昨天華山因大雪封山，幸好今天恢復正常，不枉我們此行。
導游5點半來電話，約好6點半在南門永寧門集合。我們收拾完畢，連早飯都沒來得及吃，就趕去等車。
在南門附近繞了一大圈，才順利上車。到華山游客服務中心約1個半小時，因為在城里轉著接人，出發時已經7點多了。到了以后，導游先帶我們去吃早餐，一人38元，想到白天山上沒法吃東西，我們跟著吃了這頓堪稱簡單的早餐。聽到山上很冷，我還為自己買了一頂棉帽子。
到達游客服務中心，已經是9點半，從那時開始排隊，先是進門，然后是檢票，再是排隊上大巴車，每一步都需要排很久很久。
因為天氣原因，北峰索道暫時關閉，所有游客只能乘坐西峰索道，再加上昨天滯留的人，今天排隊的特別多，前進極其緩慢。等到不耐煩時，才終于坐上了大巴車。
大巴車開往西峰索道入口處需要40多分鐘，我們累得一上車就睡著了。到西峰時，已是下午1點多，本以為可以馬上上山，還能多轉幾個山頭，沒想到索道排隊也很長，一批放不了幾個人，只好繼續耐心等待。
期間，很多人在工作人員的勸說下，放棄了登山，跑去退門票。因為照目前的進度看，即便坐上索道，恐怕也來不及觀景。工作人員解釋了前行緩慢的原因，主要是山上風很大，纜車需要減速慢行，所需時間比平時長，而且人數太多，根本無法預估排到什么時候。
看到那么多人無功而返，我只能在內心默默祈禱，既然來了，一定要上去看看啊。到下午3點，索道運行速度恢復正常，隊伍行進的速度明顯加快，回首走過的那段曲曲折折的廊道，明明那么短的距離，我們卻花了兩個多小時。到最后一關時，人群響起了歡呼聲，跺腳聲，所有排隊的焦慮和不耐隨之散去，大家長舒一口氣。
如愿以償坐上了西峰太華索道，時間鎖定在15點31分。這條索道以風景壯觀，驚心動魄著稱，全程數字自動化控制系統達世界一流水平，線路斜長4211米，相對高差894米，支架28個，客運吊廂84個，吊廂間距為115米，每廂可乘8人，運行速度最高6米/秒，單向運量1500人/小時，光看數據就很牛，實際體驗更是激動人心。
隨著高度不斷攀升，視野越發遼闊，低頭下望，不由心驚，大自然的鬼斧神工，令人敬畏。
大約20分鐘后，到達西峰。時間已經近下午4點，完全來不及游覽五座峰，只能選擇西峰和南峰。西峰海拔2082米，是華山最秀麗險峻的山峰。從索道出口開始爬，用不了20分鐘，就能上峰頂。峰頂巨石狀如蓮花，故又名蓮花峰。這里也是《寶蓮燈》中沉香劈山救出三圣母的地方，雖然對神話故事不甚了解，但對其陡峭險峻卻是嘆為觀止。
從西峰向上攀登，不久便到南峰峰頂，南峰海拔2154.9米，是華山最高主峰，也是五岳最高峰，古人尊稱它是“華山元首”。
登臨南峰頂，俯視群峰，傲然雄立。因為剛降過雪，舉目環視，巖石裸露在白雪之間，樹木蒼莽，群峰竟高，景色極為壯觀，絕不辜負我們一天的苦等。
遺憾的是，回西安的大巴定在七點發車，索道也只運營到六點，我們不敢流連，只能遺憾地放棄聞名遐邇的長空棧道，還有中峰、東峰和北峰。
下山的索道不需排隊，我們再次穿行在崇山峻嶺、深谷高崖之間，此行雖只是匆然一瞥，卻也領略到華山的險峻與壯美，日后若有機會，希望能從容悠游一番。
從昨天的兵馬俑到今天的華山，最大的體會就是走到哪里都是人擠人，跟團雖有便利，但也不自由，還要防坑，極大地減損了旅行的快樂。不過，旅行的意義或許就在于會有意外，各種體驗都要承受，關鍵是自己的心態要好。
坐擺渡車下山時，我沒有睡意，看著暮色四合，盤山路逶迤而下，到處是白雪的殘跡，想起20年前去黃山，也是暮靄沉沉，蒼茫大地，只是今時不復往日，浪跡天涯的心緒少了，平實素樸的心境多了。
回到鐘樓，已經是夜里10點多，肚子還是空的，又去附近的騾馬市小吃街逛了逛，沒什么特別的，最后選了肉夾饃和涼皮。
夜晚的西安，人流不再洶涌，到處燈光璀璨，華美端莊。路過南門城洞，有一個樂隊在即興演出，跟兒子駐足觀看了一會兒，多少感受到古都的文化氣息。
