2020-07-27
大概小學三年級的時候，我們村外鋪上了柏油路，這條路成了縣城外環的一部分。很快就通了車，基本上都是大卡車。那時村里還有點地皮，既然鋪成了平坦大路，收獲季節，村里的人就經常到柏油路邊上曬糧食。
我們那時也開始懂事了，很要強。和我差不多大的小孩都開始學自行車，學車自然要到柏油路上，那路上騎起來風快。我反應比較遲鈍，對任何事物都是后知后覺，家里只有一輛大梁的破自行車，多數時候我也沒心情學。
有一次，我到家在外環路邊的小伙伴家里去玩，看到鄰居比我大幾歲的一個玩伴騎著自行車穿過柏油馬路。他還載著兩個人，一個是他弟弟，一個是鄰居的小孩。正穿馬路的時候，一輛卡車過來，正好撞到他的身上。他頓時流了一地血，那場面慘不忍睹。他弟弟和那鄰居小孩命大，被甩到了路邊，活了下來。但他死了。從那時候我對大車有了一點陰影。
因為這件事，等我讀高中讀大學的時候，沒想過去學車。大學畢業工作了，換了好幾個地方，也沒固定下來，就也沒尋思考駕照。現在到了拉薩，決定留下來，時時覺得沒個車不方便。西藏很美，也很大，出去玩沒車很不自由，我感覺自己要穩定下來生活了，就決定考駕照。
一個朋友給我推薦了她之前學車的教練，我聯系了那個教練。學車的錢是家里給的，他們之前一直希望我能學車。我找了教練報名，去照兩寸照片、體檢、錄指紋，然后就開始了正式學車生涯。
我是今年一月份報的名，當時是冬天，天氣很冷。我們駕校在市中心一家藏式酒吧后面，場地很小。教練考慮很周到，在練車的旁邊給我們蓋了一間鐵皮小屋。屋外放著木頭，屋子里有個爐子。我們把木頭砍斷，然后投到爐子里，屋子里就熱了起來。
當時練車的人還挺多，每天差不多有七八個。里面有藏族、漢族，也有回族。有在工地打工的，也有拉薩本地的大學生。練車方式是排隊，每人十五分鐘，教練帶著。也有練的比較好，要考科目二或者科目三的。教練讓我下載了交管12123APP，說要在里面練習科目一，然后預約考試。考完科目一十天以后可以考科目二。我當時做了幾個題，有點心不在焉，都是一些基本常識題。雖然不難，但全做對也不容易，里面有很多我的知識誤區和盲點。
我問了教練很多基本常識，教練對我的提問基本上都會很認真的回答。
我還記得第一次上車時的場景。我坐在駕駛座上，系上安全帶，教練讓我轉了幾圈方向盤，說方向盤一般是正的，左一圈半，右一圈半，根據車的方向來回調整。我當時有點懵。然后踩離合，掛一檔，拉手剎，松離合，慢慢起步。汽車動起來的時候我心里還是很激動的。開車也不過如此嘛。然后要轉彎的時候教練叫我轉方向盤，有時候也幫我打方向盤。車子在場地里轉了一圈，我很順利就開了一圈。后面又轉了幾圈，感覺良好。就這樣，第一天過去了。
我和一個拉薩師專的藏族小姑娘桑登還有一個藏大的大學生幾乎同時報的名。一開始我們都很積極。不過后面他們比我更努力。第二天我去的時候，教練帶我上坡、倒庫走了一圈，這時候我感覺到學車有點難了。教練不在旁邊坐著，我簡直控制不了車，車走得歪七扭八的。不過我決心要好好學了，心里有學好的信念。
然后我努力刷題，很快就把科目一過了。我很自信，覺得我很快就能學會開車。
沒練幾天，教練休假回四川老家了。當時快到漢歷新年了。駕校又給我們安排了另外一個教練。不過那個教練并沒出現。我們這一組就基本上都是自己在練。很多學員剛開始學，掌握不好，車就給撞壞了，修了好幾次。那幾天我們沒法練，我也好幾天沒去了。
