科目二練車之旅
考完科目一就開始練習(xí)科目二的五個項目啦。分別是上坡定點停車和起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，側(cè)方停車和倒車入庫。練習(xí)時間最久的項目是倒車入庫，因為容易出錯，一旦出錯壓線就掛掉了。
①駕駛初體驗
第一次去練車，教練讓我坐在副駕駛座位上，問我以前有沒有摸過車，我講沒有，自行車都不會。于是先是給我講解了離合器、腳剎、油門、手剎、檔位、方向盤這些基礎(chǔ)知識，然后載著我在場內(nèi)轉(zhuǎn)了一圈，演示了上坡定點停車起步、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛?cè)齻€項目。停車后竟然就讓我坐上駕駛位、系上安全帶操作了。當(dāng)時心里那個虛啊，我很懷疑自己能不能把車開動。
師父很是細致耐心，手把手教我怎樣打方向盤，怎么掛擋，怎么拉手剎，讓我體會什么狀態(tài)是半離合，怎么樣微調(diào)方向保持直線行駛，然后我就這么把車啟動開出去了。那一刻的感覺真的很奇妙。要知道，我連自行車都不會，沒有一點方向感，且是個十足的路癡，很長的一段時間內(nèi)我甚至都不敢去考駕照。接下來，我在師父的再次講解提醒以及協(xié)助下將三個項目操作了一遍，竟然都成功了。真是信心倍增。
②練車，風(fēng)雨無阻
駕校距家有些遠，公交車幾乎是從起點坐到終點，還要步行幾百米，遇上交通高峰或者修路，估摸著需要至少40分鐘才能抵達。于是每天六點起床，洗漱整理好出門，去指定地點等待教練來接我們?nèi)ゾ氒嚒煾甘峭宋檐娙?，時間觀念非常強，從來都只早到，不會遲到。一路閑聊著很快便到了駕校。
我們幾個在駕校每天都是最早開始訓(xùn)練的一批人。天氣漸熱，早晨空氣清新，亦涼快。每個人開著車在場內(nèi)大約轉(zhuǎn)兩到三圈，根據(jù)項目的難易以及個人的熟練程度各有不同。每個人練習(xí)的時候，師父都坐在副駕上指點，時常表揚，偶爾批評，做得不夠好的還會及時告訴我們哪里有欠缺，如何解決，提醒下一次注意。練習(xí)間歇期便開開玩笑，學(xué)員們互相鼓勵幫助，氣氛很是輕松愉快。
有一天下很大的雨，我們誰都沒有偷懶，依然早早到了訓(xùn)練場。畢竟，誰都不知道考試那天會是什么天氣，萬一遇到雨天，該如何應(yīng)對呢？這天，我們學(xué)會了如何使用雨刮器和為前擋風(fēng)玻璃除霧。也知道了，只要處理好，即便是雨天也能夠很好完成每個項目。
我們一批四人于十天后預(yù)約了科目二考試。隨著考試日期的臨近，大家越發(fā)努力，也漸漸有了一絲考前的緊迫感?！笆炷苌伞彼膫€字，真是適用于各行各業(yè)的方方面面。慢慢地，離合器控制比較穩(wěn)定了，不會熄火、不會后溜，能選擇適合自己的速度來完成各個項目，出錯的幾率也越來越少，甚至能夠及時進行一些小范圍的修正。師父也對我們每個人給予了充分的肯定和鼓勵，他說我們都達到了考試水平。
很快就要考試了。
③反復(fù)糾結(jié)的曲線行駛
科目二的五個項目中我最沒有感覺的是曲線行駛！
也許因為我方向感太差，也許因為對方向盤以及行駛幅度的掌控不夠自如，不是方向打多了就是打早了，要么就是駛出S彎時壓個線……好多天，練車完畢后不斷向親朋好友們各種咨詢走S彎的技巧和心得，還上網(wǎng)查看視頻，似乎也沒有明顯的進展。教練教的看線方法都明白，但就是操作起來各種問題層出不窮，我自己都無法理解……練，練，練，到后來，曲線行駛似乎OK了，但總歸有那么一些讓人不放心。我甚至想，倘若科目二掛掉，肯定會掛在曲線行駛上……
