時間不會因為悲痛而放緩腳步,流逝的歲月依舊會按照自己的節(jié)奏,不緊不慢漸行漸遠。
因為甘肅白銀的事故,這段時間心緒很亂,這篇賽記耽誤了很久才決定開始動筆,死者已矣,生活卻還得繼續(xù)。
最早和F小兔約好的,是參加2020年TNF北京,作為我們倆共同的首百,結果新冠的降臨,直接導致2020年賽事先延期后取消。
今年年初的某一天,F(xiàn)小兔又甩過來一個鏈接——南京老山100的報名帖,問我要不要一起。之所以F小兔選這個賽事,原因就是我上面封面圖里的小金人。
起初我還有些猶豫,畢竟這個賽事之前沒關注,查了查它的賽道數據,又問了一位熟悉的跑過這場比賽的跑友,了解了一下組委會的實力,又花了幾天時間查了查歷屆參賽選手對它的評價,最終得出結論,南京老山100的確適合作為我們的首百,遂找了個組織參加了團報。
2021年春節(jié)前后,疫情有了再次抬頭的趨勢,原定于3月份的老山100組委會發(fā)了通告,賽事延期至5月22日。
在此期間,F(xiàn)小兔耐不住自己的野心,報名了寧波100和其他幾場越野賽事,提前完成了她的首百進程。
反觀我自己,2019年11月莫干山后,再也沒有進過山。一方面是因為疫情期間沒什么賽事,另一方面是日常忙于工作和在職考研,錄取后更是要在周末上課,這也導致了我不敢輕易報名比賽,怕影響學習進度。
結果今年的西馬和老山100舉辦的周末,剛好學校沒排課,運氣不錯,兩頭都不耽誤。
今年春節(jié)以后,自己倒是也開始認真訓練了,為了重新適應山路,還專門報了本地的月賽,進山作為訓練,而連續(xù)五年才中簽一次的西馬也正好成了我百公里的前期拉練。(這次西馬無傷PB22分鐘,全馬329完賽,給我順利完成百公里提供了更多信心。)
賽前和F小兔討論了幾次比賽策略,宗旨是保完賽,但爭取帶她20小時內完成。F小兔對此不是很有信心,說她爬坡很慢。我就不斷給她打氣,畢竟她已經是百公里完賽選手了,而且寧波100難度大的多。這段時間照常訓練保持狀態(tài),只要別受傷,20小時理論上是沒問題的。
自此F小兔訓練更加刻苦,還做了一個詳細的時間表。
女生果然細致
時光如梭,很快到了出發(fā)的日子。打了飛的去南京,地鐵輾轉2個小時到酒店,放下行李休息一番去逛gai。
兩年沒出遠門了,外地參賽其實也是旅游,當地美食自然不容錯過。
吃完逛完早早休息,第二天去起點領物,拱門前找到攝影師,提前留個影。
領物現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)一項福利,就是全馬330、半馬135或者以前越野賽事前十名選手可以獲得前排出發(fā)的權利。
而我剛剛西馬破了330、F小兔也有某越野賽第五名的記錄,我倆都領到了首發(fā)資格。
想不到我這個跑渣,也有了站在前排出發(fā)的這一天。
出發(fā)既負傷
百公里組別是凌晨5點出發(fā),我們差不過凌晨2點多就要起床準備,3點出門打車去起點。
和其他所有賽事一樣,起點臨出發(fā)前的人群,是最興奮的。熟悉的跑友們都聚集在一起交流和照相,每一次賽事都是大型的網友見面會。
事先了解了賽道情況,知道起跑后就要爬升,賽道比較窄,堵車是必然的。起先和F小兔商量,起跑時盡量速度快些,保證自己在隊伍前面位置,以免被堵住太多時間,這樣后面的時間也會比較充裕,不會有太大壓力。
結果萬萬沒想到,F(xiàn)小兔過于興奮,發(fā)令槍一響,就和周圍的大老爺們一起,以百米沖刺的速度沖出去了,把我都驚呆了,只好撒開腳丫子提點速,遠遠的吊著。
果然爬升路段不到200米,我就追上她了。她明顯開始沖的太快,這會正喘著粗氣艱難往上爬。我說你別急,慢慢走,按自己節(jié)奏來。