等車修好那一天，我過去了。那幾天練車的人特別少，只有兩三個人。平時摸下車都是要等一兩個小時，現在只有這幾個人，我覺得非得練個痛快不可。我抱有僥幸心理。
輪到我的時候，我想自己一個人開。因為前幾天一直是教練帶，我覺得他挺礙事。沒有他，我可能早學會了。于是我開著車在場地上轉了幾圈，第一次的時候桑登坐在我旁邊給我踩著剎車。后面一次我也覺得她礙事，她感覺到了，她就直接下去了。然后我自己自由自在的開車。
我上坡并不能控制好離合和油門。但人總得有冒險精神，我決定自己獨自上坡。然而，就在我拐過去要上坡那個彎的時候，看著斜坡，我一下子慌了。本來應該踩剎車，我踩到了油門上。而且腳不放下，一直踩到底。那車就直接撞到護欄上去了，而且還在往前沖，接著前面的放著的防護的輪胎和石墻就給撞壞了。這時候幸好我松開了油門才沒事。
其他學車的人都圍過來了。有人看著我，有人在笑，有人在說。桑登也看著我。我感到失敗，有一種被羞辱的感覺。
后面幾天駕校又重新安排了教練，我沒再去了。一想到這件事，我還是心有余悸的。車還沒學好，我就出了一次車禍。當然人沒事，但這又給我心里留下了陰影。
接著新冠肺炎疫情來了。駕校一直沒開。
四五月份的時候，駕校通知我們可以練車了，但我一直沒去。這個月中旬，我決定再去學車。等我到駕校的時候看到了很多陌生的面孔，當然，我也看到了桑登。
2020-08-09
因為出了一次事，到今天為止，我練了三個星期的科目二。一開始，我仍舊小心翼翼，生怕再撞到墻上去，不過熟悉車以后，膽子也就大些了。學開汽車和學騎自行車是一個原理。當對所學的東西熟悉的時候，心里就沒那么懼怕了，甚至是可以有自己的發揮。有句話說，自行車只有騎起來的時候才不會倒下。手動擋的汽車掌握了方向盤和離合就能開起來。
我這次來學車，是疫情之后了。第一個星期，每天練倒庫，第二個星期，可以讓人帶著上坡，但不在坡上停留，現在這個星期，可以順利上坡起步和側方位停車。
上個星期，桑登過了科目二。這些天去練科目三了。之前她比我來駕校次數多一點，練的好，考過一次，因為倒庫不入掛了。這次她來練車很從容。桑登是拉薩師專大三的學生，昌都人，個子很高，皮膚也白，不像其他西藏女孩一樣有高原紅。她過科目二那天，我問她開不開心，她反問我，你覺得呢？她開起車來慢慢悠悠的，嘴里嚼著口香糖。考前我問她緊不緊張，她讓我不要問那個，然后我鼓勵她要自信。
我練科目二的時間算長的了，我覺得我不著急馬上拿到駕照，我要充分熟悉開車是怎么回事。畢竟，真正上路的時候遇到危險情況還是要充分熟悉車才能化險為夷。在別人練車的時候，我經常坐到車上看別人開車。我發現每個人把握方向盤的方式是很不一樣的。有的人很緊張，轉彎的時候打方向盤是猛打，身子都跟著扭動起來;有的人則是有條不紊慢條斯理的打;還有人不怎么會換手，總是別著手，看起來也很別扭。不管哪一種，以后都將會成為開車的習慣。
駕校也是一個小社會，有些人不怎么遵守練車規則，過了規定的時間還會繼續練，不管自己后面還有多少人練;還有的人明明還沒學會上坡，偏要自己上坡，這樣就容易出危險。我就是這樣出的事。只要進入了一個小圈子，就會發現這個圈子里的各種問題。
南木加是日喀則人，她現在已經是一個孩子的媽媽了。她在山南鄉鎮機關上班，因為休年假，打算把駕照考下來。西藏這邊年假是56天，比內地多得多。南木加人很好，我們聊天的時候她給我講了她小時候的故事。她說小時候家里很窮，每天要幫家里做事，學習上并沒多少時間。她要在家里放牛，很辛苦。她還告訴我，犏牛是牦牛和黃牛雜交生的，肉不好吃，當地人并不怎么吃犏牛肉。但有人拿犏牛肉當牦牛肉，外面有些人也不知道就吃了。我問她她現在的生活幸福嗎。她說幸福，現在國家對他們藏族人的政策是兩不愁三保障，吃不愁，穿不愁，醫療、教育和住房保障。她覺得沒有比現在更好的日子了。
