圖文/幸福小花園
題記：為了閱讀的連貫性，特將寫了９天的《學(xué)車記》整理成合集，請大家批評指正。
我看很多人都在寫連載、寫小說，讓人煞是羨慕不已。我每天湊800字都很困難，而且最近沒有存糧，這幾天總在為無米下鍋而發(fā)愁，每天下午挖空心思的想明天的發(fā)文素材，這種追著趕著的感覺真的很不爽，失去了寫作的樂趣，違背了寫作的初衷。
我就想怎么才能做到總有源源不斷的素材可寫呢？可不可以把一個素材拉長了寫？可不可以把一個素材多寫幾天？這不就是傳說中的連載嗎？寫小說或連載的大咖們說不定當(dāng)初就是為了解決找素材之苦呢，最后成就了他們，哈哈，大咖們成名之路終于被我發(fā)現(xiàn)了Bug。
對，就這樣，挑戰(zhàn)一下自己，寫連載！可有什么事可以連載呢，腦子快速的在過往的人生中進(jìn)行搜索和查找，忽然想起了十多年前的學(xué)車經(jīng)歷，比較復(fù)雜，比較有趣，應(yīng)該夠連載一兩天的，就它了。這樣一想，忽然覺得心里輕松了不少。
但轉(zhuǎn)念一想，另一種壓力又來了，能寫好嗎？因?yàn)榈谝淮螌戇B載，事情發(fā)生時間又間隔太長了，很多事情都已記不清楚了，而且當(dāng)時也沒有留下任何文字或照片，只能靠不聽使喚的腦袋瓜子進(jìn)行回憶了，這不禁讓人感慨: 當(dāng)時要有簡書就好了啊。
可既然想到了就寫吧，也許寫兩期，也許寫三期，也許寫到一半就寫不下去了，管它呢，就這樣一步一步推著走吧，反正也要日更，也算給自己留下點(diǎn)回憶錄。說干就干，不開始怎么知道有沒有結(jié)尾呢，不試試怎么知道自己行不行呢。
來嘍～《學(xué)車記》
學(xué)車記(１)～ 挑戰(zhàn)自己
《學(xué)車記》就這樣開始，我用幸福小花園的小花做為押題照片，寫到第幾篇就用幾小朵，看看最后那天到底能得幾朵小花。
今天是第一篇。
小時候，我覺得汽車那是公家才具備的東西，怎么可能進(jìn)入尋常百姓家。后來有人開始買車，我覺得，開車那是別人家的事，好像這輩子跟自己都不會有關(guān)系。騎自行車我可以，騎電動車我也可以，開汽車？那么笨重的大家伙，我是無論如何也操控不了它的。
后來，看著周圍的很多人都學(xué)車了，大部分比我年齡小，但也有的比我年齡大的，于是我就想是不是要挑戰(zhàn)一下自己呢？別人能行，我為什么不能行？于是在40多歲時的某一天，一個心血來潮就準(zhǔn)備要學(xué)車。
但學(xué)車需要時間啊，光上車練習(xí)怎么也得一個多月吧，這么長時間總不能不上班啊，如何解決這個時間問題難題？
我苦思冥想了好幾天，最后壯著膽子跟領(lǐng)導(dǎo)去談判:? 我每年有15天的年休假，我報(bào)上午的駕校培訓(xùn)，上午學(xué)車，下午來上班，工作干不完我就晚上加班，如果有重要的工作走不開，駕校那里我就請假，一個多月的時間里了，我保證不耽誤工作。
領(lǐng)導(dǎo)是個深明大義的好領(lǐng)導(dǎo)，不等我說完，領(lǐng)導(dǎo)說，完全可以，非常鼓勵大家學(xué)習(xí)一技之長，學(xué)車絕對大力支持，只要別耽誤重要工作就行。謝天謝地，就這樣順利的解決了第一道難題。
于是，說時遲那時快，一不做二不休，立刻就找朋友打聽咨詢，第二天就迅速去駕校交了報(bào)名費(fèi)。
學(xué)車之旅就這樣開始了……
學(xué)車記(2)～備戰(zhàn)機(jī)考
今天是第二篇。
學(xué)車這事我很低調(diào)，基本上算是偷偷做的，只有單位的少數(shù)幾個人知道，小區(qū)的鄰居們完全沒有告訴，這里的主要原因是因?yàn)樽约耗挲g大了，能不能學(xué)會心里根本沒有把握，萬一滿城風(fēng)雨了而考試卻通不過，豈不是尷了尬了。
交錢報(bào)名
學(xué)車畢竟不是一天兩天的事，而我的時間又很有限，為了方便，所以我選擇的駕校是訓(xùn)練時離家比較近的一所。去駕校交錢的那天，還有4個小伙子也在報(bào)名，從他們的交談中了解到，原來他們都是在校大學(xué)生，看著他們年輕、朝氣、有活力、有思想，真的是令我羨慕至極，越發(fā)感覺自己是太老了，一種不自信感由然而生。
提供身份證、填完表、交完錢，開了發(fā)票，同時每人給發(fā)了一本駕考理論知識學(xué)習(xí)的書籍，讓回家自己學(xué)習(xí)。然后自己去體檢合格后，2周左右會安排參加電腦上理論考試。
了解詳情
隨著時代的發(fā)展變遷，駕考也在不斷改革優(yōu)化。當(dāng)時我大概了解了一下，駕考是分四步：第一步是科目一的理論知識上機(jī)考試，考試內(nèi)容主要是一些車輛結(jié)構(gòu)、交通法規(guī)和駕駛常識，發(fā)的那本書里基本都包括；第二步是科目二的場地考試，考試內(nèi)容主要是倒車入庫、移庫等；第三步是科目三的上路考試，考試內(nèi)容主要是上路駕駛中變速提檔、紅綠燈執(zhí)行、曲線行駛、坡道起步、側(cè)方停車等；第四步是科目四的文明駕駛知識和紅十字急救知識考試。第二三科目考試時間緊挨著，四步全部都通過了，就可以拿到駕駛本了。
后來聽說還加入了夜考，我們當(dāng)時沒有。
學(xué)習(xí)備考
考試內(nèi)容了解得越詳細(xì)，心里壓力就越大。但既然上了賊船就一步一步的過關(guān)吧，俗話說的好，縮頭也是一刀，伸頭也是一刀，接下來只有硬著頭皮各個擊破了。
體檢完全是走形式，交了錢很快就通過了。
現(xiàn)在首先要面對第一個難關(guān)，就是在計(jì)算機(jī)上的理論考試，滿分是100分，及格分好像是90分，考不過還可以立馬進(jìn)場再考一次。
無規(guī)矩不成方圓，何況開車這么重要的人命關(guān)天的技術(shù)活兒呢，交通法規(guī)等理論知識一定要認(rèn)真學(xué)啊～我這樣告誡自己。
