借車搭線步驟：
搭線看起來很簡單，實際上是很有學問的，咱們先來簡單地過一遍。
用于過江龍的搭線一般都不長，所以第一步，需要把兩臺車盡量靠在一起，一般來說汽車電瓶都在引擎蓋下，所以看實際情況，要么兩車并排，要么頭對著頭，例如這樣：
4
其次，找到兩部車的電池，分清楚電池的正負極，一般正極都會用紅色的蓋子以及一個“+”號標示：
5
揭開電極蓋，用紅色電瓶線的夾子夾住正電極：
6
同理，接下來先夾紅色，再夾黑色的線，接好4個電極，就算搭線完成：
搞定了之后，收好線路就好啦，是不是很簡單呢?如果你說是，那就大錯特錯了，因為搭“過江龍”可是很有學問的。
3、特別注意事項：
1：檢查兩車標示電壓，標示一般在電池標簽上。如果救援車輛電壓不足，可能不起作用，而電壓過高，可能損壞被救援車。不過其實不用太擔心，因為只要是汽車電瓶，基本電壓都在一個水平上，不會有太大問題，但是如果用摩托車的電瓶或者其它電瓶，就得特別注意。
2：救援車輛最好著火，以提供更穩(wěn)定的電壓，防止電量被拉低。
3：正負極千萬別接反，記住正接正，負接負。否則正負相連就變成短路了，所以磚叔也就沒演示!!
4：如果是北方大冷天用過江龍，千萬注意電瓶是否結(jié)冰。電池本身有防凍，甚至可以達到-40℃的極限，但電池也會老化，否則可能有爆炸風險。
5：操作時，手要握在橡膠皮上，電瓶的電壓一般不足以導(dǎo)致觸電事故，但也需以防萬一。
10
6：正極豎著電極夾住，不能水平，圖示就是錯誤的。原因是豎著夾能夠直接夾住電極，電極是鉛制的，比較軟，跟夾子接觸面更大，否則容易產(chǎn)生火花。
11
7：負極就不用非得豎著夾，但也要防止下圖這樣其實只有兩個牙齒卡到貼片上，要確保接牢固。
12
8：卸下電線時，要一根一根卸，不要像下圖那樣同一邊兩個電極同時卸，這樣容易不小心把兩個夾子碰在一起，造成另一側(cè)電池短路。一般而言跟接線相反，要先拆黑線，再拆紅線。
14
9：盡可能關(guān)閉車上用電設(shè)備 ，特別是機械開關(guān)的大燈、空調(diào)、音響燈。著車后不要急著熄火，最好上路跑30 分鐘以上，否則很可能電瓶還不夠電。如果跑了30分鐘以上，熄火又無法著車，那就得考慮換電池了。
10：事實上，很多維修店在搭線的時候，被救援車輛的負極都搭在車架或者氣缸缸體上，俗稱接地，原因很簡單，車架、缸體本身與負極連通，效果與直接連負極一樣，但這樣做的好處是防止不小心接反造成短路損壞電池與車輛。所以大家如果擔心自己接錯，記得被救援車輛接黑線的時候，直接接在鐵車架或發(fā)動機缸體上就可以了。
