態(tài)，準(zhǔn)備進(jìn)入S彎，引擎蓋上代表左前輪的位置快要對(duì)準(zhǔn)A點(diǎn)時(shí)，迅速回正，行進(jìn)過程中，引擎蓋上代表左前輪的位置務(wù)必對(duì)準(zhǔn)A點(diǎn)（可用方向盤微調(diào)），保持前進(jìn)，當(dāng)車頭左車角蓋過離自己最近的曲線上的方塊比如D點(diǎn)，方向盤向左打一圈，讓車頭左車角一直沿著外邊線n行駛（期間自己要會(huì)隨時(shí)微調(diào)修方向，而不是方向盤打一圈就可以一勞永逸不管了），繼續(xù)保持行進(jìn)，當(dāng)看到車頭左車角離B點(diǎn)段附近的內(nèi)邊線m線5-10厘米時(shí)，回正方向盤，繼續(xù)前進(jìn)，接著當(dāng)車頭右車角抵住或者快要靠近離自己最近的曲線上的方塊比如C點(diǎn)時(shí)，方向盤向右打一圈，這時(shí)讓車頭右車角一直抵著內(nèi)邊線m行駛（期間自己要會(huì)隨時(shí)微調(diào)修方向，不是方向盤打一圈就可以一勞永逸不管了），內(nèi)邊線走完后，迅速將引擎蓋上代表左前輪的位置對(duì)準(zhǔn)F點(diǎn)后、趕緊向左回正方向盤駛出S彎（F點(diǎn)考場(chǎng)會(huì)有標(biāo)注，對(duì)準(zhǔn)F點(diǎn)是為了防止出S彎時(shí)后輪壓內(nèi)外邊線）。示意圖見下：
（三）直角轉(zhuǎn)彎
車子往前開動(dòng)，1）引擎蓋上代表左前輪的位置先對(duì)準(zhǔn)A點(diǎn)方塊（行進(jìn)過程有利于擺正車身，同時(shí)讓車身盡量靠左邊沿行駛，留足往右邊轉(zhuǎn)彎時(shí)的空間）；2）繼續(xù)往前開，方向盤往右微微修一下，讓引擎蓋上代表左前輪的位置對(duì)準(zhǔn)B點(diǎn)方塊（目的是右直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，左后輪不壓路邊線）；3）步驟二對(duì)準(zhǔn)B點(diǎn)后，眼睛看副駕駛右車窗上的窗花標(biāo)志，透過窗花看m邊線，當(dāng)窗花過m邊線一點(diǎn)點(diǎn)即可迅速將方向盤向右打死，保持該狀態(tài)前進(jìn)，當(dāng)車身基本轉(zhuǎn)過彎來即可回正方向盤，往前開出直角轉(zhuǎn)彎，項(xiàng)目結(jié)束。（PS:注意透過窗花看m邊線：有的人是一看到窗花和m線重合齊平即可打方向盤，有的人包括我自己當(dāng)時(shí)是窗花過一點(diǎn)再打方向盤，視個(gè)人身高視線而定，要在平時(shí)場(chǎng)地練習(xí)中找到自己的視線點(diǎn)位。）示意圖見下：
（四）倒車入庫(kù)
上車入座，根據(jù)自己身高情況，調(diào)整好座椅、靠背，調(diào)好左右兩邊后視鏡，看看打方向盤是否順手，做好起步前準(zhǔn)備工作。入庫(kù)前，車子一定要停正，否則不管你后面看點(diǎn)多么準(zhǔn)，不懂得修正還是會(huì)壓庫(kù)角、庫(kù)線。車身擺正，如果發(fā)現(xiàn)車身不正，入庫(kù)前自己先調(diào)整好；或者在倒車過程中調(diào)整（倒檔情況下，車頭往左偏，方向盤往左適當(dāng)修正并回正；車頭往右偏，方向盤往右修正并回正）。不習(xí)慣倒檔狀態(tài)擺正車身的，也可以掛前進(jìn)擋往前開，把車身調(diào)好擺正（但這個(gè)僅限于平時(shí)在駕校這樣做，考試時(shí)不建議）。車身擺正起步前，駕駛?cè)思绨蚝蚭線齊平。如圖所示：
1、右入庫(kù)：左腳離合器踩到底、右腳剎車板踩到底，掛倒檔，松手剎，緩抬離合保持車子往后程倒車狀態(tài)行進(jìn)。頭往左，視線通過肩膀和S點(diǎn)齊平時(shí)方向往右打死（看S點(diǎn)時(shí)每個(gè)人視線不一樣，找到自己合適的位置，練車時(shí)S點(diǎn)教練一般會(huì)標(biāo)記好，考場(chǎng)也會(huì)有標(biāo)記。） 車子保持后倒?fàn)顟B(tài)，這時(shí)看左側(cè)視鏡，看到m方塊（第一個(gè)方塊）時(shí)自己就要提起高度注意，等眼睛一看到n方塊（第二個(gè)方塊）出現(xiàn)時(shí)，迅速回正方向盤；接著看車邊修飾條尾部尖尖距離K邊線2-3厘米時(shí)，方向盤再往右打死，繼續(xù)行進(jìn)，從左視鏡中看到A直角出現(xiàn)時(shí)迅速回正，同時(shí)迅速看左右兩邊側(cè)視鏡兩邊車身和各自兩邊邊線是否平行，如果平行，保持行進(jìn)，看左邊肩膀和y線齊平即可停車（離合剎車踩到底）；如果不平行自己做適當(dāng)修正（從左視鏡看呈現(xiàn)的影像，哪邊寬大、方向盤就往哪邊打，進(jìn)行修正），直至兩邊平行，繼續(xù)保持行進(jìn)，看左邊肩膀和y線齊平即可停車（離合剎車踩到底）。PS：右入庫(kù)倒車時(shí)掌握好的學(xué)員有時(shí)可以一把直接倒進(jìn)庫(kù)（方向盤一把入庫(kù)需要比較靈活的判斷分析能力，自己平時(shí)練車要注意積累），掌握一般的學(xué)員建議按教練教的來做，可能需要兩把才能進(jìn)庫(kù)（往右打死，打兩次方向盤）。
