距離拿駕照已經過去一段日子。想把這段經歷寫出來，一方面是對我自己學駕照的經歷有一個總結，另一方面，想把這個經驗分享出來，希望對大家有一定的啟發。

作為是一個理工男工作很忙。只有周六、周日的時間才能去學駕照。從報名那天算起，到拿到證書的那一天?？偣不?2個周末。

我這邊的考試項目總共包含了：

科目一：道路交通安全法規考試?？颇慷旱箻逗碗娮铀捻棥?/b>

科目三：道路安全駕駛和燈光考試?？颇克模喊踩拿骺荚?。

科目一和科目四都是理論考試。我當時每天上下班的路上用“駕校一點通”上的順序練習和模擬考試來練習?；旧蠜]什么難度。兩門課最后的考試成績都是在97分以上；有人反饋說”駕考寶典”也不錯，我身邊學駕照的朋友也有很多人在用。

科目二和科目三比較有挑戰性。不過都是有跡可循；

科目三考試中要注意幾點。1，一定要練習好空駕，否則上大路行駛后，會手忙腳亂。會體會到根本忙不過來的感覺。2，由于我學的是手動檔。特別注意離合半聯動的位置、檔位和速度的匹配、停車前離合和剎車的配合。這幾點都重要。舉個例子：如果如果離合抬得太快就會熄火；或者高檔位低轉速的話同樣會導致熄火。

科目二的考試中也要注意以下幾點：倒車入庫應該是科目中最難的。當初練習正手或者反手入庫之前都會把直進直出練習的很熟練。當直進直出沒問題后，先把正手倒車入庫練習的很熟悉后，反手入庫就不是問題了。倒車入庫熟悉后，電子四項（坡道定點停車和起步、側方位停車、S彎、90度轉彎）稍微練習一下，一般沒什么問題。需要注意的是：有些道理教練不會講太多：比如倒車入庫時，方向盤往左打，車尾會往左甩，同樣方向盤右打時車尾往右甩。同樣，當車把手入庫后，方向盤要回轉多少度才合適也要根據感覺判斷。所以要做的就是多看些學車視頻、多想多練習。

現在回想起來，應該想要快速拿證。以下幾點不可缺少:

從客觀條件上來講。

1，選擇一個正規的駕校。

選擇一個離家近，而且又正規的駕校尤為重要。正軌駕校的教練不僅駕校技術、個人素質也相對較高。而且在預約考試上也會很便捷。相反，一些小駕校的表現就讓人反感。

1)學車時等待時間太長。在駕校半天時間，可能待在車里的練習的時間也就10分鐘。

2)學車時遇到教練吃拿卡要的現象。

3)預約考試時遇到卡著不給考的情況。

總之，選擇一個正規的駕校好處多多。

2，好的學車氛圍非常的重要。

”正所謂一個人可以走的很快，但一群人可以走的更遠。”，我和我夫人兩個人同時報名。兩個人在學車的過程中，相互鼓勵，相互支持，相互監督。最終做到了同一天報名、同一天拿證的這一個好結果。還有另外一個親身例子。當時一起學車的其他6個小伙伴，學車的過程中也是相互交流和鼓勵，交流學車的心得，最后考科目二的時候全體一起通過。一個好的學車氛圍可以讓你學的更扎實、更順利。

從主觀條件來講。

1，要協調好學車的時間和時間段。

學車這個任務就像做一個項目一樣，是要靠時間這個基本要素的堆積才能去完成。很難想象一個經常四處出差的人，能夠在很短的時間內取得駕照。學車的時間段一般都是上午或者下午比較合適。如果本來就是個菜鳥，還要選擇晚上時段去學的話，效果會打折扣。其次，學駕照的年齡段肯定是成年之后越早越好。因為年齡越小，人的接受能力、記憶力都比較好，業余時間也比較多，這個時間段拿駕照容易些。

2，一顆拿證的決心。

這一點說白了，就是自己的內驅力一定要強。心里面如果想著就是一定要把這件事做好，當成一個必須完成的項目來做。如果思想上都沒有足夠的動力去學那么即使別人從后面推著走也不會有效果。有些童鞋報名交錢之后也不堅持去練習。三天打魚兩天曬網，學著后面的忘記前面的，學習的周期拖的很長。隨著交通法規的越來越嚴，考試規則和科目也不斷變化。這樣下去何時才能拿到駕照，就是個未知數了。

想當初考科目二的時候，電子四項需要四天集訓的時間?？墒俏仪叭於荚谕獾爻霾?，無法去練習。只是利用了最后一天的時間去練習電子四項，不停的思考了其中的規律和竅門。并且考試前只是模擬了一把，最后輕松通過科目二考試。所以當你把考駕照當成一個項目來做的話，你要有做好它的決心。

總結一下：如何才能快速的拿到駕照呢？

客觀條件：

1，選擇一個正軌駕校。

2，一個好的學習氛圍。

主觀條件：

1，安排好學習的時間和時間段。

2，一顆拿駕照的決心。

后記:PS不少人認為目前不需要學駕照，以后會有無人駕駛汽車。無人駕駛確實已經出現，但是技術成熟度和廣泛應用還不知道要等到猴年馬月。與其遙望未來，還不如腳踏實地的活在當下。如果想要拿到駕照，只有行動起來才能實現。