共享單車助力春游:享騎站點覆蓋擴大,定點還車獲市民支持

五一小長假,意猶未盡,“春夏旅游季”剛剛開啟,行走在路上,看萬千風景略過,的確有人生并不虛度的美妙。想在2017年的春夏,看盡周邊美景,又與眾不同嗎?小編就帶你來趟“享騎之旅”,看看共享電單車助力下,這個春天與往日相比有什么別樣感覺,再看看享騎電單車的假日情懷!

人山人海,摩肩接踵,每個假日出行,“堵”成為一個鬧心的字。

今年,這一現(xiàn)象有了解決方法:解決家門口“堵”選共享單車,解決10公里以內(nèi)的堵就選享騎,讓出行選擇權(quán)掌握在自己手中,去哪里,距離多少,花費多長時間,走哪條路線,要在哪里逗留……出行隨心。

與摩拜、ofo比較:享騎“定點還車”模式矚目

真金不怕火煉,接下來就選擇主流品牌——電單車享騎,單車摩拜和ofo小黃車,綜合分析,可以看出旅游“坐騎”當享騎莫屬,其定點停車主動管理車輛,劣勢轉(zhuǎn)優(yōu)勢,被政府部門認可和倡導,成為它獨有特點。另外,作為國內(nèi)首家電單車品牌,享騎發(fā)展至今也有近一年半的運營積累,已經(jīng)成為電單車代言品牌。

可以看出,在押金方面,享騎和摩拜都是299元,ofo小黃車是99元,考慮到電單車和摩拜單車的成車成本,這個價格在可接受范圍內(nèi);在整車重量上,電單車享騎并未落得下風,24kg相比摩拜經(jīng)典版25kg的重量還要輕一點;在收費方面,以1小時為限,享騎電單車和摩拜經(jīng)典版收費一樣,略高于摩拜輕騎版和ofo小黃車;鎖車模式上,享騎和摩拜都安裝了GPS電子鎖,有別于ofo小黃車的密碼鎖,安全性相對更高。總體分析,享騎電單車和摩拜經(jīng)典版單車在很多方面都非常相似,比如押金、重量、收費、鎖車模式等。

但是,與摩拜和ofo小黃車不同,享騎在速度上更為快捷,平均時速在20公里。當然這也正是電單車適合中短途騎行的原因所在,省力快捷。

除此之外,享騎的停車模式特別,“定點停車”概念首倡者,是上海唯一一家實行定點停車的共享單車品牌。享騎制定騎行規(guī)則,用戶需要到規(guī)定站點借還車,規(guī)范用戶行為。通過自主研發(fā)的“電子圍欄”技術(shù),享騎指導用戶將單車停放在指定區(qū)域,主動幫助用戶維護城市車輛停放秩序。表面上看,享騎“定點停車”不如共享單車“隨停隨用”方便,但站在長遠發(fā)展角度,“亂停亂放”必然被城市管理者及市民所不容,定點停放是大勢所趨。

被用戶吐槽,初衷不改,以擴大站點覆蓋應(yīng)對

從網(wǎng)友各方反饋來看,定點停車,這一“創(chuàng)新”之舉,也是享騎用戶反應(yīng)激烈,吐槽最多的地方。“站點不好找”“停車規(guī)范多”“享騎車不夠用”……以重視用戶體驗為投入宗旨的享騎,面對用戶的這些問題,享騎一方面堅持最初的“定點停車”方案,另一方面積極擴大站點覆蓋,解決當前難題。

截至目前,享騎電單車在上海已建立6000多個站點,為解決“停車難”的問題提供了更多更為自由的選擇,享騎相對分布密集的站點設(shè)置,使得用戶只要找到附近的停車點,就能輕松還車。

另外,應(yīng)享騎用戶要求,享騎最近入駐浦東,在各個地鐵口、張江、北蔡、內(nèi)環(huán)地區(qū)的主要商務(wù)區(qū)、居民區(qū)進行投放。這也是享騎解決用戶“槽點”的方案,即在人流量大的地方加大站點分布,并倡導用戶反饋站點設(shè)立建議,為享騎目前的站點情況獻策,考察之后進行調(diào)整,優(yōu)化站點布局。

已獲市民支持,春游季優(yōu)勢凸顯,與政策同步

對于享騎電單車的“定點停車”,越來越多的用戶表示理解。隨著享騎站點覆蓋面的加大,站點持續(xù)優(yōu)化,定點停車有了“隨用隨停”的自由感,尤其是一些享騎老用戶通過與享騎的互動,開始成為“定點停車”的傳播者。

“以前這邊沒有享騎站點,但又會經(jīng)常過來,很不方便,說起來這邊的人流量并不少,上次在用戶群里,我就反映了這個情況,現(xiàn)在這個站點就建起來了。”對于定點停車,在福建中路150的永輝會員體驗店外,前來購物的姚小姐認為:“這就是個習慣問題,出來進去就那么幾個地方,記住就行了。”

享騎電單車運營負責人提醒,用戶在出發(fā)前,要點擊享騎APP右上角的搜索圖標查找下目的地附近的享騎站點,以確定就近停車,免得浪費時間和精力。假如用戶沒有到指定站點取還車,可能會出現(xiàn)單車無法使用或者持續(xù)扣費的情況。雖然享騎在不斷擴大服務(wù)區(qū)域,給用戶以廣泛的選擇,但用戶也要記得,共享單車跟私有車一樣,要記得及時鎖車,雖然很少出現(xiàn)丟失的情況,但如果不及時鎖車的話,享騎客戶端會持續(xù)計費,增加用戶的騎行成本。

五一假期剛過,游客爆棚,景點難進,共享單車管理問題被提上日程。對于倡導“定點停車”的享騎,規(guī)則在先,有序管理,可借鑒之處頗多。春夏之季,美景難得,一定要享騎就騎,乘風而行。或許,墻角獨自綻放的一抹鮮艷,擦肩而過的陌生路人,路邊街店飄出的一縷清香,都讓你發(fā)現(xiàn)“享騎旅游”的美妙。人生需要發(fā)現(xiàn),這個季節(jié),需要改變,享騎是最好的助力。

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