今天南木加開車的時候，說很高興可以在駕校交到我們幾個朋友。我開玩笑說不能只說說，要請客吃飯，她立即爽快地說，要請，等考過了駕照就請客吃飯。
馬蘇米是回族，在拉薩清真大寺附近住。回族人一般都住在那邊。回族人在這里一般交易蟲草，賣牦牛肉。這里的回族大部分是青海、甘肅和寧夏過來的。現在是夏天，她纏著頭巾，我問她在家里也纏著嗎。她說在家里不用纏。她們一家都生活在這里，每天都要做五次禮拜，逢到固定的節日還要去清真大寺做禮拜。我去學車的時候她已經練的很好了，很快也考過了科目二。
一起練車的還有在讀的大學生、剛考上大學的高中生、事業單位的工作人員、幼兒園老師、賣麻將的河南人、藏族阿佳。學車沒有年齡限制，每個想學車的人都想向著更好的生活前進。
2020-08-16
我一開始學車，并沒有很具體的想法，只不過是覺得在西藏那么大的地方沒有車不方便。等我現在練熟科目二后，我有了一個夢想，拿到了駕照后，自駕去想去的地方。這是一件頗有野心的事。
陳老師是幼兒園老師。她上世紀90年代就來到了拉薩，到現在已經在拉薩呆了三十多年了。她說她屬于藏二代，小學在四川老家讀的，讀初中時來到了拉薩。我說我打算留在拉薩，她說在拉薩呆久了會一身的病，等我多呆幾年，或許會有新的想法。她兒子暑假后開學就要讀大三了，在西安學醫。她仍舊在幼兒園教書，現在單位每年都要考試考核，她在練車的間隙還帶著書背要考的內容，主要是專業知識和思想政治。陳老師是個很好學的人，學車很認真。她很在乎自己學的怎么樣。
崔店長是甘肅人，在一家服裝店做店長。她性格很開朗。她考試掛了一次，主要原因是當時教練讓她報名考科二，她老公也覺得她沒有問題，就去考了，不過最終還是很緊張，考試的時候倒庫不入。這次她又花了很大的功夫在練車上。她兒子上小學六年級，老公是車隊的隊長，家里也有車，一家人過得很幸福。我問她為什么來拉薩，她說老公在拉薩工作，當時家里也在拆遷，沒辦法就直接過來了。她兒子因為這，學習上跟不太上，我說我在做家教，她還讓我給她兒子輔導。
學車的還有幾個藏族大學生，她們都是在內地讀大學的。這邊藏族孩子小學畢業后就可以考內地西藏班，有的在內地會呆十年，只有放寒暑假的時候才回來。現在說話和生活方式都跟內地差不多。我問他們畢業之后會回西藏還是留在內地，他們的回答都是要回西藏。西藏是他們的家。有些人覺得內地空氣很不好，還有的覺得自己更喜歡自己的故鄉。
還有一個做公務員的姐姐也過來學車。她02年來這里工作，先在電視臺做了幾年，然后又考的公務員。她報了名來的次數卻少。她剛給自己的女兒報完高考志愿，報的湖南大學，是她的家鄉。這里還有幾個漢族的學生，有的在讀大學了，有的也剛高考完。有一個小姑娘考了632分，報的浙大。她是內地西藏班散插班的學生。在西藏工作八年以上，孩子就可以讀西藏內地班，西藏內地班學生少，高考報志愿不看分數看排名，不用考太高分就能上個不錯的大學。
還有在這邊做生意的。一個在這邊賣麻將的大叔也來學車。他胖乎乎的，開車打方向盤的時候感覺很吃力。第一次他倒庫速度很快，一下子掛了，之后天天來，這次考了80分。80分及格。他說他剛剛好80分。他說了他之前當兵的一些事。他還問我家鄉是哪里，然后又說了他的戰友也有和我是老鄉的。
