此時此刻的我，擠在擁擠的大廳里，等待駕駕駛證的頒發，空氣里彌漫著令人窒息的汗臭味，然而心情卻是歡喜的。
這一天，這一刻，這一秒，這一幕，從我報考駕校開始就無數次的幻想過，這一天終于到來了。
2016.9-2017.9整整一年，剛剛好。
回首那些融進生命里的駕校時光，有太多的觸動與感悟，太多的心酸與欣慰，所有的一切都是值得的。
最初報考駕校并非我心甘情愿，而是被迫妥協的。因為爸媽總是在耳邊念著，催著趕緊在大學拿證，總覺得在大學考駕駛證便宜且方便。就這樣，我也不情不愿地開始準備科一考試，在室友神速拿到駕照時，心里癢癢地報考了金安駕校。
然后開始了我，別樣的生活。
科目一
科目一，說來慚愧，我竟然考了兩次，至于過程么？有點不可思議，但至今記憶猶新。
報考的時候是張教來接我去體檢的。那時，他的第一句話就是說，他會看相，一看我就是一路綠燈過。聽著，心里暗自高興，其實現實并不是這樣的，但我仍然祈禱吧！但愿如此，一切安好。
然而事實卻是這樣一番風景，我也是欲哭無淚，暗自傷神。
由于我是提前很久準備的，又在報名的后兩天直接去考試，雖然考之前刷了幾遍模擬題，但腦子里仍并沒有詳細的印象，我就是這樣大膽而焦急地去考試的。
進入候考廳，一眼看過去，滿滿都是黑壓壓的人，坐在人堆里，悶熱的空氣讓我焦躁不安，想起漫長的等待，不由地拿起手機，打開事前準備好的電影《雪國列車》，開始沉醉在一個人的世界，等著看著，身邊的人一撥一撥的走了，還是沒有輪到我，我忍著呼吸繼續沉迷于血腥的電影。
終于完結了，我就出去透個氣，釋放一下自己那壓抑的大腦，結果一回來，那些一起來考試的學員們都不見了，我急忙前去咨詢拿到自己的資料，上樓等待考試。
可想而知，考試過程很悲壯，整個人坐在電腦前，腦子都是一片空白，每錯一次手就抖動的厲害，心怦怦的直跳。然而這樣的恐怖的考試，我卻經歷了前后三次。
或許有些事情就是無法避免，你無法改變這樣的處境，唯有讓自己從容淡定。
掛了，只是灰溜溜地回去，不敢多言，還好那次不只我一人。
臥薪嘗膽，卷土重來未可知。
科目二
科目二前前后后考了三次，這真是“逆神”的牛逼。每一次考試都感覺云里來霧里去，可能我的人生就是如此充滿戲劇性。
第一次去練車場的感覺并沒有想象的那樣好。是在一個中學的操場練車，站在高處眺望底下，蝸牛般移動的皮卡，臉上莫名掛起了詭異的笑容。
初始以為簡單，實則變幻莫測。之后的練車生涯，不禁讓我哭笑不得。
每一次風塵仆仆趕過去，等上幾個小時才練到兩把，當然也有人少的時候，但來來回回都是練倒庫，練著練著都感覺膩了，但還是得壓著煩躁的因子繼續練，即使練了好久，自我感覺不錯，但是每一次的結果并不總是令人滿意。
上一秒還被夸，下一秒就挨批，這已是不受控制的常態了，徐教總是笑著說:“我們這些人夸不得，一夸馬上就出錯”。
每次考試的一幕幕，都深深烙印在腦海，揮之不去。
每次考試前一天，我們要去考場練考車，第二天我們早早的來到考場等待漫長的考試，總有人幾家歡喜，幾家愁。
科二第一次考試，我們一共去了27人，結果只是過了一半，而我屬于另一半。沒有很沮喪，畢竟對自己沒有抱很大的期望，我只是過來試探“軍情”。那一天，我在大雨中行駛，沒有掛在倒車入庫，而是陷在上坡定點。
第二次，九個過七個，而我處于少數，那種心情，考完只想灰溜溜地逃走，看到徐教那無奈的表情，我的心涼了半截，生活，猝不及防的無奈。后來，才知道我掛在側位停車上，由于看錯了目標，導致壓線。
考試這種東西，越考越緊張。漸漸地你不太談定，因為你無法再忍受下一次失敗的襲來，你已無力承受。
本以為我可以的過的，畢竟我已如此的熟悉了，等待中我是忐忑不安的，但考試中，我卻是談定自如，但往往事與愿違。
就像徐教每次說的“好事多磨啊！”，“人生哪里沒有挫折，你科二經歷的所有磨難，只是為了讓你后面的路，更好走”。