回家后，我就抓緊時間看書學(xué)習(xí)，我記得總共是1400多道題。現(xiàn)在會開車了，感覺那些知識都不叫事，但當(dāng)時對于從沒有摸過車的我，再加上自小對機(jī)械類的東西不太感興趣，所以理解起來特別費(fèi)勁，比如“制動”這個詞開始就不懂啥意思，而且感覺很多選擇題長得都差不多，特別容易混淆出錯。
那時候網(wǎng)上的知識總結(jié)也沒有現(xiàn)在這么全面，我就像高中上學(xué)一樣，把題型進(jìn)行分類，有機(jī)動車總體構(gòu)造安全裝置類的、有罰分罰款類的、有規(guī)定距離類的、有交通信號指揮標(biāo)識類的等等，這樣分門別類的反復(fù)比較著記。學(xué)幾天，就在網(wǎng)上進(jìn)行自測一下，學(xué)幾天，就在網(wǎng)上進(jìn)行自測一下，這樣反反復(fù)復(fù)的練習(xí)，有時候分高，有時候分低。那些天跟魔怔了一樣，白天在單位只要有空就偷偷學(xué)，晚上到家就讓先生考我，反正學(xué)得非常認(rèn)真。但是到了考試那的天，心里仍然很沒底。
駕校只負(fù)責(zé)發(fā)準(zhǔn)考證，不負(fù)責(zé)組織統(tǒng)一去考場。理論考試的考點(diǎn)離家里很遠(yuǎn)。機(jī)考的那天大概是十月初的一天，我先打聽好乘車路線，然后早上7點(diǎn)就拿著那本書和總結(jié)的筆記，懷著忐忑的心情奔赴考場去了。
學(xué)車記(3)～上機(jī)考試
今天是第三篇。
話說機(jī)考那天早上七點(diǎn)，我就懷著忐忑的心情，奔赴機(jī)考考點(diǎn)了。
再次相遇
我這人出門沒有什么方向感，考點(diǎn)也從來沒去過，心想這要是有個伴兒該多好啊。來到公交站點(diǎn)等車，就聽見幾男孩子嘰嘰喳喳，好像在討論理論考試的題，我就特意注意了一下，原來正是那天報(bào)名遇到的那幾個大學(xué)生，不用問他們肯定也是去機(jī)考的。真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費(fèi)功夫，這回去考點(diǎn)的路線我就不用操心了，跟著他們后面走就是了。
小伙子們可能不記得我，但我對他們的年輕模樣記得清清楚楚啊。我主動上前搭訕幾句，其中一個小伙子比較健談，他說，大姐，你就跟我們一起走吧。他叫我大姐，其實(shí)他年齡應(yīng)該比我兒子大不了幾歲，特意問了一 下他姓劉，是外地來這個城市上學(xué)的，我就喊他小劉。
路上，免不了要討論討論如何復(fù)習(xí)、如何備考等共同的話題，原來還是年輕的大學(xué)生們腦子靈、方法多，他們總結(jié)的答題規(guī)律比我的實(shí)用多了，又簡單又科學(xué)又準(zhǔn)確，根本不用死記硬背，看著他們個個胸有成竹的樣子，讓我直感嘆要是早點(diǎn)認(rèn)識他們就好了。
就這樣，一路上我們一邊討論考試題，一邊有說有笑的來到了考點(diǎn)。
緊張考試
我們到考點(diǎn)時，考試已經(jīng)開始了，考場外排了長長的大隊(duì)伍，100道題45分鐘一場，輪到幾點(diǎn)是幾點(diǎn)。我自然和大學(xué)們排了在一起，小劉很自信，他看我一直在翻書，就說大姐不用看了，考試時你就挨著我坐，如果不會了可以問問我，放心吧，保證你過關(guān)。
這樣我心里多少踏實(shí)了點(diǎn)，但還是不敢懈怠。
大約快11點(diǎn)的時候，我們進(jìn)入了考場，書本是根本不讓帶進(jìn)去，里面一人一臺電腦，坐位是自由選擇，我和小劉選擇了兩個并排挨著的座位。
考試模式很熟悉，跟在家自測時一模一樣，只是考試題都是題庫中隨機(jī)抽取的，每個人的題都不一樣。我稍環(huán)顧了一下考場，有三幾個穿制服的警察在考場里來回走動著監(jiān)考，弄得我心情緊張得不行，不敢多看，穩(wěn)定了一下情緒，就開始答題。
因?yàn)榇痤}都是選擇題和判斷題，所以時間很充足，會的題鼠標(biāo)一點(diǎn)分?jǐn)?shù)到手，不會的題給再多時間也還是不會。我用眼掃一下小劉，他答得飛快。而我是不緊不慢的作答，拿不準(zhǔn)的就仔細(xì)多思考一會。有一次小劉看到我對著一道題一直在猶豫，就偷偷瞥了我電腦一下，小聲給我提示了答案，但我還是堅(jiān)持相信自己的判斷。
時間還不到一半，小劉已經(jīng)答完了，他開始坐臥不安，最后點(diǎn)擊交卷，小聲告訴我…98分，然后開開心心的離開了考場。
30分鐘左右的時候我也答完了，但時間還早我不想著急交卷，因?yàn)槲乙ＷC考題最高的正確率，畢竟年齡大了，從心里上、從時間上咱都輸不起啊，一切以妥為準(zhǔn)。于是又從頭檢查一遍，在距離考試結(jié)束差5分鐘左右時，考場幾乎沒剩幾個人了，我也信心滿滿地點(diǎn)擊了“提交”－－不一會，屏幕顯示100分，順利通過！
我微笑著走出了考場，小劉他們還在等我，這幫孩子真是讓人挺感動。小劉迫不及待的問，大姐咋樣？我說過了，他追問，多少分？我說，100分。小李驚訝得不行，真的嗎？大姐，你可以啊，滿分，比我們幾個考得都多！
我說，還行吧，通過了就好，其實(shí)多了也沒用。然后我們就找地方吃飯去了。
慢慢失聯(lián)
跟小劉因?yàn)榭荚囍壘瓦@樣認(rèn)識了，也互相留了電話，那時候還沒有微信，但學(xué)車時就沒有再相遇過，多年后我們又聯(lián)系過三次。
第一次聯(lián)系時，他已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)了，正好來市區(qū)辦事，給我打了電話，我請他吃了一頓飯，他更加地健談了。他說畢業(yè)后留在這個城市的一個外縣，負(fù)責(zé)一個大品牌電器的銷售，正好我剛裝修完房子，就讓他幫忙聯(lián)系買了一臺那個品牌的柜式空調(diào)，價格是稍微便宜了點(diǎn)。
