（My learning experience ? to ?drive）

僅以此文獻給正在學車以及將要學

車的朋友們。

“為什么去學車？”

上大學的我發現身邊的人都在學車，有的已經拿了駕駛證，也有的拿的是結婚證，不管什么證，似乎學車已經成了迫在眉睫的事情了。

我知道，學車要耽誤很長時間，一年的時間我有70%是在學校，所以不知道什么時候去學車？究竟學不學車？在哪學車？

后來逛知乎，豆瓣，微博，發現大家的意見是趁著大學空閑的時間趕緊把證拿出來，因為當你畢業找工作，投簡歷，去公司實習，再準備考研繼續深造的時候你會發現沒有時間，工作了以后再請假去學車就要每天看老板的臉色了，而且聽說很難看。

寒假時我一個兄弟拿出證來時，給我推薦他的教練，我一時拿不定主意，問父母的意見，他們持贊同，要我去考個證，趁著假期。

我思慮再三，撥通了教練的電話。

流程：

駕考報名——體檢——預約教練——科目一測考——科目一考試——科目二練車——科二考試——科三練車——科四測考——科三考試——科四考試

1.駕考報名：

駕校二樓報名處，提前給教練打了電話，教練已經在那等著我了，然后工作人員會讓你填一些表，讓你填哪你就填哪，只要你錢到位了，其余都不是問題。

年前報名費是2800元，年后漲價，就是3500元了，如果報名的話最好在年前報。

填完表，交完錢，就會給你一本書，和一張試卷，試卷你背過就行了，基本上原題原答案，你拿好就行了，然后教練讓我去縣城體檢，他會給你一張體檢流程單，你照著上面做就可以。

體檢的話你最好準備一輛車，因為我一個體檢簡直是把大半個縣城跑遍了。

1.體檢表（各大醫院都有專門的窗口處理40元，非常快，記得拿三張白底一寸彩色照片，貼體檢表上一張）。

測測視力（視力不行的，記得要帶眼鏡哦，我是好說歹說才給我及格的），測測身高體重，是不是色盲，

2、申請表，到交管所再填寫，前五行基本信息；3、身份證（原件+復印件）；4、戶籍在外地（暫住證+復印件）；5、白底一寸彩照，三張。

體檢加去車管所拍照片共花了我40+10+10=60元，這還不包括油錢100元，和一個下午的時間。

過了五六天，安排我去駕校科目一測考。

2.科目一測考：

要求是連著三遍90分以上，才算合格。

不要上來沒看書就考試，最多你也就得60多分。

我的做法是在手機上下一個駕考寶典App軟件，把1000多道題從頭做到尾，把書本上關于科目一的題大體看一遍，我是用了兩三天的時間把1000多道題都看完了，有的是靠理解，有的是死記硬背，有的很好記。

最后打開駕考寶典App，進行模擬考試，每次考試，系統會隨機抽題，如果要做的徹底的話你需要做22套模擬考試。

做完以后，你做的就是看錯題了，你做錯的題會自動保留在軟件里，我自己是不到100多的錯題，然后是考試前反復的看，覺得差不多了，就把錯題全刪了，繼續做上10套模擬考試，再看積攢下的錯題，這時你會發現，錯題會少很多。

不要不把它當回事，有的人科目一考了5遍都沒有過，一個人只有5次的補考機會，所以只能重新交學費重新來了。

去車管所考試的時候我也是巨緊張，但做上題以后，心情就放松了許多，記住，哪怕是你非常熟悉的題也要多讀幾遍，杜絕因為馬虎而丟掉分數。

這套反復看錯題的方法有沒有用呢？

科目一考試，我考了99分。

2.科目二學習：

倒車入庫——側方位停車——直角轉彎——坡道停車——曲線行駛

共五項。

科目二我是學了4天的倒車入庫，然后放了幾天假，回來后連著學了8天就考試了，總共科二學習不到12天。

由于生活習慣的因素，這10天的中午我一直吃的是老白家包子，比“三個包子”吃的是夠多了，以至于學會了那句廣告語：

“老白家包子，吃多了，也上火”。

我問教練

“為什么光倒車入庫就學了4天呢？”