2、左出庫(kù)：掛前進(jìn)擋，右腳挪開剎車板，緩抬離合，讓車行進(jìn)，頭往左后方向，看主駕駛位置車窗邊框上的小釘子，當(dāng)眼睛視線看到小釘子剛剛超過C邊線，迅速往左打死，保持前進(jìn)，當(dāng)視線通過左視鏡耳朵下沿蓋過F直角（即通過左視鏡耳朵下沿，視線已看不見F直角）時(shí)，離合剎車踩到底停車，會(huì)發(fā)現(xiàn)此時(shí)右前輪正好壓在b邊線上即代表自己左出庫(kù)已經(jīng)停車完美；
3、左入庫(kù)：掛倒檔，右腳挪開剎車板，左腳緩抬離合，讓車行進(jìn)，看右視鏡中W方塊出現(xiàn)方向盤回半圈，繼續(xù)行進(jìn)，繼續(xù)看右視鏡一看到B直角出現(xiàn)、方向盤迅速回正剩下一圈，同時(shí)迅速看左右兩邊側(cè)視鏡兩邊車身和各自兩邊邊線是否平行進(jìn)行適當(dāng)修正，直至兩邊平行，繼續(xù)保持行進(jìn)，看左邊肩膀和y線齊平即可停車（離合剎車踩到底）。PS：關(guān)于看右視鏡中W方塊出現(xiàn)方向盤回半圈，有個(gè)提醒：方向盤回半圈是在看點(diǎn)準(zhǔn)確理想條件下進(jìn)行的，具體方向盤回多少還是要看具體情況，如果從右視鏡看到右車身離右邊線很寬，就回半圈更多一點(diǎn)；如果從側(cè)視鏡看到右邊很窄的情況下，就不回夠半圈甚至就直接不回方向盤、繼續(xù)保持方向盤左打死的狀態(tài)，所以具體情況還得自己學(xué)會(huì)判斷修正，加上每個(gè)人身高視線也不一樣，而不能死死看點(diǎn)。
4、右出庫(kù)：掛前進(jìn)擋，右腳挪開剎車板，左腳緩抬離合，讓車行進(jìn)，頭往左后方向，看主駕駛位置車窗邊框上的小釘子，當(dāng)眼睛視線看到小釘子剛剛超過c邊線，迅速往右打死往右轉(zhuǎn)，保持前進(jìn)，當(dāng)車窗邊框線和a邊線約呈30度夾角時(shí)，方向盤先回半圈，保持行進(jìn)，當(dāng)車身快正了之后迅速完全回正方向盤，繼續(xù)行進(jìn)，肩膀和和e邊線齊平時(shí)即可停車（離合剎車踩到底）。
（五）坡道定點(diǎn)停車和起步
車子往前開動(dòng)，讓引擎蓋上代表左前輪的點(diǎn)始終保持在n虛線的左側(cè)2-3厘米（車子行進(jìn)過程有時(shí)會(huì)偏離n虛線太寬或太窄，自己時(shí)不時(shí)要用方向盤修正，始終保持在n虛線的左側(cè)2-3厘米），期間自己也要看引擎蓋上代表右前輪的點(diǎn)是否和D線重合（務(wù)必和D線重合，才能保證車子右前輪、右后輪始終壓著D線走，才不至于壓路邊線被直接扣掉100分掛掉）。車子往前行進(jìn)，頭往左偏，眼睛從左肩膀往m線看去，當(dāng)視線、左肩和m線齊平三點(diǎn)成一線時(shí)即可定點(diǎn)停車，讓車前保險(xiǎn)杠落在A與C控制線之間，最好落在B條塊內(nèi)（定點(diǎn)準(zhǔn)確，可得100分）；接著記得打左轉(zhuǎn)向燈（至少保證燈亮3秒及以上才起步），準(zhǔn)備坡道起步，剛剛坡道定點(diǎn)停車時(shí)離合器、剎車板我們都已經(jīng)踩到底了，那起步時(shí)怎么做？答案是右腳繼續(xù)踩著剎車板不動(dòng)，左腳緩抬離合器直至感到車身劇烈抖動(dòng)時(shí)（坐在座椅上臀部可感覺到劇烈抖動(dòng)），保持住左腳定格在那個(gè)位置，然后把右腳剎車板緩慢抬開，即可起步上坡成功。示意圖見下：
以上便是我在科目二學(xué)車的筆記整理，平時(shí)有時(shí)間就會(huì)根據(jù)教練的時(shí)間排片表去駕校練習(xí)場(chǎng)地?？贫_實(shí)比較考驗(yàn)人的心態(tài)和技術(shù)，五項(xiàng)必須每項(xiàng)都通過才能算合格，科目二我是第二次補(bǔ)考才通過的。還記得第一次去市里面考試時(shí)，自己內(nèi)心的忐忑和緊張，導(dǎo)致自己晚上都有點(diǎn)失眠。
七、科目二考前看場(chǎng)地（西場(chǎng)）