來學車的也有之前開過車的，只不過沒駕照。教練說，會開車的一般倒庫倒不好，因為那些會開車的人形成了自己的感覺，容易跟著自己的感覺走，我們這些沒學車的是一張白紙，老師教的什么樣就是什么樣。
關于駕校教練罵人我有一些自己的看法。有的人很反感教練罵人，特別是在車上的時候。我們這個教練總是在我們做不好的時候罵我們。我覺得教練這樣做是在刺激人性的惡。有時候，受到干擾的時候，人就失去理智，這樣的人就不適合開車。在駕校如果教練怎么罵你怎么刺激你，你就還能保持一顆善良的心，那以后拿了駕照也會富有愛心的開車。
2020-08-31
記得黑澤明的自傳《蛤蟆的油》里黑澤明的父親告訴他一句話，意思大概是說學任何東西，只要下了功夫，就一定會收獲經驗。這句話用在考駕照上也是。當我考過了最難的科目二的時候，心里對這句話有更深的感觸。
我去年十二月底決定考駕照，報了名。因為教練回家過年，剛練車沒幾天就撞到墻上去了，從此學車留下了些陰影，也沒再去練車。因為疫情影響，駕校四五月份才營業。我六月初參加完考研復試，六月在林芝雅魯藏布江大峽谷做了一個月義工，從林芝回來以后突然又想到駕照還沒考，當時也沒其他事干，就又返回駕校學車。
因為出了一次事，這次學車，教練特別“關照”，罵的異常兇。我呢，也知道了開車稍有不慎，就會造成嚴重后果，想著要把基礎打好。我每天很規矩地去練車，倒車入庫就練了十幾天。我慢慢總結出來一個規律，開車的最高境界是人車合一，車輪就像人的兩條腿，車感好，自然就開的好。科目二的難點在控制離合和掌握方向，離合控制好了，方向打對了，就沒有問題了。我一開始車感極差，車都擺不正，我記得當時桑登坐在我開的車上，心里都有點害怕，生怕我刮了車或者撞到墻上。
練到十幾天的時候，我有一點感覺了，知道把車擺正，也能掌握好方向盤，離合踩的也穩了。不過教練仍舊不放心讓我一個人開車。我練車的時候旁邊必須要坐著一個人。但我非常想一個人開，因為考試的時候，是沒有人坐在你旁邊的。如果練車必須有一個人坐在旁邊，考試自己開豈不是會更緊張？
大概半個月后，我開始學上坡起步，剛學沒幾天，教練說讓我和其他人一起報名考試。我一想，這不行啊，我技術還不過關。我推辭了報名，繼續練車。其他人也有練的不是很熟的，但因為工作和家庭瑣事巴不得早報名早考完。
別人練車的時候，我仔細觀察仔細做筆記，我開的時候就認真總結經驗。理論和實踐有時候是兩碼事。我看到了每個人身體素質不同操作的方式也不同。有的人謙虛有的人驕傲，有的人反感教練罵人有的人希望教練多提點；有的人不遵守規則有的人沒時間概念，還有的人沉默不語。駕校是個小社會。
在駕校里，我收獲了和南木加的一段友誼。我們差不多同時間學的，我之前學的都還給教練了，這次是重新開始。南木加在山南工作，年休56天，她打算用這個假期學車。她老公是她的小學同學，之前當兵，現在在日喀則工作。我見到南木加那天，她一上車倒車入庫就離合控制的很好。教練對我說，看到沒，學著點。我一看，她開的又穩又慢。我對教練說，這也太慢了吧。教練說，考試倒車入庫三分半鐘完成，這種速度足夠，還不容易出錯。
后面我們基本上同時學的側方位停車和上坡起步。南木加有點勇氣，教練不在的時候她讓之前學的不錯的學員帶著她上坡，結果把離合片燒了。