教練說：“倒車入庫就是科二的半壁江山，倒車入庫學好了，就等于科二考試你拿到了50%的分數，其余的項目就非常好拿分了”。

一開始教練會教你如何合理使用“半聯動”。

掛上1檔，慢慢的松離合，車子就會向前走，記住，要慢慢的，否則車子發生闖動就會熄火，科二是用不到油門的，你不用擔心。

從右邊入庫的時候，在后視鏡里看后車輪壓著教練畫的線時就往右打死，從左邊入庫的時候就看左后視鏡就往左打死。

當車身順正的時候，慢慢的松離合倒車入庫，教練一開始的時候會教你一次性倒車入庫，但是臨近考試的時候他就會拿出法寶“二次修車”。

所謂“二次修車”，就是當你一次性倒車入庫時車還歪著，而直接入庫就會壓線不合格，這時就會用到它。

科二倒車入庫一次性總結：

“當車后輪往右偏的時候，你往左打方向；當車后輪往左偏的時候，你往右打方向”。

就是因為這句話，我倒車入庫滿分通過。

2.側方位停車：

你掛上倒檔往后慢慢倒的時候，觀察右后視鏡，當從后視鏡看不見路肩時，將方向盤往左打一圈或者一圈半，慢慢的往后倒，觀察左后視鏡，當左前輪壓到停車虛線時，將方向盤往右打一圈或一圈半，這樣車體就全部進入了庫內，車如果歪的話，自己慢慢修正就可以了。

我們學車，教練讓我們觀察車后視鏡，側方位庫的角上有一棵小樹，小樹上掛了個方便袋，當你從左后視鏡看到方便袋的時候，就趕緊回方向，然后慢慢的停車。

后來有人問，“如果考試的時候，那棵小樹被砍了，怎么辦？”

教練說，“涼拌”。

3.直角轉彎：

當車身超過左邊線一半的時候，就往左打死，記住千萬不要壓黃實線，壓了就死了。

4.坡道停車：

坡道停車也是很多人犯難的地方，總是停不到點上，不是大了就是小了，但也最多扣10分，壓旁邊實線直接不合格。

我平常練車的時候也是停不到點上，但考試那天，奇了怪了，系統報“定點準確”。

5.曲線行駛：

很多人說，在轉彎的時候會壓到實線，其實主要是你車速太快，離合慢慢松，打方向的時候迅速點，也是很容易的。

考試之前跟所有人一樣非常緊張，候考室里大家普遍的狀態，手心還出汗，甚至比高考還緊張。

科二考試當天：

說到考試，是緊張的時刻，但是大姐卻說，今天是大集，我們趕集去吧，大家一起說好，7點多的早晨，集市商販早已擺好了攤，面對緊張的考試，我們選擇去趕集放松，真的不知道用什么詞來形容當時的心情……

快8點了，我們被叫到了等待室，坐在椅子上，我不經意的回頭看了看，大姐，大哥，包括我，都開始有了緊張感，早晨逛街的輕松早已灰飛煙滅，等待室里的每個人神情不一，有的把手放在胸前，有的放在腿上，有的低頭思索什么，有的看前方。

不知怎么的？我的心砰砰跳，感覺比高考還緊張，一會考官點名，沒想到我是第一把，全場所有人第一把，就這樣我到了考試場地，我開一個黑色考試車，起名為“小黑”，我安慰一旁的車友，她開的是白色車，我給它起名為“大白”。

“慢慢來，控制好車速，上車后，先系上安全帶，一定別忘了，哦，對了，咱倆一個道，我就在你后面”，她點頭答應了。

我們還沒開始前，教練把我們兩個黑白考試車調正了方向，調了調后視鏡，座椅，這幾個小細節感動了我們，車友說，“教練這個時候好細心啊”，我點頭應允，發現這時的教練很可愛。

“適度緊張，超長發揮”，來形容那天我的考試，一點都不為過，恰恰能形容當天我的考試狀態。

當我從庫里出來時，大白早已不見了，估計到曲線行駛了吧，后來我跟她說，你那天開的有點快啊，

她說，我也不想啊，我控制不住車速，考試車太好使了。

當我們開到起點的時候，系統公布成績，大白和小黑居然都是100分，簡直就是興奮死我們了，教練走過來說，你們開了個好頭。

當教練說這句話的時候，估計他也不會想到，一個小時后，團隊11個人全部考完，成績是11個全部合格，

哇塞！出格了，我們團隊沒有一個人掉下去，全部通過，想必教練都樂死了，那一天，天很好，我們都笑了。

就這樣，只要你不慌張，牢記考試技巧，穩穩的過，即使出現了重大險情，也要淡定，慢慢的修正車，就OK了。

以上所述技巧究竟管不管用？

我的科二成績單為100分。

3.科目三學習：

科三學習總共學了4天，另外+兩天是去適應場地，第五天就考試了。

科三上道練車，教練就跟我們講，“學車不僅僅是一種學習，更是一種責任，當你以后開車上道的時候，你開的不僅僅是車，也是自己的生命，既要對自己的生命負責，也要對他人的生命負責。

