4月18日，是個重要的日子。
當我懷著激動卻又忐忑不安地心情從教練手中接過那本印著“機動車駕駛證”幾個字的小本本時，大腦突然短暫地眩暈，雙眼不可置信地望著那個小本本，不停地用手捏著自己肉嘟嘟的小臉。天吶，這是真的嗎？這么久了，我終于終于拿到駕照了嗎？
有人說，總有一段記憶讓你念念不忘，永遠記憶猶新，也總有一條路需要你一個人走下去，那么，駕考之路則是我那念念不忘的記憶，是我那獨自走完的路。
回想起學駕照那段日子，內心五味雜陳，一部既辛酸又溫暖的成長記，就被我這么經歷了。
這一切得從去年九月份說起。
—1—
“嘟嘟嘟……”手機那討厭的鈴聲又不厭其煩地響起來。不接我也知道是誰，肯定是我爸又催我去學車，這不知是我這周接到的第幾個電話了。
“喂，爸爸……”
“你怎么還不去學車，跟你說了趁你還在上學，早點把駕照拿到手?！蔽疫€來不及說完整的話，就被爸爸無情的打斷。
“好，好，好，我明天就去報名?！蔽乙贿厬械貟鞌嚯娫挘贿厽o奈地開始尋找價格合適，地理位置較好的駕校。
這次，我無論如何也躲不掉了，只能硬著頭皮地去了。
我排斥考駕照其實是有原因的。自小，我對機械類的東西，對方向，都遲鈍至極，一切理工男喜歡的東西，對我都是致命的死穴，更要命的是，我時常分不清左右……
在馬路上遇到那些把車駕駛得很好的女司機，我也有過羨慕，也想有天，自己能如她們一般駕駛著自己的車，行駛到任何自己想去的地方……無奈，對于分不清左右的我，不敢輕易去嘗試四個輪子的東西，對于車，我是從心底里畏懼著它。
可是，這次，我突然想給自己一個機會，一個打敗自己畏懼的機會，不想再固執地逃避自己畏懼的東西。
—2—
路是自己選的，哭也好，笑也罷，無論如何都要把它走完。
我選擇了一家新興的，價錢合理的，名為“老斯基駕校”的駕校。
既然我是笨笨的，那就選個新奇一點的駕校，或許哪天，一不小心就成為了真正的老司機呢。
面簽之后沒幾天，就預約了科目一。凡是考駕照的人都知道的，考駕照有四個科目，科目一和科目四是理論，而科目二，科目三則是實操。
那么，在駕考寶典上漫無目的刷題的日子開始了。
幸運的是，科目一是有題庫的，1000多道題，不是特別難，常識性東西偏多。然而對于我而言，有點心灰意冷了，好多好多常識性的東西我都不知道，而且還記不住。那分鐘好恨自己為何平時走路坐車時不多留意下路邊的標志呢，我除了知道“紅燈停，綠燈行”之外，其他的一無所知。
看似普普通通的題，對于我而言卻猶如上刀山下火海。小孩子都懂的“紅燈停，綠燈行”，我卻也要糾結許久；更別說那些什么限速標志呀，離合呀，油門呀，位置那些什么的，根本就記不住；更崩潰的是，左右不分的我還要努力去記交警叔叔的手勢。當下是記住了，可當再次遇到題時，又選錯了?？粗羌t色的小勾，有種分分鐘鐘想掐死自己的沖動，還想剁掉自己那老是點錯的右手。
最深刻的是，有個關于交警指示路口停車等待的手勢，在我連續四次的選錯后，終于不再錯了，這一切是多么的來之不易。還有，為了努力記住各個類型的題，拿著手機，不管上課下課還是吃飯都在刷。我小伙伴戲謔地說我是中了科目一的毒了。
有個下午，恰巧沒課，我像個神經病一般地在學校附近的十字路口站到天黑，觀察各個方向的車輛如何行走……
