北洋大時代的生存智慧（三百一十六）：鐵匠鋪里潑水。
北洋十七年五月十一日，張作霖下定了決心，奉系軍閥驍將之一吳俊升領(lǐng)命于榆關(guān)設(shè)防，掩護(hù)各路奉軍向關(guān)外退卻。張作霖的一生中，結(jié)拜兄弟有很多，但是奉系軍閥中的結(jié)拜兄弟只有七位，吳俊升是其中之一，在設(shè)防榆關(guān)的十天前，負(fù)責(zé)護(hù)送張作霖的家眷返回奉天，足以說明兩人之間的關(guān)系經(jīng)得起考驗。不過張作霖對于吳俊升的信任，在二十多天后卻在皇姑屯將兩人送入死亡的深淵。對于這一次好心辦壞事，推波助瀾的還有另外一位在奉系軍閥中舉足輕重的人物，這個人就是張作霖的另一位結(jié)拜兄弟張作相。
其實，在奉軍撤往關(guān)外期間，日軍一直從中掣肘，對于張作霖一直不合作的態(tài)度，開始狗急跳墻，意欲除之而后快，達(dá)到快刀斬亂麻的目的。張作霖也早已察覺日軍將有不利于己之心，之所以返回關(guān)外的日期一拖再拖，也是為了搏得洋人的關(guān)注，從而給自己的安全增加籌碼。此外，張作霖也一直在散放煙霧彈。是年六月一日，張作霖宣布離京，停在京畿車站的專列升起了火，等待著發(fā)車，不過張作霖又宣布次日離京，但是火車在第二天仍然待在車站內(nèi)。其實乘坐火車，一直是張作霖返回關(guān)外途徑中的下策，這一點張作霖比任何人都要清楚，關(guān)外的鐵路沿線與日軍的關(guān)系盤根錯節(jié)，一些路段可以自由巡防以及使用，這自然可以給日軍布置陷阱提供可乘之機。
但是，張作霖一開始不是沒想過放棄鐵路出行的方案，為了保障安全，取道古北口出關(guān)，由于沿途公路崎嶇不平，張作霖本人已經(jīng)五十三歲，難以承受顛簸之苦，更重要的是張作霖的結(jié)拜兄弟張作相，出面擔(dān)保由北京至榆關(guān)一段鐵路的安全，稱沿途會有黑龍江和吉林兩省的奉軍嚴(yán)密設(shè)防，不會發(fā)生意外。吳俊升眼見著這樣自己也不能拖后腿，稱自己麾下的奉軍可以保證榆關(guān)至沈陽一段的安全，此外還在途中上車親自護(hù)送，陪同張作霖返回奉天。張作霖一見自己兩位結(jié)拜兄弟盛情難卻，于是決定乘坐火車出行。
最終，在三日上午二時，張作霖看似悄然登上火車北上，其實京奉沿線早已密布日軍眼線，在皇姑屯也為其準(zhǔn)備了足以將鐵甲專列炸成廢鐵的炸藥，以及一個中隊等待補刀的敢死隊。四日上午五時半，張作霖所乘專列行至沈陽西北六里皇姑屯站，日軍在瞭望臺引爆炸藥，專列四號至七號車廂被炸成廢鐵，擔(dān)保張作霖乘坐火車的吳俊升被當(dāng)場炸死，被炸得血肉模糊的張作霖，其后也重傷身亡。若不是兩位結(jié)拜兄弟的擔(dān)保，張作霖也不會坦然乘坐火車返回奉天，也就不會在皇姑屯撞入日軍布下的圈套，兩位老伙計這一出好心辦壞事，否則張作霖可逃過這一劫，但是早已被日軍視為眼中釘?shù)膹堊髁兀娬胁鹫械谋澈箫L(fēng)雨欲來，一切不過只是時間問題。