汽車就像一匹馬，你掌握好了能給你的生活帶來很多便利和享受，掌握不好，它就是一匹脫韁的野馬，對你的安全不負責，對他人的生命也構成威脅，所以學車不僅僅是學車，也是學習責任與安全”。

教練的這句話記憶猶深。

教練跟我們說，記住我給你們的口訣，保你85%考過。

“坐（調整座椅）

鏡（調整后視鏡）

帶（系上安全帶）

拉（拉手剎）

退（退空擋）

啟（啟動發動機）

撥轉向，

摁喇叭，

掛1檔，

松手剎，

拉（拉手剎），

退（退空擋），

回（回轉向），

熄（熄火），

掛（掛1檔）。

這個口訣直到考試當天，每個人還在心里默念，它的重要性可想而知了。

科三練車是直接上國道練的，一開始可能你跑起來車會熄火，但學了兩天你就會很熟練了，因為就像教練說的，就這些東西，什么時候你吃透了，也就考試沒問題了。

學車的時候教練教你怎么做你就怎么做，不論是靠邊停車還是模擬燈光，好好聽著，好好看別人做，多問怎么做，少埋怨。

最后兩天去適應考試場地，到了才知道，這個場地明顯比我們學車的道要窄，掉頭的時候要格外注意。

第一天適應場地，留給我們的時間不多，7點到9點之間是我們練車的時候，9點之后別的駕校學員就要來考試了，我們就不能練車了。

上午9點，考試車道上閑雜人等被清空，考試車陸續駛來，教練跟我們說，

“你們可以去看看，不要大聲說話”。

原來他們考試我們可以看的，我們這幫人真的很興奮，終于可以看看人家是怎么考的。

考試案例1.

來到一輛考試車前，我們七八個人在一旁的路肩上看著，一個學員把檔案交給了考官，準備考試。

這位將要考試的大哥一身休閑裝，上車動作干凈利索，老話講“板正”，看上去精氣神十足，那句“請考官驗證”，太響亮了。

我旁邊一位女生說，“這大哥一看就沒問題，穩穩的過”。

我覺得也是。

大哥輕輕的關上車門，坐在座椅上扶正后視鏡，整個動作跟教練教我們的一模一樣，“一氣呵成”簡直可以恰如其分。

第一步的模擬燈光很快完成，在一旁的我們羨慕不已，然后大哥開始撥轉向起步，考試車走出沒兩米，被考官一腳踩剎，立刻熄火。

原因是：該學員開車起步未系安全帶，直接扣100分不合格。

讓在一旁的我們唏噓不已，所有的動作都完成的那么好，居然連上車系安全帶這樣的常識忘記，太惋惜了，簡直，糾其原因還是上車后緊張了。

第二次機會，大哥首先系上安全帶，汽車也起步了，我們好像看到了希望，覺得他應該沒問題了。

汽車沒跑出50米又熄火了，我問旁邊的大叔怎么了？怎么又熄火了？

大叔跟我說，“前方掉頭的時候，可能離合松的太快，汽車闖動+熄火，直接又不合格了”。

一個學員兩次機會，大哥全用光了，下車后領著檔案沮喪的走了。

看到這個情形，讓后天考試的我們內心添堵，明明可以的，就是因為這些細節問題，而失敗了，考試緊張人之常情，但是不能讓緊張成為你失敗的基友。

考試案例2.

一個學員上考試車了，車起步也開起來了，來到一個十字路口，正好是紅燈，學員把車停下來了，只見這時副駕駛上的考官點撥他，

“走，往前開”。

考試車就這樣朝著紅燈就過去了，一旁的我們驚呆了，大叔說，

“紅燈也闖，這不找死嗎？”

過了十字路口，考試車就靠邊停車了，成績不合格，原因是闖紅燈。

教練后來跟我們說，“碰上這種考官千萬別聽他的，他這是迷惑你，紅燈是肯定不能闖的”。

大叔在一旁罵，“這個死逼考官，本來就緊張，還你媽胡亂點撥人，那個學員下車不得揍死他”。

考試案例3.

23號考試車，不按考試車道跑，各位上車的學員要注意了，考官讓你往哪跑，你就往哪跑，千萬不要跟他頂撞，否則會死的很難堪。

有的考官不地道，不按考試車道跑，哪車多他讓你往哪跑，上車的時候注意點。

考試案例4.

有的學員上車后對著考官狂笑，就是你也不知道他為什么笑？

考官問他，你為什么笑啊？

那人笑著回答，

“你長的像我爹”。

然后繼續狂笑。。。。。

考試案例5.

