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最近一段時間電動車行業又出現了一個非常非常反常的現象——鉛酸電池價格全線大跌，至少比年前跌落了10%。今年年初很多人還非常看好鉛酸電池市場，許多...

如今的電動車行業還沒有完全的被國家給重視起來，而且重視的地方大多也就在規范電動車行為準則上，在技術層面卻并沒有給予足夠的支持。簡單來說，電動車是...

我在這兒糾正一個自己開始犯了很久的認知錯誤，那就是把電動車過于廣泛的分為了品牌電動車和雜牌電動車。于是問題就來了，只要是電動車都有品牌，也就是說...

都說“四大件”才是電動車最重要的部位，可小編我覺得輪胎也與“四大件”有著同等的地位，畢竟輪胎就如人的雙腳一樣，若沒有了它，電動車是無法行駛的。因...

最近的“奧凱電纜”事件持續發酵，已經在社會各界造成了極大的反響。其起因也就是拿著豐厚的資金卻去做不合格的產品，目的就是為了獲得大量的利潤，降低成...

電動車最大的短板就是續航能力不夠，雖然它環保、輕便、但是只要它一發動不起來那也是白搭。于是許多行業專家都在怎樣延長其續航能力上絞盡腦汁的去思考。...

電動三輪車已經成為了我們生活中不可或缺的一部分，以前可以坐公交、出租車，選擇則還要添上一個“電三輪”，但是電三輪并沒有像二輪電動車那樣運氣好，因...

電動車已經成為了我們日常生活中不可或缺的代步工具，它輕便、環保的特點使得我們對其非常的鐘愛。而國家也有意讓電動車代替摩托車成為解決城市交通壓力和...

電動車自誕生開始，就頂著“節能”、“環保”的光環被大眾所喜愛，但是它有一個非常短板的地方，那就是續航不行（現在也最多達到500km），因此我們常...