一、體驗(yàn)環(huán)境
體驗(yàn)產(chǎn)品：小鳴單車安卓手機(jī)版
體驗(yàn)版本：v1.3.8
設(shè)備型號(hào)：oppo R9
操作系統(tǒng)：android 5.1
體驗(yàn)日期：2017/6/11
二、需求分析
2.1產(chǎn)品介紹
小鳴單車是一款基于地理位置，隨時(shí)隨地提供租賃自行車服務(wù)的工具類應(yīng)用。用戶可以隨時(shí)隨地享受騎行帶來的樂趣，只需通過掃描二維碼進(jìn)行解鎖車輛，騎行到目的地之后可以隨意停放在路邊合適的區(qū)域，關(guān)鎖之后進(jìn)行結(jié)算。用戶還可以方便地通過微信等社交網(wǎng)絡(luò)，將他們的騎行軌跡分享出去，和更多朋友分享他們的經(jīng)歷。
Slogan：科技，讓城市更有序！
小鳴單車起步比較慢，從Slogan可以看出，公司專注研究科技技術(shù)，利用科技與目前市場上共享單車作區(qū)分，利用技術(shù)使城市變得更有秩序。第一代共享單車是使用有樁單車，第二代共享單車是無樁單車。第三代共享單車是虛擬樁單車。以虛擬車樁，電子圍欄系統(tǒng)的技術(shù)，讓亂停亂放，變成有序停放。
2.2市場現(xiàn)狀
小鳴單車目前支持城市：廣州、上海、深圳、杭州、常州、無錫、嘉興、揚(yáng)州、東莞、佛山......作為“主場”的廣州，目前存在摩拜、OFO、小藍(lán)單車、憂拜、酷騎5位競爭對手。其中摩拜與微信合作，OFO、小藍(lán)單車、憂拜均與芝麻信用合作實(shí)施免押金，對傳統(tǒng)使用押金租車的小鳴單車使用帶來了不少壓力。（雖然在更新的版本中有寫部分城市開通芝麻信用評(píng)分免押金功能，但在目前支持的城市中均未查詢到已有免押金的城市。）
2016年9月，“小鳴單車”完成數(shù)千萬人民幣的天使輪融資。領(lǐng)投方為聯(lián)創(chuàng)永宣的馮濤，多位上市公司背景股東跟投。原宅米聯(lián)合創(chuàng)始人金超慧任單車項(xiàng)目CEO，宅米作為項(xiàng)目校園戰(zhàn)略資源方提供支持。
2016年10月8日，共享單車項(xiàng)目小鳴單車宣布完成一億人民幣A輪融資，領(lǐng)投方為運(yùn)動(dòng)單車品牌凱路仕董事長鄧永豪，部分上市公司股東跟投。
2.3目標(biāo)用戶
有短距離出行需求的上班族及學(xué)生或有騎行愛好的運(yùn)動(dòng)者
2.4用戶痛點(diǎn)
(1)有自行車的用戶：
1.自行停放困難，停放時(shí)需要交納保管費(fèi)。
2.車輛存在丟失的風(fēng)險(xiǎn)。
3.想使用車輛時(shí)，車輛未必在身邊。
4.使用頻率低，容易長時(shí)間閑置
(2)無自行車的用戶：
1.不是每個(gè)地方都能租自行車，且租車費(fèi)用高，還車地點(diǎn)距離目的地還有一段距離。
2.日常有短距離出行需求，卻不想花錢買自行車。
(3)政府部門：
1.共享單車日漸增多，亂停亂放使城市失去原本“干凈”的面貌。
2.各種已損壞的共享單車，被人們藏在大街小巷成為了城市無法清理的“垃圾”。
2.5用戶需求
(1)主線需求：
1.隨時(shí)隨地，能使用自行車。
2.取車方便，還車地點(diǎn)到出行目的地的距離短。
3.無需考慮車輛管理及維護(hù)問題。
4.根據(jù)出行需要來支付用車價(jià)格。
5.停車需要有序，不能破壞城市的規(guī)則。
(2)支線需求：
1.分享騎行路線與好友互動(dòng)交流
2.6使用場景
1.上下班距離地鐵或公交車站15分鐘以內(nèi)的步行路程，有短距離的代步需求。希望可以節(jié)約時(shí)間快速到達(dá)目的地，需要使用自行車短時(shí)間代步，且使用后無需考慮車輛管理及維護(hù)問題。