功夫不負有心人。混混沌沌，迷迷糊糊，一個頭兩個大的我，就這么稀里糊涂地以96分的成績過了科一，期待著科目二。
那天，是9月12日。
—3—
關于科目二，那是個漫長，痛苦卻又溫暖的故事。
漫長，是因為我差不多學了一個多月的倒庫，剩下的側方，坡道，曲線，直角以及各個項目之間的磨合都是在一個月之內學完的的。
痛苦，是因為偶然知道了老板的偽善，偶然知道了駕校的坑，兩個教練，八九十個學員，三輛教練車。很多時候的練車，都是換個地方玩手機而已，早上八點去練車，上午十一點回來，中間就練了一次車。
溫暖，是因為遇到的教練都對我很好，很溫柔，每天都是笑呵呵地與我們玩成一片，記憶里被教練罵哭，罵到對考駕照絕望的時候幾乎沒有。除此之外，遇到了許多志同道合的小伙伴，結交了好幾個朋友。有與我一樣耗時太久卻毫無進展的；也有在我后面學，在我前面拿到駕照的；他們，都將成為我生活中一道亮麗的風景。
這些形形色色的人和事，為這無聊漫長的科二，增添了許多茶余飯后的樂趣。
—4—
練科目二的第一天，第一次接觸四個輪子的教練車，當用手小心翼翼地撫摸著方向盤，檔位時；當第一次自己打火，聽著發動機的“隆隆”聲，當車子在我笨拙地操作中，緩慢地行走起來的時候，有種恍若隔世的感覺，我開車了，我居然開車了，我居然不怕車，甚至心里還有那么點點歡喜。原來，開車的感覺是這樣子的呀。
第一次倒庫，不管我怎樣努力地找教練教給我的點，卻總是找不準，總是倒不進庫里?？粗胰绱吮孔镜乇硌?，教練無奈地看著我說，“你呀，我真拿你沒辦法?！比缓蠼叹氉屛野衍嚴^續開出去，他又繼續帶著我再找一次點，并讓我好好記著。
我只能尷尬地笑著，表示我也很無奈，倒不進庫，內心也很著急，可是越著急就越倒不進去。跟我一起學的那倆個小哥哥就比我厲害多了，他們才花了一早上的時間就學會了，而且還都學得很好，而我都學了一天了，還是這種成果。我越想讓車進庫，我的方向就越打越亂，點也就越找越找不到了。
如此循環往復，還好，努力認真，愛笑的人總是幸運的。無數次的失敗后，我終于倒進去了，而且還倒地那么完美，左右兩邊距離都差不多。
看著我的成果，教練說了句，“還不是孺子不可教也?！?/p>
聽到這話，我真是哭笑不得，還好教練人好，要是老板的話，我早就被罵了狗血淋頭了。
說起老板，有點被坑的感覺。在練車之前，我并不知道該駕校是今年才入駐昆明的，而且是屬于三無駕校類型（無車無場地無教練），我們面簽那天看到的訓練場地是他們剛租的，教練車也是租的……
這些內情都是在我們與教練的聊天中，教練悄悄透露給我們的。教練也是他們臨時去其他駕校借來的，在我練科二那段時間換了四個教練，到第五個跟第六個的時候終于固定了，一直到我們畢業也沒有換。
了解一切內情之后，終于知道為什么該駕校的報名費相對于其他有名氣的駕校低許多了。每每我們聊天時談起這些，教練總是嘲笑我們，報名之前沒有好好了解清楚，就貪圖那么點小便宜。
因為教練太少的緣故，老板經常來看我們練車，濫竽充數地端著教練車架子教我們倒庫。