上車起步前要報告考官

：“報告考官，儀表正常，請求起步”。

有的學員可能緊張，說成了，

：“報告儀表，考官正常，請求起步”。

考官：“滾”。

考試案例6.

上車前通常要繞車一圈，檢查車輛周圍有無安全隱患，當你繞車的時候，如果有考官跟你說，

“哎，上來，別跑了”。

這個時候千萬別聽他的，他這是坑你，如果你上車前不檢查周圍情況的話，會直接叛你不合格。

有的考官防不勝防。

科三考完試后每個人的表情：

人的表情有千萬種，但科目三考完試后每個人的表情是不一樣的，站在路口上你會看到，有的人很平靜的走過來，有的女生是跳著過來的，有的是哭著過來的，有的是跑過來的。

還有的是笑著過來的，知道的是他考完科三，不知道的還以為他是神經病呢？

由于不能再這么近距離的看考試了，所以我們只能遠遠的望著，一會兒一個小伙子朝我們走過來了。

旁邊的大姐讓我一同學問問小伙子考的咋樣？

我同學就朝著小伙子喊：

“嗨！哥們，過了嗎？”

那小伙子大聲回了句，

“沒有”。

小伙子的那個口氣和表情像是誰欠他500快錢似的，要不是看我們這人多，我估計那小伙子要過來揍我那同學。

所以你以后看到這種情況不要隨便問人家考的怎樣？掛了的心情肯定非常差，不要隨便惹，就像你掛了以后想要別人看你笑話嗎？

問的話挑那種臉上有笑容的，特別是那種跳著過來的女生，或者是看上去非常和藹的哥們。

考試前一天，我們租了輛考試車，練了一把，大體熟悉了考試車的離合和掛檔，以及四閃在哪里？

對于明天的考試也多少有點譜。

〖〗科三考試當天：

夜里突然醒了，爬起來看手機原來才“凌晨2點”，然后躺下睡著了，又醒了一次，看了下手機，才3點。

到5點的時候又醒了一次，然后繼續睡，6點多醒的時候再也睡不著了，一晚上老是驚醒，夢見自己在開車，要嘛就是在說夢話“報告考官，儀表正常，請求起步”，而且老是有人在喊我，

“哎，到你了，快點”。

7點半到了考試場地，離9點考試還有點時間，問教練還練不練？

教練說，不練了，練好了還行，練不好，考試的時候就緊張，隨便玩玩吧。

〖〗考試當天忠告：

最好不要再練車了，盡量的和同車人說說話，玩一玩，放松一下心情，背一背口訣，背背模擬燈光的題，多練一把和少練一把，在這個時候也是無所謂了，所以這個時候更加看重之前的學習。

9點鐘領了檔案，就到候考室里等著了，發現光是考試的學員就將近百人，心里瞬間緊張了許多。

看著面前的電子顯示屏遲遲沒有自己的名字，越來越緊張，光上廁所就上了三次，你要知道，今早上我就喝了一碗雞蛋湯，什么都沒有吃，哪來的這么多的水分化合物？

從9點等到11點我才真正的坐到服務車里，等著上考場，才知道，我是22號考試車。

流程：考試車在前面走，服務車在后面跟著，考試車里的學員考完，后面服務車上的學員就趕緊替上去。

在服務車上安教練跟我們四個人說，上去的時候好好考，先系安全帶，只要不是電腦評判的，考官都不太會為難你，慢松離合，快點加檔，在那邊變道的時候，我比你提前變過去，給你別一下后面的車，這樣它們不會超你，你也就好變道了。

如果忘了回轉向燈，我會在后面給你按喇叭，都看著點后視鏡。

聽教練這么一說，緊張的心情瞬間緩和了許多，之前整天罵人的教練，在此時好像比誰都有愛。

前面的哥們考完了，該我上了，三個包子跟我說，“要加油哦！！！”，不說還行，一說讓我更緊張了。

〖〗科三考試中：

來到考官面前，遞交了我的檔案，

我：“請考官驗證”。

考官：恩。

來到車門喊一聲“報告”，這才開始跑圈，在車的一角站住，左右觀察，再來到車門喊一聲“報告”進去。

進到駕駛室以后，我動了動后視鏡，別管你看到什么，你要讓考官看見你有這個動作，然后系上安全帶，坐，鏡，帶，拉，退，啟，一系列動作全部完成，考官在旁邊一直盯著我，難道是看我長的有多帥嗎？當然不是了，是看你有沒有做錯什么。

