一般情況下我并不暈車，坐大巴和小車都還好。但在香港坐大巴時會暈，坐小車暈的更厲害，所以我都是乘輕軌和地鐵。一次國際會議在香港將軍澳的一個高級會所舉行，設有豪華晚宴，但交通不方便。坐李大超教授的小車去，空腹還好，只是有些暈，頂得住。吃完飯回來時，坐陳聯洲教授的車，暈死我了。讓他停車好幾次，下來吐。豪華大餐的美食吐的一干二凈，還難受了一晚。最近一次經香港去新加坡，在紅磡火車站乘A21機場快線到香港飛機場，又一次暈車。所以，下決心將暈車道理搞清楚，并掌握應對方法。

首先問醫生，問神經內科醫生，大專家滴里嘟嚕說了一大串，說不清楚，說不明白，只好依靠自己學習，搞清楚什么是“眩暈”。

常識說法：眩即眼花，暈是頭暈，兩者常同時并見，故統稱為“眩暈”，其輕者閉目可止，重者如坐車船，旋轉不定，不能站立，或伴有惡心、嘔吐、汗出、面色蒼白等癥狀。

西醫說法：眩暈是因機體對空間定位障礙而產生的一種動性或位置性錯覺，是一種自身或外景運動錯覺或幻覺，發作時多數患者感覺周圍事物在旋轉，少數患者出現視物擺動或搖晃，也可有自身在一定平面上轉動、傾倒，沉浮或搖晃。

中醫說法：眩暈是由于情志、飲食內傷、體虛久病、失血勞倦及外傷、手術等病因，引起風、火、痰、瘀上擾清空或精虧血少，清竅失養為基本病機，以頭暈、眼花為主要臨床表現的一類病證。

看完了上述解釋，比沒看還不如。什么是書呆子，說的頭頭是道，但沒人看得懂，沒人聽得懂。我們有很多科普做的不好，比如轉基因、比如引力波，解釋后還不如解釋前。

首先需要知道幾個概念：

1、平衡：處于靜止或勻速直線運動狀態的物體，也可以說不受力、或受到的合外力為0的物體。

2、神經系統：人體有九大系統，包括運動系統、感覺系統、神經系統、呼吸系統、循環系統、消化系統、泌尿系統、生殖系統、內分泌系統。神經系統屬九大系統之一，它負責信息的接收、記憶、傳遞，控制和調節機體內其它系統的活動，以維持機體與外界環境的相對平衡。

3、人體的行為：當蚊子落在左手背上吸血時，人會有疼痛感，這一知覺由感覺系統的感受器接受后，通過周圍神經傳遞到大腦和脊髓的各級中樞進行整合，由中樞神經發出指令，命令右手立即拍過去，希望打死蚊子。這一過程看似很簡單，但作為一個機械過程是相當復雜的，至少到目前為止，科學家還制造不出來能夠完成上述功能的機器人。

暈動病的原因

這里，將暈車、暈船、暈飛機統稱為暈動病。人體的耳部區域有一神經稱為前庭神經（也稱前庭平衡器，簡稱前庭），它用來接收、記憶、傳遞人體的平衡狀態。當汽車、輪船或飛機勻速直線運動時，人體處于平衡狀態，前庭不傳遞信息出去，任何人都不會有不適的感覺，就像呆在自己家里、躺在床上一樣。當汽車轉彎、剎車，輪船隨波逐流，飛起在氣流作用下抖動時，相當于向人體傳入了一種平衡刺激。當此刺激達到一定閾值時，前庭平衡器官啟動，將此平衡刺激迅速傳遞到大腦的中樞神經，中樞神經也不會歇著，要發揮其指揮和調節作用。它迅速發出一道指令，命令肢體做出相應的調節，以維持人體的平衡。由于在車船飛機上，人體受到一定的約束，一般不會失去平衡，而一次平衡刺激的峰值很快消失，前庭平衡器官在發出第一條指令之后，隨即又發出一條撤銷指令。中樞神經在短時間內接收到兩條完全相反的指令，它在左右徘徊，自己的指令沒有能夠發出去，且處在緊張的備戰狀態。乘車時，平衡刺激隨時發生，忽前忽后、忽左忽右。前庭平衡器就一直發出相關信息，而中樞神經接收到這些互為矛盾的信息后，只能持續處于高度緊張狀態，自己的指令發不出，左也不是，右也不是，完全懵了，這就導致了眩暈。

