昨天華山因大雪封山,幸好今天恢復正常,不枉我們此行。
導游5點半來電話,約好6點半在南門永寧門集合。我們收拾完畢,連早飯都沒來得及吃,就趕去等車。
在南門附近繞了一大圈,才順利上車。到華山游客服務中心約1個半小時,因為在城里轉著接人,出發時已經7點多了。到了以后,導游先帶我們去吃早餐,一人38元,想到白天山上沒法吃東西,我們跟著吃了這頓堪稱簡單的早餐。聽到山上很冷,我還為自己買了一頂棉帽子。
到達游客服務中心,已經是9點半,從那時開始排隊,先是進門,然后是檢票,再是排隊上大巴車,每一步都需要排很久很久。
因為天氣原因,北峰索道暫時關閉,所有游客只能乘坐西峰索道,再加上昨天滯留的人,今天排隊的特別多,前進極其緩慢。等到不耐煩時,才終于坐上了大巴車。
大巴車開往西峰索道入口處需要40多分鐘,我們累得一上車就睡著了。到西峰時,已是下午1點多,本以為可以馬上上山,還能多轉幾個山頭,沒想到索道排隊也很長,一批放不了幾個人,只好繼續耐心等待。
期間,很多人在工作人員的勸說下,放棄了登山,跑去退門票。因為照目前的進度看,即便坐上索道,恐怕也來不及觀景。工作人員解釋了前行緩慢的原因,主要是山上風很大,纜車需要減速慢行,所需時間比平時長,而且人數太多,根本無法預估排到什么時候。
看到那么多人無功而返,我只能在內心默默祈禱,既然來了,一定要上去看看啊。到下午3點,索道運行速度恢復正常,隊伍行進的速度明顯加快,回首走過的那段曲曲折折的廊道,明明那么短的距離,我們卻花了兩個多小時。到最后一關時,人群響起了歡呼聲,跺腳聲,所有排隊的焦慮和不耐隨之散去,大家長舒一口氣。
如愿以償坐上了西峰太華索道,時間鎖定在15點31分。這條索道以風景壯觀,驚心動魄著稱,全程數字自動化控制系統達世界一流水平,線路斜長4211米,相對高差894米,支架28個,客運吊廂84個,吊廂間距為115米,每廂可乘8人,運行速度最高6米/秒,單向運量1500人/小時,光看數據就很牛,實際體驗更是激動人心。
隨著高度不斷攀升,視野越發遼闊,低頭下望,不由心驚,大自然的鬼斧神工,令人敬畏。
大約20分鐘后,到達西峰。時間已經近下午4點,完全來不及游覽五座峰,只能選擇西峰和南峰。西峰海拔2082米,是華山最秀麗險峻的山峰。從索道出口開始爬,用不了20分鐘,就能上峰頂。峰頂巨石狀如蓮花,故又名蓮花峰。這里也是《寶蓮燈》中沉香劈山救出三圣母的地方,雖然對神話故事不甚了解,但對其陡峭險峻卻是嘆為觀止。
從西峰向上攀登,不久便到南峰峰頂,南峰海拔2154.9米,是華山最高主峰,也是五岳最高峰,古人尊稱它是“華山元首”。
登臨南峰頂,俯視群峰,傲然雄立。因為剛降過雪,舉目環視,巖石裸露在白雪之間,樹木蒼莽,群峰竟高,景色極為壯觀,絕不辜負我們一天的苦等。
遺憾的是,回西安的大巴定在七點發車,索道也只運營到六點,我們不敢流連,只能遺憾地放棄聞名遐邇的長空棧道,還有中峰、東峰和北峰。
下山的索道不需排隊,我們再次穿行在崇山峻嶺、深谷高崖之間,此行雖只是匆然一瞥,卻也領略到華山的險峻與壯美,日后若有機會,希望能從容悠游一番。
從昨天的兵馬俑到今天的華山,最大的體會就是走到哪里都是人擠人,跟團雖有便利,但也不自由,還要防坑,極大地減損了旅行的快樂。不過,旅行的意義或許就在于會有意外,各種體驗都要承受,關鍵是自己的心態要好。
坐擺渡車下山時,我沒有睡意,看著暮色四合,盤山路逶迤而下,到處是白雪的殘跡,想起20年前去黃山,也是暮靄沉沉,蒼茫大地,只是今時不復往日,浪跡天涯的心緒少了,平實素樸的心境多了。
回到鐘樓,已經是夜里10點多,肚子還是空的,又去附近的騾馬市小吃街逛了逛,沒什么特別的,最后選了肉夾饃和涼皮。
夜晚的西安,人流不再洶涌,到處燈光璀璨,華美端莊。路過南門城洞,有一個樂隊在即興演出,跟兒子駐足觀看了一會兒,多少感受到古都的文化氣息。