你啟動發動機以后，系統就開始報了，

“下面開始夜間行駛場景模擬燈光的考試，請開啟前照燈。。。”。

模擬燈光基本上記住“在路口照明不良情況下和請變成遠光燈”兩個遠光燈項目，其余的就是近光燈，然后就是遠，近光交替，很簡單的，但是也不能疏忽，有的人就在模擬燈光上掛的，連車都沒開起來，虧死了。

模擬燈光完了以后，

我：報告考官，儀表正常，請求起步。

考官：起步。

撥左轉向，摁喇叭，掛1檔，松手剎，這就走啊。

上來考官就讓我掉頭進入考試車道，我甚是欣喜啊，沒有讓我去闖紅綠燈。

來到T路口，系統報“前方路口請左轉”。

我：撥上左轉向，減速減檔，我是4檔直接換2檔，用2檔掉頭轉彎，3秒后動方向，然后左右觀察，否則會判你不合格的。

拐過彎以后，考官就催我：加速加檔，加速加檔。

剛掛上3檔，一輛拉石頭的大貨車擋在我前面，它一個車占了兩個道，我都沒法超它。

突然出現的險情，我迅速保持鎮定，后面服務車上的人肯定都為我捏把汗，這哥們保重啊。

大貨車突然停下來了，我趕緊減速減檔，從3檔減到2檔再減到1檔，

與它保持了安全距離。

大貨車又突然起步往慢車道靠著走了，

考官：摁喇叭，變道超它。

碰到這種險情，趕緊換2檔，或1檔，用4檔起步是直接熄火的。

我慢慢松離合，撥轉向等了3秒，加速加檔超越了大貨車，索性全程考試車沒有熄火，很平穩的停車與起步，我為我的機智鼓掌，

手心冒汗中。。。

考完試以后教練告訴我，考試當天有的人的成績單上寫著：未能正確處理重大險情，考試不合格。

有一個女生就是在左轉的時候被駛來的一輛面包車別了，考試車熄火，女生蹲在一邊哭的稀里嘩啦。

你也不知道你考試的時候會出現什么事情，所能做的就是讓車平穩停車不熄火，即使有社會車輛別你也不要慌張，沉著冷靜應對，因為你機會不多。

接下來，就是跑項目了，基本上很簡單了，“公共汽車站，前方路口…………”，基本上就是踩剎車，摁喇叭，然后變道的時候，踩剎車待車速降到20的時候，踩離合，掛2檔，在待車平穩的情況下，往左打死掉頭，當時我做的時候基本上沒有失誤，當天也有學員考試車速沒有降到20就往左打死了，考試車直接奔馬路涯子去了，就差上坡了，所以掉頭的時候千萬注意，讓車速降下來，車平穩的時候掉頭。

當我又經過T路口，考官喊：靠邊停車。

然后就是很迅速的撥轉向，減檔停車，車停穩以后，拉，退，回，熄，掛，五個動作一氣呵成，完成以后，

我：“報告考官，操作完畢，請求下車”。

考官：好，下車。

當我來到考官窗前接過檔案時，系統里報，

“成績合格”。

我：謝謝考官。

聽到這句話的時候，你知道我的內心有多喜悅嗎？走在回去的路上，我很難想象我居然通過了，一個如此笨的人在發生突如其來的險情時能沉著應對，能將考試車很平穩的靠邊停車，如果說要首先感謝的話，我覺得我要感謝我自己，感謝自己能在如此枯燥的學車日子里熬下來，感謝自己有一個好運氣攤上了一個好考官，感謝自己在刮著大風的馬路邊學車，感謝自己吃了那么多的苦卻不抱怨仍相信會成功。

好了，嗶嗶的有點多，我也不想嗶嗶，但是臣妾做不到啊！！！

回到駕校交檔案的時候，自己的成績單早已在關車門的那一瞬間被打印出來了，我簽上自己的名字，教練笑著跟我說：“去找你的小伙伴玩去吧”。

夜考：

夜考也非常簡單，打開發動機以后打開大燈，關上四閃，轉向變道交替遠近光燈，其余的跟白天考沒有區別，夜考唯一的好處是不用模擬燈光。

科目四：

科目四跟科目一的區別是它是50道題，每道題是2分，但學習的過程跟科一是差不多的，看書做題加理解，最后翻閱錯題，考試模擬，最后通過是沒有問題的。

以上是我學車的過程與考試經驗，文筆并不是非常出彩，敘述的不是很流暢，但是心得體會是真實的，希望即將學車的朋友能得到一點點的經驗，拿到證的朋友能獲得一點點的共鳴。

最后用一句話來作為此篇文章的結束語：

“學車不易，

你行，你上啊”。

文/我不是文藝范的原創文章，歡迎轉發給你的朋友或分享到朋友圈。