練車的間隙，我們聊起天來。南木加和另一個學車的片多給我講了她們小時候要幫家里做事，上學學的不好之類的事。家里有養的牛羊，很多事要做。她們說現在生活幸福多了。她們都有孩子了，覺得現在的下一代生活條件真是太好了。另外還有一個回族的年輕媽媽，她包著頭巾，我問在家里她也包著頭巾嗎？她說不，自己的真面目只能自己家里人知道，不給外人看。她們信奉伊斯蘭教，每天都要做禮拜。拉薩有清真大寺，固定的時間他們也去清真大寺做禮拜。
馬蘇米比我們學的快，很快就考完科目二了。
我和南木加練車的時候經常開玩笑。
練了整整一個月的時候，我報了名，南木加也報了。
考試的前幾天，我有點緊張。每天都覺得自己練車的時間不夠。于是我早晨早到駕校一個小時，晚上晚走一兩個小時，練到天黑。有一次南木加給我說，我要像你這樣專門來練車，必須一把過了。我說我就是這樣想的，專門練車，一把過。不過如果真過不了，我也沒辦法。
考前的兩天要到考場練車，在考場練車我練的并不好。上坡起步不是距離寬了就是壓線了。考場的那個坡比我們駕校的長，也更陡些。我總是握不住方向盤。本來鉚釘對準了坡上箭頭內側的線，上的時候我老是覺得不對，然后動方向盤，車就偏了。模擬考試練了兩個半小時，我就過了幾把。
考試的前一天晚上，其他人都走了，我自己一個人在駕校練車。我心里想，一定要一把過啊，不然再來第二次我心理素質不一定那么好。
因為在駕校練車時間最長，我和駕校的其他教練有的也熟了。其中一個教練家就在駕校里住。他和他老婆兒子女兒一起。他兒子女兒也考過了駕照，有時候會幫他看著學員。我經常看著她女兒在外面指引著他老爸的學員。他們學員去考試的時候要煨桑。我不知道他女兒做什么工作，總想找機會跟她說話。最后那天晚上練車，人都走了，我看到她在她家門口站著，就讓她來坐在我的副駕駛上。
我們聊了起來。她現在在上海讀大學，已經大四了，馬上要畢業。我問她要回西藏來嗎，她說想考山南的公務員。那時候天已經黑了，還下著雨，我在駕校里開著車一圈一圈的轉著。我說模擬考試我考的并不好，很擔心考不過。她說保持好心態就沒問題，又說我們教練沒問題。我上了幾次坡，沒有失誤。后來練的差不多了，我就回去了。她下了車。我也沒問她的名字。
第二天考試，早晨我七點鐘天剛亮就到駕校練車。聽說北京東路下密院有個能言度母求學業求事業很管用，我練完車又到下密院拜了拜。九點鐘教練帶著我們去考場考試。
我們都很緊張。
我考試的時候，和我一起報名的同學還沒考完，所以當時我不知道他們的考試結果。輪到我的時候，我特別緊張，我記得我的考試車是16號。教練說我那個車方向盤特別硬，不好打。我和南木加基本上是同時考的。當時5號庫沒人可以去倒庫。因為緊張，我排隊等3號庫。不過我發現南木加去了。我覺得南木加比我有勇氣。我上坡的時候只扣了十分。不過我剎車剎早了，車停在了最高點不動了，我從來沒遇到過這種情況，這時候，我只能按教練說的松離合加油門，幸好過去了。我心里慶幸。上坡過了應該就沒問題了。不過我還是在S線的時候掛了。壓線了。當時后視鏡調的不是很準，沒看到邊線。
第一次機會沒把握好，就只能第二次機會了。
其實我心里還是很緊張的，生怕過不了。第二次我更慢了，而且走的5號倒車入庫，換了一個坡上。走到一半我心態也放松了不少。雖然說要求自己必須要過，不過真過不了我能有什么辦法？上坡的時候我對準了箭頭的內側，因為方向盤硬，我也動不了，最終一下子上去了，接著踩油門，松離合，一分沒扣很順利。因為第二次一開始我調好了后視鏡，S彎很順利通過。接著直角轉彎一分沒扣。聽到“您的考試已合格”的時候，內心特別激動。
我下了車給教練說我一分沒扣。教練說我倒庫打晚了。我當時沒意識到，后面想確實打晚了，不過我倒庫練的最熟，任何情況基本上都能進去。