他們在的時候，只要看到我們倒不進庫時，就在旁邊大喊“左轉，右轉，左打死，右打死”，完了，如果你還是沒倒進去，就大聲質問你，“你知道怎么倒庫嗎？你學過了嗎？這么簡單的東西都學不會，真是比豬還笨……”
是的，我們的錯，我們承擔結果，可大家都是成年人，就算你是老板你也沒必要把話說得這么難聽吧，況且，我們用的又不是你的錢，你傷害別人的自尊，難道你沒一點點的愧疚嗎？
好多人都在抱怨老板的喋喋不休，我也是其中之一。抱怨他的大呼小叫，胡亂指揮，真搞不懂當初面簽時那個溫暖貼心的大哥哥哪去了？難道，那都是給我的錯覺嗎？一切的一切都只是表象而已。
在經歷了數次的被罵后，開始對他們的好形象都歸為零，只有對教練我們是和顏悅色的，對他們，我們都是如陌生人一般，亦或是點頭之交。
他們，教會了我，不管你怎么討厭一個人，都要內露而不外露，永遠地微笑面對每一個人，壞心情也會變好心情。
老板雖如此，但我遇到的教練跟小伙伴都很好。尤其是那些個男孩子們，每每跟他們一起練車，他們雖然個個都比我練得好，但他們從不嫌棄我的愚笨，反而跟教練一般耐心地教我找點，教我一些他們自己總結出來的小訣竅。
比起倒庫，我更畏懼的是坡道。還記得第一次練坡道，我起步熄火三次，后溜兩次，在我快要絕望的時候，從后座傳出同車小哥哥的聲音，“不要緊張，讓車多抖動一點，再慢慢松剎車，輕抬離合?！?/p>
可能他聲音太有魔力了，我突然就不緊張了，而且還順利的完成了坡道起步與定點停車。
還有一次，由于太陽太過毒辣，同車的小伙伴都下車找地方乘涼了，唯獨剩他一人留在車上默默地陪著我。因為教練說，我是“女司機”，我練車時旁邊必須坐個人，而他就是那個隨時準備為我拉手剎的人。不管我把車開得多差勁，流程走得多糟糕，他都沒有嘲笑我，反而安慰我，教我方法。
科二夢遇見他，所有的不開心都煙消云散，感謝的千言萬語盡在不言中。
你瞧，生活也不是如此糟糕，總會遇見一個人，溫暖你寒涼的心，打敗你的畏懼，讓你走得穩一點，快一點。
—5—
因為科二遇到了那群溫暖的人，漫長的練車之途也變得多姿多彩，每天都是陽光明媚，春暖花開。
我雖是該駕校的第一批學員，但我并不是第一批考試的，因為老板說我學得慢，練車練得不好，人笨，所以一直到11月中旬才給我第一次約考的機會。
對于老板們對我的偏見，我不想爭論什么，我只想慢慢證明給他們看，但因我報的是包過班，心里的小九九開始出來搗亂了:總要多掛幾次，練的那些時間，出的那些錢才劃算。反正他們都這么說我，我干嘛給他們省錢呢，我的時間都被耽誤這么久了，何必在乎再多耽誤幾天呢？
心里的小算盤打得噼里啪啦，總想著要打老板的臉，又想著多掛幾次。結果，我的第一次約考科二真的掛了，看著老板們那嚴肅，恨鐵不成鋼的表情，我內心居然樂開了花，甚至還有絲絲僥幸，還好我掛了。
那天考科二是這樣的，前一天我們去看了考場，并每人只練了一次教練車，只找了一次考試的點。我們同行的有13個人，五點才開始看考場，他們卻讓我們一點就過來，白白干等了幾個小時，內心是崩潰的，想回去卻又不認路，等到可以練車時，一人一次后天已黑，想想這么一天就這么完了，內心對駕校好失望，對自己的草率決定也后悔，但都無能為力，只能聽天由命。
我們回到學校時已九點多了，肚子還餓得咕咕叫，內心一直有個聲音在說，諾，這就是你選的駕校，價錢便宜的駕校，明天不過也罷。