第二次聯(lián)系時，是他在另一個縣區(qū)跟別人發(fā)生了車輛刮碰，本來事不大，但話越說越多，互不相讓，最后驚動了警察，他問我在那個縣有沒有熟人，剛好我認(rèn)識一個人，幫他牽了個線，通過拐彎抹角的方式最后總算幫他解決了。
第三次聯(lián)系時，他給我打電話，說不想干銷售了，問我能否給他介紹一個機(jī)關(guān)事業(yè)單位的工作，這個我是真的無能為力，他說如果沒有合適的事干就準(zhǔn)備回自己家鄉(xiāng)去了，后來就再也沒有聯(lián)系了。
估計(jì)小劉是回家去發(fā)展了，我也祝他好運(yùn)，找到好工作、遇到好愛人、有個幸福溫馨的好家庭！
學(xué)車記(4)～開局扎心
今天是第四篇。
理論考試滿分通過后，大約過了一個星期左右，通知開始安排上車練習(xí)。
點(diǎn)名分組
按通知要求，那天早上，我很早就到了駕校，一會陸陸續(xù)續(xù)來了有幾十個人，看來這些都是跟我同一批學(xué)車的。人到的差不多了，開始分組，每個教練拿著名單喊自己學(xué)員的名字，叫到誰誰就去找自己的教練。
我們的教練身旁圍了6個人，教練又核實(shí)了一下姓名，就開始訓(xùn)話。教練說，他姓張，以后由他負(fù)責(zé)我們駕駛學(xué)習(xí)，直到考試畢業(yè)，并把聯(lián)系電話留給了大家。我們這輛車總共安排了8個人，當(dāng)天2個人有事沒來，上午4個人，下午4個人。我趕緊要求把我安排在上午，因?yàn)閳?bào)名時已經(jīng)說明過，估計(jì)教練也知道，張教練很爽快的就答應(yīng)了，這也讓我對教練的第一印象特別好。
上午一起學(xué)習(xí)的還有三個女的，我私下問了問，一個是移動公司的，比我小四五歲；還有一個是賣人參鹿茸的小老板娘，比我小有十來歲；最小的一個是郵政局的，好像剛結(jié)婚，感覺跟教練挺熟，說誰誰是她姐夫，看來應(yīng)該是個關(guān)系戶。
反正我誰也不認(rèn)識，反正我是8人中年齡最大的。
今天沒來的2人說是夫妻倆，安排在了下午，還有一個是附近縣區(qū)的一個小伙子，年輕帥氣，還有一個小姑娘好像是大學(xué)剛畢業(yè)，正待業(yè)，他們兩男兩女都被安排在了下午。
無地自容
分好組之后，教練通知了每天上班下班的時間和練車地點(diǎn)，下午的學(xué)員就先回家了。上午的我們4人就跟著教練上了車，直接去訓(xùn)練場地。郵局的坐副駕駛，偶爾跟教練聊天，我們?nèi)藬D在后面，一言不發(fā)。
我知道學(xué)車挨訓(xùn)是常態(tài)，聽說某單位的一個領(lǐng)導(dǎo)平時在單位耀武揚(yáng)威的，可去學(xué)車照樣被教練訓(xùn)的跟小雞兒一樣。教練普遍脾氣不好，我想可能有幾種情況：一是教練每天面對一群又一群的開車小白們，把好性格給磨沒了；二是學(xué)員的成績與教練獎金直接掛勾，他們可能真的是恨鐵不成鋼，跟家大人對孩子類似；三是也不乏有些人借機(jī)施展施展權(quán)力、刷刷威風(fēng)的，畢竟有權(quán)不用過期作廢。反正對于挨訓(xùn)這事我是有思想準(zhǔn)備的。
但萬萬沒想到，第一天就如此扎心…唉！
到了場地后，教練給我們集中講一下大概的學(xué)習(xí)內(nèi)容。這時候我仔細(xì)打量了一下：張教練應(yīng)該有50大幾了，個頭中上等，皮膚黝黑黝黑的，看上去倒挺健壯，就是好像有一棵下門牙要掉，沒事下巴總是在動，說話也有點(diǎn)不得勁，讓別人看了很別扭。教練一臉嚴(yán)肅的樣子，煙一根接著一根地抽。
駕校應(yīng)該是把我們情況表都給教練看了，估計(jì)是他沒有好好看，也對不上號，又問了問每個人的年齡、職業(yè)，別人都40歲以下。問完后，教練一籌莫展，沒有一點(diǎn)笑模樣，最后哪把目光落在了我身上，毫不客氣地說：我們教練最怕教兩種人，一個是年齡大的，一個是女的，你可得多用點(diǎn)心。
真是哪壺不開提哪壺啊！
從小到大都是隨大流，從來也沒有這么被人“重視”過啊，我的臉唰的一下就紅了，那種發(fā)燒的感覺現(xiàn)在想起來還心有余悸。本來年齡大自已就有點(diǎn)不好意思，讓教練這么一說，更確定自己是在拉后腿了，當(dāng)時若有個地縫真的就想鉆進(jìn)去算了，學(xué)這破車干啥。
首次摸車
接下來，教練就在車前給我們講了一通車的大概結(jié)構(gòu)，車的發(fā)動機(jī)在哪里、車是靠什么啟動、動力如何傳送到車輪；哪些是手剎、離合、腳剎；什么是方向盤十點(diǎn)二十握法；上車后先干什么、后干什么，下車前應(yīng)該做到什么等等，講的很詳細(xì)，可聽得我云里霧里的，剛才讓他那么一說，我的心情早已大不爽，雖然努力在記，但似乎沒記住啥。
接下來，教練坐在副駕駛，讓每個人上車去感覺、去操作，慢慢開一小段，其它人坐在后排觀看。郵局的是第一個坐到駕駛位置的，第二個是小老板娘，我很自然地被安排在最后一個上車。
我看前兩個好像都在家練過，上去操作很熟練的樣子，但我是一點(diǎn)也不會，從來沒摸過車。
我家先生比我學(xué)車還晚，部隊(duì)最早以前是每年內(nèi)部培訓(xùn)一批干部學(xué)車，還沒輪到他時，后來干部中頻繁出現(xiàn)開車出事的情況，整個部隊(duì)就規(guī)定不允許干部開車，全部由戰(zhàn)士專職司機(jī)開車，所以我家當(dāng)時是沒有車的，導(dǎo)致我就是一個純粹的開車小白。
第三個上車的是移動的那個小妹，她跟我情況差不多，也是小白，把教練氣得夠嗆。輪到我上車的時候，教練氣的就只剩下抽煙了。
但我也很生氣，我錢一分沒少交，花錢買服務(wù)，你憑什么上來就歧視婦女歧視中老年人。遇到我就算你倒霉吧，我還就是不懂就問，數(shù)我的問題最多，最后氣得教練也是沒招沒招兒的。
