2017年11月6日? 周一
5日上午和孩子早市、寫完作業(yè)、個人衛(wèi)生；下午陪孩子和她的伙伴去老頂山瓦窯溝夢想小鎮(zhèn)體驗夢想。
6:30–7:30 孩子上學(xué)前的準備，早餐；
8:30–11:00 律師事務(wù)所請教律師關(guān)于和上海均和龍創(chuàng)集團簽訂的合作開發(fā)《中國商會文化園》合同；
11:30–14:00 戴老板辦公室討論紅太行文化-太行精神-感悟創(chuàng)國家大業(yè)、企業(yè)、家業(yè)；
15:00–17:00 集團正常例會，人員請假4人。
17:00–20:00 和財務(wù)總監(jiān)在辦公室改合同、核銷第三方遺留問題；
上周，山西“長治主城區(qū)機動車限行時間為期5個月”“暖氣集資費取消”這兩條消息作為與市民生活息息相關(guān)的民生新聞受到最多關(guān)注，也引發(fā)了當?shù)厥忻竦臒崃矣懻摗?br>
熱門話題解析
根據(jù)《長治市2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，長治市政府于2017年11月1日發(fā)布了《關(guān)于對長治市主城區(qū)實行機動車單雙號限行措施的通告》，決定從2017年11月4日起在主城區(qū)實行機動車單雙號限行措施。限行時間從2017年11月4日0時至2018年3月31日24時，為期5個月，縱貫整個采暖季。機動車（含臨時號牌）在限行區(qū)域內(nèi)實行單號單日、雙號雙日行駛。
網(wǎng)友觀點：
網(wǎng)友對于此次限行看法不一，持支持、反對意見均有，八成以上網(wǎng)民對此措施的實施抱有不滿情緒，主要意見可歸納為以下三類：
一、支持單雙號限行減輕空氣污染
Airbus_380_2012：長治現(xiàn)有的以汽柴油為動力源的各類車輛，對長治污染的影響已達到一個不容忽視的數(shù)量，采取單雙號限行，確實是一個減輕長治空氣污染的可行辦法，應(yīng)該給予支持。
蒽蒽耐塔非：支持環(huán)保！短期內(nèi)可能不適應(yīng)，就看政府的后續(xù)政策了！現(xiàn)在市區(qū)的路和機動車保有量已經(jīng)實現(xiàn)不了行駛狀況暢通了，反而影響了生活效率。
二、基本支持單雙號限行并希望措施有所完善
玫瑰天使_47427：限號對于緩解交通壓力，改善空氣質(zhì)量有很積極的意義。所帶來的部分人上班工作不便，政府也要全盤考慮，酌情延長公交運行時間，線路方便老百姓出行。
Sun：非常理解并支持限行政策，不過還有待完善。建議晚9點到早7點之間可以通行，這樣一是可以解決孩子接送問題，二是可以解決市區(qū)到郊縣上班和郊縣到市區(qū)上班問題。不影響人民的正常工作生活。
清風無痕：政策法律不用多說，限行贊成，但應(yīng)多點人性化措施，比如限行時間夠應(yīng)多從民生實際出發(fā)，早七晚九合理解決上班，上學(xué)等問題。
大強：城市制定了限號政策，就要給百姓另外一個出口、看了政策沒有說明增加公交車數(shù)量，延長運營時間，不根據(jù)實際情況效仿別的城市是不行的。
三、不贊成實施單雙號限行，認為給生產(chǎn)生活造成不便
糯米：孩子們放學(xué)晚，天黑騎車不安全，打車打不到，還有上夜班的人，太不方便了。
限速120：提倡綠色出行我也支持，我開的是個小貨車，靠拉貨養(yǎng)家糊口，這不是出行這樣簡單，這是我的工作。這行業(yè)不掙什么錢，剛夠家里吃喝開銷，要是再干一天歇一天，這五個月咋辦？
羅淵騰： 北京每天這么堵，都只是限兩個號而已。
輿情分析：
近日，山西長治市在主城區(qū)實施機動車單雙號限行，引發(fā)了話題輿情傳播高峰。通過中新輿情監(jiān)測系統(tǒng)對該事件進行監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，在《關(guān)于對長治市主城區(qū)實行機動車單雙號限行措施的通告》發(fā)布之后，媒體關(guān)注熱度持續(xù)上升，在第二天達到頂峰，其中，自媒體對這一話題反映迅速，關(guān)注持續(xù)性較強，尤其在本地生活服務(wù)類微信公眾號發(fā)布消息后，迅速在朋友圈傳播發(fā)酵，僅中新輿情監(jiān)測的五條推送其閱讀總量已超過十萬。
與此前多數(shù)輿論話題不同，長治當?shù)孛襟w在本次消息傳播中表現(xiàn)突出，通過采訪、民意調(diào)查等方式，對此項措施進行了多角度報道，對話題在輿論場中的傳播起到了重要的推動作用。
長治市機動車保有量逐年上升，機動車尾氣排放已經(jīng)成為市區(qū)環(huán)境空氣污染的主要原因之一。同時，促進城市綠色、環(huán)保、低碳出行已成為許多人的共識，出臺長治市主城區(qū)機動車限行措施勢在必行。然而，長時間實施單雙號限行是否合理卻有待商榷。目前長治市實施的這一措施意味著在限行的五個月內(nèi)，居民購買的汽車有一半的時間不能行駛，不僅對市民生活會造成不便，同時也對公民財產(chǎn)權(quán)益構(gòu)成損害。
不同的城市具體情況有所差別，做法也不應(yīng)該千篇一律。建議在考慮限行與否時，能綜合考慮城市交通問題，征詢市民意見，做好配套服務(wù)，這樣作出的決策將會更加理性。
輿情觀察
交通限行屬于持續(xù)性敏感話題，此類話題日常處于休眠狀態(tài)，一旦被相關(guān)事件觸發(fā)，就可能產(chǎn)生劇烈爆發(fā)，引發(fā)輿論潮。單雙號限行政策從實施起就存在一定爭議。在西安、武漢等城市實施時都曾成為一段時期內(nèi)的地方性熱門話題。此次，同樣是被長治限行事件觸發(fā)形成熱門話題，因此，注意識別潛在的持續(xù)性敏感話題并進行一定的跟蹤監(jiān)督十分有必要。
同一話題下，不同的人群因為社會地位、相關(guān)利益的不同，關(guān)注議題的角度也不同。在長治限行事件中這一規(guī)律反映十分明顯，有車族與無車族，城區(qū)市民與郊區(qū)市民等，持有意見各有不同，發(fā)表觀點多出于自身利益考量。除自身利益外，網(wǎng)民觀點還會受到整體輿論環(huán)境的影響。中新輿情監(jiān)測顯示，將重點放在“減輕大氣污染”上的限行消息普遍能夠獲得更多支持，評論也普遍溫和。可見，掌握網(wǎng)絡(luò)輿情的情感偏向?qū)τ谡{(diào)控整個話題輿情的發(fā)展具有很好的效果。
網(wǎng)絡(luò)輿情對于政府決策機制具有指導(dǎo)作用，同時，政府的決策反饋也可以起到安撫輿情的作用。相關(guān)部門應(yīng)當通過掌握大量網(wǎng)絡(luò)群體對于政策的感情傾向和意見方向，為有效應(yīng)對民意提供參考，持續(xù)關(guān)注相關(guān)話題的輿論走向，建立良好的討論與反饋機制，扭轉(zhuǎn)輿情消極傾向不斷發(fā)展的態(tài)勢。