就這樣,我們跑跑走走,大約到3.5公里處又一次堵車了。停下等待的時候,我的眼鏡起霧了,加上那會天還沒有完全亮,導致我看不見地形,一腳踩空,原地摔到。心里一緊“完蛋”,因為明顯感覺到右腳扭了一下狠的。
爬起身果不其然,右腳踝專心的疼,站那緩了幾秒鐘,動了動關節(jié),大致確定骨頭應該沒事。試著杵著杖忍著疼一瘸一拐的繼續(xù)往前走,心里琢磨著,是不是首百就此無疾而終、該扭頭回到起點退賽了。
此時,中國一句名言浮現(xiàn)在腦中——“來都來了”。
是啊,來都來了,先試著往前走到CP1再說,狀態(tài)不好就退賽,也算到此一游。
好消息是,走了一會,疼痛感慢慢減弱了,但是漸漸的明顯感覺腳踝處開始發(fā)脹,心里明白這是要腫啊。
好在這一段基本是爬升路段,F(xiàn)小兔速度也不快,我還能跟得上,倒是身邊不時有人開始超過我們。默默的,我用頭巾把手腕上戴的首發(fā)手環(huán)遮住了“唉,白站在前排了”。
好消息是,越走疼痛感消退的越多,后面鋪裝路段,居然還可以跑起來了。
就這樣不知不覺蹭到了CP1,第一時間去找云南白藥,脫下鞋襪一看,果不其然,腫了。
藍天救援隊的小哥哥問我,要不要退賽,我琢磨了一下,覺得狀態(tài)還行,先到CP2再說吧。
于是吃點西瓜、喝杯可樂,繼續(xù)出發(fā)了。
CP1到CP2大多數是鋪裝路面,原本是可以跑起來的一段路,但是這時候賽事延期的弊端就顯現(xiàn)出來了,這個時候雖然還算早上,但是太陽出來溫度就上升的很快了。
我們倆一個怕熱、一個腳受傷,都跑不快,只能慢慢顛著,只是越顛越熱。
可能是麻木了,腳踝除了不能做大范圍的輾轉騰挪,一路小跑的情況下,雖然還瘸著,但是居然沒太多感覺了。
到了CP2,依舊先去噴藥,此時腳踝已經上色了。
CP2的志愿者也問我要不要退賽,我說,反正都到CP2了,堅持到CP5再看情況吧。
CP2補給很多,除了常規(guī)的稀飯、榨菜、飲料、西瓜外,我還吃了幾塊南京的特色鹽水鴨,志愿者們也實在太熱情,不停的剝荔枝往選手手里塞。
水袋裝滿水,又抓了一把葡萄干后,我們心滿意足的出站了。
出了CP2就是一個600米左右的大爬升,這也應該是整個賽道最難的一段了。
這里要奉勸大家,如果面前有大上坡,千萬別吃太飽太猛,因為你的腸胃很可能適應不了這樣滿負狀態(tài)下的高強度活動,尤其是原本腸胃就不夠強大的人更是如此。
很快,F(xiàn)小兔就為此付出了代價,爬升不到20分鐘,就把剛才吃的東西都吐出來了。
她原本就有胃潰瘍,平時也遇到過腸胃不適的時候,就容易嘔吐,結果這一開始,后面就停不下來了,基本上吃什么吐什么,連喝水都會吐。
不吃東西,沒有能量,上坡就變得及其艱難,基本遇到爬升路段,每十分鐘就需要停下來喘口氣。望著滿臉痛苦神色的她,我內心是十分擔心的,腦子里已經開始醞釀,如何說服她退賽。但我也明白,勸說工作會很艱難,每一個跑長距離越野的人,都不會輕言放棄,只有這種刻在骨子里的堅持,才是真正支撐我們完成每一場比賽的根本。
權衡再三,決定還是先憋著什么也不說了,完不完賽也沒關系了,但必須一路跟隨注意觀察,一旦狀態(tài)不對就強制她放棄吧。
在不斷被超越的情況下,我們過了CP4,此時時間已經到了午后,長長的公路上沒有任何遮擋物,烈日當頭的情況下,我們周圍已經沒有任何一個人可以跑的起來了。
此時大約已經完成了40多公里,我在太陽的壓迫下都幾近虛脫,何況是一路相當于沒吃沒喝的F小兔。
此時的我們,早就放棄了20小時的計劃,感覺我倆這狀態(tài)能完賽都是奇跡了。好消息是據說因為開始的賽道因為堵車嚴重,關門時間延后了一個小時,至少我們前半程不會被關門了。
就這樣我們走走停停的終于來到了CP5換裝點(也是起終點),F(xiàn)小兔已經去找她留在存衣包里心心念念喊了一路的娃哈哈了,而此時我的腳已經愈發(fā)嚴重。
藍天小哥哥的靈魂拷問又如期而至“要不要退賽?”
