資金鋪路，大舉進駐各大城市，瘋狂投放擴張，“共享單車”熱度迅速升溫。據相關數據統計預測，2017年共享單車投放量將達到2000萬輛。如此規模和速度的膨脹，共享單車在帶來便利的同時，亂停亂放成為亟待解決的問題。
為此，北上廣深陸續出臺《共享單車征求意見稿》，對共享單車的未來進行多方考量的同時，享騎電單車卻解決了共享單車面臨的問題，采用“電子圍欄”技術設定虛擬停車區域，引導和規范用戶有序停車，經過長達一年多的享騎用戶證實，共享單車與城市公共空間可以和諧共處，對于減輕城市管理部門壓力，實現共享單車的良性發展非常有利。當然，這也讓“暫不發展”電單車的意見受到更為鄭重的對待，當下的大城市到底需不需要共享電單車？
這一切，讓我們先來了解下享騎的“電子圍欄”技術。
有站無樁，享騎打造虛擬“停車棚”
隨用隨停，共享單車吸引用戶的“主打賣點”，如今成為麻煩制造者，各類單車占用各類公共空間隨意擺放，影響市民正常生活，破壞整潔干凈的市容市貌。而此時推廣享騎的“電子圍欄”技術，培養用戶定點停車習慣，讓城市設置固定區域停放單車，便于簡單、快速、有效的解決問題。
所謂科技改變生活，以科技之手，解共享單車之困。在多地市政管理部門對單車企業提出主動管理要求后，享騎的“電子圍欄”技術成仿效對象。
《新民周刊》副主編楊江指出：“各地陸續出臺征求意見稿，對共享單車‘亂停亂放’問題非常重視，享騎能夠提前布局，首創‘電子圍欄’技術規范停放，站在了城市發展的高度來運營管理，具有大局觀。”他同時指出，共享單車運營需要平衡各方利益，尤其要考慮城市環境，這需要有核心技術支撐。享騎運營總監錢赟介紹，“享騎首創 “電子圍欄”技術，以虛擬車樁為停放規范，促使主動遵守規則，配合城市車輛管理，能夠簡單、迅速和有效的解決共享單車亂停亂放問題。”
究竟，享騎“電子圍欄”技術是什么？
一個基于電子識別的虛擬停車區域。在這個區域內，用戶取停車都可以被客戶端輕松識別，完成相關操作；一旦超出區域界線，停車將無法完成，只有進一步根據客戶端提示，停放在固定的位置，才能順利停車。一直以來，這項技術被用于安防等領域，近年來廣泛用于奧運會、世博會、國際電網等重大項目。被用于規范共享單車停放，屬于享騎電單車首創。
主動管理，扛起行業“規范停車”大旗
行業發展初期，總有種種不規范不完善，共享單車行業也是如此。就在各共享單車跑馬圈地，搶占市場之時，享騎遵守市場規則，主動扛起行業規范大旗，主動培養用戶停車行為，凈化城市停車秩序，減輕城市管理壓力。
“享騎發展，遵循健康可持續的道路，主張循序漸進，在方便用戶電單車使用的前提下，考慮城市整體容量，以求得各方面都有所收益。” 享騎CEO施銀鋒表示，隨用隨停在共享單車發展初期，的確有利于迅速積攢用戶，但一旦使用者迅速增加，必然引發城市管理難題，毫無秩序的停放，占用城市公共空間，影響市民日常出行，且對于行業的長久發展，有著很大制約作用。
隨著共享單車爆發，“電子圍欄”定點停放被注意。
以“電子圍欄”規范停放，能引導用戶形成良好用車習慣，遵守車輛停放規則，對于企業來講，這種主動式協助與管理，是企業長久發展的必要選擇。但是，不得不講，用戶教育成本、硬件改造升級需要時間。這也意味著，共享單車要全面實現“定點停放”還要經歷一段時間的陣痛。
不過，就目前來看，享騎設立的“電子圍欄”技術，通過精準的GPS定位，結合精密的算法，不斷優化用戶體驗，讓用戶在騎行中接受定點停車。“電子圍欄”技術幫助用戶將車停放進坐標范圍內，實現成功還車，解決了“亂停”的社會問題，而LBS位置服務由于可以精準定位，則對“亂放”有著嚴格的車輛監控。可以看出，率先對用戶停車進行規范的享騎，已經成功完成用戶習慣培養，開始進入到與用戶互動，進一步提升用戶體驗的發展階段。
實時提醒，協助用戶遵守“享騎”規則
就目前來看，老用戶對于享騎的規則已經爛熟于心，但隨著用戶激增，新用戶還需要進一步規范和明確，在騎行結束的時候，一定要按照APP指示，將電單車停在享騎搭建的“電子圍欄”內，并及時關閉車鎖，客戶端結束計費。
準確的說，“電子圍欄”技術是一種隱性約束，對用戶借還車時的行為，提供虛擬監測，確保固定區域、規范管理，減輕城市環境管理壓力。
由于無樁無線，定位精準，用戶在停車時操作簡單便捷，只要進入固定區域，就能輕松停車。值得注意的一點是，正是因為享騎對車輛的主動管理，使得運維人員能夠節省更多的時間，將精力放在充電設備更換、車輛故障維護等切實關乎用戶的地方上。
另外，盡管享騎“定點停車”已贏得大部分用戶的理解和認可，但還是有部分用戶會遇到一些問題，這時候可以聯系享騎客服，耐心聽取她們的解釋。
從當前效果來看，加載“電子圍欄”的享騎電單車，相比其它單車，在車輛管理和擺放方面，有著規范和值得借鑒的地方。其實，對于當前共享單車亂停亂放的問題，各地政府也在積極解決處理，而享騎能夠先入為主，以企業身份提前介入城市車輛管理，是一種嘗試，更是在打開一個通道，主動管理的通道。