2.空閑時(shí)段利用自行車到景區(qū)、綠道等地方進(jìn)行悠閑運(yùn)動(dòng)，還可以把運(yùn)動(dòng)路線分享到自己的微信好友、朋友圈進(jìn)行互動(dòng)交流。
2.7用戶數(shù)據(jù)分析
(1)用戶年齡
20-50歲的用戶居多，男性用戶高于女性用戶群體，或許自行車采用天藍(lán)色，加上時(shí)尚的外型且沒有籃子更加吸引男性眼球。
(2)用戶地域分布
用戶的地域分布均基于小鳴單車投放單車的城市，其中廣東關(guān)注的熱度最高。
(3)百度指數(shù)趨勢
由百度指數(shù)趨勢可以看出3月中開始關(guān)注熱度明顯下降，猜測原因是OFO、小藍(lán)單車、憂拜與支付寶合作進(jìn)行芝麻信用免押金，對依然使用繳費(fèi)押金的小鳴單車不利。
(4)需求圖譜
需求圖譜顯示，與小鳴單車相關(guān)度最高的關(guān)鍵詞為共享單車、ofo共享單車、小鳴單車、小藍(lán)單車，其次是小鳴單車押金、小鳴單車怎么退押金；可以看出，當(dāng)前用戶在關(guān)注小鳴單車的同時(shí)也在關(guān)注他的競爭對手，押金退還問題是當(dāng)前用戶對小鳴單車的顧慮。
三、產(chǎn)品概述：
3.1產(chǎn)品分析
當(dāng)前小鳴單車安卓的下載量為1000W，App store總榜排名839位。蘋果的評(píng)論評(píng)分平均達(dá)到4顆星。其中差評(píng)用戶主要反饋退押金及退余額的問題。從此看出，雖然共享單車處于紅海階段，但小鳴單車憑借著技術(shù)擁有一大批用戶。押金及余額依然是用戶最關(guān)注的問題，值得引起小鳴單車注意。
3.2戰(zhàn)略層分析
基本型需求：用車解鎖、還車、故障上報(bào)
期望型需求：照明工具、尋車路線、保險(xiǎn)服務(wù)
興奮型需求：虛擬車樁、電子圍欄系統(tǒng)、邀請好友減騎行單價(jià)
分析：
如今共單車競爭處于白熱化階段，邀請好友減騎行單價(jià)、騎行券、充值券不足以成為優(yōu)勢。因?yàn)橥懈偁帉κ諳FO、摩拜、小藍(lán)單車等已經(jīng)以芝麻信用免押金、騎行免單、騎行送紅包等戰(zhàn)略獲得大量用戶的喜愛。
優(yōu)勢：
1.小鳴單車最大的優(yōu)勢是分為運(yùn)營區(qū)與管制區(qū)，運(yùn)營區(qū)依靠工作人員回收車輛進(jìn)行定點(diǎn)投放。管制區(qū)電子圍欄系統(tǒng)讓車輛停到指定區(qū)域。小鳴單車以及車輛多、車輛的停放規(guī)范的戰(zhàn)略使車輛更容易出現(xiàn)在用戶面前。
劣勢：
1.為了降低車輛成本，車輛定位依靠藍(lán)牙綁定用戶手機(jī)查看當(dāng)前位置（同期的共享單車使用直接聯(lián)網(wǎng)更耗電需要更多的成本），因此開鎖的步驟比同行要多出一步以及車輛上鎖必須在1M范圍內(nèi)打開APP進(jìn)行結(jié)算，否則無法正常上鎖結(jié)算，從而在體驗(yàn)上減了一定的分?jǐn)?shù)。
3.3范圍層分析
主線功能：用車解鎖、車輛定位、電子圍欄系統(tǒng)
支線功能：分享、騎行劵、充值劵、邀請好友減騎行單價(jià)
優(yōu)勢：
1.車輛定位會(huì)提示最近車輛位置
劣勢：
1.余額不能退回，目前最多用戶關(guān)心的問題
2.騎行劵、充值劵使用頻率低（甚至有很多用戶從來沒有見過充值券）沒有必要把這 ?兩個(gè)區(qū)分。
歷史版本：
版本記錄
版本1.6.42017-05-13
【本次更新】
1. 優(yōu)化部分頁面UI效果；
2. 優(yōu)化獲取附近的單車邏輯；
3. 優(yōu)化充值/充押金及退押金體驗(yàn)；
4. 增加騎行結(jié)束計(jì)費(fèi)通知，再也不用擔(dān)心忘記鎖車了；
5. 修復(fù)部分已知bug
-------------------------------------------------
