三年來出行不易，無數熱愛旅游的小伙伴，望眼欲穿，可惜了祖國的大好河山。
今天在這里，咱們不妨率性而為，折疊時空，讓唐玄宗為咱們當一次導游，從西安到成都，來一場跨越時空的旅行。
這第一天，咱們要起個大早，晚了恐怕就跟不上導游了。因為唐玄宗的這次出行是偷偷摸摸的，同行的還有楊貴妃三姐妹、皇子與王妃、公主、皇孫，加上楊國忠以及親近的宦官、宮人。
沒錯，這次出行不同于尋常，以往他往返長安和洛陽之間，每一次都極盡奢華排場。但是這一次，安祿山從北京出兵已經攻陷了洛陽和潼關。再不走就要當俘虜了，為了不引起慌亂，皇帝連文武百官都沒有通知，就偷偷出發了。
往哪逃，目的地很明確，就是劍南道（大致就是今天的四川）。為什么要逃往劍南道呢，首先是蜀道艱險不利于叛軍追趕，其次寵臣楊國忠當過劍南道節度使。這次出行有一個好聽的名字“玄宗幸蜀”，其實就是一次灰頭土臉的大逃亡。
咱們準備一輛越野車，把油箱加滿，聽著悠揚的車載音樂，把唐玄宗、楊貴妃和高力士當作史上最豪華導游團，出發嘍！
從大明宮出來就是郊外，接著渡過渭河上的便橋，就算離開了長安界。當年他的祖先唐太宗，就在這個橋頭，面對突厥的二十萬大軍，不戰而屈人之兵。今天太宗的后代竟然從這座橋上逃走，把當時世界上最龐大的都城——長安城拱手交給一個番將，是有點諷刺。
過了這座橋，長安城的輝煌再也不會有了，大唐盛世也將一去不回。
如今在這座橋的不遠處，又架起了一座現代化大橋，名曰“咸陽橋”，它是西蘭公路的必經橋梁。
一行人在關中平原上沿著渭水的方向，一路向西，到達了興平。他們一路馬車顛簸疲憊不堪，收拾房屋準備在驛站歇下，咱們可以四處轉一轉，往東開車40分鐘的路程，有衛青、霍去病的陵墓，緬懷一下這兩位青年將軍深入漠北蕩平匈奴的豪情。
等咱們驅車回到驛站，天色漸晚，不經意間抬頭看到一個木牌寫著“馬嵬驛”。
喲！看來今晚有大事發生，一定要見證這一史詩級的一幕。
一陣嘈雜聲中，幾名士兵抬來了一具尸體，嚷著“楊國忠叛亂，已被誅殺”，把他的人頭挑在長槍上，血淋淋的，甚是恐怖。高力士走進玄宗屋內，片刻之后，房間內就抬出了一具尸體，是楊貴妃的。
唐玄宗和楊貴妃究竟說了些什么，楊貴妃究竟是自縊還是被絞死，無人可知。但是楊貴妃是無辜的，一個王朝的黑鍋，一個妃子怎能背得動。
天亮之后，看到雙鬢斑白唐玄宗的唐玄宗，已經完全沒有了在驪山別院華清池的神采。
傷心歸傷心，逃跑一點也不能怠慢，皇家車隊沿著連霍高速，繼續以向西奔馳。
中途在小村子歇下，車載導航顯示“五丈原村”。原來這就是諸葛亮鞠躬盡瘁的地方，小村子高出周圍約200米，北靠秦嶺，南鄰渭水，東西皆有深壑，但是村子里面卻土地肥沃、地勢平坦，真是一塊天然的軍事寶地，難怪諸葛亮北伐總要把這里當作后勤補給站。
剛停下了，就傳來了大臣們的爭議，有人仗義執言，聲稱諸葛亮千辛萬苦才占據五丈原，與魏國司馬懿對壘在這渭水河畔，魏軍只能高掛免戰牌、避而不戰。這里是一個生死攸關的軍事基地，一旦朝廷撤離，被叛軍占領，北方山河就再也不是李唐天下了。
此言不虛，自古以來東晉、南宋、南明這些大一統王朝，一旦逃亡南方，只能是偏安一隅小朝廷，恢復中原再也無望，這是南北方地理特點決定的。