我出來看到了南木加。我問她過了嗎。她說過了，一把過，而且是一百分。
2020-09-07
M大叔科目二考了三次才過，他做麻將生意，主要賣麻將機，兼帶修理。從他自己口中所描述，他八十年代末結婚，我猜他年齡奔著六十去了。不過他看起來并不顯老。我第一次見他的時候，他每天早晨早早騎著電動車到駕校練車，等我們其他學員到駕校的時候他就走了。那時他已經掛了一次。駕校人比較多，他不排隊，每天就練這么一會兒。
他練車的時候我曾坐在他的副駕駛上，我感覺他打方向盤像是做蘭州拉面的人在拉面，后來又覺得像在打槍---倒車快入庫的時候打方向盤很迅猛。他個子不高，身體微胖，肚子抵在方向盤上，每次從車里出來，都要抓著車門上方的車頂，看起來腰有點不好。
我在駕校練車的時候，他科目二掛了第二次，失誤和第一次一樣，倒車入庫方向盤打太猛，一下子壓線了。第三次考試那天早晨我見到了他，我對他說，一把過。他說，但愿吧。再后來見他就是練科目三的時候了，那時我還沒考試。他見到我們說，剛剛好考了80分。
他來學車主要是想自己買個二手車去送麻將。
后來我科目二考過了，去練科目三，又和他相遇了。因為這段時間練科目三的人少，我和他插科打諢起來。他開始講起他的往事，我不知道有多少吹牛的成分。他說他之前當兵，穿了半輩子軍裝，厭煩了，退了伍之后再也沒摸過。
他問我有沒有女朋友，我不說話。他又說了一段讓我三觀盡毀的往事。他說他睡過的女人至少有五十個了。他講了一個和他店里的女服務員的故事。這個故事發生在他來拉薩以后，那個服務員是藏族女孩，大學剛畢業，在他店里工作。他對她下手了，一開始她不讓，他就說如果不讓，就讓她走人。最后那個女孩順從了他。M大叔說，藏族女的都比較開放，覺得胸就是一塊肉，摸摸也無所謂，如果是漢族人，就不會這么容易得手。后來他又說這個女服務員考上了公務員。他提這個藏族女孩提的比較多。感覺他對她還是挺有感情。
我問他哪個情人給他印象最深，他不說話了，然后思考了一下又說當然是他老婆。他說他2008年的時候做生意破產，欠了100萬的債，他讓他老婆走，離開他，他老婆死活不走，說要跟她一起扛下來。這讓他很感動。他說他老婆是他花了三百塊錢娶來的。
我問他他睡了那么多女人，他老婆知道嗎？他說當然不知道，一個女人可以容忍男人賭博、酗酒、懶惰或者其他毛病，但就是容忍不了他和其他女人有染。我說他當時提離婚的時候，真該給她老婆說他睡過很多女人。
M大叔開車總是不看后視鏡，教練就暗諷他說以后拿到駕照買車買個沒有后視鏡的車，這樣就省了錢也不用那么麻煩了。我感覺他開車還是比較靈活，就是年齡大了，反應之類的自然慢些。
2020-10-21
我從教練那里得知了在拉薩學車的一些情況：拉薩的車是燒油的，油貴，所以學費也貴，我去年年底報駕校的時候，學費是五千。內地現在很多地方的車都是燒氣的，相對也便宜。拉薩曾經改燒過氣，但沒成功，高原缺氧，車也會“高反”，加上路沒內地的好走，只能燒油。油的勁兒大。拉薩的油都是從格爾木運過來的。
內地學車的教法是不踩離合的，而在拉薩就要半離合。教練說內地私家車多，踩離合怕燒壞了離合片。那邊的路也好走，也不存在缺氧問題。
上次寫日記是9月初，當時我已經練科目三有一段時間了。因為開學了，我突然事情多了起來。其實科目三我練車練的還是比較多的。當時科目二通過的人少，常常科目三練車都是三四個人。我們四五十分鐘輪一把，練一回三條路線跑好幾次。教練說人多的時候，十幾個人，一個人一天只能練兩三次，我們算是很幸運的了。大概練了三周的時候（我們駕校練車科目二跟科目三一個教練，教練周一到周三教科目二，周四周五下午和周六全天教科目三），教練就說我可以約科目三考試了，當時我剛開學，學校里排了很多課，我只能找了一個沒課的時間去考試。
