? ? ? ? ? 早上，老板為我們備好了做的餅子和雞蛋，看起來挺好吃的。我們都拿了一份，猛男昨天熄火了出發也狀態不咋好，所以腦子就不好使，所以他的那份忘記拿了。但他那一份的錢我們還出了。我們自己備好水和零食準備出發，今天的行程相克宗到紅龍鄉。這是我們出發行程當中的第一個5星難度的路程。老板出發前還告訴我們翻過了出發不遠處的天路十八拐就容易了。但事實是那一天是我們騎行最久的一次。早上八點左右出發的，到達紅龍鄉已經是晚上11:30，這段路從走的耗時中就知道這5星難度不是白定義的。
? ? ? 到達天路十八拐都有接近10公里左右的爬坡，當看到天路十八拐后基本就懷疑人生了。看著彎彎繞繞的盤山公路腿立馬就軟了，隊友都說趕緊的精神點，別停。下車推車的話基本再想上車騎特別難。因為根本就不會有勁騎。沒辦法，堅持不放棄的騎吧。路上還遇到一個60歲左右的大叔超過我們了，看精神氣真不是蓋的。難怪敢來這里折騰。后面還遇到一個改裝過的自行車來騎川藏線的。在這個車沒過來的時候我肅然起敬，既然還有殘疾人過來騎川藏線。靠近一看，我了個去還有可以躺著踩的改裝自行車。再仔細一看，這哪殘疾人啊，利索的很呢。過來就跟我們打招呼喊加油。我和他騎行了一段路，他和我聊了好些句。我對車子的好奇他也告訴我這個車是怎么工作的。
? ? ? 這個天路十八拐看著好像就在你眼前，看著好像山也不高，路看著好像也不是特別漫長吧。但是就這個彎彎曲曲的天路十八拐，隊伍好像花了快三個小時才翻過去的。印象中，大家對這種坡踩起來基本就是不抬頭。抬頭你就看到了咋還有這么遠，抬頭你就崩潰和心碎。抬頭就想放棄踩車。然后大家被這個坡折騰的不像樣子后隊長說帶我們去埡口上面欣賞風景。不然按計劃應該從這個山（剪子彎山）的隧道直接騎過去的。畢竟隊長說山上風景還不錯，加上也是當年和他老爸自駕走過一趟川藏線的嘛。所以隊伍非常信任他，說去哪就去哪嘛。
? ? 大家就這樣跟著隊長繞開隧道往山上騎啊，但基本算推。因為隧道開通后原先的老路基本沒人走，所以爛的很。關鍵還是上坡，隊伍基本都沒有用騎的方式。爬了會坡繞了一下后就看到了埡口，但上埡口的那個坡也是看著令人發指，那個坡的角度和修的路看著至少有三公里多。但另外有一個爛的很的坡看著像路不像路的也能到埡口。離埡口大概1里多路的樣子。大家還是老老實實的走那個大彎路上埡口，我看到酋長已經一個人走了那個爛坡上埡口。我也想到就算車推不動，直接把車提起來每次走個幾十米也能到埡口吧。
? ? ? 但看到的往往比想像的更難，從隊友當時拍的照片當中看，在那個路推車真是不知道為啥我倆會有這樣的想法。也確實如此，剛開始的150米還比較好推，到后面基本推的特別費勁。下面都是松動的沙子和亂石推起來特別費勁不說，再加上都是松動的沙子和石頭，推的時候根本是能往前移動都算不錯的了。我和酋長就這樣用吃奶的力氣推著車，往上看路況越來越遭，往下看更是感覺往回推坡度太陡很危險。加上坡度陡往下推帶剎車也特別費力。往他們走的路看過去已經看不到他們的影子了，可想而知那個正常路的折度和長度確實有夠坑。這才逼到我和酋長兩投機取巧選擇愿意在這條本身走不通的路上去推車。
? ? ? 前面的路越發的難推了，酋長推到一半放棄了。他沒有往回推，而是朝橫向隊友走的那個坡那里推了。我沒有放棄，繼續賣力的往上推。但是在4000多的海拔上賣力推車確實是遭罪。高海拔缺氧本身就不適合做劇烈大體量運動，可我現在做的是不得不做的絕壁推車。還有300多米的距離到埡口吧，但是缺氧的情況下我每推車5米都要喘2分鐘左右才能緩過來。再看看酋長走的方向人已經消失了，我顧不了那么多了接著推我車，我拉個去，感覺缺氧缺的我快站不住了。我已經要放棄了，準備這次休息夠再推，都差點呼吸不過來暈過去。就把車子一倒，原地坐著喘粗氣了。這是我第一次在累的時候把我的愛車不當回事直接往地上一放。沒辦法，我都快撐不住了還顧它。