模擬考慘不忍睹
模擬考那天，小雨。
因為是周末，參加模擬考試的人特別多，整個考場人山人海，車來車往。抵達考場后，師父幫我們辦理了模擬考手續(xù)，便帶著我們熟悉考場，告訴我們考試路線的選擇，考試點、線與訓(xùn)練場的不同，考試注意事項，以及各種狀況的應(yīng)對。等了好久才輪到我們。
四人中，我排在了第三個考試。每個人可以開著考試車模擬三圈，因為全程GPS定位電腦監(jiān)考，任何失誤都會立即感應(yīng)并反饋。由于場地和車輛的差異，每個人模擬考都遠沒有平時練習(xí)那樣順利，磕磕碰碰下來，幾乎要到第三圈才能夠聽到考試合格的提示。只有我，三圈下來，全部掛掉且錯漏百出，不是速度快了剎不住車就是座椅矮了看不準(zhǔn)線……怎一個慘不忍睹糾結(jié)無奈?。≌鞯脦煾竿夂螅矣盅a交了兩次模擬考試的錢，多轉(zhuǎn)了兩圈。第四圈終于90分合格，第五圈眼看合格，最后一項S彎駛出考試區(qū)域時又壓了線……嗚呼哀哉，那一刻，真是衰神附身，欲哭無淚啊！
回家路上，心情很是復(fù)雜。我知道自己有些緊張，尤其是在屢試屢敗后。如果以這樣的狀態(tài)參加第二天的考試，那肯定是必掛無疑。師父也深受刺激，說我完全沒有發(fā)揮平時的水平，卻也沒有批評打擊我。回家吃過飯，睡了午覺。和幾個朋友傾吐了一肚子糾結(jié)苦水后，心情漸漸平復(fù)。
從小到大，經(jīng)歷過大大小小的考試無數(shù)場，區(qū)區(qū)一個駕考其實真的不算什么，就算掛了又能怎么樣呢？我甚至很邪惡地幻想了一下倘若掛了，先生真的擺出一副“不聽好人言吃虧在眼前”的架勢。Stop！多想無益，于是我該干嘛干嘛，開始做手工。一個口金包縫下來，幾乎就淡定了。
傍晚時分，收到師父的微信。他讓我別多想，考前再帶我去訓(xùn)練場走走S彎，鼓勵我相信自己，一定能克服不足。遇見這樣的好師父，除了感動，更多的是無法用言語表達的感激。我跟師父說，心態(tài)基本調(diào)整過來了，不會受模擬考影響，最差也不過就是模擬考的結(jié)果，所以考試絕不會比模擬考差。師父說我能這樣想很好，他放心了，讓我早點睡。
就這樣，模擬考在一片愁云慘淡，復(fù)又云淡風(fēng)輕中落下帷幕。我收拾好第二天考試需要攜帶的物品，安然入睡。
通過科目二考試
6月5日，雨。
考前，師父帶我去訓(xùn)練場走了數(shù)次S彎，每次都有些讓人看了“心驚膽戰(zhàn)”，卻合格。其他同伴也各自單獨開著車把自己的薄弱項目走了幾圈。然后奔赴考場。
正式考試與模擬考的環(huán)境大有不同，待考人員集中在待考區(qū)等待，考場只有考試車輛，考試人員和工作人員，嚴(yán)肅安靜。
等待過程中，天氣突變，烏云密布，眼看大雨將至，我們知已不可避免會遭逢滂沱大雨，除了隨遇而安，實在也無能為力改變什么。
很快，第一個同伴開始考試，雨還沒有落下來。我們仿佛在和大雨賽跑，很希望雨神偷個懶，不要那么勤勉。可惜，天不從人愿。頃刻間，傾盆大雨從天而降，伴短時電閃雷鳴，我們皆為同伴捏了一把汗，真希望她已在雨前駛出考試區(qū)域，順利完成考試。
大雨中，整個考場靜止了下來，所有考試車輛都停在了起始線外。誰都不知道這一場雨什么時候會停，就好像誰都不清楚它為啥突然就落了下來。等待，等待，等待……
