混跡帝都七八年，那個叫“燃油車配置指標”的家伙始終沒能看上我，為了能在帝都的大道上光明正大的“路路”，無奈之下果斷改搖新能源汽車指標，好在于去年拿到了指標提到了車，并且在前些日子辦理了充電樁安裝等一些后續(xù)事宜，盡管過程有些曲折，但好在結(jié)果差強人意，時間也掐得恰到好處——據(jù)說去年開始排新能源汽車指標的人，已經(jīng)排到了2026年。
隨著新能源汽車補貼政策的支持，大力推進新能源汽車進一步發(fā)展，近年來新能源汽車的市場保有量突飛猛進，新能源汽車的發(fā)展已展現(xiàn)出不可逆轉(zhuǎn)的態(tài)勢，未來成長空間巨大，或許將會成為許多人購車的首選目標。
但與新能源汽車市場保有量發(fā)展態(tài)勢不相匹配的是，公用充電基礎(chǔ)設施配置尚未十分完備，安裝個人充電樁就成了購置新能源汽車過程中一個不可或缺的環(huán)節(jié)。因此我將自己安裝充電樁過程中遇到的一些事項整理成了這份攻略，希望對有意購車的朋友有所幫助。
（目前市面上的新能源汽車大致分為油電混合型和純電型，本文僅針對純電動車型。）
【地區(qū)】北京市
【前提】1、4S店購得電動車；2、固定車位（買的租的都行）
【注意事項】
1、找到小區(qū)物業(yè)，告知要安裝充電樁的意圖，物業(yè)會要求提供一些資料，最主要的是一份物業(yè)、業(yè)主、4S店之間的協(xié)議（或是物業(yè)、業(yè)主、4S店、充電樁安裝公司），將需要的資料拿到4S店協(xié)商簽訂好；
2、與4S店預約安裝時間，4S店會委派安裝公司先安排一次現(xiàn)場踏勘，確定是否符合安裝條件及是否收取費用；
3、一般4S店都會免費提供充電樁安裝，但要求線纜不得超過30米，超出部分按45元/元收取費用；
4、申請電表。小區(qū)物業(yè)可能會要求走物業(yè)線路，且從物業(yè)購買電表，物業(yè)電費采用的是商用電標準，1.2元/度，電表700元。實際上這個要求并不符合國家的相關(guān)政策和規(guī)定，如果你怕麻煩且不差錢，可以就按物業(yè)的標準來。如果你想爭取自己的正當權(quán)益，可以自行申請電網(wǎng)的線路且拿著本文附上的相關(guān)政策去找物業(yè)理論，理論不通的話，可直接致電物價局；
5、自行申請可下載國家電網(wǎng)的掌上電力app，通過里面的“服務”——“用電申請”——“居民自用充電樁”即可申請，填寫好相關(guān)資料信息提交，會有電網(wǎng)工作人員主動跟你聯(lián)系（等待時間較長）。電網(wǎng)的線路電費是0.5元/度，電表免費；
6、盡量不要從家里扯線路安裝，民用電采用的是區(qū)間收費，充電時可能會提高你家用電的收費區(qū)間，產(chǎn)生額外的費用；
7、之后就是安裝施工，過程中注意一些安全問題就好。
【相關(guān)文件】
1、《國務院辦公廳 關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的指導意見（國辦發(fā)〔2015〕73號）》
節(jié)選：
（四）新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。
（五）建設用戶居住地充電設施。鼓勵充電服務、物業(yè)服務等企業(yè)參與居民區(qū)充電設施建設運營管理，統(tǒng)一開展停車位改造，直接辦理報裝接電手續(xù)，在符合有關(guān)法律法規(guī)的前提下向用戶適當收取費用。對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵通過在居民區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創(chuàng)造條件。
（十三）做好配套電網(wǎng)接入服務。各地要將充電基礎(chǔ)設施配套電網(wǎng)建設與改造項目納入配電網(wǎng)專項規(guī)劃，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強充電基礎(chǔ)設施配套電網(wǎng)建設與改造，確保電力供應滿足充換電設施運營需求；要為充電基礎(chǔ)設施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道，限時辦結(jié)。電網(wǎng)企業(yè)負責建設、運行和維護充電基礎(chǔ)設施產(chǎn)權(quán)分界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用，相應資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據(jù)實計入準許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價回收。
（二十四）營造良好輿論環(huán)境。各有關(guān)部門、企業(yè)和新聞媒體要通過多種形式加強對充電基礎(chǔ)設施發(fā)展政策、規(guī)劃布局和建設動態(tài)等的宣傳，讓社會各界全面了解充電基礎(chǔ)設施，吸引更多社會資本參與充電基礎(chǔ)設施建設運營，同時加強輿論監(jiān)督，曝光阻礙充電基礎(chǔ)設施建設、損害消費者權(quán)益等行為，形成有利于充電基礎(chǔ)設施發(fā)展的輿論氛圍。
2、《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的通知（發(fā)改能源[2016]1611號）》
節(jié)選：