結果，第二天考科二時候，同行的小伙伴都很緊張，就我一人，一副無所謂的態度，一點都不緊張，只有到了開始考試時，才有那么一丟丟的緊張?？赡苡腥藭耄荚嚥痪o張是好事呀，可對我卻不是這樣的，如果哪次考試我不緊張，那么我內心肯定是做好了必敗的準備，一定不會有好的結果的。
那天，我椅子都沒調好，就稀里糊涂地開始考試了，所以，當第一次倒庫沒倒進去時，我就知道我要補考了，所以為了走流程般，第二次補考時也是掛在了庫上。我掛了，我想的不是為什么會掛在這里，哪個點找錯了，而是我今晚應該吃點什么，犒勞自己掛了。
天吶，如此奇葩的我，我都有點受不了了?？墒牵驗槲沂仟氁粺o二的，我還是舍不得對自己不好。那天晚飯我加了個蛋，吃得麻麻香，總覺得掛科是件值得慶祝的事，我有時真的特別鄙視自己的這種小人心。
我知道，那天，我是開心了，老板肯定超級生氣，因為我們13個人，過了6個，而且掛的無一例外都是掛在了庫上，而且好幾個人的庫還是他們看著練的，求，他心里陰影。他科一引以為傲地全員通過，在科二就成了不可能事件。
科二掛了以后，我給自己放了個小假期，休息調節后又約了12月上旬的補考科二。這次的我，從一開始就是認真地，把每一次的練車都當作考試，如果掛了，會自己找原因，為何會掛，哪里出錯了？
因為教練說過，練車時發現的問題及時解決，都是有救的，過關率就會大些。
而且，教練在仔細地詢問了我上次考試掛在哪，為何掛之后，他就判斷出我肯定是所用方法不對。所以，他又耐心地教了我另一種方法，并鼓勵我說，“挺簡單的，好好記著，好好練?！?/p>
這次的我沒有帶著任何的小情緒，一心只想著這次，我一定要過了。在經過幾天努力認真地訓練之后，科二的結果，就是我過了。所以，做好一件事，態度很重要。
補考那天，我始終保持著一點緊張，保持著大腦的清醒，除了必要的證件外，我還額外地帶了一瓶水。
還記得考試時，那個老師看我帶著這么多東西，玩笑地說了句，“小姑娘呀，你東西真多。”
“嘿嘿，還好啦，老師。”我只能尷尬地笑著，又不好意思跟他說，我是補考科二了，水是我的鎮靜劑，考試必備品呢。
這次補考，我認真地調椅子，認真地摸索適應考試車的感覺，并緩慢地往庫的方向開去，盡管腳有點抖，心態還算相對平和，庫過了，側方停車也過了，但第一次在坡道那里因為熄火，起步后溜和間隔距離過大而掛了。
再次補考時，腳就變得特別抖，心也“砰砰……”地跳，感覺都快要飛出胸口了，車速就沒第一次那么穩定，時快時慢。
倒庫跟側方安全通過后，在坡道那段就強裝鎮定，速度緩慢，把平時所有地最好的技能，最好的狀態都拿了出來。當在下坡那里聽到電腦播報扣了十分的時候，內心激動得想丟下剎車離合，讓車自己走，因為剩下的直角跟曲線都很簡單?？墒俏也荒埽疫€想好好地活幾年，我科二還沒過呢。
懷揣著激動復雜緊張的心情，努力記起上次看考場時老板說的那些點，切莫不要扣分了。前面幾次我都是是沒有機會來到這里，這次來到了，那么，就一定要過，絕不能有任何的松懈，要對自己負責。
