今天我要好好寫一下這個話題，這個話題來源于今天的練車記，最近這兩天天氣炎熱，這個天去練車我覺得自己也是拼了，但是為了不考今年即將新增的科五，想著也是加把勁在最近幾天考出來。
最近主要練習(xí)科三，今天晚上練習(xí)的時間比平常晚了大約一個小時，但是今天卻是練習(xí)印象最深刻的一天，今天是第二天練習(xí)上路，下午我是最后一把接車，只是令我意外的是，教練竟然著重告訴我，要我開車回駕校。當(dāng)時是比較懵圈的，因為這樣正式的上路練習(xí)我完全沒有心理準備。
真正上路后，在自己完全陌生的路段上，但是一路上下來我的感觸只有一句：我的腦子一半是教練的。
路途中的突發(fā)性事件很多，關(guān)注的東西也很多，
①障礙物：我的關(guān)注點只放在了前方，所以很多身邊的大小車輛可能會沒能完全關(guān)注，導(dǎo)致被教練說教了很多次。
②沒有車道自由變道：這個問題是描述道路上的其他車輛的，因為沒有車道劃分，所以很多車輛都是自由變換車道的，所以很多時候都是借助車主的觀察力來辨別的，因為道路上得不確定因素太多了，不知道在什么情況下會突然有什么障礙物出現(xiàn)，所以注意力是十分重要的，不單單是眼睛注視前方那么簡單的。
③排除緊張心理：我一直贊成的一個道理，是有關(guān)于度的問題，也就是平衡點的問題，超過或者低于平衡點，都不會有很好的結(jié)果。所以有關(guān)于緊張的問題的話，我也是這么認為的，上路，首先要排除緊張心理，放開膽子大膽上路就好了，畏首畏尾只會錯上加錯。這是目前我會出現(xiàn)的問題之一，因為第一次摸車，所以很多時候，很多情景下自己會因為緊張而手忙腳亂。所以大膽同時機靈的上路
如果想要將技能發(fā)揮到最大，那就只管上路，因為路途中太多得不確定因素因素出現(xiàn)，所以訓(xùn)練是最主要的機靈大膽面對，技能行與否，上路就知道。
總之技能來源于實踐。