10月26日提前去看場(chǎng)地，確定在西場(chǎng)考，天氣很冷，下著中到大雨又是北風(fēng)，手機(jī)查了下天氣，28號(hào)考試那天也是下中雨，心情略微有些焦慮擔(dān)心。考前考試場(chǎng)地練車的人特別多，各個(gè)駕校的教練都帶著自己的學(xué)員去看場(chǎng)地、考前一搏。我們那天一行14個(gè)人，下午2:00出發(fā)去市里的場(chǎng)地，由于人多車多，我們分3組練習(xí)，第一組練下來已經(jīng)是下午4:00，經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待，輪到自己練完場(chǎng)地已經(jīng)快接近6:00 pm，每個(gè)人練了2圈2條線路（考試一共4條線），回到家已經(jīng)是晚上9點(diǎn)多了。考場(chǎng)的點(diǎn)位還是很貼心的，工作人員基本都用噴漆提前標(biāo)注好了，只要自己看準(zhǔn)點(diǎn)位用心開車就行。
八、科目二初考初戰(zhàn)
10月28日終于要考試了，4：30 am起床，5：00am出發(fā)去駕校，6:00 am集合駕校發(fā)車送大家去市里考試，下著雨的冷天，車?yán)锎蠹一虺聊蛘f笑，考試的路上自己也在回憶場(chǎng)地和點(diǎn)位，希望能一次性一把過。到了考場(chǎng)，還是漫長(zhǎng)的等待，雨還在下，大家都祈禱到自己考的時(shí)候雨能停一會(huì)該多好。
上午11:00，終于輪到我們一行人，大家排好隊(duì)，聽到廣播報(bào)著我們每個(gè)人的名字，氣氛變得又緊張了幾分。我們拿著表格，佩戴著發(fā)的號(hào)牌（有點(diǎn)像上學(xué)時(shí)的?；?，哈哈），去場(chǎng)地護(hù)欄外排隊(duì)等候考試。考場(chǎng)工作人員叫了我的名字，我被分在3號(hào)線49號(hào)車考，前面49號(hào)車的考生下車了，我趕緊上車，按照教練說的，調(diào)好座椅、靠背，左右視鏡，系好安全帶，掛了檔松了手剎準(zhǔn)備起步，緩抬離合，可是抬了好幾次車都不走，心就更緊張了，感覺離合特別不靈敏，抬得老高才走，語音系統(tǒng)一直在說話，催促請(qǐng)起步請(qǐng)起步……心陡然的緊張。
轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤一打，特別松，一只手都可以一帶而過，感覺和平時(shí)練教練的車不太一樣，心里不由得開始有點(diǎn)慌亂。側(cè)方停車項(xiàng)目快到了，自己按部就班的開著，語音沒說任何話除了一句“側(cè)方停車項(xiàng)目，開始考試”，S彎開過去語音沒也沒說什么其他的，我也不知道自己過了沒過，按自己觀察來看沒犯錯(cuò)誤，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地繼續(xù)往前開。
由于自己沒提前往左邊放寬視野看看下一個(gè)項(xiàng)目的大局，哪怕是驚鴻一瞥也好，只顧著眼前開S彎了，感覺S彎出來后離直角轉(zhuǎn)彎已經(jīng)很逼近了，已經(jīng)來不及對(duì)準(zhǔn)第一個(gè)點(diǎn)，匆匆忙忙直接對(duì)準(zhǔn)第二點(diǎn)，明顯感覺自己的心情有些異樣，因?yàn)樽约阂迅杏X到車身還未完全擺正，可能要出問題了，硬著頭皮看窗花往右打死，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎，1秒沒事2秒沒事3秒沒事，就是下一秒，語音傳來冷酷而陰森的提示“右后車輪壓線，請(qǐng)駛回原點(diǎn)”，完掛了，心情頓時(shí)被澆了冷水，低落到極點(diǎn)，已經(jīng)不知道自己開著車是什么感覺。
教練提醒過，即使聽到“請(qǐng)駛回原點(diǎn)”，也要繼續(xù)往前開，我以為自己當(dāng)場(chǎng)還有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，繼續(xù)開著下面的其他項(xiàng)目，倒庫(kù)還是堅(jiān)持開了一遍，但我發(fā)現(xiàn)自己做入庫(kù)時(shí)車速陡然增快，右邊距離邊線很近，心想就算直角沒出問題也可能要掛，坡道定點(diǎn)也堅(jiān)持開了過去，語音也是沒有任何提示，堅(jiān)持著跑完了全程。
到原點(diǎn)后，以為自己還可以接著跑一圈現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)考，但工作過人員說已經(jīng)掛掉，兩個(gè)項(xiàng)目上出了問題，沒有第二次機(jī)會(huì)了?？颇慷瓦@樣結(jié)束，心情很低落，這次14個(gè)人有8個(gè)沒過，有好多都是平時(shí)練得很不錯(cuò)的，都沒過，似乎應(yīng)驗(yàn)了教練提到的“有時(shí)候越是平時(shí)練得好的倒是沒過”，不管是什么原因，沒過就是沒過，必須接受這個(gè)事實(shí)。
