最近總有人說疫情對(duì)生活有所影響，有人說年終獎(jiǎng)沒了，有人說績(jī)效工資取消了，有人說工資發(fā)放的日期照比以往延遲了……細(xì)細(xì)想來，這種現(xiàn)象已經(jīng)對(duì)全國(guó)乃至全球都產(chǎn)生了巨大的影響，工資僅僅是冰山一角。
總以為影響人們生活的程度在可控范圍內(nèi)，工資的金額只是一個(gè)變化的數(shù)字而已。但是近日的所見所聞，改變了人們以往的認(rèn)知。
今天已經(jīng)是臘月二十七，一位同事在超市購(gòu)物時(shí)，他聽到一位公交車司機(jī)說：“到現(xiàn)在還沒開工資，并且今年的春節(jié)也沒有任何禮品。家里辦年貨需要精打細(xì)算，盡量少花錢。”
這位朋友在微信上發(fā)布了這個(gè)信息，這確實(shí)令人感到心酸！還有三天就是除夕之夜，每個(gè)家庭都要辦年貨，蔬菜、水果、魚肉蛋……給孩子壓歲錢，再加上春節(jié)期間的人情來往，保守估計(jì)，大多數(shù)家庭要花掉兩個(gè)人的月工資。工薪族開不出工資，這年怎么過呀？！
簡(jiǎn)單地推理一下，公交集團(tuán)受疫情的影響，乘車的人越來越少。除了上班族及學(xué)生以外，其余的人盡可能都閉門不出，這樣才能保證相對(duì)安全。但這種情況對(duì)公交的影響很大，因?yàn)榭驮磁c收入成正比，坊間流傳，公交車出車越多賠錢越多。
現(xiàn)在市內(nèi)的公交車出車頻率在變小，原來每10分鐘一班車，現(xiàn)在很多車已經(jīng)間隔20分鐘到半小時(shí)。更有甚者，個(gè)別公交車由原來的間隔15分鐘變?yōu)橐恍r(shí)。
我們直觀公交現(xiàn)象：現(xiàn)在的公交車絕大多數(shù)乘客都是不花錢或者少花錢，比如你坐上公交車就會(huì)不斷地聽到“老年卡（免費(fèi)）”，“優(yōu)惠卡（半費(fèi)）”，“學(xué)生卡（半費(fèi)）”，偶爾有幾個(gè)顧客投幣兩元，這就是公交車收入較低的主要原因。
很多人由于在乘坐公交車的時(shí)候沒有座位，他們就進(jìn)行了深入研究，得出如下結(jié)論：兩個(gè)人以及多于兩個(gè)人出門的時(shí)候，絕對(duì)不能坐公交車，那特別不劃算，最劃算的是乘坐出租車。乘公交車一次兩元，如果中間換一次車，這樣每人的車費(fèi)為四元，兩人車費(fèi)為八元。有時(shí)候相同距離出租車也是八元，由于公交車和出租車價(jià)格相同，出租車有座位，不用換車，想在哪里停就在哪里停。選擇公交車，走到站點(diǎn)兒還需要花費(fèi)時(shí)間，這么冷的天，沒有人愿意去遭罪。所以選擇公交車的人就相對(duì)變少，這就是公交車收入減少的次要原因。
部分年輕人喜歡坐網(wǎng)約車，有的用美團(tuán)的電動(dòng)車，有的開私家車，他們都不想去乘坐公交車，擁擠不說，多數(shù)情況下還是站票，這是公交車收入減少的附加原因。
很多城市的公交集團(tuán)轉(zhuǎn)制以后，陸續(xù)出現(xiàn)了一些問題。時(shí)至今日，這些問題還有待于解決。
尷尬的工資，它的影響不容小覷！希望盡快扭轉(zhuǎn)這種局面，讓公交人過上一個(gè)快樂祥和的春節(jié)！