半小時后，天空亮了起來，雨勢漸減，
第二個同伴上車考試時廣播中播報我的名字，我拿著身份證去工作人員處查驗身份和拍照，然后在考場外的候考區(qū)等待。同伴駕車考試一圈，順利通過，他下車以后，廣播便通知我去22號車考試。
說不緊張那是假的，倒也并不十分緊張。我坐上車，在座椅上放好師父給我?guī)У淖鴫|，開始調(diào)整座椅和后視鏡。未幾，工作人員很不耐煩地催促我開始考試，我未予理睬，繼續(xù)調(diào)整，直到自己覺得合適。然后系好安全帶開始考試。
心里的那一點小緊張很快就在考試中給我迎頭一棒。上坡定點停車時，電腦開始播報扣分項目，我沒有聽清楚，反正知道是扣了分。然后打轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)完成起步，再是直角轉(zhuǎn)彎。側(cè)方停車車子停在庫中后，我偷偷瞄了一眼電腦顯示屏，竟然扣掉了20分，當(dāng)時心里就咯噔一下，出庫時竟然忘記換檔，還好汽車尚未啟動，電腦沒有監(jiān)控到。出庫時，旁邊車道停了輛車，我心想出去時有沒有可能它正好起步，兩個車會不會碰上，就這樣一猶豫，方向盤打慢，直接壓線掛掉了。
這一掛真是讓我無語至極，要知道側(cè)方停車可是我平時訓(xùn)練最有把握的項目了，豈料竟在這里犯低級錯誤并game over了！這一掛也真是掛得恰到好處，我忽地就不緊張了。電腦提示從下一項目開始補考。我特別平靜特別放松開著車勻速駛向倒車入庫考區(qū)。
倒車入庫全程很順利，接下來的曲線行駛還是讓我捏了一把老汗。因為之前的那場大雨，前擋風(fēng)玻璃上的雨珠尚未完全消失，上車前我也忘記了這一茬，過S彎要觀察的左側(cè)點竟然因為雨滴密布，坐在駕駛座上根本看不清楚，我橫下一條心憑著感覺駛進了S彎，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)就這么順利通過了。當(dāng)時真是歡呼雀躍啊！我深知后面三項是最有把握不掛的，這便意味著今天的考試極有希望了。于是，我懷著歡樂的心情，淡定地完成了剩下的項目。只在定點停車時距離右側(cè)邊線遠了一點扣掉10分，就這樣通過了科目二考試。
下車時真是長舒一口氣！終究沒有辜負(fù)了這十來天付出的努力，更沒有辜負(fù)師父對我的鼓勵和肯定?？吹綆煾福腋嬖V他第二把過了。師父也很為我開心。
總結(jié)
1.心態(tài)＞技術(shù)＞運氣。任何考試，心態(tài)其實都是最重要的。因為臨到考前，技術(shù)已經(jīng)趨于穩(wěn)定，能不能發(fā)揮出正常水平，靠的就是心態(tài)。一點小緊張足以讓你顧此失彼，各種失誤。“沉著冷靜，膽大心細”便是師父告訴我們的八字真訣。當(dāng)然，運氣有時候也需要一點點。
2.一定要調(diào)整好座椅和后視鏡再開始考試，不要準(zhǔn)備不足就匆匆起步?？荚囘^程中不要著急，速度控制好，只要不停車，慢一點總是穩(wěn)妥些。
3.倘若扣分，盡量不要受影響。80分就可以通過考試，和100分的意義也是一樣的。
4.牢記平時教練教的操作步驟和關(guān)鍵點，只要嚴(yán)格按照流程操作，考試就不會有問題。模擬考時，教練根據(jù)場地變化給出相應(yīng)的看點調(diào)整，以及給每個人的建議也要記住。聽教練的錯不了。
5.沒有聽到電腦播報“成績合格”就不要解開安全帶下車。
6.考試完畢，成績合格，記得在成績單上簽字。
