6月20日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，京廣高鐵京武段常態化按時速350公里高標運營，城市間旅行時間再壓縮。同日，亞洲最大鐵路樞紐北京豐臺站、鄭渝高鐵等一批新站新線開通運營。
作為國人出行的主要交通工具，鐵路對于全國資源的配置作用明顯。隨著鐵路迅猛發展、新線建設投入、列車增開及新站開通運營，可以說鐵路部門每一次調整運行圖，都是原有基礎上優化、提速、升級，對經濟社會高質量發展起到有效推動，釋放出更多惠民利民的信號。
以壓縮時空距離，提升人民出行幸福指數。此次調圖，最大的特點是京廣高鐵京武段時速350公里高標運營，發揮京廣高鐵京武段作為中部高鐵網的主動脈作用，充分發揮高鐵成網運營效能，提升高鐵運輸品質，最大限度地實現旅游資源的互通有無，讓民眾從“走得了”到“走到好”，幸福指數跟著節節攀升。
以市場變化為導向，助力運輸能力持續提升。調整列車運行圖，是鐵路部門根據市場需求，適時改變供需關系的系列操作。直觀地講，調圖就是優化調整列車運行時間，提高運輸服務質量，最大限度符合市場需求，進而實現社會持續發展。從“面面俱到”到“精心雕琢”，長三角鐵路根據貨物運輸結構和增量需求變化，充分釋放鐵路成網背后運輸能力。在科學合理利用運力運能的同時，優化運輸資源配置，讓有限的資源發揮出更大優勢，更好的服務區域經濟社會發展。
以低碳環保為導向，助力綠色高質量發展。在生活日益美好的今天，生態是我們的寶貴資源和財富。鐵路在構建新發展格局、推動綠色高質量發展的藍圖中，緊跟時代的腳步，通過調整貨車車流徑路、增加開行貨物列車等方式優化貨物列車開行方案，縮短運輸時間、降低運輸成本，在滿足夏季電煤等國計民生物資運輸需求的同時，更好地承接“公轉鐵”運量，為綠色低碳發展作出貢獻。