第一天就這樣扎心的過去了，雖然有很多不愉快，但手握到了方向盤，學(xué)了很多新知識，還是很有收獲的。
回到家，找了個茬跟先生大吵一架，下午開心去上班，第二天又心驚膽戰(zhàn)、充滿期待的去見教練了……
學(xué)車記(5)～死記硬背
今天是第五篇。
第一天上車雖然有很多小插曲，但是也學(xué)到了不少新東西，對以后的日子還是充滿了期待的。
布置場地
第二天上午，我們4個人都準(zhǔn)時的來到訓(xùn)練場地，訓(xùn)練場地是一個剛修好的斷頭路，沒有通車，很安靜，也很寬闊。
每個教練有自己固定的一塊小地盤，地上用白線畫著兩個并排的長方形的標(biāo)準(zhǔn)的車庫，一個是用來練習(xí)倒庫的，另一個是用來練習(xí)移庫的。兩個車庫緊挨著，中間一條白線為兩個車庫共用，所以地上共有2條橫向的白線、3條縱向的白線，每條豎著的白線兩端每天都要豎起兩根竹竿，一共6個桿子，桿子應(yīng)該相當(dāng)于車庫的四個角吧。操作中車子停的位置到位又不撞到竿子為過關(guān)，竿子被撞倒那就代表失敗了。
倒庫就是車子從外面倒入第一個車庫內(nèi)，并保證車子進(jìn)入白線以內(nèi)，最理想的是離上下左右白線位置都均勻，看起來特別舒服，教練每次都能做到，但新手小白能倒進(jìn)白線之內(nèi)就很了不起。
移庫就是把車子從第一個車庫，經(jīng)過幾輪的上上下下、左右打方向，移到另一個車庫，并把車子停放在中間位置。
教練車也是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的，副駕駛帶有剎車，車前面蓋子中間有一個紅點(diǎn)，車尾的兩側(cè)端每天要用圓盤吸鐵石，粘著兩個豎著的十幾公分的小鐵棍，而且教練還專門用白、紅的紙條把小鐵棍裹起來了，所以看上去特別明顯。這都是學(xué)員前進(jìn)和倒車時作為參照物用的。
死記硬背
把所有的場地布置好后，我們都上車，教練開始給我們示范如何倒車，邊示范邊講解。我覺得我們教練除了脾氣不咋的，技術(shù)還真是讓人佩服，講得特別清楚，幾個關(guān)鍵點(diǎn)都說得明明白白，只要死記硬背就行，不用問為什么。講守一遍后，教練又坐到副駕駛位置，郵局的又是第一個開始，我又是最后一個，邊練習(xí)昨天學(xué)的點(diǎn)火、掛檔、剎車等內(nèi)容，邊學(xué)習(xí)今天的倒庫。
教練今天態(tài)度明顯好多了，因?yàn)樗仓溃箮鞂π率謥碚f是最難的。方向盤一會往左打，一會往右打，一會打半個圈，一會打一個半圈；倒車鏡一會兒看左邊，一會看右邊；竹竿一會跟車體外面的標(biāo)志對齊，一會兒又跟車內(nèi)的標(biāo)志對齊。尤其是車子倒到一定位置，還要把頭扭到后面，前邊單手轉(zhuǎn)動方向盤，后面又要去看竹竿，又要去看后面車尾上的小鐵棍，手、腳、眼簡直是亂作一團(tuán)。他不訓(xùn)還好一點(diǎn)，慢慢琢磨，他一瞪眼嗓門一提高，我們就更分不清東南西北了。
我就是扭過頭去，方向盤總是打錯方向，想讓尾巴向左，偏偏向右，總也找不到一致的感覺。后來就死記住，想讓尾巴去哪兒方向盤就往哪邊轉(zhuǎn)就對了。
接下來的幾天里，我們就是摁著窩的練這個倒庫。后來我發(fā)現(xiàn)教練每天都講這幾個知識要點(diǎn)，有一天我就拿了筆和紙把操作步驟記下來了，回家就死記硬背，到車上就使勁回憶著做，雖然挺管用，但就是動作特別慢，這也是不允許的，動作不連貫，車在某個點(diǎn)停留時間太長，會被視為違規(guī)。
其實(shí)，這些倒庫的規(guī)則也都是教練們憑多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，精心地總結(jié)出來的，最簡單最好記也最有用的土方法，真可謂用心良苦。但也正是因?yàn)橹皇撬烙浻脖车模恢渲械牡览恚粫{(diào)整變通，所以車在車庫外面停的位置稍有變化，倒庫就會失敗，好像每次成功與失敗都是憑運(yùn)氣一樣。
估計(jì)現(xiàn)在網(wǎng)上一搜會有很多現(xiàn)成的倒車的竅門和視頻，學(xué)起來更容易，但當(dāng)時沒有這么方便，也不太依賴網(wǎng)絡(luò)，就只有死記硬背。
后來感悟
1、過了幾天，我體會著，其實(shí)安排最后一個上車也不是啥壞事，可以多聽聽教練講，多看看別人練，多自己琢磨琢磨，說不定還因禍得福了呢。
2、過了幾年，我體會著，現(xiàn)在車都是自動檔了，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像成了標(biāo)配，想想那惱人的倒車入庫是不是該從駕校課程中取消了呢？不知道現(xiàn)在駕考還有沒有這一項(xiàng)？
學(xué)車記(6)～隔壁教練
今天是第六篇。
倒庫訓(xùn)練是每天必做的功課，這是需要一個長期熟練的過程，后來又加入了移庫的訓(xùn)練，再后來又每天穿插九項(xiàng)內(nèi)容的練習(xí)和上路科目的練習(xí)，比如百米提檔、直角拐彎、S路、軋大餅、單邊橋、坡道起步，側(cè)方停車等等，也經(jīng)常上人少的路上去跑跑。 總之每天都有新的學(xué)習(xí)內(nèi)容加入，每天也都有新的故事發(fā)生。
忍無可忍
我們一般是輪流著上車，每個人練習(xí)倒庫兩次，一上午一個人也就能輪到兩回。
訓(xùn)練一段時間，對于剎車都掌握的很熟練之后，教練就比較輕松了，不用天天在車上盯著，而是坐在旁邊指揮即可，其他學(xué)員也是跟著在旁邊觀摩討論。隔壁的教練們也時常過來串串門，看看我們的訓(xùn)練成果，吐槽吐槽他們的廢物學(xué)員。
教練的耐性是有限度的，剛開始不會還有情可原，但總是失敗，教練就忍無可忍了，于是挨訓(xùn)是每個人都不可避免的科目。
