? ? ? ? 第二天（5月26）清晨起床準備好后，印象中記得好像也是七點出發。因為今天行程計劃是從雅安到新溝（全程90公里），而且還是全程上下坡。早餐就是客棧老板給每人下的很大一碗面條，我那會一半都沒有吃完。因為做教練后都是晚上下課后差不多快九點吃的飯。早上一般起的晚，所以早上胃口都不怎么好，關鍵不是特別大體量的運動也不會感覺到餓。
? ? ? 我們住的旅舍離雅安市還有幾里路的樣子，所以出發沒一會我們就來到了雅安市。雅安市是大熊貓的故鄉。大多數熊貓是生活在雅安的！因為雅安被稱為雨城，這里的雨量非常充沛，氣候也非常宜人。我們到拉雅安市后我還專門買了點香蕉，聽說大體量的運動前吃點香蕉效果會非常好。而老李則買了個記號筆，至于這個是干嘛用的。那當然是路邊涂鴉和到旅館涂鴉的神器。事實證明，這個東西還真被大家搶著用過好多次。
? ? ? 在雅安的標志性建筑下我們留了個紀念。這照片沒留好，當然隊友應該有后面建筑的全景圖。記得上面是一個馬踏著一個球，我們就聯想到了馬踏飛燕。后來腦洞大開的隊友說那是個球不是燕，所以應該叫馬踏個球，再后來就不知道怎么成了踏馬個球（他媽個球）。所以嘛，路上有一群逗點的隊友旅行總會歡樂多嘛。
? ? 出了雅安市就來到了著名的茶馬古道的路線上。不過如今替代它的是現代化的寬敞國道。沿路有不少反映古代在這條路上做生意的商人的石雕。從這些石雕當中就可以看出我國古人的勤奮。石雕中的古人靠著馬駝背扛互換絲綢，鹽巴等生活物資。
? ? ? 再往前走就感覺爬坡的感覺越來越明顯了，出雅安那會一會上坡一會下坡整體來說也沒覺得很累。這會感覺到的就是爬坡爬的就越發的費力，而且后面基本上就沒什么下坡了。 不過山里的自然風光還是很愜意的，山兩邊當然是郁郁蔥蔥的樹林，而沿路騎行的路上河流也是交織穿錯。河流上的發電站也挺密集的，走個幾里路就能看到個發電站。
? ? ? 接下來就是在這樣有山有水的山林間慢慢的咬牙騎行啊。第一次來到這些大山里面騎車，也第一次見識到了什么是坡。畢竟自己生活的城市看到的坡騎起來就是好玩似的。我記得我給我的隊友說過這句話。明明看著是個緩下坡的，結果發現不踩車子根本不會動。再等自己騎過去自己認為是上坡的那段路往回一看，坑爹的是這就是個緩上坡。后來才知道，自身在車子上視野比較高看到的緩下坡有可能是緩上坡。我的車子這是我第二天騎行，對檔位還是不熟練。爬坡那是相當的費力。根本不知道啥坡度應該用幾檔騎行比較輕松所以就爬的很吃虧啊。
? ? 這段行程當中最驚險的一段路，我記得是穿越一個隧道。當時，第一梯隊到達隧道后就在那里等著后面的隊友跟上來，我是倒數第二撥到達的隧道。最后面那個當然是我們隊里的女神（葉子）了。她可是我們隊伍當中唯一的一個女孩子，想到她要征服川藏線，我還是挺佩服她的。當然畢竟是女孩子嘛，我們隊長就安排一個男同胞照顧她嘛。這個男同胞就是小潘（暖男），當然只對女的暖。在最后葉子和我們匯合后我們就準備好穿越隧道。
? ? 我沒記錯隧道名字的話就是我上面放的那張照片。隧道全長2000多米，差不多2公里路吧。這是我們遇到的第一個隧道，帶隊最前面的是老李，老李是我們隊伍中唯一結婚了的，也是最年長的，沒記錯的話問過他年齡好像是88年，我在中間。隊伍就這樣一個跟一個的進去了。我們隊伍當中有車載手電筒的全部都打開，把車載的青蛙燈也打開了。然后就這樣大氣不敢出的進去了。二郎山這個季節車子非常的多，大貨車更多。進去后發現自己呼吸都不敢太急，全神貫注跟著前面那個車保持好一定距離。至于為啥？那是因為川藏線就是個2車道，當兩輛火車在隧道里錯車的時候留給我們自行車的位置特別的窄。把我們逼的車都不敢左右晃的幅度太大。而且里面是沒有路燈的，那個大貨車的燈射過來基本晃的你眼睛都看不清。更是緊張的不用說。車子帶起來的灰塵也是出奇的大，本身騎行帶著那個面罩呼吸就難受。貨車經過帶的灰再呼吸進去更是不舒服。我只知道那會什么也不想就是跟著前面的車專心的把車騎穩。大概過拉10多分鐘我們終于騎出來了這個給我印象最深的一個隧道。
? ? ? 出拉隧道正值中午要吃飯的點，我們就在隧道出口的一個餐館吃點東西然后休息拉下。隊友有的又是單點一個面條。我對面條本身就不感冒。就坐在了想吃飯菜的桌子上。狼吞虎咽完后大家就都躺在椅子上，和趴在桌子上休息了。外面的太陽挺大的，我們一點多出的隧道吃完飯比不多兩點，我們計劃好像是休息到快三點準備出發的。畢竟快到六月份了。那正中午的太陽不容小看的。