一、加強現(xiàn)有居民區(qū)設施改造。根據(jù)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及應用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設施用電需求。對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結(jié)合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位給予施工便利。
二、規(guī)范新建居住區(qū)設施建設。新建居住區(qū)應統(tǒng)一將供電線路敷設至專用固定停車位（或預留敷設條件），預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位的供電設施建設方案，為充電基礎(chǔ)設施建設安裝提供便利。新建居民區(qū)停車位配套供電設施建設應與主體建筑同步設計、同步施工。支持結(jié)合實際條件，建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵探索居住區(qū)整體智能充電管理模式。
三、做好工程項目規(guī)劃銜接。新建或改擴建住宅項目按規(guī)定需配建充電基礎(chǔ)設施的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關(guān)建設工程規(guī)劃許可證時，要嚴格執(zhí)行配建或預留充電基礎(chǔ)設施的比例要求。施工圖審查機構(gòu)在審查新建或改擴建住宅項目施工圖時，對充電基礎(chǔ)設施設置是否符合相關(guān)標準進行審核。建設主管部門要將充電基礎(chǔ)設施配建情況納入整體工程驗收范疇。
六、發(fā)揮物業(yè)服務企業(yè)積極作用。在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設施安裝過程中，物業(yè)服務企業(yè)應配合業(yè)主或其委托的建設單位，及時提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。鼓勵物業(yè)服務企業(yè)根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會授權(quán)，利用公共停車位建設相對集中的公共充電基礎(chǔ)設施并提供充電服務。地方可充分利用財政資金杠桿作用，對配套服務與管理積極主動、成效突出的物業(yè)服務企業(yè)給予適當獎補。
十一、積極開展試點示范。分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。各地發(fā)展改革（能源）主管部門要會同房地產(chǎn)（房屋）行政主管部門，牽頭制訂居民區(qū)充電基礎(chǔ)設施建設運營的綜合試點建設方案，并組織實施。
節(jié)選：
為貫徹落實國務院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，利用價格杠桿促進電動汽車推廣應用，近日，國家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。
《通知》明確，對經(jīng)營性集中式充換電設施用電實行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》還強調(diào)，將電動汽車充換電設施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價，電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費用，減輕電動汽車用戶負擔。
4、《關(guān)于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》
節(jié)選：
2014年5月27日，國家電網(wǎng)公司在京召開“開放分布式電源并網(wǎng)工程、電動汽車充換電設施市場”新聞發(fā)布會，國家電網(wǎng)新聞發(fā)言人宣布，將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設。同時，公布了在相關(guān)領(lǐng)域開放市場的重大舉措，并向社會正式發(fā)布《關(guān)于做好分布式電源并網(wǎng)服務工作的意見》(修訂版)與《關(guān)于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》。國家電網(wǎng)公司將重點在京津冀以及長三角地區(qū)規(guī)劃充換電設施建設，這將對改善這些區(qū)域的大氣污染狀況起到積極的作用。對于個人自建充電樁，享受5毛錢一度居民電。
(四)電價標準，國家出臺充換電設施用電價格政策前，居民低壓客戶以及居民社區(qū)配套充換電設施用電執(zhí)行居民生活電價，其他客戶執(zhí)行國家規(guī)定的目錄銷售電價。國家明確充換電設施用電價格政策后，按國家規(guī)定電價政策執(zhí)行。
5、《國務院關(guān)于修改<物業(yè)管理條例>的決定（中華人民共和國國務院令第504號）》
節(jié)選：
第四十五條，物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)，供水、供電、供氣、供熱、通信、有線電視等單位應當向最終用戶收取有關(guān)費用。
物業(yè)服務企業(yè)接受委托代收前款費用的，不得向業(yè)主收取手續(xù)費等額外費用。
如果覺得本文對您有用，就動動手指點個贊吧！
本人是官方授權(quán)簡書會員推廣專員，點擊會員專屬通道購買簡書會員，您將額外獲贈：月度會員5個簡書貝、季度會員15個簡書貝、年度會員50個簡書貝、尊享會員1000個簡書貝。