這一天，大家狀態(tài)都不太好，可巧隔壁的教練來串門了，我前面小老板娘兩次都失敗了，輪到我時，看教練臉色不太好，我想應(yīng)該是不想家丑外揚(yáng)吧，我可得好好練。哪知越想練好就越緊張，啟動、倒車、入庫，直接就把第一個桿子撞倒了，教練一聲不吭，只用眼神說話，隔壁教練卻喋喋不休。把車開出車位，第二次重來，這次我就小心翼翼了，開的特別慢，本來眼看要進(jìn)到車位了，我想調(diào)整一下，來個完美的倒庫給教練看看，就在我扭頭做調(diào)整時，隔壁教練一嗓子“左回輪，向左打，向左打”的瞎指揮，我一腳油門，車子沖著后面桿子就撞上去了，只聽“吧唧”，竿子應(yīng)聲倒在了地上，我立馬就傻了。
隔壁教練終于看完熱鬧美滋滋地走了，這回輪到我們張教練終于忍無可忍了，鐵青著臉，給我們劈頭蓋臉一頓訓(xùn):? 練了這么久了，看看你們一個一個還這水平，你們不嫌丟人我還嫌丟人，告訴你們，就這樣下去，保證你們考試時一個也通不過！下午有空的都過來跟著練。
于是下午我又向單位請了半天假。
機(jī)會來了
每天回到家后，都跟先生分享練車的經(jīng)歷，先生說，教練遇到你們也真是不容易，要不哪天叫上幾個人，請教練吃個飯吧，也好對你這老大難特殊照顧照顧。我說，不用，也沒聽說別人有請的，再說也不能帶頭助長這種歪風(fēng)邪氣啊。
那次教練發(fā)了火后，大家都更加認(rèn)真了，有的也不分上午下午了，只要有空就來練。大家努力了，教練也和氣了不少，私下還跟我們聊聊天。原來他最早在公安局開車，后來調(diào)到某局給領(lǐng)導(dǎo)開車，難怪車技那么好，難怪每天總穿著不帶肩章的警察藍(lán)制服。說起來我們兩個單位一墻之隔，聊著聊著，就不生分了。
8個學(xué)員之間也慢慢熟悉了，變得無話不說，練車時間我們自己就互相調(diào)劑，那對夫妻工作比較忙，尤其是那個男的練車最少。
我們學(xué)員當(dāng)中最成熟老練的要數(shù)小老板娘，小老板娘自己抽煙，而且煙癮還不小。煙縫知己千根少？反正就她跟教練聊的最熱鬧，于是教練就經(jīng)常抽老板娘的煙。
有一天移動的小妹偷偷問我，姐，你給教練送過東西嗎？我說，沒有啊，不交錢了嗎，還用送東西？她說肯定有送的。這種事就心照不宣吧，但我還是往心里去了。
回來跟先生說起，他說是應(yīng)該感謝感謝教練，他不是抽煙嗎，給他拿一條去煙去，表達(dá)表達(dá)心意。我說，一條？也太多了，兩盒意思意思還差不多。
可我天生沒送過禮，就這兩盒煙也總找不到合適的機(jī)會送出去。
可巧有一天，上午單位有事，我就下午去練車，等結(jié)束后，大家都說有事明天來不了，教練就準(zhǔn)備明天休息一天。我一聽就急了，我說我能來，別休息啊，我這水平還差很遠(yuǎn)呢，教練也無可奈何，就答應(yīng)給我一個人開綠燈。
這回機(jī)會來了，第二天，我大大方方的給教練送了兩盒好煙，教練欣然收下，耐心的指導(dǎo)了我練了一上午。
心靜、踏實(shí)、時間充足，這下可算過癮了，我那天練的次數(shù)比以前加起來的總次數(shù)還多得多，于是我的倒庫、移庫技術(shù)就在那一天取得了突飛猛進(jìn)的提高。
新的感悟
1、教練確實(shí)很辛苦。我們一般都是練半天，教練一盯就是一整天，而且天氣越來越冷，教練每天早出晚歸，年齡比我們還大很多。再碰上像我這樣愚鈍的學(xué)員，再碰上看熱鬧不嫌事大的隔壁教練，張教練的壓力肯定是不小的，這樣一想，真的是越來越理解教練的嚴(yán)格、嚴(yán)厲和良苦用心了。
2、年輕人確實(shí)是悟性強(qiáng)。下午那組有一個外縣區(qū)的年輕的男孩，在我們8個里開車是最好的，有幾次跟我一起訓(xùn)練，把我們都看呆了。教練車的方向盤特別沉，每次我都是緊緊的用手把著使勁轉(zhuǎn)，等練完胳膊疼的抬不起來，可那個小伙子都是把五指張開，用手掌的力量轉(zhuǎn)動方向盤，倒庫移庫那叫一個干脆利索，我還是第一次看到開車動作那么帥的，教練也特別喜歡他。
他，是我們這組中形象和技術(shù)擔(dān)當(dāng)，考試中理所當(dāng)然的被委以重任。
學(xué)車記(7)～進(jìn)駐考場
今天是第七篇。
時間過得飛快，練車的日子過得就更快了，轉(zhuǎn)眼一個多月過去了。駕校已經(jīng)安排好我們這批學(xué)員的場地考試時間，檢驗(yàn)我們學(xué)習(xí)成果和教練教學(xué)水平的關(guān)鍵時刻就要到來了。
運(yùn)籌帷幄
考試一天比一天臨近，教練的要求更加嚴(yán)格了，所有操作的時間、質(zhì)量的把握，一切都要按真正考試標(biāo)準(zhǔn)來要求，把每次練習(xí)都當(dāng)成真正考試。因?yàn)檎娇荚嚂r都是交警監(jiān)考，教練是到不了跟前的，就跟高考時家長們無能為力一樣，所以某種程度上教練比學(xué)員還緊張，因?yàn)槊總€人的成績都跟他息息相關(guān)。
一個教練帶的學(xué)員是一組，考試一天內(nèi)完成。科目二倒庫移庫在上午，科目三路考在下午。
科目二考試時，場地內(nèi)只能有兩個考生，一個上車去考的，另一個是候考的，出來一個，再進(jìn)去一個，其他人都得在場外等候。考試是電子監(jiān)考，有一個考官，車子觸到了電子線，發(fā)出“滴滴”聲，就算失敗。每個人有兩次機(jī)會。
科目三考試時，是8個人輪流上車，圍著路考的場地駕駛，只能一個人在考試車內(nèi)，副駕駛坐的是交警考官。教練和另外的學(xué)員統(tǒng)一坐考點(diǎn)提供的面包車內(nèi)在考試車后面跟著。
考試場地很大，是專門設(shè)置好的，就像一個小社會，紅綠燈、側(cè)方停車、坡道九項(xiàng)等學(xué)的任何一項(xiàng)障礙技能，在這里都會有用武之地。誰趕上那段是就考啥內(nèi)容，在哪停車，在哪換人，讓你操作啥，完全是考官說了算。考完一個人，面包車上再下來一個人與之交換位置，8個人全部考完后考官宣布成績。