剛考完時(shí)我強(qiáng)忍著難受和低落，跟車友們探討失敗的原因所在，后面判定自己可能是側(cè)方出庫(kù)時(shí)壓庫(kù)角線，加上直角轉(zhuǎn)彎右后輪壓線，兩重錯(cuò)誤，第一次直接被開掛了。
回去的路上我請(qǐng)教了考試得滿分的一位姐姐，請(qǐng)她跟我講述了她是怎么考完每一個(gè)項(xiàng)目，復(fù)述了一遍所有項(xiàng)目的點(diǎn)位，我想核對(duì)自己到底哪里出問題了，包括她得滿分這一路上語音系統(tǒng)是如何提示播報(bào)的，我全部確認(rèn)了一遍，知曉了語音系統(tǒng)在S彎和直角轉(zhuǎn)彎如果沒有提醒說話，就代表滿分通過，如果有提醒那說明自己出問題了；而側(cè)方停車挺好了會(huì)有“停車準(zhǔn)確”的語音提示；倒庫(kù)成功會(huì)有“入庫(kù)準(zhǔn)確”的語音提示，左入庫(kù)一次，右入庫(kù)一次；坡道定點(diǎn)如果成功會(huì)有“定點(diǎn)準(zhǔn)確”的語音，如果坡道忘記打轉(zhuǎn)向燈，自己也不要傻傻等語音判決，果斷繼續(xù)開過去就好，頂多扣10分，依然是合格，不然超過30秒未起步，直接開掛；五項(xiàng)全部通過會(huì)有“本次考試合格，請(qǐng)駛回原點(diǎn)”的語音提示。
那次考試結(jié)束，回去的路上包括后面幾天我心情都很低落，覺得自己不應(yīng)該不過的，教練、一起學(xué)車的車友都覺得我居然沒過，太出乎意料，考完出來跟教練說自己沒過時(shí)，我也能感受到教練的詫異?；厝コ燥堃渤圆幌?，話也不想多說，好看的劇和電影也提不起勁兒，想想平時(shí)也花了這么多時(shí)間，練得也很認(rèn)真，越想越難受。CK好幾次都安慰我說：“人生大小考試這么多，真的不用這么在意，這真的不算什么大事啦，權(quán)當(dāng)多交點(diǎn)學(xué)費(fèi)了，后面還有好幾次機(jī)會(huì)呢，又不是高考一考定終身……放眼整個(gè)人生，這就不叫事兒~干嘛跟自己過不去呢！”
雖然CK說得是不錯(cuò)，但是自己心里依舊免不了有些難過，不僅僅是多交620元學(xué)費(fèi)的事兒，而是還要花時(shí)間練車和補(bǔ)考帶來的巨大壓力，時(shí)間就這么沒了，平時(shí)還要兼顧工作生活，那一刻，真心覺得學(xué)車是個(gè)耗時(shí)耗心力的攔路虎。低落的狀態(tài)持續(xù)了好幾天，隨著自己忙其他的事情、時(shí)間的推移，自己才看開了些，但每每想起還是有些難受?？赡茏约禾脧?qiáng)了，覺得大小參加了這么多考試，都沒怎么失意過，在駕考上栽了跟頭，自己開始跟自己過不去了。
人生不如意十之八九，暫時(shí)失敗的滋味確實(shí)不好受，但生活還得繼續(xù)，必須學(xué)著接受暫時(shí)的失意，不是嗎？重拾信心，繼續(xù)前進(jìn)，愈挫愈勇！
九、科目二為補(bǔ)考做準(zhǔn)備練車中
11月教練幫預(yù)約了科目二的補(bǔ)考，時(shí)間是11月18日，一想到科目二，那種失望失敗的難受之感又一次涌上心頭，但自己還是沉下心來準(zhǔn)備考試。自己平時(shí)也有事要忙，5號(hào)得抽時(shí)間去參加閨蜜的婚禮，8號(hào)才能回駕校練車，心想索性9號(hào)再去練車，覺得自己10月之前確實(shí)練得還可以，接下來只要找準(zhǔn)自己的錯(cuò)誤點(diǎn)弱點(diǎn)針對(duì)性的練習(xí)下就OK了，我就決定9號(hào)、11號(hào)、13號(hào)、15號(hào)抽時(shí)間練兩把就走人，也沒必要天天練，一味地多練求數(shù)量也不是好事，我就要求自己每練一把都當(dāng)做是一次考試，認(rèn)真把握每一把的質(zhì)量，期間也和車友們一起探討注意的事項(xiàng)、多多失措總結(jié)、學(xué)會(huì)自己修方向，比如右倒庫(kù)第一個(gè)點(diǎn)打早一點(diǎn)怎么修方向入庫(kù)都徹底弄懂，去電腦上查閱一些資料、視頻佐證，而不是死板看點(diǎn)。
十、第二次看場(chǎng)地（東場(chǎng)）
11月16日下午2:00，教練帶著我們5個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員去市里看場(chǎng)地了，原以為還能分在西場(chǎng)，上次考過更熟悉一些，結(jié)果得知這次是在東場(chǎng)考，得重新熟悉場(chǎng)地了，汗⊙﹏⊙。天氣還行，我習(xí)慣性用手機(jī)查看了下天氣，考試那天還是有雨。教練上次科二考完也總結(jié)了他自己的一些失誤，包括平時(shí)練習(xí)繞場(chǎng)地，上次只是單一的練一個(gè)場(chǎng)地，導(dǎo)致我們應(yīng)變能力不高，11月他要求我們練車時(shí)大圈小圈不同的場(chǎng)地都自由的開一開，提高應(yīng)變能力。這次帶我們看場(chǎng)地，他也分成了3批，一批5個(gè)學(xué)員看場(chǎng)地，分三天進(jìn)行；而不是上次一天14人。
