1.水庫大壩建設選擇在河流峽谷處
原因:①地處峽谷處,利于筑壩;
②有盆地地形,蓄水量大。
2.交通運輸線路(鐵路、公路)
等高線稀疏,地形坡度和緩,建設周期短,投資少,施工容易。
3.引水工程選擇某地
原因:該地地勢較高,河水可順地勢自流。
4.選擇某地為梯田
理由:該地地勢平緩,坡度較小,在此開墾梯田,既擴大耕地面積,又利于水土保持,達到生態、經濟、社會效益的統一,實現可持續發展。
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1.漁業資源集中分布在溫帶沿海大陸架海域
①大陸架水域,海水較淺,陽光充足,光合作用強盛;
②寒暖流交匯或冬季冷海水上泛,將海底營養物質帶至表層;
③入海河流帶來豐富營養鹽類;浮游生物繁盛,魚類餌料充足,易形成大漁場。2.鹽度和洋流
鹽度最高的是紅海,原因:①地處副熱帶海區,降水稀少,蒸發旺盛。②缺少大河注入。
鹽度最低的是波羅的海,原因:①地處較高緯度,氣溫低,蒸發弱。②周圍是溫帶海洋性氣候區,有淡水注入。
3.判斷某洋流性質為寒(暖)流
溫度方面:洋流流經海域溫度較同緯度海域低(高),
方向方面:由較高(低)緯度流向較低(高)緯度。
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1.亞馬孫河流量大的原因
①地處赤道附近,受赤道低壓影響,多上升氣流,降水豐沛;②平原地形及三面高、向東敞開的地形地勢,利于大西洋水汽進入;③水汽進入內陸后,受高原、山地的抬升,多地形雨;④流域面積廣,地表水從三面向亞馬孫河匯集。
2.我國西南地區水能豐富主要原因
①地處濕潤地區,降水豐沛,徑流量大;②地處一、二階梯交界處,河流落差大。3.XXX鐵路建設的意義
經濟意義:①有利于資源開發和物資輸出。②有利于發揮鐵路對經濟輻射的作用,促進外向型經濟發展。③有利于開發旅游資源,帶動第三產業發展。
政治意義:①有利于鞏固民族團結。(適用于少數民族地區)②有利于加快脫貧速度。(適用于貧困地區)③有利于社會穩定;
戰略意義:①有利于加快對外開放,發展外向型經濟。②有利于鞏固國防,保衛邊疆。(適用于邊疆地區)
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1.剛果盆地形成原因:剛果盆地原來是內陸湖,后經地殼抬升,河流下切,湖水外瀉而成。
2.死海(貝加爾湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地)成因:內力作用——斷裂陷落
3.廬山(華山、泰山)的形成:斷塊山地
4.西南地區地質災害嚴重原因
自然原因:①山區面積廣大,巖石破碎,風化嚴重;②干濕季分明、暴雨集中;③地殼運動強烈、山體中斷層發育。
人為原因:④對植被的破壞
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1.洪澇
自然原因:①西南季風(根據地點確定氣候類型)強盛,多暴雨,降水豐沛;②地勢低洼,排水不暢;③相關河流進入汛期;
人為原因:人口密度大,上游植被破壞較多,水土流失嚴重。
2.干旱
華北春旱原因:春季氣溫回升快,蒸發旺盛;降水稀少。
3.我國旱澇災害主要分布
東部季風區。原因:副高強弱不穩定,夏季風的季節變化和年際變化大。
4.華北地區缺水