九項(xiàng)內(nèi)容的考試不是人人必考，說是隨機(jī)抽取，但多半是尊重教練的安排。所以說這個考試不僅考是的學(xué)員的技術(shù)，還考驗(yàn)學(xué)員的心理素質(zhì)，同是更考驗(yàn)教練的運(yùn)籌帷幄。
張教練是久經(jīng)沙場了，對考場、考規(guī)那是相當(dāng)熟悉。在臨考前，張教練經(jīng)過左右權(quán)衡、深思熟慮，把我們8個人進(jìn)行了合理的排隊(duì)。尤其大部分人對路考過九項(xiàng)都很抵觸，我就特別討厭軋大餅和坡道起步。
于是，技術(shù)好又長得帥氣的外縣那個小伙子，不出意料地被安排在第一個出場，教練考慮：一是第一個倒庫移庫順利完成，會給大家開個好頭，可以鼓舞士氣、增強(qiáng)信心；二是路上行駛考試時，先過九項(xiàng)考試的場地，這小伙子九項(xiàng)是最強(qiáng)的。
我被安排在第五個出場，教練考慮：我歲數(shù)最大，技術(shù)一般，安排在中間位置，一是沒有前面幾位那么緊張，壓力小，也沒有后面幾位等待的那么焦急；二是排在中間位次，路考那段時遇上的情況是最簡單、內(nèi)容最少的一段。
那對夫妻中的那個丈夫被安排在第8位出場，我考慮：唯一的理由可能就是因?yàn)樗俏覀冞@組中唯二的男人。
現(xiàn)在想想，教練還真的是費(fèi)勁心機(jī)、挖空心思才謀劃了這么周到、細(xì)致、科學(xué)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。
提前進(jìn)駐
場地考試時間定在了大后天。考點(diǎn)還是設(shè)在機(jī)考的那個區(qū)，離得挺遠(yuǎn)。考場規(guī)定，可以提前一天去，住一宿，也可以提前兩天去，住兩宿。因?yàn)樯饣鸨崆皟商烊サ目梢猿宰≡诳键c(diǎn)里面，后來的沒房間了就只在住在考場外面了，特別不方便。
我們都一致要求提前兩天去，可以保證住宿，同時還可以在考場多練習(xí)練習(xí)，多熟悉熟悉環(huán)境。那個女大學(xué)生的家就在考場附近，所以她不用住宿，我們幾個有的跟教練車去的，有的自己想辦法去，提前兩天的那個上午趕到考點(diǎn)。
去考場的那天，我早早收拾好東西，先生給我煮了一碗熱乎乎的面條，祝我順順利利地通過，又往包里塞了幾盒保證教練在關(guān)鍵時刻心情愉快的好煙，我就坐著教練的車出發(fā)了。
到了考場，我們就進(jìn)入緊張的練習(xí)之中，倒庫、移庫、路上跑，爭分奪秒地趕緊熟悉場地…
雖然每個教練都會帶隊(duì)跟著學(xué)員去考場，但這份工作其實(shí)純屬是人家的額外勞動。因?yàn)榻虒W(xué)結(jié)束了他的教練任務(wù)實(shí)際就完成了，但教練不放心學(xué)員，都要跟著督促到最后，要確保最高的通過率，最好是全部通過，拿到全額的獎金，也算是給學(xué)員一個交待。
所以教練的吃住理應(yīng)由學(xué)員共同分擔(dān)，這是常理也是慣例。考點(diǎn)住宿很簡單，但都是住一宿兩宿的，都能湊合。考點(diǎn)的飯店就不敢恭維了，環(huán)境不咋的但價格高的離譜。
吃住都是教練給算賬，記不清楚每個人分擔(dān)教練吃住是多少錢了，反正當(dāng)時都是用現(xiàn)金，因找不開零錢，我多給了教練50元，他說一會找給我，這“一會”就一直到了十幾年后的“現(xiàn)在”，移動的那個小妹當(dāng)時在場，她一直給我記著這事。
但我也跟教練沾了一回光，也可以叫替教練解了一次圍。
那個女大學(xué)畢業(yè)生的家就在考場附近，她爸爸是當(dāng)?shù)貙W(xué)校的一個領(lǐng)導(dǎo)，知道教練來了，就決定當(dāng)天晚上要請教練吃飯。教練一聽她爸爸是個領(lǐng)導(dǎo)，就為難了，他說一見領(lǐng)導(dǎo)就發(fā)怵，估計(jì)是給領(lǐng)導(dǎo)開車開的，讓誰跟著誰也不去，最后說我年齡最大，我去最合適，于是，我就跟著教練去赴宴了。
別看教練平時訓(xùn)學(xué)員一套一套的，酒桌上他還真是不會說，連駕考這點(diǎn)事也不愿多說。我就找話題跟學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和他的兩個同事，一會聊聊孩子的事，一會聊聊機(jī)關(guān)的事，還聊出了共同認(rèn)識的熟人，話題就更多了，教練卻只管負(fù)責(zé)喝酒。
回到考點(diǎn)，教練說今天多虧你去了，要不就太冷場了。我也趁機(jī)把好煙給了教練，順便說說想明早上早點(diǎn)起來，趁沒人自己再去練練倒庫，教練爽快的答應(yīng)了，并決定陪著我去練習(xí)。
第二天我結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的練了一早上，總算心里有點(diǎn)底了。然后教練帶著我們又忙忙碌碌地練了滿滿的一天。
現(xiàn)在萬事俱備，只欠明天上考場了……
學(xué)車記(8)～實(shí)戰(zhàn)考試
今天是第八篇，放上小花們結(jié)出的8個碩果吧。
今天也是記錄場地考試的一天，為確保把握，早上我自己又練習(xí)了一下倒庫移庫，但不敢練太久，因?yàn)榕赂觳蔡哿耍瑫绊懡酉聛淼恼娇荚嚕缟现饕钦艺腋杏X。
穩(wěn)穩(wěn)倒庫