這次看場(chǎng)地，我們5個(gè)人都統(tǒng)一決定請(qǐng)教練幫租用考試車練習(xí)。租用考試車150元每小時(shí)，5人租下來每人跑了一圈場(chǎng)地，平均每人花了50多元，為了考試能順利通過也值得了，租車的感受是可臨時(shí)試試自己短期對(duì)車的適應(yīng)能力，租的車子上的語音系統(tǒng)正常工作，這次租車練的一圈除了S彎、直角轉(zhuǎn)彎沒其他提示即代表通過，其他三項(xiàng)都是“停車準(zhǔn)確”的語音提示，而我們很多人容易掛的一個(gè)原因“中途停車”，這次租車也找到原因，其實(shí)不是車不動(dòng)，只是車子開得太慢以至于紅外線感應(yīng)系統(tǒng)感應(yīng)不到，只要這樣或者卡頓超過3秒，系統(tǒng)會(huì)直接判定為中途停車直接掛掉。所以要格外注意當(dāng)車子中途2秒都還沒動(dòng)沒走，自己一定要趕緊再稍微抬一點(diǎn)離合，讓車子行進(jìn)。
一圈下來，五項(xiàng)全部通過，也給自己吃了一顆定心丸，增加了考前的自信心。其他幾個(gè)車友也是這樣的感受。租車每人練了一圈后教練就帶我們還車去了，剩下的時(shí)間用教練的車練了每人練了2圈，到家已經(jīng)晚上9:00了。
十一、科目二再戰(zhàn)
18號(hào)，下著小雨，一大早我就起床洗漱吃早餐坐車去駕校集合，駕校派車再次將我們送到市里去考試，也是等到上午快11:00才輪到我們考試，考前我們幾個(gè)補(bǔ)考的車友一起說笑著聊天緩解下緊張，一個(gè)懂中醫(yī)按摩的姐姐幫我們按了下穴位，緊張還真減少了很多，不得不感嘆中醫(yī)的神奇。這次分在2號(hào)線8號(hào)車，上車后我深呼吸了幾次，忽略語音的“考試開始，請(qǐng)起步”，不急不忙的做好準(zhǔn)備工作，調(diào)好座椅、靠背，左右視鏡，系好安全帶，掛檔松手剎準(zhǔn)備起步，緩抬離合，在起步到側(cè)方停車項(xiàng)目之間那段自由開的路程中，我故意開一段停一下，如此幾次，是為了適應(yīng)離合器，多停幾次，多起步幾次，如此離合就很快適應(yīng)了，知道該抬多少會(huì)更容易起步。
從側(cè)方停車到S彎、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)與起步，每考完一項(xiàng)，我就停車觀察下一項(xiàng)（項(xiàng)目與項(xiàng)目之間的那段路是可以停下來的，停車不超過30秒即可），腦海里快速過一遍下一項(xiàng)目的點(diǎn)位，然后再考下一項(xiàng)，以此類推，這次開車的節(jié)奏不急不慢，就像打怪升級(jí)一樣，成功過完一項(xiàng)，我就給自己積極的心里暗示，不去想任何與考試項(xiàng)目無關(guān)的事情，上次失誤的項(xiàng)目這次也特別小心注意，坡道起步成功后，聽到語音提示“考試合格，請(qǐng)駛回原點(diǎn)”，內(nèi)心真的很激動(dòng)，補(bǔ)考科二順利通過（100分）。倒庫(kù)的時(shí)候也遇到了一點(diǎn)小心跳，好在平時(shí)練習(xí)找了原因，自己知道怎么根據(jù)情況及時(shí)修正了下，入庫(kù)準(zhǔn)確。
科二的考試，也讓我感受到，暫時(shí)的失誤與失意，會(huì)讓人更加清醒，反思自己。清醒看待審視自我；思考自己面臨的問題，放下之前的浮躁；堅(jiān)守信仰的，面對(duì)一直逃避的，舍棄需要割舍的；做出改變，在不斷轉(zhuǎn)變與凈化中，成為更好的自己。
十二、科目三練車中
12月2日開始練科三道路駕駛，6點(diǎn)起床搭公交，上午7:00我們就按照約定的時(shí)間在環(huán)島路口東面等教練，準(zhǔn)備上大路練車。看著來來往往的車輛機(jī)動(dòng)車、大卡車、半掛車，內(nèi)心不禁一個(gè)寒噤。一起學(xué)車的朋友都表示有點(diǎn)怕怕的，在真實(shí)的大路上，不可大意馬虎了。
第一天我們一上車，教練就讓我們按順序直接開起來了，他說什么我們就按口令做什么，先是上車，輪到我時(shí)，按照教練說的，1、從右后車門下車，繞過車頭，來到左前門前喊報(bào)告；2、向右車位觀察，確認(rèn)安全后打開車門，上車。
然后是起步：1、坐下，調(diào)正座椅，系好安全帶，看左右后視鏡；2、一踩（離合器、剎車板都踩到底）二掛（掛1檔）三打燈（左轉(zhuǎn)向燈）四鳴號(hào)（喇叭）五左右看；3、松手制動(dòng)，慢抬左腳（離合）至半聯(lián)動(dòng)，慢松右腳（腳剎）；4、眼睛平視前方，直線向前行駛，平穩(wěn)起步。