應對暈動的方法

1、讓中樞神經興奮，無暇接受前庭信息

人體內神經系統龐大而復雜，有視覺神經、聽覺神經、味覺神經、嗅覺神經等，所有神經都將各自的信息傳輸給中樞神經。中樞神經就是我們常說的大腦，它有能力將潛意思變化為實際行為。神經信息的傳遞是有序的，遵從一定的優先級別。比如，人體的手腳同時遭受蚊子的叮咬，咬腳的蚊子更加兇猛一些，所造成的疼痛感更強一些，則腳部神經傳遞的信息優先，提前到達中樞神經。實際上，就是手部神經的信息讓腳部神經的信息抑制了。根據這個道理，我們在乘坐車船時，人為制造一種信息傳遞，來抑制前庭信息，就避免了眩暈。比如在乘車船時，深度考慮學習、工作或家庭問題，思想高度集中，甚至忘記了自己還在坐車，肯定是不會暈車的。開車司機不會暈車，因為他的注意力較為集中，大腦皮層高級中樞興奮，對前庭神經起到一定的抑制作用，所以也就不會導致暈車了。

2、讓中樞神經的指令正常發出

我們通常說：“坐車暈，做船暈”，不說“站車暈，站船暈”。這是因為我們人體坐在車上，中樞神經指揮不了我們人體的行為。若我們在車船上站起來，當然可以考慮抓住扶手，當車船顛簸時，人體就會失去平衡，中樞神經直接向人體的運動神經發放指令，人體的四肢就會做出相應的調整，維持人體的自我平衡。這樣，站在車上是累一點，但人是不會暈車的。

3、提高中樞神經的指令閾值

中樞神經在接受到分布神經指令時，并不一定要做出反應。指令信息中的量值需要達到一定的程度，足以開啟中樞神經的閾值，中樞神經才會做出相應的反應。中樞神經的閾值因人而異，因時而異。比如說，同一只蒼蠅在兩個不同人的身上爬行，其中一人中樞神經的閾值低，會立即揮手驅趕，一人中樞神經的閾值高，他置若罔聞。人們可以通過訓練，提高自己的中樞神經對前庭刺激的閾值。我們知道，城里人坐車多，鄉下人坐車少，一般情況下，城里人的閾值高于鄉下人。初次出海者，會嘔吐厲害，黃疸苦水全吐出來了，但老水手穩如泰山，面對海浪從容不迫。飛行員做各種旋轉俯仰地勤訓練，也就是為了提高中樞神經對前庭刺激的閾值。

4、人為完成中樞神經的指令

既然眩暈與失衡有關系，我們可以施加一個主動力，用以平衡慣性力，人為地完成中樞神經的指令，自然不會眩暈，這一動作需要我們的眼睛、屁股、四肢和身體相互協調來完成。例如，汽車左轉時，人體受到向右的離心力作用，眼睛發現這一現象時，立即讓身體向左側傾斜，從而獲得向左的重力分量用以平衡離心力。汽車剎車時，人體產生一個向前的慣性力，眼睛發現這一現象時，立即讓雙腳撐住，靠摩擦力提供一個向后的力，用以平衡慣性力。當然，當平衡刺激較小時，僅通過屁股與座椅之間的相互作用，就可以獲得相應的平衡力了，這就是人們愿意坐在副駕位置的原因。再比如在船上，船泊隨波浪上升時，人體獲得向上的加速度，此時我們不需要去動作，座位會給人體一個支撐力來平衡向下的慣性力；船泊隨波浪下降時，我們需要抓住扶手，人為獲得一個向上的拉力，用以平衡慣性力。總之，人體處于外合力為0狀態，相當于幫助中樞神經完成了維持人體平衡的指令，當然不會產生眩暈了。