我還是有點不自信，一個是我練車的時候跑每條路線總會出點差錯，特別是到后半段。另外，我注意力不是很集中，每當兩個項目同時操作的時候，我就出問題。比如說到了路口要注意紅綠燈又要打轉向燈又要減檔，我有一項就做不好。另一個是我考試的前一天沒辦法練車，我約的那天是周二，我只在周六的時候練了一下車，當然練車的時候也是錯誤百出。那幾天我還剛開學，學校有點事要忙，我心思有點亂。
我還是約考了，教練說駕校的人有的只練了一兩回就去考試，還考的不錯，都過了。我練的時間算很長了，難道還比不上那些人嗎？
考試前我只有周六有時間，所以買了一個小時的考試車模擬訓練，這邊買時間是400塊一個小時。
考試前一天，我還去考場看了下路線。
考試那天，我匆匆去了考場。我記得考科目二的時候，我擔心自己考不過，去了北京東路的下密院去拜了一下。然而科三去考場的時候我因為太匆忙竟然忘了去拜。到了考場才想起這事。
在等待考試的過程中我還是有點緊張的。輪到我的時候，我看到屏幕上顯現出我的名字，8號車，一號線。正好是我模擬訓練的時候練的那輛車。激動。
我帶著緊張的心情上了車，調整了座椅。考官刷了我身份證，我上車準備，繞車，坐上座位，系安全帶，一切都很順利。
我考的一號線，前半段開的出奇的順利，到了倒數第三個左轉路口的時候，我看到前面的紅綠燈變綠了。我不想停車起步，因為那樣容易出錯，我直接加了速去沖綠燈，我很害怕那綠燈變成紅燈。沒想到就在這里我忘記了打轉向燈。這樣一百分就扣完了。
第二把我停車的時候用的二檔。加上起步熄火。扣了二十分。科三及格分數是九十分。就這樣，我科三第一次機會掛了。
我很難過，因為練的不少，相對來說比別人多，我還是掛了。
聽說有人考第五次才過，我有點擔心自己會不會運氣一直不好，會像那人一樣。第五次如果還考不過的話，就要交錢重新學了。之前我科目二一把過，很驕傲，在其他學車的人面前滔滔不絕，而這一次，我失敗了。
雖然掛了，但還是不能灰心，要繼續約考。這邊掛了要再約就要十天以后。十天以后是國慶節。我當時又來練車發現人特別多，于是找了潔哥的車自己來練了一下。吃飯的時候碰到《七十七天》的主角原型藍天。
我再考科目三的時候同樣是周二，考前我又去了下密院拜了一下。然后又去了考場那邊的一個寺廟---柳梧寺拜了一下。柳梧寺很大，里面佛像菩薩很多，我有被震撼到。這次我沒有第一次考那么緊張了，不過還是有點激動。早上九點半去的，等到下午兩點多才輪到我。
這次我考的是5號車，一號線。一號線是我練的最多的一條路線，況且上次考過一次，算是運氣不錯。我在候考的時候，5號車前一個人在考，那考官把車開到最前面。車在最前面有個好處，就是不會溜車，而且視野好。我想等我考試的時候，也希望把車開到最前面。
候考的時候還遇到一個女生，她說很長時間沒練車了，去了外地，一回來就考試，覺得自己會掛，說完，她發了一條抖音。
我那輛車前一個人很快就考完了。輪到我的時候，考官果然把車開到最前面，我心里大喜。我把身份證給了考官。他是一個藏族考官，第一次考試那個考官是個四川人，說話都帶著口音。藏族考官拿著我的身份證說，上車準備。我上車調整了座椅，檢查一下車燈，他也坐了進來，問我準備好了嗎。我說準備好了，他刷了我身份證。然后考試開始了。