騎行結(jié)束計(jì)費(fèi)通知需要您為小鳴單車開啟通知權(quán)限哦收起
版本1.6.32017-05-02
【本次更新】
1. 優(yōu)化多處細(xì)節(jié)，提升用戶體驗(yàn)
2. 修復(fù)部分已知bug
3. 針對iPhone 4/4s優(yōu)化部分頁面
版本1.6.22017-04-24
【本次更新】
1.優(yōu)化用戶體驗(yàn)
版本1.6.12017-04-22
【本次更新】
1.修復(fù)騎行計(jì)費(fèi)的Bug
版本1.6.02017-04-18
【本次更新】
1. 增加優(yōu)惠券功能
2. 增加保險(xiǎn)服務(wù)，為您的騎行保駕護(hù)航
3. 增加延遲計(jì)費(fèi)功能
版本1.5.92017-04-15
【本次更新】
1、優(yōu)化開鎖、關(guān)鎖體驗(yàn)
【近期更新】
-部分城市開通芝麻信用評(píng)分免押金功能
-修復(fù)幾個(gè)已知bug
版本1.5.82017-04-05
1、部分城市開通芝麻信用評(píng)分免押金功能
2、修復(fù)了幾個(gè)已知bug
版本1.5.72017-04-03
1、部分城市開通芝麻信用評(píng)分免押金功能
2、修復(fù)了幾個(gè)已知bug
版本1.5.62017-03-27
1.優(yōu)化了開鎖、鎖車的體驗(yàn)
2.優(yōu)化了啟動(dòng)頁速度
3.修復(fù)了一大波已知bug
版本1.5.52017-03-20
1. 增加用車說明
2. 增加/優(yōu)化一些提示內(nèi)容
3. 暫時(shí)下線預(yù)約車功能，敬請期待后續(xù)更新
4. 優(yōu)化細(xì)節(jié)
5. 修復(fù)部分已知bug
版本1.5.42017-03-14
-優(yōu)化用車服務(wù)以及若干功能細(xì)節(jié)
-修復(fù)已知bug
版本1.5.32017-03-06
-優(yōu)化用車服務(wù)以及若干功能細(xì)節(jié)
-修復(fù)已知bug
版本1.5.22017-02-25
-優(yōu)化用車服務(wù)以及若干功能細(xì)節(jié)
-修復(fù)已知bug
版本1.5.12017-02-20
-優(yōu)化用車服務(wù)以及若干功能細(xì)節(jié)
-修復(fù)已知bug
版本1.5.02017-02-13
-優(yōu)化用車服務(wù)以及若干功能細(xì)節(jié)
-修復(fù)已知bug
版本1.4.02017-01-17
1.優(yōu)化車輛搜索
2.優(yōu)化故障上報(bào)關(guān)聯(lián)訂單信息
3.優(yōu)化開關(guān)鎖體驗(yàn)，解決開關(guān)鎖異常問題
4.優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
如果您在使用車輛過程當(dāng)中遇到任何問題，請?jiān)谛▲Q單車APP -> 設(shè)置 -> 聯(lián)系我們 , 撥打客服發(fā)電話或者關(guān)注微信公眾號(hào)[小鳴單車官方號(hào)]聯(lián)系我們，我們會(huì)盡快幫您處理并做出改進(jìn)！
我們一直在努力完善，為您提供更好的短距出行體驗(yàn)！查看更多
版本1.3.02017-01-08
優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
如果在使用過程當(dāng)中遇到問題，請聯(lián)系客服，我們會(huì)及時(shí)回復(fù)并做出改進(jìn)！
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版本1.2.92016-12-23
新版本來了～
更新了部分界面設(shè)計(jì)，還有一些細(xì)節(jié)～