正式考試開始了，教練又囑咐了一番，要穩(wěn)當(dāng)、要清醒、記住關(guān)鍵點(diǎn)、不能亂等等，帥小伙和郵局的先進(jìn)入了考場，考場里坐著一個考官。教練和我們其它學(xué)員就圍在外面看。其實(shí)考場是建筑擋板圍起來不允許看的，我們的考場正好把邊，我們就找了一個地勢很低的坡處，扒在擋板和地面的縫隙處聚精會神地看。有點(diǎn)像每年高考考場外面的家長，也有點(diǎn)像電影電視中解放軍觀察敵情，反正每個人心里都很緊張，我看教練的眼睛瞪得比誰都大。
小帥哥上場了，車子啟動，開始計(jì)時，車子一下一上，再一下，“滴滴、滴滴”，車碰到了電子紅線，違規(guī)了。教練眼珠子都要瞪出來了，直拍大腿，這是他萬萬沒有想到的啊，我們每個人也都捏了一把汗。只看，小伙子不慌不忙，把車子開出來，再次，下、上、左、右操作，倒庫成功，又一番操作，移庫成功。教練終于松了一口氣。
小伙子下車，跟郵局的耳語幾句，就跑過來找教練了。我們立刻把他圍住，咋會失手呢，啥情況？小伙子說，一是那個車了比教練車靈敏，速度快，二是車停的位置離車庫太近，來不及調(diào)整。并逐一告訴了大家，包括郵局的，前面一個做完后，一定要想著把車子使勁往前開再停下，給下一個人多留點(diǎn)距離調(diào)整，再一個剛上去千萬要慢點(diǎn)開。這也多虧了第一個小伙子技術(shù)好，換別人就徹底完蛋了。
第二個、第四個上場的也都是兩次才過關(guān)。第三個雖然是一次過的，但也很僥幸。
我是第五個上場，上車后，我先適應(yīng)了座位，找到最舒服的角度，然后踩了踩剎車，然后把倒庫的前幾個動作和關(guān)鍵點(diǎn)在心里重復(fù)了一下，確保頭腦清醒。然后才不慌不忙，按著平時練習(xí)的要求，下，上，右打、左打，前進(jìn)，后退，如行云流水般，穩(wěn)穩(wěn)的一口氣把倒庫、移庫動作全部做完。
考場出來后，就看見教練正翹著兩個大拇指迎接我呢，第一句話就是“你太歷害了”，其它學(xué)員也為我高興。
我自己也沒想到這次是發(fā)揮最好的一次，難道那天早上的面條起作用了，難道我是考試型選手，我感覺有點(diǎn)飄飄然。
我們8個總算有驚無險地全部過關(guān)了，教練也算半塊石頭落了地。
安全帶梗
下午，教練又是一番苦口婆心。然后路考開始了，教練坐在后面的面包車?yán)铮挠痔崃羝饋砹耍劬o盯著前面的考試車，嘴里不斷地提醒著我們注意事項(xiàng)。帥小伙熟悉了考試車的狀況，這次九項(xiàng)中考的幾項(xiàng)全部順利通過，其它人也基本到位。
第四個人下車，我第五個報(bào)告考官后，上車了。
結(jié)果一上車，問題就來了，安全帶卡是死死的，說啥也拽不動，我就有點(diǎn)慌了，因?yàn)閺臎]遇到過這情況啊。我看一眼考官，他正在翻看手里拿的考試夾子。我心想這是不是設(shè)計(jì)的一個考試題啊，壯著膽子問問考官吧。我說，考官，請問這安全帶是咋回事啊，怎么拽不動？考官一臉嚴(yán)肅，頭也不抬地說，教練怎么教你的？說完，繼續(xù)看他那破夾子。
這時我在車上足足鼓搗了有半分鐘了，大冷的天給我急得汗都下來了，我想這回是完蛋了，要栽在這倒霉的安全帶上了。
要說真是天無絕人之路，我調(diào)整一下座姿，再一拉安全帶，哎，居然能拉動了！原來我上車給我緊張的，一直使勁在拉安全帶固定在車?yán)锏哪窍掳虢兀y怪拽不動。
這回，我按喇叭、打轉(zhuǎn)向、踩離合、松手剎、踩油門，一連貫動作，車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏芰似饋恚樌瓿闪丝荚嚒；氐矫姘嚿希叹氄f，你咋回事半天不開車，把我急死了。我把安全帶梗講了一遍，逗得大家哈哈大笑。
前面幾個人多多少少都有點(diǎn)小狀況，但總算沒啥大問題。
第8個出場的是夫妻倆中的丈夫，我們組唯二的那個男士，開始還挺好，一切正常，哪知到了一個路口，已經(jīng)是紅燈了，可這小子就像沒看見一樣，一點(diǎn)不減速，若無其事的就闖了過去。這下教練一下子就失控了，臟字都罵出來了，一車人也都驚訝了，這么低級又致命的錯誤足足能把教練氣死。
八個人都考完了，考官開始點(diǎn)評，把每個人的以后的注意事項(xiàng)都講了一遍。第8個人闖紅燈自然是沒有通過。
考試完，教練說還有別的事，我們就各自分頭回家了。
后來聽說，教練找了找人，讓沒過關(guān)的那個男士又跟著別的車考了一次，最后總算通過了。教練也算按期圓滿地完成了任務(wù)。
科目四簡單的就不值一提了。
全部完成后，大約過了一個多星期，駕駛本就下來的當(dāng)天，幾個年經(jīng)人操持著請教練去唱了一次卡拉OK，通知我了，但我沒有參加，一是五音不全，就不跟年輕人湊熱鬧了，二是學(xué)車耽誤了很多時間，考試完就投入到緊張的工作之中了。
緣來緣去
有人說：五百次的回眸才換來今生的一次擦肩而過。其實(shí)，人生的每一種相遇，都是命中注定；每一次相識，都是緣分所致。
時至今日，還是難忘學(xué)車的那段經(jīng)歷，懷念我們朝夕相處的日子。與教練和另7位師弟師妹考場分別后，我現(xiàn)在只跟移動的小妹有聯(lián)系，而且早就互相加了微信，但多年來只是平時互相點(diǎn)個贊，本沒什么聯(lián)絡(luò)。可今年年初她約我見了面，原來她剛剛離婚了，心情不好，雖然多年未見，但我們姐妹見面還是很親。她一見面就問我，教練欠的50元后來給了嗎？
很自然地談起了當(dāng)初學(xué)車，又一起回憶了那段緊張、美好的難忘時光。
九九歸一
寫到這里《學(xué)車記》應(yīng)該收尾了，本來以為寫兩三期，哪知道一發(fā)不可收，啰嗦到了第8期，雖然有點(diǎn)辛苦，但也嘗到了不用天天尋找日更素材的甜頭。
可轉(zhuǎn)念一想，后面還是要回歸天天日更的碎碎念，忽然有種“繞了不少圈子，最后又回歸原點(diǎn)”感覺，這不是“九九歸一”嗎？
那是不是可以再寫一篇《學(xué)車記(9)～學(xué)車后記》呢？湊個“9”？
嗯，這個創(chuàng)意挺好！