在考試的過程中這考官一直戴著墨鏡坐著，一點聲響沒有，中途我還以為他睡著了。一切都非常順利。到了上次考試我忘了打轉向燈的地方，我差點又忘了。不過還好發現及時，我趕忙打了轉向燈，沒扣分。最后我靠邊停車，松了安全帶。我看了一眼考官，他還是戴著墨鏡，一句話不說。
考試完畢，我合格了。出來的時候，我看到了那個發抖音的女生，她也考完了。我看到她臉上神色凝重，我們對視了一眼。她感覺我肯定考過了，沒有和我說話，不開心地轉過頭去。
2020-12-23
昨天有朋友問，今年的驚喜和遺憾是什么。我想了下，覺得今年是我收獲最多的一年。我寫了一個電影劇本、考上了西藏大學的研究生、拿到了駕照。現在正在連載的一個小長篇也即將完成。我覺得我以前的日子，每天都忙忙碌碌的，最后收獲到什么我自己也說不出來。即使有點收獲，我也會對那收獲產生懷疑。而今年我的這些收獲，都是實實在在的。這讓我感到滿足。
我的遺憾是沒賺到錢。來到拉薩以后我曾經面試過兩家公司，其中一家我在等面試的時候就離開了。我覺得還是不愿工作，工作是在浪費我的時間。后來才決定考研。我對賺錢似乎有點排斥。其實在西藏，做代購，運營抖音公眾號帶貨之類的也能賺點錢，我很不愿意做。
我的新年愿望就是在新的一年可以賺到足夠的錢。
上次寫拉薩學車記已經是兩個月前了，當時我考完了科目三。
科目三考完后一周的時間我就拿到了駕照。科目四就是刷題。我生怕自己掛在科目四上，很認真刷了一遍考題，然后不停地做模擬題。考試那天我是一個人去的。考點在拉薩車管所，離市區稍遠一些。我坐公交去的。公交車到站的時候還有一個藏族小伙。他問我是考科目四嗎。我說是。他說他也是。然后我們相視一笑。這個地方我來過兩次了，這是第三次。第一次考科目一，當時是去年這個時候，天氣很冷。我還記得遇到了一個駕校的同學，我們一起進的考場。我走的時候還把包忘在了車管所的儲物柜里。考科目一的時候人特別多，早晨九點多去的，等到十一點才開始考試。考試讓人緊張。不過我還是很順利的答完了題。我考了94。今天考科目四會考多少呢？
科目四考試的人不多，我很快就進了考場。考官發了黃馬甲。登記完身份證之后，就到了考桌上。我認真審題，大膽謹慎，前面做的很順利，一個題也沒錯。到了最后做多選題的時候，我錯了一個題，扣了兩分。我最終的得分是98分。當然是考過了，雖然錯了一個題，還是很激動。我出來的時候遇到了那個在公交車上的藏族小伙。他問我過了沒。我說過了。他又問我考了多少分。我說98分。我問他考了多少分。他很自豪的說100分。
他說他在等人。我們就分別了。我下樓和那邊做登記的工作人員說了一下自己考過了，他們拿出了我的資料整理了一下，說下午來拿駕照。
到了下午，拿駕照的人很多。我們等了半天，依次排隊領了駕照進到一個宣誓的大屋子里。先是看宣傳片，宣傳片里有三心二意開車的、超速開車的、酒后駕車的等等情況出車禍的，結果很慘烈，讓人嚇一跳。然后就是跟著工作人員宣誓，誓言是遵守駕駛規則等等。因為是在拉薩，還有一部分人漢語說不好，我們漢族人宣誓完了之后就是藏族人宣誓。感覺他們宣完誓，那警察又給他們說了很多，用的藏語，我聽不懂，就像一個孩子要出遠門，母親一直不停諄諄告誡一樣。
聽說前段時間這邊有個專家出車禍去世了。因為他的司機開車開的太快了，最后汽車飛出了公路。我估計警察是在講這件事。
宣完誓我就回去了。從那時起我也是一個有駕駛證的人了。
那天是公元2020年10月29日。
