最近在聽音頻課程，起先是通過《薛兆豐的經(jīng)濟(jì)學(xué)講義》知道了 得到 這個(gè)APP，了解了現(xiàn)在的課堂形式都有專門的音頻課程了，后來在支付寶里用10個(gè)螞蟻積分兌換了曾鳴的《智能商業(yè)二十講》，開始喜歡上這種形式的學(xué)習(xí)。

得到APP里的免費(fèi)課程《羅輯思維》第643期的主題挺有趣的——為什么路越多交通越堵？課程里羅大佬舉了一個(gè)著名的例子。2011年洛杉磯的405號(hào)州際公路，車流量非常非常大，基本每天都堵，尤其是高峰時(shí)間段，從頭堵到尾。關(guān)鍵它已經(jīng)是雙向十車道了。為了解決經(jīng)常堵車這個(gè)問題，老辦法就是多修幾條車道，但是擴(kuò)寬車道就需要把整條路封起來。政府好不容易下定決心，請來各方勢力幫忙宣傳，盡量縮短施工時(shí)間，也讓明星幫忙宣傳修路時(shí)間，讓大家做好心理準(zhǔn)備，甚至連醫(yī)院人員都準(zhǔn)備好擔(dān)心會(huì)由于修路引發(fā)糾紛而造成一些人員傷亡等等。結(jié)果等到施工的第一天，反應(yīng)意外地平靜，好像修路并沒有給大家造成多大的影響。等到路修好后，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)人們上班在那條路上所花費(fèi)的時(shí)間反而比沒修之前要多上1分鐘！！很奇怪，路越多反而越堵了？中國的歷史故事大禹治水不是說鬧洪災(zāi)那些是要靠疏通引流來解決的嗎？那不應(yīng)該是多修幾條車道會(huì)緩解堵車問題嗎？

其實(shí)兩個(gè)事件結(jié)果的不同，是因?yàn)閮蓚€(gè)的控制變量是不一樣的。前者是人的出行，后者是季節(jié)性的水流量。前者的人類是富有彈性的生物，后者的水流量是客觀存在的量。當(dāng)公路修得越寬，大家對它的預(yù)期就高了，都覺得去走那條路會(huì)更方便省時(shí)，結(jié)果大家都這么想，就堵在一起了，相反當(dāng)大家都知道那條路走不通時(shí)，就會(huì)發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性去尋找替代方案；而水流量是不管河流修得多寬都是那么多。所以就有路越多交通越堵的問題，越堵的時(shí)候反而要減少車道的解決方案。

不同于書本通過眼睛獲取信息，音頻課程的特點(diǎn)，利用的是耳朵這個(gè)器官。而且音頻課程普遍制作得比較短，十多分鐘，適合在零碎的時(shí)間學(xué)習(xí)一些小知識(shí)、科普或一些有趣的思維方式。例如一個(gè)人吃飯的時(shí)候、早上洗漱、晚上散步的時(shí)候，完全可以一邊干其他事情一邊聽。把零散時(shí)間利用起來~

P.S. 曾鳴老師的聲音好好聽，聽著很舒服，晚上睡覺的時(shí)候聽一節(jié)，很容易入眠啊~~有些音頻的主講人普通話有點(diǎn)生硬甚至不標(biāo)準(zhǔn)，聽上個(gè)幾秒就不想聽了，論普通話的重要性！