接著是變道行車：1、一檔起步、直行，掛二檔準(zhǔn)備變道（換擋時(shí)先完全松開油門，離合器踩到底，換到2檔后，離合器緩緩松開，左腳腳后跟最后離地，才能保證平穩(wěn)換擋）；2、看左燈、左后視鏡、左方向、左車角到白線、右方向、直行；3、過紅白樁（平交道口），提前十米鳴號(hào)并扭頭觀察；4、過紅綠燈、減速帶，減至中速擋（四檔）。TIPS：過紅綠燈時(shí)，如果是紅燈，在停止線前或在前車后停車，檔位務(wù)必要回到1檔前進(jìn)擋；如果是綠燈并確定時(shí)間充裕，保持中速擋直接通過綠燈即可。
然后是停車：1、聽到停車指令后，右腳移至剎車踏板上、輕踏；2、看右前方、右后視鏡、右燈、踩剎車、右方向，車身輕抖動(dòng)，剎車松一半，踩下離合器，右車角到路邊線、回正方向、踩下剎車、停車；3、拉手制動(dòng)、脫空擋、轉(zhuǎn)向燈歸位、松抬左右腳；
最后是下車：看右后視鏡、再扭頭看后車窗，確認(rèn)安全后，打開車門，下車。
第一天練習(xí)就把這些要領(lǐng)步驟全部做了一遍，教練在副駕駛指揮并幫忙踩剎車，以防出現(xiàn)意外情況。所有車友按順序練習(xí)，每人練了一把10-20分鐘，基本就可以回家了。坐在后座上，還沒輪到自己練習(xí)時(shí)，大家都認(rèn)真地看前面的車友怎么開，一邊觀察一邊記憶要領(lǐng)。第一次上車前或多或少有些緊張，但坐上副駕駛開了一次，雖然不理想，但有教練的保駕護(hù)航，也就沒有那么害怕了。第一天練習(xí)手腳眼腦多方并用，感覺有點(diǎn)反應(yīng)不過來，出錯(cuò)也是情理之中，教練也免不了嚴(yán)厲批評(píng)指正。當(dāng)自己知道12月6日下午就要考科三時(shí)，心里非常擔(dān)心，2號(hào)開始練習(xí)，由于學(xué)員人數(shù)多，教練對(duì)學(xué)員進(jìn)行了分組，我被分在每天早上7：00去練習(xí)，練一把或者一把半（15-25分鐘）就回家了，當(dāng)然我沒有立馬回家，只要還可以坐在后座，我會(huì)再觀察別人怎么開車，順便熟悉科三路況和重要路段標(biāo)志（比如有幾個(gè)紅路燈、減速帶大概在哪一段路，交叉路口位置、環(huán)島行駛路段等等）。第一天練科三練得很差有些挫敗，心里有些許焦慮。
傍晚回到家里，電話之前滿分通過的一個(gè)姐姐，向她請(qǐng)教了一下當(dāng)時(shí)練科三的感受以及考科三的注意事項(xiàng)，自己也安心了一些。她說雖然12月2日開始練6號(hào)就考，時(shí)間比較緊迫，但只要自己認(rèn)真練習(xí)，考試通過應(yīng)該沒什么大問題。后面的幾天，上路基本是一天比一天好了，換擋也一天比一天熟練流暢，進(jìn)環(huán)島行駛也不緊張了，到12月5日那天，教練基本都不說我什么了，除了偶爾一點(diǎn)小細(xì)節(jié)提醒下。剛開始我被教練指正批評(píng)得夠多的，哈哈！當(dāng)教練真是個(gè)極其需要耐心的活兒~有時(shí)候自己笨把教練給急的氣不打一處來~有時(shí)候還真需要教練嚴(yán)厲指正下，不然腦袋不長(zhǎng)記性，同樣的錯(cuò)誤屢教不改！
十三、科三考試
12月6日，中午12:00去加油站集合，下午3:00開始考試。中午12:00，教練帶著我們一群學(xué)員聚在一起講燈光操作和演示，打印出7道燈光操作題，逐一給大家講解并演示操作，講完后我們十幾個(gè)人輪流進(jìn)行操作練習(xí)，后面再讓一個(gè)人扮演考官念題目，另一個(gè)人進(jìn)行回答操作，到3:00之前，大家基本都練了三五遍，把題目背下來了。如果覺得自己記憶不好，可以提前幾天花點(diǎn)時(shí)間背誦一下，以保證考試時(shí)特別熟練。時(shí)間過得很快，考試時(shí)間到，考官也到到場(chǎng)了，大家就往考試車那邊集合。
一輛考試車在前，一輛大巴車緊隨其后（考生坐在大巴上，輪到誰就從大巴下車，然后坐上考試車，前面考完的領(lǐng)到成績(jī)單再坐回大巴車，依次類推）。幾輛考試車同時(shí)進(jìn)行。我們分在3號(hào)考試車和3號(hào)大巴，坐上大巴，車廂里有幾分緊張的氣氛，終于要上戰(zhàn)場(chǎng)了。
考試車已經(jīng)有四位考生了（一個(gè)坐在主駕駛準(zhǔn)備考試，其他待考的三個(gè)坐在后座，副駕駛坐著交通部門的一位考官），考試開始，大家坐在大巴上都屏住呼吸觀察前面的考試車，等待著前面考友考試凱旋歸來，不到2分鐘，第一個(gè)考的學(xué)員下了考試車，拿著成績(jī)單回大巴車，說是燈光演示就直接掛掉了（當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的機(jī)會(huì)也用掉），都沒能上路開動(dòng)就被無情的開掛。
