賴玉超：裝A與裝C之間，是啥？

2015年11月28日??東莞

回東莞，走龍大高速，從樓村入口大嶺山出口，這條高速，估算著我走了百來次是有了。

從樓村我家到大嶺山我岳父家，上高速最快7分鐘可以到，這次我卻走了個把鐘了。

我想前面是有車禍，還是出口堵了？

這條道，車禍很少見，有的也是小擦小碰，拍照挪到應急道上就可以了，沒大礙的，也就走人了。

前面的確是小車相碰了，也沒什么碰撞的，貌似在等交警還是在私聊。

我的車子經常被碰撞什么的，要沒什么事，說得過去就算了，因為我時間耗不起，等交警來了，可能兩三個小時就過去了，所以我處理這類的事情通常是私聊，或者算了！

我父親經常說，三年的皮卡車，就跟七八年的老貨車一樣，我說，車子就是拿來用，拿來開的，有什么舊不舊的，在它使用年限里，發揮出最大的使用價值就算完成了它的使命了。

我對于這個皮卡的使用價值我很滿意，剛買車時，?我很興奮，200多公里的打井工地我也跑去看，而且一看一個準，從這點上，我對這個車的使用我就很滿足了。

有一點我不是很滿意，去年我開通了ETC快車道，一下沖了一萬元進去，打井工地一忙跑起來了，三個月折騰完了。

后來貨車采取稱重收費，我的皮卡不給走ETC通道了，原因就是這個皮卡是屬于小型貨車，不屬于小轎車系類，剛開始使用粵通卡，我經常嘲笑那些開大奔，奧迪的人，時間真不值錢，真傻，有快速通道都不懂怎么使用，真不配開這個車，我看就是暴發戶裝逼型的，沒腦。

我嫉妒別人了嗎？

是有點嫉妒的心里，也有些為他門覺得可惜。

上午9點多去東莞打井工地，看了現場從虎門回深圳，早起開車有些犯困，上下眼皮就是在掐架，車子也沒多少油了，干脆在大嶺山高速區停下了，搖下車窗，在后座看了有個老婆餅，一口水，一口餅，吃完，曬著太陽，瞇著眼睡著了~

瞇了半個鐘，醒來，發現入冬的陽光不怎么刺眼，透著眼鏡照在自己的臉頰上，心想這個狀態真舒服。

大嶺山服務區柴油汽油是隔開的，服務員不用問加什么油，我說加滿。

加滿油，走到收銀臺，看到有個男的跟收銀員說沒現金，加油站又不支持電子支付。

看我過來，讓開了，意思讓我先付錢，蠻有禮貌的，我付完錢，開了發票，問他，需要我幫忙嗎？

他說可以啊怎么幫呢？

我問你加了多少油，我怕我卡的錢不夠。

他說我加了兩百，外面那部車。

我一看奧迪A6，行吧，我就做一會好人了。

我說：我先幫你刷卡，你再支付寶，或者微信轉給我。

他說：這樣行，太謝謝你了。

我說：舉手之勞。

在車上我就想，要我不開口說幫你，你會開口問嗎。

或者會，或者不會，

會的就說明是跑社會的，在這些人腦中沒有問題能困擾到他們。

不會的我估計就是富二代了，等待援軍救援了。

當然了還有第三，第四，第五種的人..............

去年，在深圳公明打井，早上比較早送材料去工地，送完材料，車子停到了工業區，走到外面吃早餐，吃完發現錢包落車上了。

我跟老板說：我錢包落車上了，等下我出來再給你。

老板聽完有些不樂意，我說要不你跟我一起進去拿。

進去拿，他肯定沒時間，他看了我手上的手機，我也能猜到啥意思。

手機我怎么可能押下呢，走是走不了了。我打開手機，百度下賴玉超打井大王，再打開官網給他看了我上面的頭像，他信了，讓我等下拿過來。

一個早餐8元對于我們來說不多，但是對于一個做早餐的人來說，很多了。

我給好多人百度過賴玉超打井大王，第一次打交道老板最多的欠下1500多元，貨直接提走。

陸陸續續的用這個販賣信任的方法奢了好幾次賬，有時口袋有錢，有時間也會拿出來練習練習。

在網上，很多人不解，我起的一個網名“賴玉超打井大王”這名字不是我起的，是張有為老師起的，他的意思是啥，一個名字直接告訴客戶，三個問題。

第一我是誰？賴玉超

第二我是干什么的？打井的

第三我做的怎么樣？大王，肯定做得很好，要不好也不敢說自己是大王了，當然了，客戶有時會跟我說哦你就是打井大王，我會說，沒有沒有，不做大王很多年了，現在做小弟了。

見客戶謙虛是必須的，即使是打井大王，也不能明說。

現在不是互聯網+嗎？幾乎都做網絡生意了，現在，我看很多人的微信名，扣扣名，還是很有藝術范的，嘴巴喊著要做信任，其實心里頭還是缺乏信任這東西的，要不怎么老喊著要信任呢？

套用老張@張有為的話：在網上做著實實在在真金白銀的生意，還拿著紗布蒙著臉，不是做賊，就是夾在裝A與裝C之間~

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