自動駕駛已經成為眼下全球互聯網巨頭、科技大咖以及汽車廠家眼中最炙手可熱的未來技術之一。
百度是國內入局自動駕駛最早的一家互聯網公司。今年年初在美國拉斯維加斯舉辦的全球最大消費類電子產品展覽CES上，百度的無人駕駛車隊首次集體在海外亮相，同時宣布自動駕駛平臺阿波羅2.0正式上線。
2017年騰訊全球合作伙伴大會上，騰訊自動駕駛實驗室首次對外公開其自動駕駛進展。在騰訊的自動駕駛規劃中，2018年將先實現在城市半封閉道路上的自動駕駛能力。
今年1月，阿里巴巴首次出現在國際最大的自動駕駛計算機視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上。KITTI數據集是國際公認最大的自動駕駛計算機算法評測數據集，阿里正式布局無人駕駛領域。
目前涉足自動駕駛領域的還包括京東、滴滴、美團等第二梯隊互聯網公司。不少傳統汽車廠商也在無人駕駛領域“發力”。
總投資62億元的吉利汽車研發中心啟用儀式在寧波杭州灣新區舉行，并在現場演示了吉利研發的無人駕駛汽車。而據媒體透露，吉利百度和科大訊飛將在今天聯合發布智慧出行新產品。
3月1日，上海原本只能在封閉區進行模擬測試的無人駕駛汽車正式進入路測階段。上汽和蔚來拿到首批智能網聯汽車開放道路測試號牌。
廣州在今年2月份率先開始路測。小馬智行Pony.ai無人駕駛車隊在廣州南沙開啟白天黑夜全場景運營。之后，景馳科技把總部從美國洛杉磯遷回廣州后，也宣布進駐南沙開始路測。
差不多同一時間，北京市宣布，“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區海淀基地”作為全國首個面向自動駕駛車輛研發測試、能力評估而建設的封閉測試場地正式啟用。百度、北汽新能源、北汽福田、恒潤經緯、禾多科技等企業的自動駕駛車輛正式啟動在海淀基地內的研發測試。
然而，杭州比我們想象的更“可怕”！
除了正在悄悄建設道路，啟動無人駕駛測試，還正在打造中國第一條超級高速公路。起點杭州，終點寧波，全長161公里，雙向6車道。預計將于2022年杭州亞運會前建成通車。
超級高速，初步目標將平均速度提升30%，未來實現不限速。按150km/h算，杭州到寧波開車僅需1小時。
公路將采用光伏路面，預留電磁感應磁圈，短期作為充電補充，未來實現一邊開車，一邊充電。
公路“接入”網絡，讓路與汽車連接，實現無人駕駛，構建人、車、路協同系統，做到零車禍。
中國政府宣布：2025年，新車基本實現智能化，2035年成為智能汽車強國。
百度正向一個又一個車企開放無人駕駛技術，只要三天就能改造出一輛自動駕駛汽車。
華為，正向5G火力全開，移動聯通全面推動。無人自動駕駛的背后，離不開極速無延時的超強網絡。
阿里云為全國各大城市裝上智慧大腦，讓人工智能去控制交通。
無人駕駛已觸手可及。請關注：遠方的獅