①自然原因:溫帶季風氣候,全年降水少,河流徑流量小;降水變率大;春季蒸發旺盛。②人為原因:人口稠密、工農業發達,需水量大;水污染嚴重;浪費多,利用率低;春季春種用水量大。③治理措施:a.南水北調;b.修建水庫;c.控制人口數量,提高素質;d.減少水污染;減少浪費,提高利用率;e.限制高耗水工業的發展;f.發展節水農業,采用滴灌、噴灌技術,提高利用率;g.實行水價調節,樹立節水意識;h.海水淡化等。
5.死(咸)海面積縮小的原因:
①地處熱帶沙漠氣候區(深居內陸),降水稀少,蒸發旺盛。(自然原因)②工農業引用約旦河水(棉田面積擴大,引阿姆河、錫爾河灌溉),使匯入死(咸)海的河流徑流量減少。(社會經濟原因)
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1.溫帶沙漠——塔克拉瑪干(卡拉庫姆)沙漠形成的原因:深居大陸內部,遠離海洋,降水稀少,蒸發旺盛;
2.熱帶沙漠——撒哈拉(維多利亞)沙漠沙漠形成的原因:常年受副熱帶高壓或信風控制,終年炎熱干燥。
3.東非高原熱帶草原氣候形成的原因:地勢較高,氣溫低,對流弱,降水少,不具備形成熱帶雨林氣候的條件。
4.拉丁美洲氣候濕熱的原因:位于赤道兩側,周圍海洋廣闊。
5.安第斯山南段東西兩側景觀差異原因:受安第斯山影響,山地東、西兩側降水差異較大。
6.非洲缺失溫帶海洋性氣候的原因:非洲同緯度是海洋。
7.南半球缺失苔原帶的原因:南半球同緯度是海洋。
8.同在北回歸線附近,卻出現了非洲的熱帶沙漠氣候、南亞的熱帶季風氣候、我國東南部亞熱帶季風氣候等氣候
①北非受副熱帶高壓及來自大陸內部的信風影響,全年炎熱干燥;②南亞受熱帶季風影響,我國東南部受亞熱帶季風影響。歸納:北回歸線附近大陸東西岸的氣候差異及成因:——海陸位置與大氣環流形勢不同。
9.我國降水南多北少的主要原因是:南方雨季來得早,去的晚,雨季時間長;北方雨季較短。
10.為什么雅魯藏布江大峽谷地區熱帶山地環境與北半球其它地區相比,向北推進了5—6個緯度?
①雅魯藏布江大峽谷基本上是南北走向,北有大山阻擋,谷口向南,形成巨大的暖濕氣流通道;②夏半年,強大的西南季風從印度洋帶來大量暖濕氣流,深入大峽谷內部,使峽谷底部等溫線與同緯度相比明顯向北推進。
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1.青藏高原生產青稞的自然條件:地勢高,氣溫低,溫差大,降水少,光照充足。
2.尼羅河三角洲(南疆)盛產長絨棉的原因
3.澳大利亞畜牧業發展的有利條件
①有大面積干旱半干旱區域,草原優良;②自流井多,可供牲畜飲水;③無大型野生肉食動物。
4.西歐(美國東北部)發展乳畜業的有利條件
①緯度高,氣溫低,云量大,雨天多,光照弱,土壤貧瘠,不適宜發展種植業,適宜多汁牧草的生長。(自然條件)②人口、城市密集,市場需求量大,交通便利,經濟發達。(社會經濟條件)
5.城市郊區農業問題
上海市郊區農業(蔬菜、肉、蛋、奶及園藝業)
自然因素:熱量充足,雨熱同期;地形平坦,土壤肥沃;水源充足。
社會經濟因素:①市場消費量大;②交通方便;③發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高,可獲得更高的經濟利益;④土地面積小,有利于集約化生產。發展方向:綠色農業;觀光農業;生態旅游
6.商品谷物農業
東北地區、美國基本特征:生產規模大,機械化水平高,農產品商品率高;
自然因素:①溫帶季風氣候,夏季高溫多雨,雨熱同期;②地形平坦開闊;③耕地面積廣大; ④土壤肥沃;⑤水源充足。
社會經濟因素:①地廣人稀,農產品商品率高;②生產規模大,機械化水平高;③交通便利;④市場廣闊;⑤工業比較發達;⑥國家政策扶持。