? ? ? 休息之際看看酋長的位置還是沒看到人，擔心他的安全。我就對著他消失的方向喊酋長，你在哪啊。酋長，你走出去沒有。那邊卻沒有任何的回應。這會快到埡口的隊友聽到我的聲音了，小鼎在最前面，小鼎對著我喊。教練，你有事沒。我說。快死了，別給我扯那么多，快給我看看我這個爛坡能不能到埡口。在山底看著好像能到埡口，但畢竟沒上來看不確定這條爛路通不通埡口。我更關心自己作死的舉止有沒有白費。小鼎說，我呆會上去看。然后再問我，酋長呢。我就說，不見了。是真的不見了。你趕緊上去看看能通埡口不，趕緊找個人過來幫我推車，我已經沒有任何的力氣了。
? ? ? ? 隊友陸陸續續的接近埡口了，大家到達埡口后當然是過來救我了。過來幫我推車的是猴子和小鼎。猴子幫我在前面扶著車推，我和小鼎在后面推。就剩下這距離，三個人推都累的氣喘。可想而知這路有多坑爹，關鍵是我還選擇了這坑爹的路。猴子在那里調侃到，請問教練，是什么讓你選擇走這條路。你走這條路的初衷是什么。我說，我相信酋長就跟著的，結果那貨推不見了。這被人救了心情就好多了。被調侃也能輕松應對啊。
? ? ? 大家陸陸續續的都到達埡口了。別的不說都默契的先賣力的休息下再說。躺著坐著趴著吃著喝著的都開始了。然后過一會后就都開始調侃我和酋長了，因為我倆確實做了大家肯定會笑的舉動。我當然應對的回答就是我特別相信酋長，然后酋長就把我甩半山腰了。自己折路跑沒影了。山上的風景確實不錯，視野相當開闊，畢竟這里的海拔是4659。坐在山頂遠處被日光照射金燦燦的山頂和更遠處的雪山都能看到。大家在上面使勁的吃啊，喝啊。我把我的餅子分一半給猛男了。包里還有壓縮餅干，所以也沒啥后顧之憂吧。就一起和他分享了，他也是后知后覺原來老板給我們備了干糧。畢竟昨晚醉癢熄火睡的早。所以估計啥都不知道。吃完喝完大家就開始拍了一個同志們好，首長好的視頻吧。氛圍還是比較熱鬧的，這里要說一下的是，隊伍當中的葉子和小潘提前出發了。沒和我們在山頂折騰，畢竟今天是5星難度，葉子估計擔心自己掉隊。所以提前出發了。而我們在埡口吃喝拍的估計呆了接近快2個小時。但畢竟今天可是非常難走的一天啊，所以大家還是逗玩后接著趕路。
? ? 從埡口下來那個路爛的也是夠了，人被顛懵圈了。 接下來的路程就基本在4000以上的海拔云游了，高山上的景色看著真美。感覺太陽隔自己好近。我們的隊伍是一會下坡一會上坡就這樣在山頭遨游。但還是那句話下坡縱然是爽，但后面一定會有上坡。這樣下坡上坡幾次后后面的坡就又成推車了。隊伍行進的很慢，離目的地還有很遠。所以大家開始發力趕路了，不然就要在山頂過夜了。我們可啥都沒帶在戶外過夜的裝備啊。然后隊伍基本被拉成三梯隊，前面是小潘和葉子，畢竟他兩沒有陪我們去埡口得瑟。第二梯隊是除了我和猛男的其他隊友。第三梯隊就不用說了，就我和猛男了。
? ? ? 自從前兩天推車上癮后現在是看到坡就想推。從埡口下來那會還踩車爬會。到后面就基本放棄了。猛男本身狀態還好是可以跟著第二梯隊的，但我不想爬坡速度慢掉到后面他就選擇陪我了。我推車出名了那也是因為這幾天我是天天5小時往上的推車。推的后面都懷疑我的車爬坡性能特別差。那天固然風景非常不錯，到后面也基本沒怎么去欣賞。因為感覺基本要山上過夜了，人特別累，而且那天的感覺是繞過一個山頭上到埡口又出現同樣的一條路通往另一個埡口。總感覺到下一個埡口應該就是全部下坡吧，但結果就是根本不是。而且從這個埡口爬過另外一個埡口耗時特別久，記得到后面兩個埡口平路我都沒踩了，已經感覺推車推的腿軟了。上車的勁感覺拿不出來。本來猛男的狀態還好的，但被我拉低速度陪著一起推了些時間后也基本和我狀態差不多了。所以隊員說的能騎千萬別推是有道理的。
? ? ? 到后面越推越絕望，已經6點多了。我和猛男還在絕望的推著車。在有個時間在這個埡口看到正在緩慢行進的第二梯隊時感覺很親近。他們也看到我兩了，但就這個距離等我們靠近他們估計得一個多小時。所以他們并沒有等我們而是繼續行進了。也是在這一天信號斷斷續續的，我已經放棄了，今天這狀態估計是走不完了。等到有信號的地方我給隊伍微信群里發消息了，說的是如果隊伍前面的到了。記得喊老板開車來救援我。內心里是那天已經放棄了，覺得自己肯定就算是推也推不完剩下的路程的。
