秦始皇是中國第一位皇帝，第一次建立起中國古代歷史上的統(tǒng)一王朝。也稱始皇帝。是中國古代政治家、戰(zhàn)略家、改革家，雖然功過各有評說，但自古以來也只有他一人配得上“千古一帝”的稱號。
近日，看了李開元《秦崩：從秦始皇到劉邦》一書，對這位只比劉邦大三歲的“千古一帝”加深了一些認(rèn)識。
始皇帝，姓嬴名政，在位37年，實際上統(tǒng)一全國后的皇帝只當(dāng)了10年。
在他10年的皇帝生涯中，向往“詩與遠(yuǎn)方”，竟然進(jìn)行了五次全國性的“自駕游”，是一個名符其實的旅游達(dá)人。
秦始皇在一統(tǒng)天下后，面對幅員遼闊的龐大帝國，為了張揚(yáng)國威，凸顯皇權(quán)的至高無上，曾經(jīng)進(jìn)行了五次大規(guī)模出巡。
1. 第一次巡游是在始皇二十七年（公元前220）。此時，秦始皇剛剛統(tǒng)一了全國，志得意滿，于是決定出巡。這次的路線是北上視察西部邊境，先到達(dá)隴西郡、北地郡，再出雞頭山東歸，途徑回中返回秦都咸陽。主要路線在甘肅東部、寧夏一帶。
秦始皇第一次巡游返回后，認(rèn)為道路不便，便在同年下令以咸陽為中心修建道路，既方便了皇帝的出行，也促進(jìn)了交通的發(fā)展。后面將詳細(xì)講述這個道路的修建情況。
2. 第二次巡游僅僅是在第一次巡游后的第二年。這次的路線是一路向東。首先到達(dá)了鄒嶧山。在這里，秦始皇親自登山祭祀，并在山上挑選了一塊上好得石碑，命人在上面刻上了他的豐功偉績。隨后，秦始皇又來到了泰山腳下，準(zhǔn)備進(jìn)行封禪大典。封禪是中國古代帝王為祭祀天地而舉行的活動儀式。“封”是登上泰山筑壇祭天，“禪”是在泰山腳下的小山祭地。歷代帝王希望通過這種儀式，宣揚(yáng)皇威，祈求天下太平。
封禪完畢后，秦始皇又沿渤海海岸東行，過萊州半島，一路上祭祀名山大川及八神，尋求仙人羨門的蹤跡。然后到達(dá)之罘，登上之罘山，立石頌德。
秦始皇在齊地時，齊地道士徐巿上書說海中有神山，于是秦始皇派遣徐巿率領(lǐng)童男童女?dāng)?shù)千人駕船出海，尋找仙人。據(jù)傳徐巿最終抵達(dá)日本等地區(qū)，成為日本民族始祖。
又南行至瑯玡，與群臣行樂了三個月。秦始皇非常高興，下令將三萬戶百姓遷徙到瑯玡臺居住，并減免了他們二十年的賦稅。命人將瑯玡臺修整一新，立石刻碑，歌頌秦德。隨后開始返程。經(jīng)過彭城的時候，秦始皇齋戒祈禱祭祀，準(zhǔn)備從泗水中打撈周鼎。他派了一千多人下水搜求，最終一無所獲，只得作罷。
3. 始皇二十九年（公元前218），秦始皇第三次出游。這是始皇連續(xù)第三年出游。
秦始皇的兩次大規(guī)模出巡，受到了人們的關(guān)注。一些六國的舊人便想乘始皇再次出巡之機(jī)，刺殺始皇，以報亡國喪家之仇。
這次東游時，韓國貴族張良用重金收買了刺客，準(zhǔn)備在始皇東巡的路上刺殺他。當(dāng)車隊行至陽武博浪沙時，刺客突然沖出，用大鐵錘砸向了始皇所乘的馬車。馬車頓時被砸得粉碎，刺客以為得手，便逃走了。原來刺客砸中的車并非始皇所乘，乃是旁邊的隨行車，這次始皇算是撿回了一條命，他隨即下令全國搜捕刺客，但是整整十天下來，也沒抓到刺客的影子。始皇無奈，只得作罷，但從此加強(qiáng)了戒備。始皇的馬車?yán)^續(xù)東行，再次來到了之罘山，刻石記功。然后經(jīng)瑯玡，由上黨返回關(guān)中。
4. 秦始皇在一統(tǒng)天下后，連續(xù)三年巡游，耗費了大量人力物力財力，加上第三次巡游還遭到了刺客襲擊，始皇決定休整一段時間。三年后，始皇三十二年（公元前215），秦始皇第四次巡游，向東到達(dá)了碣石，然后又巡行北部邊疆，從上郡返回咸陽。
5. 始皇三十七年，秦始皇第五次出巡，也是他一生中的最后一次巡游。這次出巡的目的是尋找長生仙藥。始皇讓左丞相李斯陪同，右丞相馮去疾留守咸陽，還把少子胡亥帶在了身邊，車駕行至云夢，始皇在九嶷山望祀了虞舜。然后沿長江東下，過丹陽，至錢塘，臨浙江，登上會稽山，祭祀大禹。在山頂上，秦始皇再次立石刻碑，稱頌秦德。
說個小插曲。在會稽時，年輕氣盛的項羽在看到巡游船上威風(fēng)凜凜的秦始皇后卻自言自語地說道：“彼可取而代也。”大家覺得項羽說的話應(yīng)驗了么？
車駕在返程的途中，又經(jīng)過吳，從江乘渡過長江，沿海北上，到達(dá)瑯玡，又自瑯玡北行至榮成山，再到之罘。在途中，始皇聽信方士徐福和一些博士的謊言，為求仙藥，射殺了一條巨大的鮫魚、魚是射死了，但仙藥卻始終也沒有找到。心灰意冷的始皇，只得下令沿渤海西行返回咸陽。當(dāng)車隊來到平元金時，始皇得了重病，不久便在沙丘平臺病逝。
始皇五次巡游的出發(fā)時間是：始皇27年--始皇28年--始皇29年--始皇32年--始皇37年。