小心翼翼地完成了直角跟曲線行駛，聽到電腦播報，“成績合格，請回考試中心打印成績。”頓時覺得，那聲音是世界上最好聽的聲音，突然間，腳不聽使喚了，抖得離合都踩不住了，心也比剛剛跳得更劇烈了，嗓子也干啞燥熱，好想大喊大叫，“我終于過了，我終于做到了?！?/p>
可是，這些都還不能做，因為我還在車上，我必須得把車安全開到考試起點，不然，我又得從零開始了。那分鐘的我，超想喝口水，緩解平復我那過度緊張與過度激動的心情。
那天把車開到考試起點時，我居然忘記怎么開車門了，最后還是監考老師給我開的門。更尷尬的是，我下了車門后，腿軟得幾次差點跌下去，關鍵時刻都是監考老師扶住了我，喝水也是喝得不停地灑，手也不停地抖。監考老師看著我，覺得就像剛剛經歷了什么劫難似的，無語地把我扶到旁邊休息地地方讓我緩解一下，再離去。
“呀，現在的女孩子呀，考個駕照也能這么緊張，我算是長見識了?！彼x開時一邊笑，一邊喃喃自語。我知道，我可能又會成為他們津津樂道的話題很久了。
那天那個傻樣的自己，每每回想起來，都會傻笑，那時的自己，有那么激動，那么緊張嗎？越想越想不明白，唯一明白的就是我科二過了，我又成功打了老板的臉，給自己贏回了自尊。
那天是12月12日。
—6—
經歷了大起大落，總要放飛自我，方可舒緩過來，回到真實，然后繼續上路，這不，我一直到了次年的3月份才開始準備考科三。
科三，道路技能考試，想想自己開著車上路，內心既激動又緊張。當我老爸再次打電話來問我駕照情況時，我終于可以理直氣壯地跟他說，“爸爸，我敢開車上路了呢。”而不是跟他說，“爸爸，我科二又掛了……”
而對于教練讓我第一個開車上路，作為第一次開車上路的我來說，是拒絕的。無奈那天，就我一個人練車，再不敢也只能硬著頭皮上了戰場。
還好教練一直都坐在副駕駛上，隨時地提醒我何時該換檔，何時該減速，何時該停車，何時該打轉向燈……偶爾看到我轉彎太急，他還會慢慢地指導我該如何打方向；看到我速度控制地不好，還會適時地提醒我，該換檔了，該加速了……
總的來說，練科三的第一天，比科二感覺好。自己親自開車上路的感覺，就猶如羊兒看見綠草一般，激動，興奮，滿足。
學車一路，總是有各種新奇的感覺，為駕考之路增添了樂趣，充實了生活。其實開車也就那么回事，只要慢慢控制好速度，控制好方向，文明駕車，禮讓他人，那么女司機很快便可出師了。
連續跑了三天的道路，我除了加減檔老是讓教練頭疼外，其他的四項（變更車道，調頭，加減檔，靠邊停車）都還比較滿意。其他的小伙伴比我稍好，我們正想著準備去約考的時候。
教練對我們說，“你們可以去考試啦，好好考呀，我相信你們?！?/p>
就這樣，渾渾噩噩的我們，向科三考場奔赴，心里默默祈禱，希望我是幸運的，我的加減檔一定要過！
可能，我祈禱那天老天爺睡著了，沒有聽到我的祈禱，結果我掛了，兩次都掛在了加減檔上。當然，這都是自己給自己找的借口，主要還是自己技術不過關，對考試總是心存畏懼，教練對我們那么信心滿滿，結果我們讓他失望了。
我們一起考科三的九個，最后卻只有兩個過了，其余的都掛了，而且掛得地方都很奇葩。有兩個跟我一起掛在了加減檔上，一個壓實線了，一個轉向燈打錯了，一個模擬燈光做錯了，一個起步連續熄火兩次。
教練聽著我們各自說的自己掛的原因，他雙手不斷地握成拳卻又松開，眼里閃著一股無法遏制的怒火，像一頭易怒的獅子。