其實(shí)，也不是湊，因?yàn)閷W(xué)車后確實(shí)有很多值得記錄的事情，何況“九”可不一般呢！
“九”乃數(shù)之大者，九五至尊；“九”者陽之?dāng)?shù)，九九重陽，《往后余生，吾將與重陽為伍》；“九”同“久”，愿與簡友的情誼長長久久！
對√，就這樣定了，友友們，《學(xué)車記(9)～學(xué)車后記》明天見……
學(xué)車記(9)～學(xué)車后記
今天是第九篇，也是最后一篇。九宮格送祝福來嘍。
喜提新車
話說第8期終于拿到了駕駛本，記得那天是當(dāng)年的12月8日。成為有本一族后，并沒想要買車，因?yàn)楦杏X自己的技術(shù)也就僅僅停留在應(yīng)付考試上，真的自己開車上路，那還差得很遠(yuǎn)，也沒有那個膽量。所以大多數(shù)人還是不知道我會開車。
最終買車是源于鄰居哥們的慫恿。鄰居是多年老鄰居，也是非常要好的戰(zhàn)友，他們兩口子學(xué)車較早。他家是第二年5月份買的新車，于是他就開始以各種方式誘惑我們，沒事他兩口子就拉著我們倆出去玩，在沒人的路上還非要讓我開一段，然后不停在我耳邊催促買車買車買車，好像他家把錢花了，我家的錢也不能省著一樣。
7月份的一個星期六，他們倆非拉著我們倆去4S店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，本來是想先去了解一下。結(jié)果一眼我就看上了一款，試駕了一下感覺很好，這下鄰居大哥的積極性就來了，立馬要拿著銀行卡給我們墊付定金。好說歹說，定的明天拿錢去提車，這才算完事。
晚上跟先生商量，他說買就買吧，早晚的事，反正有本了，有輛車以后你上班、接送孩子上學(xué)都方便？先生知道我是沒信心，就勸我說，沒事的，自動擋慢點(diǎn)開，別人能開你也能，車就是個消費(fèi)品，買來是為人服務(wù)的，咱就當(dāng)那錢丟了，以后萬一磕了碰了也不用心疼，只要保證人安全就行。
第二天定好了，上午車買好后，由鄰居的愛人負(fù)責(zé)開回來，下午和明天大家一起去沒人的地方陪我練車。于是，拿上存有足夠錢的銀行卡，他倆又拉著我倆去了4S店，再看看車，還是挺喜歡，于是刷卡、交保險、取臨時牌照、新車到手，鄰居比我們還興奮。
撕掉新車上的膜，賣車的說可以免費(fèi)給洗車。鄰居便自告奮勇開著去洗車，到了洗車店一上一下，“咚”一聲，車尾巴碰到了后面的一個鐵門上。雖然車速很慢，但新車還是窩進(jìn)去了一個小坑，不太明顯，我們感覺沒什么的，因?yàn)槲覀円灿兴枷霚?zhǔn)備，但鄰居一臉的尷尬，主人還沒摸，車就碰了，他愛人把他一頓好訓(xùn)，我倆反過來又安慰他們。
買完車，鄰居開自家車，他愛人開著我的車，我們就直接去飯店了，鄰居說是他要給新車接風(fēng)洗塵。下午和第二天都是抓緊練車，沒人的地方總算可以湊合開了。小區(qū)的人聽說我買車都很驚訝，她啥時候?qū)W的車啊？
狀況頻發(fā)
艱難的開始。周一準(zhǔn)備開新車上班，一個人肯定不敢上路，但也不能總指望別人啊。于是商定，早上6點(diǎn)趁路上沒人，由先生陪著我開車去單位，停好車后，他坐公交回來，然后再坐班車去上班。晚上，他下班后坐公交去我單位，過了晚高峰我倆再開車回家。
夏天的早上，6點(diǎn)天已經(jīng)大亮，路上的車稀稀拉拉，我二三十邁的速度，盡量沿直線行走，每當(dāng)有車呼啦從后面超過我，我心都會緊張一下，總算蝸行到了單位。選了一個位置最好的停車位，倒車入庫，半年前學(xué)的那點(diǎn)知識都已經(jīng)還給了教練，上上下下折騰六七次，總算停進(jìn)去了。
單位特別要好的一個大姐當(dāng)天把我買車的事跟她女兒說了，第二天她女兒下班，看見前面那車慢牛一般，她女兒就心想這不會是我阿姨吧，超車一看果然是我正開得聚精會神，這件事從此成了我們單位的經(jīng)典故事，直到現(xiàn)在我開車也是最慢的一個。
容易的撞車。本來想這樣熟悉一周就應(yīng)該差不多了， 哪知第三天下班時兒子放學(xué)去單位找我，下班后想順便去買點(diǎn)飲料，超市很近，感覺我倆慢慢開應(yīng)該沒問題。結(jié)果越慢越出事，在一個路口拐彎處，一女的開一紅車超車，我車前保險杠正撞她右后方，還很嚴(yán)重，我一下就蒙了，這撞車也忒容易了。
下車一看我倆是同一款車。我趕緊套近乎說：真巧，咱倆是一款車啊。女的說：一款車撞我也不行啊，沒有你開車這么慢的。我心想，開車慢也是毛病嗎？
這時交警過來了，那女的開始打電話，我也趕緊打電話告訴先生，同時咨詢在交警的戰(zhàn)友，戰(zhàn)友一聽情況，說你的保險杠撞得太厲害，兩千塊錢下不來，報(bào)警走保險換新的吧，于是就報(bào)警了。那邊很快來了個又高又胖紋身的男人，我想起了單位同事姐姐家的姐夫在事故處，打電話正好在這一段值班，不一會姐夫來了，示意我別說話，然后圍著兩個車子看了看，用皮尺量了量現(xiàn)場，就開始跟那女的問情況。
女的說：她開車太慢，我一超車，她就給一撞上了。姐夫很嚴(yán)肅地說：教練咋教你的，拐彎不允許超車，你不知道嗎？各自走保險都自已修車吧。
處理完了，先生和鄰居也趕來了，就這樣，新車第三天，鄰居開著我的車又去了4S店。
后來大概熟悉一個星期左右，就可以完全自己開車上下班了，過了半年就敢開車上高速了，但直到現(xiàn)在十多年駕齡了，我開車還是特別特別小心。也希望友友們小心開車、注意安全！！！
感恩簡友
至此《學(xué)車記》正式落下帷幕啦，共9期，1.58萬字，截止目前，閱讀量4443、評論142次、點(diǎn)贊150個。
第一次寫這么長的文章，有很多不足之處，尤其是太啰嗦，感謝友友包容的眼睛、寬容的心，給予我一路的關(guān)注、支持和鼓勵！
真心感謝大家，祝福大家 :
祝福開車的友友一路平安
祝福學(xué)車的友友順利過關(guān)
祝福坐車的友友開心永遠(yuǎn)
祝福我們的生活鮮花燦爛！