優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
如果在使用過程當(dāng)中遇到問題，請聯(lián)系客服，我們會(huì)及時(shí)回復(fù)并做出改進(jìn)！
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版本1.2.82016-12-16
更新了部分界面設(shè)計(jì)，還有一些細(xì)節(jié)～
優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
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版本1.2.72016-12-06
新版本來了
更新了部分界面設(shè)計(jì)，還有一些細(xì)節(jié)～
優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
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版本1.2.72016-12-06
新版本來了
更新了部分界面設(shè)計(jì)，還有一些細(xì)節(jié)～
優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
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版本1.2.62016-12-04
新版本來了
更新了部分界面設(shè)計(jì)，還有一些細(xì)節(jié)～
優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
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版本1.2.62016-12-04
新版本來了
更新了部分界面設(shè)計(jì)，還有一些細(xì)節(jié)～
優(yōu)化了用戶反饋的意見及已知問題.
如果在使用過程當(dāng)中遇到問題，請聯(lián)系客服，我們會(huì)及時(shí)回復(fù)并做出改進(jìn)！
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版本1.2.52016-12-04
優(yōu)化用車體驗(yàn)
修復(fù)已知bug
版本1.2.52016-12-04
優(yōu)化用車體驗(yàn)
修復(fù)已知bug
版本1.2.42016-11-29
優(yōu)化APP用車體驗(yàn);
修復(fù)反饋及已知bug。
版本1.2.32016-11-23
優(yōu)化APP用車體驗(yàn);
修復(fù)反饋及已知bug。
版本1.2.22016-11-18
優(yōu)化用車體驗(yàn)
修復(fù)已知bug
版本1.2.12016-11-16
優(yōu)化用車體驗(yàn)
修復(fù)已知bug
版本1.2.02016-11-10
優(yōu)化用車體驗(yàn)
修復(fù)已知bug
版本1.1.92016-11-09
優(yōu)化用車體驗(yàn)
版本1.1.82016-11-08
優(yōu)化用戶用車體驗(yàn)
修復(fù)反饋意見以及bug
版本1.1.72016-11-05
更新信用分規(guī)則
完善退押金提醒，可在消息以及訂單明細(xì)查看退款情況
優(yōu)化用戶體驗(yàn)
版本1.1.62016-11-03
更新還車提醒功能，更快捷的用車體驗(yàn)
修復(fù)已知bug
版本1.1.52016-11-01
優(yōu)化用戶體驗(yàn)
修復(fù)現(xiàn)有bug
版本1.1.42016-10-30
優(yōu)化APP用車體驗(yàn)
fix bug
版本1.1.32016-10-28
優(yōu)化功能體驗(yàn)。