退什么賽呀,哈哈,都混到CP5了,繼續(xù)吧,被關門了再說。于是,取了存衣包換衣服去了。
存衣包里,拿出了準備好的沖鋒衣和頭燈,補齊了能量膠,換了干凈的鞋襪。原本還準備了一條內褲,但是偷懶沒換。
這次準備了兩雙鞋都是HOKA羚羊,原本考慮到經過前半程50KM后腳會發(fā)脹,所以后半程用的鞋比前半程大了一碼。結果現(xiàn)在我的右腳不但發(fā)脹,甚至還腫了,慶幸自己當時的決策多么英明。
換好衣服把包存好,看到換好裝備的馮小兔正在旁邊的地上癱著,身邊散落著一堆哇哈哈鈣奶、果凍、旺仔牛奶等零食,果然是個小吃貨。又幫她端來一碗粥,勸她多少再喝點,看看時間已經3點多了,該繼續(xù)啟程了。
再次出發(fā)的時候,幾個剛剛完賽50KM站在路邊等車的選手,看了看我們,調侃著“還有一半路吧,你們是有多恨自己啊,哈哈。”
于是,我們的后半程又開始了。路上撿了一位選手,三人一塊出發(fā)。此時大家應該都挺累,路上誰也不太想說話,只顧趕路。
出了CP5是一段爬升的盤山公路,坡度不高,但是一圈一圈感覺沒完沒了,不時遇到幾個從山上下來的游客。
繞升的過程中,突然聽到遠處終點的主持人原本若有若無的聲音忽然變得亢奮了起來,原來是100KM組別的第一名已經到了。
再看看我們這幾個老弱病殘,人家都到終點了,我們才剛剛過半。唉,慢慢挪吧。
三人一路無言,繼續(xù)默默前行。
到了下坡路段,原本和我們一起的選手,被我們拉開了距離慢慢看不到了。其實若不是F小兔身體不適,她下坡速度還是可以的。
就這樣,我們保持著下坡超人、上坡被反超的節(jié)奏,漸漸天黑了,頭燈也都亮了起來,在晚上8點摸到了CP6。
此時F小兔狀態(tài)已經不太好了,直接找個地方就想躺下睡覺。一名志愿者大姐趕緊拿來一個紙箱子幫她墊著,怕她著涼,還給她端來一碗熱乎的餛飩,可惜她還是吃不了幾口就放下了。
旁邊工作人員正在打電話,似乎在勸一名頭燈出問題的選手退賽,而我正忙著給腳腕噴藥,隱約間聽到他在電話里說:安全最重要,我們收尾兔一會就會找到你,會帶你退賽的。今天已經有比賽出大事了。
當時我聽到這話,還沒太在意,只是想到前不久某500KM組比賽因為失溫而去世的選手,想著是不是又有誰在山里失溫了。
然而萬萬沒想到,失溫的不是一個人,而是一群人啊。
工作人員和我都發(fā)現(xiàn)F小兔狀態(tài)不太好,問她要不要退賽,可她依舊倔強的搖了搖頭,起身準備出發(fā)。
工作人員忙喊“你都沒吃東西,不行就帶點補給,還有天已經黑了,找個伴一起啊”
F小兔已經累到一個字都不想說了,但腳步卻依舊堅定的往前邁。
我忙解釋“我和她一起的,吃的我們身上有,但是她沒灌水,我?guī)弦黄克伞?/p>
于是繼續(xù)出發(fā)。
CP6到CP7的賽道設計不太好,居然走的是國道,身邊大車往來不斷,我們就順著國道走了幾公里后,開始上山。
繼續(xù)走走停停到了半山,突然旁邊傳來一聲吆喝“冰水雪糕飲料”。
這大半夜的半山腰居然還有賣水的?