存在不足:①熱量不足;②土地沙化、水土流失加劇;③土壤肥力下降;④冬季受寒潮和凍害的影響等。
7.大牧場放牧業:阿根廷的潘帕斯草原
區位因素:自然因素:氣候溫和,草類茂盛,草場面積大;社會經濟因素:①地廣人稀,土地租金低;②距離海港近;交通條件改善,冷藏技術的進步。
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1.日本工業集中在太平洋沿岸及瀨戶內海沿岸
原因:①本土資源匱乏,工業原料需大量進口;②國內市場狹小,工業產品要大量出口;③沿海為平原,利于建廠;④海岸線曲折多優良港灣,利于原料與產品的進出口。
2.新興工業區
高新技術產業在地區分布上常具有較為顯著的地區集群特點的好處是:共用基礎設施;加強信息聯系和協作。
3."硅谷":美國硅谷、德國慕尼黑、日本的九州島、英國的蘇格蘭中部地區、印度的班加羅爾。
自然因素:地理位置優越;氣候宜人。
社會經濟因素:①科技發達(有高等院校);②便捷的交通(高速公路、航空港);③軍事定貨(美國硅谷)。
特點:科技人才比例高;增長速度快;產品更新換代周期短;研究開發費用比例高;產品面向世界市場。
發展變化原因:利用這些地區勞動力、土地、住房都便宜的優勢條件。
4.我國四個工業基地的區位劣勢:
遼中南重工業基地:能源、水源不足。
京津唐工業基地:水源不足;污染嚴重。
滬寧杭工業基地:能源、資源缺;土地緊張;污染重。
珠江三角洲輕工業基地:能源、資源不足。
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1.赤潮問題:珠江口、杭州灣、渤海等
自然原因:春夏溫暖李節,風和日麗;洋流緩慢,水溫較高;封閉海灣。
人為原因:沿岸地區人口稠密、經濟發達,業廢水、農業生產中的廢水都含有大量的有機物、重金屬、無機鹽;生活污,水未經處理流入江河、湖泊,匯入大海,使近海水體中氮和磷的含量過剩,造成海水富營養化。
區域:珠江口、渤海、杭州灣、長江口、南海的海口灣等。
時間:赤潮易發生的時間段為5-10月。
危害:①海水富營養化,浮游植物繁盛,使魚類窒息、中毒死亡;②危害人體健康;③影響海洋旅游業。
2.全球變暖
①引起海平面上升,對沿海低地國家及地區構成直接威脅;②引起世界各地區降水和干濕狀況變化,進而導致世界各國經濟結構的變化。
3.酸雨帶來的影響
①酸雨使河湖水酸化,影響魚類生長繁殖,乃至大量死亡;②使土壤酸化,危害森林和農作物生長;③腐蝕建筑物和文物古跡;④危及人體健康。
4.水土流失問題:黃土高原、南方低山丘陵地區
自然原因:①季風氣候降水集中于夏季,多暴雨;②地表植被稀少;③黃土土質疏松(黃土高原)。
人為原因:植被的破壞;不合理的耕作制度;開礦。
治理措施:①壓縮農業用地,建設穩產高產農田;②擴大林、草種植面積;③改善天然草場的植被,適當壓縮牲畜的數量,提高牲畜質量;④開礦時有計劃的存放表土,并大力開展土地復墾工作;⑤小流域綜合治理。
5.荒漠化問題:西北地區(新疆、青海、內蒙)
自然原因:①全球變暖,蒸發旺盛;②處于內陸地區,降水少; ③鼠害,蝗害。
人為原因:①過度樵采;②過度放牧;③過度開墾;④水資源的不合理利用;⑤交通線等工程建設保護不當。
采取措施:①半干旱農牧過渡和旱農區:調整土地利用結構和采取防風沙措施相結合;②干旱地帶沙漠邊緣的綠洲:建立以綠洲為中心的防護林體系。
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1.城市道路網問題:
形式:環行—放射式方格—環行—放射式
作用:放射線:方便市中心交通,使市中心成為通達度最高的地區。