版本1.1.22016-10-17
優(yōu)化體驗(yàn)。
版本1.02016-10-11
此版本無詳細(xì)介紹。
（以上數(shù)據(jù)均有ASO114提供）
優(yōu)勢：
1.迭代速度快，每個(gè)月均有幾次更新。（也可能是為了調(diào)試單車）
劣勢：
1.雖然更新次數(shù)多，但未發(fā)現(xiàn)給用戶驚喜的更新版本。同期的競爭對手有的已經(jīng)在外觀、運(yùn)營戰(zhàn)略、功能作出改變給用戶驚喜（如摩拜與京東618合作開寶箱、OFO的外觀大改變、各個(gè)共享單車的紅包大戰(zhàn)等等）
3.4結(jié)構(gòu)層分析
(1)整體結(jié)構(gòu)：
優(yōu)勢：
1.小鳴單車主要功能突出次要功能基本隱藏在菜單欄目下，功能不多、點(diǎn)擊層次少使用戶對APP的學(xué)習(xí)成本低。
劣勢：
1.缺少活動(dòng)及活動(dòng)入口，不利于APP的運(yùn)營發(fā)展。
(2)注冊流程：
優(yōu)勢：
1注冊需要填寫僅手機(jī)號(hào)、驗(yàn)證碼、真實(shí)姓名、身份證號(hào)碼4處，卻分兩步進(jìn)行處理。每步填寫內(nèi)容少且無需填寫密碼（不需要記密碼）、整體步數(shù)少，用戶容易接受，體驗(yàn)佳。
(3)用車流程：
分析：
從用車流程圖中可以看，用戶每次用車僅需要做兩次操作（針對已認(rèn)證且余額充足的用戶）
優(yōu)勢：
1.操作步驟少，用戶體驗(yàn)佳。
劣勢：
1.由于操作步驟少，導(dǎo)致使APP停留時(shí)長極短，無法傳達(dá)更多信息給用戶、互動(dòng)少。
3.5框架層分析
(1)主界面
分析：
主界面由掃碼開鎖、菜單、搜索、定位、故障上報(bào)5大模塊組成。其中菜單采用抽屜式導(dǎo)航。
優(yōu)勢：
1.與同行競爭對手不一樣，標(biāo)出最近的車輛(但車輛位置不明顯，需要放大查看)
2.界面清晰，點(diǎn)擊車輛時(shí)會(huì)顯示推薦路線、步行距離及時(shí)長。
3.沒有預(yù)約用車。用戶好不容易找到的車輛才發(fā)現(xiàn)車被預(yù)約不能用，此時(shí)的體驗(yàn)不好。“只要車輛不是故障，你就可以騎走”這樣的體驗(yàn)才是更佳。
劣勢：
1.操作不方便，菜單、搜索、定位、故障4個(gè)模塊分別放在四個(gè)角落，模塊之間跨度大用戶必須雙手操作。
如果我是PM：
1.搜索并非常用功能，可以適當(dāng)藏在菜單里面甚至去除。此款A(yù)PP定位是基于當(dāng)前位置用車的用戶，只展示當(dāng)前位置附近的車輛基本能夠滿足用戶的需求。除非用戶想查詢遠(yuǎn)距離位置的車輛，但意義不大（車輛流動(dòng)性高）。
2.故障在主界面中去除，可以適當(dāng)藏在菜單中。故障上報(bào)分為主動(dòng)舉報(bào)、被動(dòng)舉報(bào)。主界面的故障屬于主動(dòng)舉報(bào)，熱心用戶目前還是極少數(shù)使用頻率低，所以適當(dāng)隱藏在菜單中；用車過車中的故障屬于被動(dòng)舉報(bào)，用車后才發(fā)現(xiàn)車輛故障，迫不得已才進(jìn)行舉報(bào)免除用車費(fèi)用，此處舉報(bào)需要保留。
2.菜單、定位會(huì)放在主界面下方區(qū)域且跨度不大的位置，方便用戶單手操作。
3.錢包的當(dāng)前余額數(shù)字，需要展現(xiàn)在主界面中，位置可以是上方。金錢一直是所有用戶關(guān)注的東西，應(yīng)該更容易的展示在用戶面前，不能讓用戶騎行結(jié)束才發(fā)現(xiàn)原來錢包的錢已經(jīng)用完，要給用戶心理準(zhǔn)備的過程。
4.提供一個(gè)活動(dòng)模塊在主界面上，增加與用戶的活動(dòng)。添加活動(dòng)模塊入口，通過運(yùn)營不同的活動(dòng)提高用戶的粘性。