? ? ? 休息好后我們接著出發，太陽還是感覺很大。第二天其實我們很多人就曬的很明顯。沒被遮住的地方都被曬紅。下午越往上爬那就越發的難受啊。我腦子里都在想啥破地方這坡也太坑爹了。隊友說這只是川藏線上的開胃菜，這話一聽心情哪能好起來呢。下午爬坡那個狀態就比上午差不多了。我記得我爬一段就要休息一段。我和劉勇還始終走在一起，畢竟是親戚，路上想到的是相互照應。印象中有個特別長的坡我在那里爬啊爬，特別想下車推，隊友就和我說不要推車，不然會上癮，再想重新有力量踩就比較難。沒辦法，咬咬牙，我最后堅持下來了。然后就在那個坡上還有個小村落。我們就找個路邊的花壇邊上的石頭上坐下來休息啊。
? ? 休息了一會，身上的汗干了。看到了路上和我們打招呼的另一個騎行隊伍的小伙子。我也不知道他叫什么，后來大家都看他車子后面掛著個小姐姐生日快樂的牌子。我在那里調戲他，那個小姐姐是誰啊？女朋友？認的姐姐？后來加拉他微信才知道他微信名叫小姐姐。當然這個小姐姐真是他自己的微信稱呼還是別人我也不知道。只是后來隊友都跟他喊小姐姐。這個坡這里我記得最深的是好像是隊友小鼎騎上來后看到我們休息他過來后車子停都不停穩就直接車子一甩然后人躺在那里一動不動的。過一會又馬上坐起來了。我休息好一會后肚子有點不舒服，看到這里有好多地方寫著有廁所提供。然后有個老奶奶過來了，想到老奶奶照顧下她嘛，上個廁所給點錢也行。然后就對著老奶奶喊。奶奶，那個上廁所多少錢啊。然后就有了一個一直被我們記得的一個梗。聽到的答案是十塊。那會我們都在那里笑著說，突然感覺到自己的大小便這么值錢。
? ? ? 后來，一個隊友到處看啦看。對面好像有個供電所。問詢了后知道里面有免費的廁所，然后隊友都過去解決了個人問題。休息一會后我們的女神也騎上來了。那狀態夠差的了。不過我們休息夠了該出發了。后來這也成了一個梗。葉子后來總抱怨道，明知道我騎的慢，好不容易看到隊友心里一暖，然后隊友又跑了。所以葉子的心里是崩潰的，當然聽她說當天她確實挺崩潰。心里都默默的流淚。
? ? ? ? 下午的騎行當然還是苦逼的爬坡嘛，唯一發生的一件值得說的事情就是猴子摔車了。那會我們剛爬上一段坡緊接著下坡，不過路被大貨車壓壞了。我在很后面，所以猴子翻車我并沒看到。翻車后就條件反射的拿手去撐了下。右手和右邊的身上腿上都摔破皮了。看著還是蠻慘的。隊友立馬過來幫忙幫他洗傷口和包扎上藥。處理好后猴子的書包我幫他背上了。其他物品也被隊友給幫忙瓜分了。第二天大家可能并不是很熟悉，但是，路上的互相幫忙照顧卻是心領神會的。有了這次事故，我們都互相提醒警告注意安全了。
? ? 苦逼的爬坡就這樣一直持續到天快黑。但離目的地還有好幾公里。但是對于體能耗盡的我和已經脫節不像樣的隊伍也是一種考驗啊。已經做好了騎夜路的準備了。其實，剩下的路傾盡全力去騎天黑的差不多那會應該能趕到，但是，這是大多數隊友第一次這么樣的爬坡體力難免已經透支很大。所以我也就做好夜騎的準備了，這會路上其實也沒什么大貨車，只要自己不摔車，夜騎也不是很危險。
? ? ? 隊伍就這樣慢慢的騎著，到達新溝后天已經黑的很厲害了。旅館的名字叫柯大俠青年旅舍。當看到那個招牌的時候隊友又像打雞血了，拼命的踩車做最后沖刺。到旅館后瞬間感覺活過來了。老板也很熱情，已經有前面先到的騎友在吃飯了。老板說讓我們先去看宿舍，馬上做我們這一桌。老板為人笑起來很熱情，有只腿帶點瘸。做飯菜那是很厲害的，其他的現在想起來就沒啥印象了。
? ? 這個宿舍就厲害了，我記得我們十二個住一個房間，進去就被墻上和床上的涂鴉吸引了。幾乎能寫下字的地方都寫上字了。白天老李買的記號筆我也借來用用了，也寫了幾句話留著紀念了。但那上面寫的最多的就是。如：勵志的“只要騎不死，就往死里騎”。逗趣的“如廁蹲不下，完了起不來”自黑的“我絕對是腦子有病才來這里受罪”愛情的“誰誰誰，我在拉薩等你”大概就是這些類型的涂鴉吧。
? ? ? 不一會兒，老板喊吃飯，今天可累到我了。吃飯都吃不快，一個勁的喝水。等人緩過來后還是吃拉三碗。畢竟太餓了，而這會，派去接應隊伍中的葉子的小潘終于把葉子安全的接應回來了。小潘這貨厲害了，看著特別瘦，但體力特別好。所以我們的女同胞基本上一路都是他關照的。我記得最深的是，葉子到達新溝坐到飯桌上那會。感覺都快要哭出來了，臉色很蒼白。頭盔和手套也沒摘就一個人丟了魂似的在那里坐拉半天才緩過神來。今天的爬坡歷程也是讓我知道這開胃菜也不是容易吃的。新溝是在二郎山的半山腰吧，明天就要正式的翻越二郎山到達紅色革命根據地瀘定了。