走上去一看,原來山壁上掏空了一個房間出來,門口正擺著一個冰柜。我們前面一個哥們已經經不住誘惑,喊著“老板,給我一個雪糕”
問了老板才知道,原來這個位置上方是個景點,平時這里白天就會有游客。
我平時不吃冰的,這個時候更不敢吃,借用人家凳子休息了一會,繼續(xù)往上爬了。
翻過山頂后,進入起伏路段,在這里我們碰到了一波一波折返的選手了。此時的他們,應該超過我們將近2個CP點。
很多交錯而過的選手都在給我們鼓勁“加油,加把勁,不然要被關門了”
F小兔有些著急,開始加快速度,大約跑了3公里,卻遲遲不見CP點的影子。倒是遇到了一男一女兩名選手,女生似乎也是腸胃不適,正在干嘔,男生正在照顧她。
不知是不是連鎖反應,又或者是剛才跑了一段路徹底消耗了體能,F(xiàn)小兔沒一會又覺得不適,坐在旁邊的大石頭上又開始吐。
這時候上來了兩個藍天救援隊的小哥哥,看到F小兔的狀態(tài)一陣確認,原來是剛才山上遇到的兩個選手呼叫了救援,起初把我們當成呼叫救援的人了。
緩了一會繼續(xù)下山,F(xiàn)小兔突然轉頭對我說“我要退賽了,不行你先跑吧,別和我一起被關門了”
開什么玩笑,就算她退賽、我繼續(xù),也不能這個時間把她一個強弩之末的女孩扔到山里不管吧。“先走,不著急,到了CP7再說。”
見無法說服我,她也不再說話,繼續(xù)下山。到了山腳,看到了藍天的救援車正在山下等著。
下山后沒一會,終于到了CP7,F(xiàn)小兔徹底決定放棄了,和志愿者說感覺自己似乎有點發(fā)燒,估計是走走停停受了寒,再加上一路沒有能量攝入,著實苦了她了。坐在凳子上裹著保溫毯,等著上收容車回起點。
正在一邊噴藥的我,也被一個藍天的小姐姐和志愿者勸退。
噴完藥,我和F小兔確認了下她的狀態(tài),應該無大礙,只要能盡快回去吃點東西好好休息就行,又和工作人員確認了此處有車可以把F小兔送回起點。
接下來就該考慮我自己是繼續(xù)還是回家了,此時已經是11點50左右,CP7是夜里12點關門,收尾兔正等著到時間出發(fā)收路標,問了下最終的關門時間,剩余的路程和爬升數據,評估了一下目前的體力,覺得自己應該可以完賽,便決定趕緊吃點東西后繼續(xù)。
最后又安慰了一下含著淚的F小兔,告訴她有什么事給我發(fā)消息或者打電話。堅持到現(xiàn)在不得不退賽,她心里一定很不好受吧,這種放棄的滋味有時候勝過身體上的痛苦,也許只有經歷過的人才能體會個中感受。臨走的時候,F(xiàn)小兔把她的好頭燈借給了我。
此時對我來說,真正的比賽開始了,我必須在6個小時內,拖著殘軀完成剩余的27KM和大約900米爬升,趕在天亮的時候到達終點啊。
捏了捏手里的登山杖,深吸一口氣,開始跑步前進。
要說好頭燈就是好,高亮狀態(tài)下山路一覽無遺,使得我可以在小路上奔跑起來。腳踝的傷痛雖然依舊存在,跑著還有點瘸,但落點反而輕盈了起來。1個小時以后,終于回到了之前遇到折返選手的地方,合計我相當于落后了最后集團大概2個多小時的時間。
路上開始不斷超越相對落后的選手了,有人看到我現(xiàn)在還能跑起來,頗為驚訝。要知道前面大多數路程,我基本都是走完的,所以體力才一直保留到現(xiàn)在啊。
一路趕超,無驚無險,連續(xù)過的兩個CP點都是在我出站的時候開始收攤,志愿者們也很不容易啊。
天快亮的時候,居然下起了雨來,猶豫了一下,認為氣溫不低,基本也出了山區(qū),而且是跑步狀態(tài),就沒有把沖鋒衣拿出來,依舊冒雨前行,終于在5點15左右看到了終點。
此時雨已經變得很大,可志愿者依舊冒雨舉起終點線,讓攝影師為我記錄下了沖線的照片。
力然賽事的完賽物品真的挺豐富,除了小金人和完賽獎牌以外,還有一個包和一件完賽服,除此之外,賽前領物包還有兩雙襪子、一副手套,讓我收獲滿滿的回家了。
只不過做為適合首百的老山100,難度確實不大,如果不是因為受傷和腸胃問題,我們20小時完賽理論上是沒有問題的,之所以導致這個結果還是因為自己的準備不足。比如F小兔的補給策略沒有規(guī)劃好,比如我原本要用的防止眼鏡起霧的噴劑忘了帶,最終這些細節(jié)才導致了我們沒有能夠按照計劃執(zhí)行。
每次賽后都應該總結教訓,在失敗中成長和不斷強大。未來我也依舊會站在賽道上,當然也會更加小心。
不忘初心,方得始終。