5.提高“最近車輛”的曝光率。目前“最近”的提示標(biāo)識(shí)并不明顯。應(yīng)該打開APP時(shí)直接彈出最近車輛的彈窗。彈窗內(nèi)容為：車輛標(biāo)識(shí)（最多3輛、最近的標(biāo)志不同顏色）、推薦路線、步行距離及時(shí)長。這樣可以減少用戶的思考（不需要考慮走哪一條路、找哪一輛車）。
(2)我的行程
優(yōu)勢：
1.可以清晰地找到每一次騎行的信息
2.不顯示平均車速，出于安全的考慮，不希望用戶追求車速。
劣勢：
1.行程詳細(xì)的地圖每次只顯示到北京，此處為BUG。
2.缺少分享按鈕，磨滅了用戶喜歡分享的心態(tài)。
如果我是PM：
1.在我的行程增加更多趣味性的元素，讓用戶更樂于分享。在我的行程里面最上方放置一個(gè)種樹模塊，小樹隨著總減少碳排放量增加獲取能量。為感謝用戶支持環(huán)保當(dāng)能量充滿則為用戶贈(zèng)送一個(gè)小盆栽。種樹模塊顯示騎行總路程、次數(shù)、時(shí)間，總減少碳排放量，相對于每次坐公交而言，共節(jié)省多少錢。讓用戶發(fā)現(xiàn)每一次騎行并不僅是節(jié)約了時(shí)間及金錢，是為城市的環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)增添一點(diǎn)綠。
(3)我的錢包&充值
分析：
我的錢包清晰的顯示車費(fèi)余額、充值、押金及退押金。
劣勢：
1.只能按100、50、20、10進(jìn)行充值，不能按照用戶的意愿來充值，導(dǎo)致大量金額閑置在錢包中。對于只愿意按次支付費(fèi)用的用戶，余額不能退還，是不能接受。
如果我是PM：
1.開放余額退還及自定義充值，尋找其他盈利渠道，而不是強(qiáng)行捆綁用戶，從而削減體驗(yàn)感。
3.6表面層分析
（1）主頁面
分析：
1.APP整體使用扁平化的設(shè)計(jì)，主要以天藍(lán)、白、灰配色三種顏色搭配，簡約大方。當(dāng)?shù)貓D車輛多時(shí)，整體界面凌亂、噪點(diǎn)多容易影響操作。整個(gè)APP沒有采取任何花俏的交互效果，使整個(gè)APP變得流暢。
如果是我PM:
1.只保留用戶定位周邊3-5個(gè)車輛圖標(biāo)且縮小地圖可視區(qū)域，適當(dāng)弱化非中心區(qū)域的單車圖標(biāo)。主頁面的車輛圖標(biāo)太多，導(dǎo)致界面很混亂導(dǎo)致視覺疲勞。從實(shí)際上看，用戶打開APP查看車輛往往只會(huì)留意最近的3-5輛車輛，太遠(yuǎn)的車輛圖標(biāo)除了展示自己很多車輛以外顯得沒意義。同理，用戶一般正常情況不需要觀察“太遠(yuǎn)”的位置。
(2)菜單
分析：
1.菜單采用了抽屜式的導(dǎo)航。抽屜式導(dǎo)航的優(yōu)勢是節(jié)省空間、擴(kuò)展性好、能把焦點(diǎn)留在當(dāng)前頁。放在菜單里面的是個(gè)人信息、行程、錢包、消息、好友、指南、設(shè)置，這些均是一些不常用的功能，即使不點(diǎn)開也不會(huì)影響軟件的核心功能使用。
(3)等待頁
分析：
1.小鳴單車開鎖的時(shí)間是3-10秒不等，等待界面主要由百分比進(jìn)度條、提示語，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。提示語不清晰，容易忽略，大多數(shù)用戶鎖車時(shí)由于沒有打開APP導(dǎo)致無法結(jié)束計(jì)費(fèi)。
如果是我PM：
1.更改頁面元素，用戶每一次掃二維碼可以獲得不同的勵(lì)志語句或使用車輛時(shí)的提示。弱化進(jìn)度百分比，進(jìn)度條改成有趣的GIF，盡量讓用戶忽視等待的時(shí)間。
(4)舉報(bào)頁面
分析：