我相信每一次的失敗都是合理的存在，它只是告訴我，還未到時間，你需要再磨礪一番。
最后，生活會告訴你，你所經歷的一切都是值得的。
第三次考試，我已不知道自己是懷著怎樣的心情再戰的“沙場”，但結果很讓人滿意。
六六大順，我們全部過了。而我是等到最后的那一個，前五個過了時，我去考試，這心情可想而知，緊張的抽搐，我沒法想到自己沒過時，會是怎樣的一種情景，當然我不會哭，所有的苦水自己咽著，但一張緊繃苦瓜臉在所難免。
局勢在慢慢扭轉，我不再那么背，車子駛出彎道時，余光瞟到徐教就站在前方，等待我的凱旋，下車那一刻，高興地飛起來，快速地跑向徐教，真想擁抱上去，太感謝這一切了。
您是否也為我的考試捏了一把汗，您笑著說，“真怕我考試又掛了，到時候哭鼻子就不知道怎么安慰我”，我調皮地說著:“我不會哭的，給我買好吃的就行了。”
科二這一路走來雖然太坎坷，太艱辛，太慢漫長，還好，您一直都在。
我懷念的是，那些我與科二相處的歲月。
科二，在漫長的等待里，我認識了許多的人，來自不同階層，不同職業的學員。我喜歡與他們交談，因為我總會從他們身上看到不同的社會，學到許多，感悟頗多。
因為前后考了三次，我名副其實地成為了科二元老，送走了一批又迎來了一批，見證了太多。
其實最感謝的就是徐教了，我們之間有著很深的情誼，而我也喜歡與之交談，一身正氣，傳授我心得，喂我雞湯。
然而我遲遲不走，多少讓我有點尷尬了。可惜一別就很難再回去了，如今，我就不會再去科二練車處了，他也有他的新學員了。
考試中，總有許多不可控的因素，而我們只能竭盡全力，做好準備，調整心態。
科目三
感謝那個不知名的安全員，你的舉手之勞度我順利過關，千言萬語只真誠道一句感謝。
科三練車的日子是斷斷續續的，因為張教時間也是不固定的。因而，我也一直都在逃避著，直到聽說十月份要改革，我的心立馬覺醒，收拾好心情，開始準備科三。
八月中旬，頂著燥熱的高溫，乘著公交，按時按點練兩把歸來。
科三的我，已全然投入練車，把每一步都印入大腦，熟練地操作每一步，不慌不忙，我喜歡上路，與速度并存的快感。
初次練車，總是還沒起步就熄火了，張教也甚是無奈，幾次琢磨過后，我才深刻領悟到精髓。最麻煩的操作就是加減檔操作，一會加速一會換擋，那是最驚恐的一步了，速度與激情并存。
練考場有幸去過三次，地形是熟悉，但每次輪到我練時就晚上了，黑蒙蒙的一片，路面的線，我幾乎不曾看清，而且夜晚的車速飛快，每次每人兩把，總是練到半夜打道回府。
科三考試，我又是我們那一群人中最后一個，從上午等到下午，坐在候考室，等待他們一撥一撥的離去。我安然地坐在椅子上，閉眼，在腦海里一遍一遍回想整個過程。
等待往往是最煎熬的，上車那一刻，吹著空調，心情舒服而坦然。時而忘記的小細節，坐在副駕駛的安全員會有用搭在窗口的右手比劃動作。
就這樣，載著我的幸運神，順利地上路了，到最后一步停車時，我卻出現錯誤了，我一用力就掛錯檔了，我不知情扭著頭對安全員說，可以下來么？他沒有表情，右手一直晃著“OK”，后知后覺，才幡然醒悟，我沒有掛到空擋，然后趕緊掛空擋，最后按結束考試，“合格”，我樂爆了地打開車門，說著感謝的話，拿出準備好的煙，塞給安全員，蹦著跳著回大廳，那一刻感覺，世間竟然如此的美妙，我又是何其的幸運。
科目四
一次通過，提前準備了一周，不斷地刷題，模擬，分析錯題。果然皇天不負有心人。
雖然駕照已到手，但總懷疑那些刷過的理論，不是那么的實用。
至少我覺得，車很少看到行人，主動減速或停車讓行；車不分場合時間地鳴笛等等。
從今往后，我就是有證的女司機。是不是人的本能地反應，看見女司機猶如看見女瘟神，能躲則躲。誰說女司機就是馬路殺手，如果你有眼睛，請別從別人口中了解女司機是多么可怕的一種生物，難道你沒有發現，交通事故一般都是男司機引起的么？
我不想指責什么，只是想提醒某些人，某些事。