環線:縮短了城市各端點的距離,避免把大量人流、車流引入市中心,減少市中心的交通擁堵和交通污染。
2.城市交通環境問題:
①交通線路擁堵:根本措施是合理規劃城市道路
②交通環境污染:①實施減少汽車尾氣污染的技術措施;②廣種花草樹木,綠化美化交通道路;③合理規劃城市道路。(二者共性措施)
3.逆城市化問題
原因:①人們對環境質量要求提高;②鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。
發展:英國——美國、西歐、日本——北歐(聯系經濟發展水平記憶)
表現:①城市人口向鄉村居民點和小城鎮回流;②大城市中心區萎縮;③中小城鎮發展迅速;④鄉村人口數量增多。
4.城市中工業區區位特點及原因:
①不斷向市區外緣遷移:城市土地日益緊張,工業企業污染環境的問題突出。②趨向于沿主要交通干線分布:工業生產活動的大量運輸需求。
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能源
1.我國能源利用的現狀
以煤炭為主,利用石油、天然氣,積極發展水電,穩妥發展核電,因地制宜發展太陽能、風能、沼氣、地熱能、海洋能等。
2.目前能源利用緊張原因:
①我國經濟發展速度快,能源需求量大;
②我國耗能大的工業發展快,加劇了能源緊張;
③能源利用率低,浪費嚴重;
④能源勘探、開采跟不上國民經濟需求;
⑤國際石油價格上漲;
⑥我國缺少石油儲備體系。
3.調整措施
①采取多元化戰略,進口石油;②建立石油儲備體系;③加大能源勘探、采取,增加能源產量;④加快西電東送、西氣東輸工程建設;⑤穩妥發展核電;⑥因地制宜地發展沼氣、太陽能、水能、風能、海洋能等;⑦加大技術革新,提高能源的利用率;⑧加強宣傳,提高公民節約能源的意識;⑨實現產業升級,適當限制耗能大的工業發展;⑩利用乙醇汽油。
4.西氣東輸、西電東送工程對東、西部地區影響
①對西部的意義:a、改變西部的能源消費結構,促進西部地區生態建設,利于退耕還林和水土保持;b、帶動相關產業發展,調整產業結構; c、增加就業機會;d、有利于加強基礎設施的建設。
②對東部地區:緩解東部地區能源緊張狀況;改善能源消費結構,保護環境
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1.商業中心形成的條件
①周圍有穩定的商品來源區和銷售區;②便利的交通運輸條件,便于商品集散。
2.商業網點的組織形式
人口密集、交通方便的地區(大城市)——商業街和商業小區。
人口稀少地區——貨郎擔、大篷車等流動形式。
3.商業中心的布局原則和區位
市場最優原則——城市的幾何中心
交通最優原則——市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線
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1.秦嶺一淮河一線
①黃土高原的南界;②1月0℃等溫線、800毫米等降水量線通過的地方;③亞熱帶與暖溫帶的界線;④濕潤區與半濕潤區的界線;⑤亞熱帶常綠闊葉林和溫帶落葉闊葉林的界線;⑥河流有無結冰期的界線;⑦農業水田與旱地、兩年三熟與一年兩熟制、水稻和小麥雜糧的界線;⑧長江水系與黃河水系的分界線。
2.大興安嶺 東西兩側的景觀差異大
①400毫米等降水量線通過的地方②季風區與非季風區分界線;③內流區與外流區的分界線;④牧區與農耕區通過的地方;⑤內蒙古高原和東北平原的界線;⑥我國地勢第二級階梯與第三級階梯的界線;⑦森林景觀與草原景觀界線。