1.舉報(bào)頁面主要以表單形式展現(xiàn)，清晰簡單。但需要完成此表單必須經(jīng)過，掃描二維碼、填寫選項(xiàng)、輸入文字、上車圖片。對于用戶來說，用戶更希望只做選擇題，填寫文字，以及查閱相冊會(huì)大大降低用戶體驗(yàn)。
如果我是PM：
我會(huì)更改元素，去除問題補(bǔ)充填寫及上傳照片，增加一個(gè)當(dāng)前定位位置以及車輛各部件損壞選項(xiàng)。如此一來用戶需要掃二維碼及填選項(xiàng)則可以完成舉報(bào)操作。出于用戶體驗(yàn)及運(yùn)營來說，只要用戶進(jìn)行了舉報(bào)，APP就必須要進(jìn)行反饋，該退還金額的馬上退還。事后通過運(yùn)營人員根據(jù)定位信息查找車輛確認(rèn)真實(shí)性，再對進(jìn)用戶行信用評(píng)分。
四、盈利模式
4.1成本組成
1.車輛制作費(fèi)用：包括工作制作費(fèi)用。產(chǎn)品成品僅400元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于摩拜單車的2000元左右的價(jià)格。
2.車輛維護(hù)費(fèi)用：包括車輛故障維修、維修人員成本、運(yùn)輸人員成本、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。
3.APP支持費(fèi)用：包括技術(shù)人員成本、設(shè)計(jì)師成本、運(yùn)營人員成本等費(fèi)用。
4.其他支持費(fèi)用：包括服務(wù)器費(fèi)用、域名等費(fèi)用。
4.2收入組成
1.租車費(fèi)用：目前半小時(shí)0.1~0.5元的用車費(fèi)用，用戶成功通過填寫邀請碼邀請好友，則雙方可每次騎行可減少0.1元。雖然車輛可以重復(fù)使用，但收入的費(fèi)用是不足以支持成本的。
2.押金：小鳴單車的押金為199元。如今有1000W人使用小鳴單車則有20億元，如果把20億元存放在銀行每月的利息還是十分可觀。
3.余額：由于余額不能提現(xiàn)，余額同樣可以形成巨大的資金流可坐投資。
4.融資：通過融資，企業(yè)可以快速調(diào)整戰(zhàn)略，投放更多的車輛在不同城市收取押金。
5.廣告：擁有千萬級(jí)用戶的小鳴單車，可以通過與不同的的企業(yè)合作達(dá)到互相宣傳，并可收入不低的廣告費(fèi)。
4.3企業(yè)資產(chǎn)狀況
由以上數(shù)據(jù)看出，凈利潤依然是負(fù)數(shù)。成本支出大于收入，主要成本應(yīng)該是車輛維護(hù)費(fèi)用。車輛損耗快及人為惡意損壞，使壞車的基數(shù)大。同時(shí)由于車輛十分分散，維修工作開展十分困難導(dǎo)致成本費(fèi)用高。因此需要改善運(yùn)維模式、減少成本支出。
五、可能發(fā)展模式
隨著時(shí)間推移，越來越多的共享單車與網(wǎng)絡(luò)巨頭（微信、支付寶）合作，采取免押金模式，紅包大戰(zhàn)、免費(fèi)騎行等活動(dòng)形式使整個(gè)共享單車行業(yè)處于燒錢戰(zhàn)爭。基本大部分的企業(yè)都處于不盈利甚至虧損狀態(tài)，誰撐不下去誰就要退出市場，最后生存的企業(yè)將會(huì)成為贏家。大部分的企業(yè)一方面需要加大投放力度，占領(lǐng)不同的城市，另一方面需要改善車輛性能及APP的體驗(yàn)。但是尋求新的盈利模式才支撐企業(yè)生存之道。
隨著車輛的增多，亂停亂放成為了常態(tài)，破壞了城市的風(fēng)貌。政府可能采取措施打壓亂停亂放的共享單車企業(yè)、支持使用電子圍欄系統(tǒng)的小鳴單車，長遠(yuǎn)來看小鳴單車還是存在著很大的優(yōu)勢。但現(xiàn)今主要的任務(wù)仍是尋求新的盈利模式，解放押金以及提高用戶的體驗(yàn)。
六、如果我是PM
6.1問題