聽著大臣們呼天搶地，咱們卻坐在亭子下望著遠處的渭水，吃上一碗正宗的岐山哨子面。他們終于商議出了結果，留下太子李亨代表著唐王朝繼續反抗，皇帝本人仍要堅持“幸蜀”。
眼前這位老人今年剛過完七十大壽，已經算古稀之歲了，早已沒了開元初年的銳氣，只想到巴蜀清凈之地了卻余生。
好，既然如此，就趕快出發吧，太子向北消失在了寧夏銀川的方向，玄宗皇帝向西直奔大散關而去。
大散關是關中四關之一，自古川陜交通要沖，兵家必爭之地。諸葛亮第二次北伐，就是從這里進入的關中平原。
南宋的陸游就曾在這里抗金，寫下“樓船夜雪瓜州渡，鐵馬秋風大散關”使大散關聲名遠揚。
大散關是陳倉道上最重要的關隘，所以又被稱為“散關道”。楚漢爭霸時期，韓信明修棧道，暗度陳倉，走的就是唐玄宗腳下的陳倉道。
玄宗從長安城到大散關一共180公里，走了7天，畢竟這里是關中平原，一旦出了大散關進入秦嶺，路就沒以前好走了！
秦嶺是一排東西走向的山脈群，綿延400公里，包括我們熟悉的終南山、華山、驪山等，構成了我國南北分界線。秦嶺既能擋住北方的寒流，又能擋住南方的潮氣，使秦嶺南北完全是兩種完全不同的氣候。
玄宗翻過秦嶺，可以走子午道420公里，可以走褒斜道350公里，只有陳倉道550公里。為啥要選一條遠路呢，因為這條路在當時是官道，另外幾條小路要么崎嶇險阻，要么有野獸毒蟲。
到這里我們真得佩服古人，他們沒有衛星定位，也沒有測繪工具，竟然能在深山中探索到這樣一條道。
而今天的我們號稱“基建狂魔”，但是在修建國道高鐵時，愣是沒有找到更好的路線，還只能選在了這些古道附近，陳倉道大部分就被現代公路所承襲。
如果時光折疊550年，在這條古道上劉邦和李隆基還能碰個撞面，聊一聊當帝王的個中滋味。
開了近5個小時的盤山公路，神經一直緊繃著，始終不覺得疲憊，終于在眼前看到了一望無際的大平原，漢江在遠處緩緩流淌。
這里就是古陽平關了，既是陳倉道與金牛道交叉口，又是漢中平原的西大門，在冷兵器時代是，在現代還是，就這么厲害。
抬頭遠望，漢江對岸一座孤山，在漢中平原上顯得格外顯眼，時刻保護著平原的西大門，這就是定軍山。
有江，有山，有關，就一定還有英雄和故事。
五虎上將趙云、馬超和黃忠都在此地留下過英雄傳奇，魏延在這當過太守，劉備在這里登基稱帝，諸葛亮也是安葬于此。
以前雖讀過三國的書，看過三國的劇，但從沒留意過其中的地名。直到現在，三國的故事一個個立體了起來。
唐玄宗平生第一次到漢中，只覺耳目一新。漢中處于秦嶺之南，到此不聞氣壯山河的安塞腰鼓，不見古老滄桑的巍峨雄城，反而是一派巴蜀風光。雖然今天漢中市隸屬陜西省，但是漢中人很難說清楚自己到底是南方人還是北方人。
漢中被秦嶺、米倉山和大巴山包裹，只有嘉陵江和漢江，給與世隔絕的漢中帶來一線生機，可惜兩江在漢中都處于源頭和上游階段，河床較窄、江水湍急，行船能力十分有限。這無意間又關上了漢中的東西大門，使其在過去的兩千多年始終處于良田美池，雞犬相聞的相對封閉狀態。
到了這里，有大臣又憋不住了，聲稱當年諸葛亮每次都把沔陽（今天的勉縣）當做北伐起點，在這里準備糧倉后勤，劉邦也是從這里開創霸業。只要咱們在這里站住腳跟，恢復大唐江山有望啊。何況這里風景秀麗，溫暖濕潤，非常適合陛下調養龍體呀。
