引領全球風潮，締造科技神話，中國的無人駕駛已經走出規模化，在別國還在探索時期，我們已經邁出了自己的跨世紀一步——無人駕駛公交車上路試運行了！

不需要人為操作，只需點擊啟動按鈕，直行、加速、轉彎、停靠、避讓、紅綠燈等應對自如。完全解放雙手，車輛完全智能操作，已經成功實現！

接下來，卓普科技帶你全方位了解：

此次的無人駕駛，將在深圳市福田保稅區首發試運行，4輛無人駕駛的公交車，命名為“阿爾法巴”，全場在6.7米，可容納25人。電力40分鐘即可充滿，續航力可達150km，正常時速保持25km/h，最高時速可達40km/h。

并且，全車配備激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備，用來感知車輛周圍狀況，既能分辨紅綠燈、路標，還能對周邊的行車情況作出有效的避讓和減速停車等。障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能，當然也不在話下！

和正常公交車無差異

車身以白色為主，和普通公交車區別不大，內部的乘車環境也非常寬敞，座椅藍灰相配，更設立的站立區域，座椅扶手，站立扶手一應俱全。除了不需要司機操作，其余的配置均和正常公交車無異。

安全方面也無需擔心

除了卓普科技上文提到的眾多設備，無人駕駛公交車更是“裝備齊全”，全車配備7道智能傳感器，16個激光頭持續對外界掃描、測距并實時反饋，檢測距離可達100米，精度準確至2cm。

并且，無人駕駛智能系統，會根據周圍的路況判斷，采取減速、點剎、急剎、避讓、變道等諸多處理，尤其針對行人快速通過等突發情況，具有優秀的辨別和處理能力。

雙重保障，加持安全

卓普科技還了解到：此次的無人駕駛公交車，具備雙模式流暢切換的能力。在試運行階段，每輛無人公交車會配備專職司機，在緊急情況下干預操作，進行防危處理。只需要人為的踩下剎車，就能直接切換成正常行車模式，更加安全。

并且，在此次實際上路測試之前，已經進行了8000公里的封閉測試，狀態良好，數據和智能系統，一切正常。

緩解交通壓力，拒絕超載

準時準點的無人駕駛，讓城市交通進入新時代，新能源的利用，也減少了污染。隨著智能網絡和無人駕駛的普及，高效行運的時代已經到來，由系統推薦最優線路，廣而龐大的智能化交通網絡，減少擁堵，讓您的出行更加舒適和快速！

并且，卓普科技了解到，無人駕駛公交還能檢測人員超載，就如同電梯運行一般，達到額定載荷質量后，超出就無法正常運行，只有等回歸正常，無人公交車才會再次出發。

智能高科技，比你想象來的更快

不僅是此次的無人公交，卓普科技為您羅列更多的智能高科技！

百度CEO李彥宏在此前，已經將自己的自動駕駛車輛，駛上了北五環，面對復雜的路況，無人駕駛開始接受挑戰。并在12月3日的互聯網的大會中表示：中國的無人車量產時間，將提前到2018年！

京東商城也開啟無人送貨階段，加大科技投入，讓快遞的投遞，智能化、無人化、高效化。卓普科技在日前了解到，京東豪擲100億，將無人智能產業基地搭建在長沙，規劃用地500畝。

阿里巴巴今年年中成立人工智能實驗室，研發消費級AI產品，并且投資5家AI公司；騰訊不但成立公司級的人工智能實驗室AI Lab，還在美國西雅圖設立了海外實驗室，并且投資美國數家AI技術公司。

?新時代的來臨

無人駕駛和AI技術，正在逐步滲透我們的生活，互聯網的成長讓我們一直享受著便利。淘寶等眾多電商系統的興起，讓我們足不出屋，就能享受各種的產品和服務，無需到店，也能輕松擁有。

無人汽車，會將交通織成一張大網，而商城建設，就是將服務和產品，聚成網絡。AI技術，也將影響至線上商城，例如無人門店、智能識別已經成功運營。未來的電商會朝智能化和高速化發展，其他行業也如出一轍。

應了馬云的一句話：未來，所有的東西都會接入互聯網，沒有人能夠離開網絡而存在。

如今，無人車已經來了，未來還為遠嗎？