第二個(gè)考生表現(xiàn)不錯(cuò)，燈光OK，準(zhǔn)備上路，考試車起步，大巴車也跟著起步，旁邊道上全是些社會(huì)車輛：小轎車、半掛的、大貨車，偶爾也會(huì)超考試車，所以對(duì)于考生來說還是有些挑戰(zhàn)。第二個(gè)考生很熟練，表現(xiàn)不錯(cuò)，總共考試不到5分鐘考官就讓靠邊停車，領(lǐng)了成績(jī)單那個(gè)男士激動(dòng)地笑著奔上大巴，大家都祝賀他考過了。
一個(gè)一個(gè)考生輪流著，輪到我了，長(zhǎng)舒一口氣，走向考試車，坐在后座上待考，輪到自己時(shí)，從右后車門下車，繞過車頭，來到左前門前喊報(bào)告，考官讓入座，我就上車了，按照教練平時(shí)教的步驟，系好安全帶、調(diào)好座椅靠背視鏡，考官問：“準(zhǔn)備好了嗎？”“準(zhǔn)備好了”“燈光考試開始”燈光隨機(jī)抽了三道題，我都順利操作出來給考官檢視，考完燈光，就開始路考，像平時(shí)練車一樣，按步驟一步步來，可能自己運(yùn)氣也好，考的那段路沒遇到紅綠燈，也沒有社會(huì)車輛擋路超車，自己換擋也很快，沒開出100米就已經(jīng)換到五檔，車子還算平穩(wěn)，才開幾分鐘考官就說：“好，靠邊停車！”按照停車的步驟，把細(xì)節(jié)做好，緩慢剎車，讓車子平穩(wěn)停下而不是猛剎車，也給考官一個(gè)好印象，然后回空擋、拉好手剎、回?zé)舻鹊取?/p>
考試通過，去副駕駛考官那邊領(lǐng)到成績(jī)單，開心的奔上大巴，我的教練在大巴上等著，把成績(jī)單交給教練后，就坐下來等候其他學(xué)員考試直至考完。所有車友考完后已經(jīng)是下午4:00多一點(diǎn)點(diǎn)，跟著教練回到他的車附近，大家逐一在成績(jī)單上簽字，路考就到此結(jié)束。
科目三總結(jié)下來，除了平時(shí)練習(xí)認(rèn)真、技術(shù)到位，考試時(shí)心態(tài)也很重要，不能太過于緊張發(fā)抖、影響發(fā)揮，適當(dāng)?shù)木o張也是正常的，另外一點(diǎn)好運(yùn)氣會(huì)讓自己更輕松地通過考試！
十四、考后慶祝&歡聚謝師
考完之后，我們十幾個(gè)學(xué)員自發(fā)地邀請(qǐng)教練一起吃了飯，大家聚聚慶祝了下，也感謝教練一路來對(duì)我們辛勤的教學(xué)。教練除了比較嚴(yán)厲偶爾兇兇外（也是教學(xué)需要，因?yàn)槲矣袝r(shí)真的太笨），人真的不錯(cuò)，平時(shí)也從不讓學(xué)員請(qǐng)吃飯，也就這次科三過了大家盛情邀請(qǐng)才一起吃了頓慶功飯！教練在飯桌上說：“我呢~可能有時(shí)候太嚴(yán)，有對(duì)不住、傷害到大家的地方還請(qǐng)大家多多包涵！”其實(shí)，我們也知道，教練工作確實(shí)不易，早出晚歸，每天坐在副駕上指導(dǎo)，特別是科三，一坐就是一整天，頸椎腰椎疼就來了，真實(shí)的大路上還得保證學(xué)員的安全，注意得高度集中；遇到的學(xué)員形形色色，再好的脾氣或多或少也會(huì)被磨掉一些，畢竟每個(gè)人的接受能力不一樣、自然也要采取不同的教學(xué)方法，而這一切，只要我們能順利通過、拿到駕照也就值得。學(xué)車中要和教練多溝通這很重要，理解萬歲！
十五、備戰(zhàn)科目四
科三考完，整個(gè)人都松了一口大氣，我們就回歸自己正常的工作、學(xué)習(xí)和生活當(dāng)中，一邊抽時(shí)間開始刷四的題目，也一邊等著教練通知科目四考試的時(shí)間。
后面確定是12月15日考科目四，考試前幾天題目就刷題更勤快了。還是老樣子，下載了駕考寶典（駕校一點(diǎn)通也行），每天在家晚上一有時(shí)間就會(huì)在寶典上刷題。第一遍先按順序練習(xí)，先選背題模式，把這一千多題按順序像看小說一樣看一遍?？赐耆缓蟀错樞蜷_始在答題模式下做題，做完一遍，做的過程中錯(cuò)題系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存在錯(cuò)題集里面。
而對(duì)于那些我雖然做對(duì)了但其實(shí)自己是猜對(duì)的，或者不肯定的或者需要注意的題，我會(huì)點(diǎn)擊收藏（也可以用手機(jī)屏幕截圖重點(diǎn)題目），做完一遍后我會(huì)針對(duì)錯(cuò)題和收藏的題進(jìn)行重點(diǎn)記憶，同時(shí)用一張便簽紙用筆言簡(jiǎn)意賅的進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的口訣式記錄，方便考前在考場(chǎng)等待無聊時(shí)掏出來再掃一眼。
