朋友們別以為這些虛頭巴腦的東西沒啥用啊，既然是生意，那么就一定得符合生意之道。掌握法器，生財有術順勢而為才可以大成。
大家肯定又迷惑了，你這一會兒道術，一會兒法器的，到底哪個最重要。我該從哪里下爪啊？
哥哥又說了： “道、法、術、器”的層次是不一的。“法”比“器”重要，“術”又比“法”重要，“道”是人力可控的最高層次，“勢”終是成敗的決定性因素。
大家不要以為它們很玄，舉個例子，大家就會覺得非常簡單了。
比如說兩個人開車去北京逛天安門，一個開奧迪，一個開奧拓。誰先到北京？就像當年我們跟國-=民，黨、跟日本鬼子打賬一樣，人家全副美0.0式裝備，我們小米加步槍，誰贏啊？這關鍵不在“器”上。有比“器”更重要的事情，那就是“法”。假設開奧迪的是個新手，駕駛技術剛好及格。另外一個雖然開的是奧拓，但他是個老司機，他不往溝里開。這樣，奧拓可能就先到了。
但是問題又來了。如果開奧迪的那個人，駕駛技術又好，而開奧拓的人駕駛技術還很爛。誰先到呢？可能有很多人會認為肯定是開奧迪的那個人先到了。還是不一定。為什么？
這就要說到第三個層次--“術”了。比如說，本來去北京是要走陸路的，你非要在水上走。或者是你駕駛技術雖然不錯，但是你走的是國道，而我走的是高速公路，這就叫優術。誰先到，那就又不一定了。 (這個術，實際上就是游戲規則。開奧迪和奧拓的人，不是采用的同一種游戲規則，因此，術不同，結果當然也就不一樣)
同樣的，開奧迪的，駕駛技術又好，走的又是高速公路，但他還是不一定能先到達。這就涉及到最后一個問題了，也就是最重要、最關鍵的那個“道”。
如果你開的是奧迪，駕駛技術又好，走的還是高速公路，可你是往新加坡那個方向開了。那最終誰會先到北京？ 我們從小就聽過一個故事叫“南轅北轍”。雖然另外一個人開的是奧拓，技術也爛，走的還是羊腸小道，但他的方向是對的。他遲早會到達北京，而你連南京都到不了。
最后，你們終于決定出發了。一有著30年的駕駛經驗的人，開著奧迪上了去往北京的高速公路。另外一個開個小奧拓走上了少有人走的土路。
但是，你們卻選擇的是國慶節出門。你在高速上堵了三天車，好不容易動彈了開到北京大門口，卻被幾個大蓋帽告知你的外地外地車，限制進京。而有著北京牌照的小奧拓估計早就看到天安門飄揚的紅旗了。 這就是我們要說的決定成敗最關鍵的“勢”了。
現在的多數生意人，最關注的都是一些物質、技術、條件方面的低層次的事情。比如說做威熵的朋友，天天關心的第一大事是怎么加粉，招代理，怎么防封號。整天研究那些加粉三十六計啊，加粉108式啊。沒有人關心營銷方法和互聯網思維 這些高段段位的“道”““術”。
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為什么巴菲特炒股，人家就能貝兼到銭？因為他從來不看技術層面，懂技術的人多了去了，他只要掌握高層次的“道”，“術”。
事實上你真正掌握了生意之道，你會發現天天絞盡腦汁去找項目都是徒勞的。 我們現在很多人都是開著奔馳往新加坡的水溝里走，自認為駕駛技術高，實際上是離財務自由那個方向越來越遠。
很多人會認為道很難掌握，其實也不難。懂的人覺得很容易不懂的人覺得很難，因為前者在不斷的學習、不斷的努力、不斷的奮斗、不斷的嘗試著一個又一個的新出的思路或者想法！等到她一旦到了一個點，就自然而然的通了！我們管這個叫數量級。只要數量級到了，你做什么不會。
你可能又會說，這個怎么這么難啊。數量級這很難做到啊！我想問一句為你覺得難，你覺得難的事情為什么會有那么多人去做！為什么他們愿意去做這個事情！為什么他們去解決這個問題！別人可不是看到這件事情有多難，而是看到了一個事情！那就是一切妨礙我進步的困難都不是困難！他們只知道找解決方法！有一句話說的不錯：辦法總比困難多。看你如何想了。最終決定權在你哪里！