? ? ? ? 但還是得往前走啊，畢竟隊伍什么時候到旅舍很難說。他們估計在前面也不容樂觀。然后我又回到了那種行尸搬的推車模式，畢竟這種事這算第三次了，所以已經找到感覺了。反正就是啥都別想，別想餓，別想累，別想家。別想放棄。啥也別想就是往前推就是了。就這樣天慢慢的黑下來了，但是高原上有點好處就是黑的晚。追上隊伍是晚上7:00在卡子拉山追上隊友的。那種感覺感覺重新找到組織活過來了。
? ? ? ? 怎么追上的呢，這個標志性的地方隊員肯定不會放過合影留戀嘛。當然也有游客和他們寒暄還讓他們幫忙拍照，所以他們被留在這里了。我和猛男在這個時間段終于跟上大部隊了。要知道我們的補給只剩半塊壓縮餅干和半瓶水了，已經有點絕望了。我前兩次那么倔強沒坐車這次都發消息給隊友說先到給我喊救援車。到了后，看到一個女游客司機還給隊員留了點蘋果。蘋果估計買拉好幾天不怎么新鮮，但是等女司機和我們寒暄離開后二話不說先整一個。人感覺瞬間活過來一大截。然后簡單休息后快8點了。雖然高原上8點還是比較亮。但再這樣下去肯定要天黑的。
? ? ? 夕陽下的光射在山上特別美，第一次感覺自己的背影被陽光射的也很美。拍好發給我后我都覺得這背影好好看。主要是背好看。先不扯這些了，隊長說前面有個兵站，大家再堅持一下，去兵站搞點熱水喝。聽到這個后大家還是很興奮的。經過休息喝水吃蘋果后我狀態也稍微好了些，跟著隊伍往前騎。不一會就看到了兵站，從外面看進去的裝備來看，應該是個雷達兵站。很多那種雷達裝備在里面豎著。我們到門口后立馬進去看有沒有人，我們需要開水支援，畢竟天快黑了山頂上是特別冷的。沒過一會，進去的隊員馬上和一個兵哥哥出來了。看兵哥哥的裝備，我的個媽呀，這穿的，我就能想到高原上的夜晚有多冷。我們簡單寒暄了幾句，要了熱水。有煙的隊員遞過去一根煙給兵哥哥。然后兵哥哥告訴我們往前幾公里開始下坡，下坡一段路之后半山腰有個小村子。應該有吃的，要知道，我們一般都只帶中午說一頓的。這都晚上8點多了。我們還在接近5000米的海拔上不知道什么時候有吃的。
? ? ? 再次感謝兵哥哥后隊伍趕緊出發，確實已經感覺到很冷了。在接下來的騎行中也是更冷了，大家已經很餓了。從山上溜坡下來那速度也是夠快的。都已經天黑的看路很朦朧了，但大家溜坡的速度也沒有慢下來。終于過了好久終于看到了那個兵哥哥說的村子了，轉了一下看到一個面館。隊員趕緊東西收拾好后趕緊就坐，每人點了一碗面開始準備吃了。本來打算就在那個村子里住的。但是好像沒位置，因為沒幾家人，沒有特別大的旅舍。沒辦法，看來要趕夜路了。先不管這些了，老板折騰半天終于把這10個人左右的晚飯用面條解決了。
? ? ? ? 吃完面已經快9點多了，接下來還有記得是7公里的上坡和5公里的下坡吧。我們在出發沒一會我就和紅龍鄉的老板打電話了，說我們在離他們旅舍10多公里的路上趕讓他趕緊過來接我們。主要是很多隊員很疲勞了，隊長還是讓我和老板打電話喊救援了。至于為啥有這家老板的電話，因為畢竟這段路是非常難走的一段路。所以紅龍鄉老板的名片相克宗老板那里有，出發的時候相克宗老板給了我們名片。而且，兩個老板互相認識，且還互相往返跑對方的旅舍接騎不動的騎友。
? ? ? 我們就這樣排好隊伍開始出發了，先是坑爹的上坡路了。還好吃飽了有勁，我的狀態還好。晚上吹的風雖然有點小冷但我更多的感覺是舒服。騎了快接近一個小時后老板的車開過來了，隊伍當中開始喊誰狀態不好的先上車。后來好像是葉子，酋長還有兩個忘記誰了上車先走了。白天本身等著車子來救援我的，在跟上部隊和得到晚餐補給后我沒有上車。老板把幾個狀態差的先帶走了，我們幾個就在后面慢慢的騎著，這一次應該是真正意義上的夜騎。前面的路固然有天黑了騎車，但不到9點都到了目的地。而這一次我們10點還在夜騎。晚上基本上沒啥人也沒啥車，路過的大貨車在很遠的地方全身閃著光的和我們慢慢靠近然后各自行駛。這條路上畢竟彎多路窄，大貨車身上的閃光燈裝的那么浮夸也是有道理的。我們就這樣努力的騎著，終于在半夜11:30的樣子到達了今天的目的地紅龍鄉。今天我在隊友心目中那是已經深深的烙下了推車大神的稱號。這一天的5星難度也確實讓隊員們都感受到了些許的絕望。但不管怎么樣，大家都以各種的方式堅持下來了。到目的地后老板也是先把暖暖的酥油茶給大家整了一通。我喝了點，比相克宗的好喝一點。今天至此結束。該好生休息了。