10年皇帝，5次出游。他的皇帝生涯真的是“不是出游，就是在出游的路上”。這樣的皇帝你說算不算是“旅游達(dá)人”呢？
正是由于始皇愛好巡游，也深深地知道道路交通的重要性。從第一次巡游后，他就決定修建全國性的馳道和直道。
馳道是中國歷史上最早的“國道”，始于秦朝。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一六國, 秦始皇統(tǒng)一全國后第二年(前220年)，就下令修筑以咸陽為中心的、通往全國各地，尤其是通往六國古都的馳道。著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡(陜北)的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關(guān)通河南、河北、山東的東方道，出今商洛通東南的武關(guān)道，出秦嶺通四川的棧道，出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道，出今淳化通九原的直道等。從《漢書·賈山傳》中得知，秦馳道在平坦之處，道寬五十步(約今69米)，隔三丈(約今7米)栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯筑厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部分。可以說，這是中國歷史上最早的正式的“國道”。
始皇修建馳道很重要的一個目的也是為了打擊沒落奴隸主貴族的復(fù)辟活動。看來可不是光為了旅游方便的哦。
關(guān)于馳道，有這樣的描述：
西漢人賈山記述：道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松。一句一句看哈。
廣五十步。一步是六尺，一尺二十三厘米，就是說，路面的寬度達(dá)到69米，這可不是一般的寬啊，跟長安街有一拼，并行十二臺卡車，一點問題沒有。
三丈而樹。應(yīng)指在馳道的中間，以樹木隔出三丈寬（6.9米）的路面，這是專供皇上行車的御道，其他人、車不能使用。
厚筑其外。指路基的構(gòu)筑務(wù)必要求堅實，高于兩側(cè)，利于排水。
隱以金椎。此處“隱”，應(yīng)通“穩(wěn)”，意思是說路面全部用金屬工具夯擊，形成硬面大道。
樹以青松。指道旁行道樹主要選用松樹。
馳，是快速行進(jìn)的意思，馳道，就是當(dāng)時的高速公路，路面劃分為三條，是最早的具有分隔帶的多車道道路（皇帝的專道一，兩邊各一，故三條）。
秦時，以咸陽為中心，全部由如此寬闊的大路向全國輻射，交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)。如此浩繁的工程，誰來主抓呢？李斯在獄中向秦二世上書自陳，歷數(shù)功績有七項，其中第六項就是“治馳道，興游觀，以見主之得意”。可見這一交通建設(shè)工程是由丞相這樣的高級官僚主持規(guī)劃施工的，建設(shè)馳道的一個重要作用是在炫耀始皇帝的“得意”。
由于馳道中間是皇帝的御道，橫穿馳道就是件麻煩的事了。史載，漢成帝為太子時，老爹元帝急召，雖然是太子，還是不敢橫穿而過，一直繞行至直城門，才找了個地方繞過去。此后，元帝下個命令，說太子可以橫穿馳道。可見，馳道不能隨處橫穿，大約設(shè)置有專門的立交道口供人穿行，類似于北京的三環(huán)、四環(huán)，也得走好長一段才有過街天橋。
除此以外，他還修建了一條軍用高速公路--直道。
直道和馳道不同，它只有一條，是由云陽縣的甘泉山通到九原郡。云陽縣在今陜西淳化縣北，距咸陽不遠(yuǎn)；九原郡在今內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市西，正在陰山山脈的南麓，南北遙遙相對，所以稱為直道。直道的修筑則是為了打擊、阻遏匈奴奴隸主貴族的向南侵?jǐn)_。
直道，全長一千八百里，直通南北，規(guī)模極其宏大。司馬遷曾經(jīng)走過直道全程，感嘆說，我前往北疆長城防線，從直道回長安，一路看到蒙恬為秦修筑的長城防務(wù)工程以及鏟削山嶺、填平溝谷建成的直道，真是太不珍惜民力了。
秦始皇去世，秘不發(fā)喪，車隊“行從直道至咸陽”，隨后“太子胡亥襲位，為二世皇帝”。經(jīng)歷“辒涼車載鮑魚歸”（〔宋〕劉克莊：《讀秦紀(jì)七絕》），即直道的規(guī)劃者最終以極其特殊的方式經(jīng)行這條道路。
始皇帝是名符其實的旅游達(dá)人，也是名不虛傳的基建狂魔。
除了上面說到的直道和馳道外。他還修了長城、阿房宮、靈渠、秦始皇陵。
關(guān)于基建狂魔的故事，咱們下回再說。