可是，唐玄宗嚇怕了，洛陽丟了，長安城也丟了。安祿山太強悍，一定要躲得遠一些，再遠一些，不要說了，劍南道成都府，出發！
四川地理確實比漢中還要封閉，自古就是軍閥割據的好地方。除了三國時期劉備建立的蜀漢，歷史上蜀國就曾出現過好幾個。
如東晉十六國時期譙縱建立的西蜀，五代十國時期王建建立的前蜀，孟知祥建立的后蜀，北宋初期李順建立的李蜀，南宋時期吳曦建立的吳蜀，明末張獻忠在四川建立大西政權等等。
蜀道就遠遠不如陳倉道好走，蜀道難，難于上青天。
剛剛走出陽平關的玄宗，沒來得及在漢中享受幾天，就一頭扎進了金牛道。
這蜀道雖然難走，畢竟也是官道，當時四川與長安往來密切，楊貴妃最喜歡吃的荔枝就是從四川涪陵，經過荔枝道和子午道，送進長安城。
我們一路沿著京昆高速進入廣元市，已經來到了劍南道的北大門，果然看到了四川官員前來朝拜迎接，這里就是明月峽，又稱朝天峽。只看見一道長約4公里的峽谷，卻能集齊古今所有的道路于一處，比如古棧道、纖夫道、水道、公路、鐵路。可謂是天然的中國交通“博物館”，有一種時空穿梭的錯覺。
這些古棧道為李白帶來了靈感，很多人對《蜀道難》的創作背景總有些困惑。唐詩重在立意，但是李白通篇主題就是“路不好走”，很多專家試圖挖掘詩中的隱喻。
李白行事素來灑脫，不喜歡拐彎抹角，從不用春秋筆法，更沒有隱喻。
唐玄宗幸蜀，他很開心，寫詩《上皇西巡南京歌十首》，贊美皇帝幸蜀的胸襟。
永王李璘邀請他做幕僚，他又很開心，寫詩《永王東巡歌十一首》，對永王進行了全方位的謳歌。
我們駕駛在京昆高速上，李白帶著書童行走金牛古道上，看著兩側的崇山峻嶺，下面的萬丈深淵，一定也會像《蜀道難》一樣感嘆這大自然與人類智慧的完美結合。
每次走山路，總能淡化心中的煩惱，可能是感觸今天便捷的生活來之不易吧。
很顯然玄宗的心情并沒有因此開朗，不斷地催問著隨從，下一站到哪里。
大將軍陳玄禮回答說，前面就是劍門關。在唐代，把劍門關以南劃為了劍南道，劍南道并非某一條道路，而是地名，大致是今天四川省。
劍門關，一夫當關，萬夫莫開，蜀將姜維守在這里，魏軍沒有絲毫辦法。直到鄧艾發現了陰平道偷襲成都，劉禪下了投降詔書，鐘會才從此關入蜀。
終于告別了崇山峻嶺，突然有數名士卒抬來了十壇老酒。隨從對玄宗說到，有人貢上了上好的劍南燒春。
劍南燒春，就是今天劍南春的前身，產于綿陽，唐代稱為綿州。這里冬無嚴寒、夏無酷暑、水質純凈、日照充足，是釀酒的黃金段。
據《后唐書》記載，劍南春在盛唐時期就被選為了宮廷御酒，也是迄今為止，唯一載入正史的中國名酒。
唐玄宗帶上幾大壇子劍南春，一路暢飲，不用擔心酒駕的問題。只有酒精的麻醉才能讓他忘卻馬嵬驛的恥辱，才能忘卻幸蜀的心酸。
就這樣，我們跟著已有七分醉意的唐玄宗，在路上晃晃悠悠，不緊不慢的又走了10天才來到成都府。
對，這就是終點！
成都是唐代劍南道的治所，玄宗的行宮只是前劍南節度使的一座使院，但顛沛流離了45天后，這個院子無異于仙境。
在這里，唐玄宗將開始他一年零兩個多月的蜀中生活，這段經歷在他七十八年的人生中，短暫而難忘。在這里，他恐懼、他痛苦，他追憶、他悔恨，這些情感共同交織了唐玄宗的一場蜀中大夢。