1.經(jīng)過調(diào)查調(diào)查，每個(gè)用戶手機(jī)均存留一款以上共享單車的APP（尤其現(xiàn)在有一部分的共享單車是無需交付押金）。由于共享單車大戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，大街小巷布滿了各個(gè)品牌的共享單車。用戶的基本思維是哪一款共享單車最先出現(xiàn)在他的眼球，則對應(yīng)打開其APP。所以一般是這種隨緣找車型的用戶（先找車再打開APP）大于目的明確型用戶（先打開APP再找車）。
因此需要一種強(qiáng)大的服務(wù)流程才能驅(qū)動(dòng)用戶從隨緣找車型轉(zhuǎn)化成目的明確型。
2.用戶發(fā)現(xiàn)壞車往往是掃描二維碼之后，按照上面的結(jié)論推斷用戶是先找到該品牌的車才打開對應(yīng)的APP。首次打開APP時(shí)地圖縮放程度比較小，一瞬間用戶難以辨別眼前的是壞車還是好車，只能通過掃描來驗(yàn)證，掃描解鎖卻花費(fèi)很長的一段時(shí)間。當(dāng)用戶滿懷希望準(zhǔn)備用車時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己找到一臺(tái)壞車這樣的體驗(yàn)會(huì)給整個(gè)品牌大大減分。若用戶連續(xù)掃出幾臺(tái)壞車，則對該品牌的單車失望。
因此在使用APP時(shí)除了提醒用戶哪些車能用，同時(shí)也要告知用戶哪些車不能用，避免用戶花費(fèi)更多的時(shí)間等待。
3.小鳴單車在用車結(jié)束時(shí)需要在1M范圍內(nèi)打開APP才能成功上鎖則是一個(gè)“硬傷”。單車不能靠自身進(jìn)行定位，需要依靠藍(lán)牙連接用戶手機(jī)，再通過手機(jī)當(dāng)前位置對單車進(jìn)行定位。在實(shí)際情景中，如果用戶是上班族或是學(xué)生黨，用車情景往往是對時(shí)間十分緊迫。到達(dá)目的地后上鎖匆匆離開是一個(gè)常態(tài)，導(dǎo)致車輛無法正常上鎖或結(jié)算，需要通過上訴處理。這樣的用車習(xí)慣對于用戶來說也是一個(gè)不舒適的體驗(yàn)。
6.3解決
1.強(qiáng)調(diào)藍(lán)牙的重要性，利用藍(lán)牙，提供除了掃描開鎖、編碼開鎖以外，增加藍(lán)牙搖一搖開鎖。
2.為了讓用戶清楚的掌握壞車位置，搖一搖把地圖切換為只顯示壞車模式。
3.針對問題3，目前未想到解決方案，只能通過多方位提示以及使用習(xí)慣。
情景一：用戶遠(yuǎn)看有一臺(tái)小鳴單車，在靠近的時(shí)候進(jìn)行搖一搖，地圖切換為壞車地圖（只顯示壞車），用戶可以通過地圖判斷眼前的車輛是否壞車。然后用戶再靠近小鳴單車1M范圍內(nèi)進(jìn)行搖一搖自動(dòng)開鎖。
七、總結(jié)
小鳴單車雖然不是共享單車界的大頭，但從戰(zhàn)略定位來看，這款新起的第三代共享單車卻有超前之勢。但從市場份額來看小鳴單車其實(shí)處于依然劣勢，第一是押金、余額的問題。第二是大部分用戶不知道小鳴單車要開啟藍(lán)牙的用意，當(dāng)用戶不理解為何啟用藍(lán)牙，則對于用戶來說這是一個(gè)“多余”的步驟。第三活動(dòng)運(yùn)營是個(gè)缺，同期的其他共享單車已經(jīng)聯(lián)合不同的商家進(jìn)行互動(dòng)性的活動(dòng)。第四宣傳力度不足，用戶對于品牌的認(rèn)知以及活動(dòng)的了解還是不足。最后希望小鳴單車可以越做好越好，可以為我們用戶打造更好更舒適的單車同時(shí)提供我們更多更好的服務(wù)，謝謝。
由于這是我第一次寫產(chǎn)品體驗(yàn)報(bào)告，如果有分析錯(cuò)或不好的地方請?jiān)彛吘刮抑皇莻€(gè)菜鳥出錯(cuò)也是很正常，同時(shí)我的寫作及用詞也會(huì)經(jīng)常不正確=.=所以請各位大大輕噴。