他對我們幾個真是恨鐵不成鋼，氣憤得頭頂冒煙，卻又無處發泄。以前他帶的學員都是全員通過，就到了我們，過關率三分之一都沒到，怎可能不氣憤，不難過，不生氣。
看著我們面前的教練，平時那個談笑風生的他瞬間被一個渾身散發出嚴肅氣憤卻又令人畏懼地強大氣場的男人所代替。我們內心愧疚感更強，恨自己的不爭氣，恨自己的掛科，恨自己對不起那個一心一意為我們付出的教練，我好恨！
那天，我們回來的路上，一語未發，平時喧鬧的車廂死氣沉沉，彼此都沉默著，都沉浸在掛科地陰影中。偶爾，傳來教練那“唉……”的長長嘆息聲，那一聲一聲的嘆息，道出了多少辛酸，多少難過，多少失望。
—7—
失敗是成功之母，我總是喜歡越挫越勇。
休息了十天后，再次預約了補考的時間，繼續厚著臉皮去麻煩教練。結果，我們幾個掛了科的小伙伴，又湊成了一支補考大軍。老友再次相逢，默默下定決心，這次，無論如何，過五關斬六將，都誓死要過。
再次見到教練，并沒有想象中那么尷尬，可能是由于我們都在一起練了那么久的車，彼此都是老熟人了，再見面時也沒有那么的拘束，交談起來也更加輕松自在了。
聽說我們考完之后，又考了一批學員，他們考了十三個，全員通過。被我們砸了的教練牌子，終于又被他們給弄回來了。
教練心情不錯，拉著我們各種扯談，談到了他以前的光輝歷史，還問我們說都來自哪里，家里邊都有些什么。
每每談到我們的家鄉，若有教練曾去過或聽說過的地方，他都能繪聲繪色地給我們講述各種各樣有趣的，好玩的事，時不時逗得我們哈哈大笑，但偶爾我們也會被教練吐槽。
教練是個見多識廣的人，閱歷豐富，平易近人，有時他說的東西，若我們都不知道的話，他就說，“年輕人呀，多出去走走，什么都不知道，像什么話嘛。”
偶爾，我們練車換檔不熟練導致車子顛簸，他則又說，“呀呀，你們是我遇見的最難教的學員了，開個車呀，老奶奶坐著都會閃到腰了。”聽到他如此評價我們的車技，真是哭笑不得，內心一萬點傷害，教練吶，我們盡力了呀，只是換檔時候總是會緊張，離合放太快，總會掛錯檔，導致車子顛簸或者是發出其他不同尋常的聲音。
說說笑笑，日子總是過得很快，不知不覺，又到了考試這天。
這天陽光明媚，天格外的藍，安監老師格外的美，似乎周圍的一切都在襯托我們的好心情。
此刻能欣賞車窗外美景的我與剛剛在考場那個膽戰心驚，顫抖不止考試的我，簡直是天堂跟地獄的差別?？纪昕迫蟹N劫后余生的喜悅，猶如我又獲得了新生一般。
考試時，由于第一次就掛在了模擬燈光上，等二次補考時，就特別特別地緊張，特別特別地小心翼翼，特別特別地專注，生怕一不小心哪里出錯了，又把科三弄掛了。
我一直都是幸運的吧。那天，我考的那條路線車輛很少，離我的成功更近一步，平穩地過了幾個路口，平穩地加減檔和變更車道以后，離終點越來越近，我也越來越緊張。我的雙腿開始不受控制地顫抖起來，怎么也控制不住，而我又不能騰出一只手來，按住我踩在油門跟剎車上的雙腿，越想穩住，腿越不聽使喚地抖。
如此緊張的狀態，我好怕我又把科三抖掛了。終于快到終點了，開始靠邊停車，強裝鎮定地停了兩次，再三確定距邊線小于30公分，就拉手剎。手剎拉上后，意味著整個科三考完了。