接著基本就是每天保持100題的練習(xí)（模擬考試至少一套題），保持下題感，考試前一天或兩天再按隨機(jī)順序把所有題目再刷一遍。口訣式記錄的便簽紙或者手機(jī)截圖也可以在去考試的公車上再掃一眼。其實(shí)和科目一的準(zhǔn)備差不多，科四就是多了一些多選題和FLASH動(dòng)畫選擇題，認(rèn)真刷刷題基本都能過。
12月15日，5:35am起床做好早餐吃完收拾好東西，就搭公交去汽車站轉(zhuǎn)乘出租車，8:00 am就到車管所等待考試。這次再也沒有考科一時(shí)那么緊張了，整個(gè)人非常淡定，因?yàn)橐呀?jīng)經(jīng)歷了科二失敗和科三的高度緊張，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)以為常。看著熟悉的考試大樓，遇到了車友們，打了聲招呼，就一起上樓考試，大概考了12分鐘我就出來了，滿分通過，其他人也都通過了，駕考生涯就此結(jié)束，終于可以把駕考寶典卸載嘍~最近手機(jī)內(nèi)存都不夠了哈~~走出考試大樓，冬天天氣雖然寒冷，但陽光特別好，天也格外的藍(lán)，心情也像白云一樣澄澈飄逸！和幾個(gè)車友姐妹們一邊聊天一邊散步走，不一會(huì)兒到了公交車站，就坐車回家了~ 12月25日圣誕節(jié)也即將到來，不出一周就可以拿到駕駛證了（快遞寄出或去教練那里拿），算是圣誕節(jié)的一份禮物吧！
結(jié)語.感悟
從夏末到冬天，在這段練車的日子里，認(rèn)識(shí)很多來自各行各業(yè)、不同年齡段的朋友，去駕校學(xué)車的，有大學(xué)生、全職（兼職）媽媽、服裝店、美容店老板娘、裝修公司老板、自由職業(yè)者、懂中醫(yī)的、幼兒園老師、政府公務(wù)職員、也有專門辭職來學(xué)車的…..也有50多歲還堅(jiān)持學(xué)車跟上時(shí)代步伐的，這些各行各業(yè)的朋友，身上都有著自己的閃光之處，也有著各自的人生感悟，每個(gè)人都是那么獨(dú)特和優(yōu)秀，練車休息等候間隙的聊天交流，這些朋友的工作、事業(yè)、創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和對(duì)生活的感受與智慧也讓我受益匪淺。每當(dāng)談到各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域時(shí)，都能感覺到對(duì)方的頭上閃著光，可見各自都熱愛著自己擅長(zhǎng)的行業(yè)領(lǐng)域。每到練車時(shí)分，大家都暫時(shí)脫去了各自身上的身份低位年齡和光環(huán)，因?yàn)樵诮叹毭媲埃趯W(xué)車這一塊兒，我們都是學(xué)生，都必須從零開始，踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真地聽講和學(xué)習(xí)，學(xué)車一刻，教練是大Boss!
感激這段日子大家互相鼓勵(lì)、互相陪伴著，記得自己科目二第一次沒過失落到谷底，師兄弟師姐妹都給與很多安慰和指導(dǎo)，剛考完科二掛掉回駕校等教練拿身份證時(shí)，天氣又冷又下雨，尚師兄在駕校餐廳請(qǐng)吃的一碗熱騰騰的餃子，也讓人感動(dòng)，還建微信群發(fā)紅包安慰沒通過的伙伴們。剛考完失敗時(shí)教練將大家集合在一塊，也反省了教練自己教學(xué)的不足之處，我們當(dāng)時(shí)也挺詫異于教練的自我反省。去練科二、科三時(shí)，也經(jīng)常能搭搭車友們的順風(fēng)車——小電驢~感謝那些幫助過我的師兄弟姐妹們。
執(zhí)筆回顧至此，我的C1手動(dòng)擋學(xué)車之路到此結(jié)束，終于可以全身心投入到工作生活中。駕考期間有歡笑也有低谷，正如喬布斯所說：有時(shí)候，人生會(huì)用磚頭打你的頭。不要喪失信心。如果遇到某個(gè)科目暫時(shí)失誤，不要喪失信心，振作起來，找出原因，努力克服，穩(wěn)住心態(tài)，做一只打不倒的小強(qiáng)，駕考一定能順利通過！而駕考通過后，拿證只是一個(gè)開始，真實(shí)上路開車路況復(fù)雜、形勢(shì)多變，不是有駕照就能保障的，后面還需多多學(xué)習(xí)積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己、對(duì)他人的生命負(fù)責(zé)。在2016年最后一個(gè)月，提筆記錄這段難忘的經(jīng)歷，也祝大家2016最后一月開心順利，以最飽滿的狀態(tài)迎接即將到來的嶄新的2017年！O(∩_∩)O
PS:文中考試點(diǎn)位以各自考場(chǎng)實(shí)際情況為準(zhǔn)，每個(gè)教練的教學(xué)看點(diǎn)方法均有所差異，實(shí)際操作時(shí)根據(jù)自己情況具體分析。 ? ? ? ? ? ? ? ? ?學(xué)車時(shí)即興錄的Video Memory：