當聽到電腦傳出“成績合格，請回考試中心打印成績”的語音播報聲時，我再也抑制不住內心的激動，大喊了一聲,“天吶，我終于過了?！眹樀寐啡烁瓷窠洸∫话愕乜粗?，安監員也像看個怪物一樣的看著我，弄得我尷尬地快速離開，讓下個學員繼續考試。
剛剛考試的緊張心情，一時難以平復，就想喝點水冷靜冷靜。結果，拿水瓶的手一直在抖，怎么也喂不到嘴里去，還好旁邊的小伙伴及時拉住了我的手，我勉強喝到了第一口水。當冰涼的礦泉水順著干澀的喉嚨，“咕咚，咕咚……”喝下去的時，怦怦亂跳地心才慢慢安定下來，緊張的心情慢慢放松下來。
我的雙腿不似剛剛那么抖了，思維也不似剛剛那么遲鈍了，再三偷瞄安監員的記錄本，再三求證后，確定我科三終于過了。嘴角再也抑制不住地微笑，慢慢露出來。大概這就是劫后余生，再次重生的喜悅吧。
那天是3月30日，我們補考七個，全員通過，教練被我們丟了的臉終于又被我們爭回來了。
考完科三，恰逢清明節假日，我們又出去放飛自我了，收假了才反應過來，科四還沒考?？扑耐埔灰话?，都是理論考，只要認真地刷刷題，一般都會過的。
考科四那天，來到候考大廳，看著寥寥無幾的考科四的學員，不得不感嘆，科三不易，考駕照不易，幸運的是我熬到了科四。
為了科四，我們也是努力刷了題，所以科四輕輕松松地過了。那天，我們觀看了交通教育片后就回來了，坐等教練給我們送駕駛證。
那天，是4月16日。我的駕考之路終于宣告結束，女司機終于養成，別怕，你想去哪，女司機都帶你去。
—8—
太多辛酸，太多無奈，太多痛苦，太多歡樂，太多溫暖，在拿到駕照的那一刻，一切的付出都有了意義，一切特別討厭的事都成了記憶中最珍貴的回憶。
從我第一天開始刷題，到我拿到駕照的小本本，是我一個不斷了解認知交通的過程，一個不斷成長，不斷突破自己極限的過程，一個不斷享受生活多姿多彩的過程。
感謝老板，雖然他們總是罵我，總是說我笨，總是吐槽我說是那個補考五次都不會過的學員，但是，還是感謝你們，我過了，你們的吐槽失望了。我不但經受住了你們的種種嘲笑，而且還學會了遇到不喜歡的事就淡然處之。
有些人只是點頭之交，何必在意他人的言論，自己努力認真去完成這件事，并盡最大努力把這件事做好，那么，便無悔。
感謝我遇到的那些個教練，你們的嚴厲，你們的溫柔，讓我成功取得駕照并獲得一段珍貴的記憶。
你們讓我知道只要我努力去做，那些不可能的事都會成為可能。感謝你們給予我慈父般的溫暖，老師般的嚴厲，讓我不斷成長，不斷蛻變，遇見那個更好的自己。
感謝那些陪我一起練車一起補考的小伙伴們，是你們讓我的練車之路不再枯燥無聊，反而變得多姿多彩；是你們的鼓勵與陪伴，讓我順利拿到駕照；是你們讓我懂得，生活中處處有溫暖，學會享受生活，接納生活。
感謝駕考，讓我遇見一個以前敢都不敢想的自己；讓我明白了生活中的許多常識，讓我懂得生命珍貴，文明出行，禮讓他人，社會才會越來越和諧，生活才會越來越美好。
多姿多彩的生活，溫暖有趣的人，都將是我記憶中濃墨重彩的一筆。
敢于超越自己，突破自己，總會遇見不一樣的自己。
最后閱讀到這里的每一個人，跟你們分享我的駕考故事，我很開心，也很幸運，我的讀者又多了啦。滴，打卡！女司機等你上車喲！
