這是《豐田強大的秘密》第三篇文章。
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對于“豐田生產模式”又稱精益生產模式（Toyota Production System，TPS）還有本書中提出的“豐田研發模式”（Toyota Product Development，TPD），我也不過停留在淺嘗輒止的階段。愿與大家分享我的讀書心得，與你們共同成長，希望筆下文字能夠對從事企業管理工作的伙伴們產生一些價值。我沒有嚴格學習過專業日語翻譯，筆記中也會增加許多個人理解，歡迎交流。
第一章? 國道248號線的東和西
爭議平原的經濟學
從日本愛知縣國道248號線的岡崎市往北開往豐田市，就到了被稱為“爭議平原”（日語：論地の原「ろんちのはら」，不斷被爭奪所有權、使用權的土地）的一片區域。
在作者酒井崇男上小學之前，96歲的曾祖母就一直在他耳邊嘮叨，一定不可以去“爭議平原”。在曾祖母還是豆蔻少女時，大約明治時代后半期，那片區域貧瘠而不適合耕種，雜草叢生，常有狐貍等動物生活。也因此，常有盜賊出沒。曾祖母的一個親戚，曾在那片區域遇害，故反復叮囑“一定不可以去‘爭議平原’”。
而在這“爭議平原”最中間的小山丘上，正是現在聞名于世的豐田汽車的總部。
至今，仍能在豐田汽車總部的測試車道旁邊看到狐貍的墓。墓碑是為了紀念那些被撞死的，曾經居住于此的狐貍而設的。
最初購買這塊“爭議平原”的正是豐田的創始人——豐田喜一郎。
原因就一個，便宜。當然，還可能是因為預見了這塊區域未來便捷的交通道路。這片區域離東海道很近，離三河線鐵路也比較方便。豐田喜一郎預見到，遲早這邊會建造一條高速公路。還有，這塊區域距離當地明治時期有名的水源失作川也非常近，十分利于引為工業用水。
作者酒井崇男先生母親的先祖，是物理學家本多光太郎。本多光太郎建立了東北大學金屬材料研究所，因為發明了當時世界上最強的永久磁石鋼——KS鋼而聞名世界。他改變了過去主要用顯微鏡觀察金屬表面進行熱分析的方法，而是采用了熱膨脹、電阻和磁的異常變化綜合分析手段，精確地分析了溫度造成的鋼鐵及合金金相的細微變化。鈷鋼正是在這種精確分析的基礎上才發明出來的。（來源：本多光太郎百度百科）
豐田喜一郎開始開發國產汽車時，遇到最大的困難，就是金屬。當時，日本對于金屬的知識遠遠落后于歐洲。因此，當時對于日本人來說，開發國產汽車最大的困難就是缺乏金屬材料方面的知識。而事實上，豐田喜一郎遇到的最大的困難恰恰是制造汽車鋼材和鑄造引擎的汽缸體。
豐田喜一郎依賴于同樣的三河老鄉本多光太郎，將他當作如今的技術顧問一樣。最后的結果，當然大家都知道，豐田通過日本人自己的雙手開發并制造出了汽車。
既有技術頭腦又有經濟頭腦的豐田喜一郎，在1935年買下了“爭議平原”，在這塊土地上創立了豐田汽車公司，開始工廠建設。80年后的2015年，豐田國內生產數約400萬臺，海外生產數約600萬臺。豐田國內生產臺數中有一半會銷往海外，單純從生產臺數上看，可以說豐田汽車的80%都是面向海外市場制造并銷售的。而且，組裝其中600萬臺豐田汽車的都是外國員工。
豐田，是一個典型的全球企業。
除此以外，豐田還具有完備健全的財務體系。可以說豐田是一個豐田銀行，持有很多金融資產。從最初的社長豐田喜一郎到接任的石田退三，在徹底的資金管理措施下，于1978年實現了無負債經營。這種實質上的無負債經營至今仍在持續。（參照「トヨタ自動車50年史」《豐田汽車50年史》）
豐田從當初狐貍環繞、盜賊橫行的“爭議平原”，到現在銷售額達27兆500億日元，營業利潤達2兆800億日元的企業，或許不是因為當初豐富的資金，也不是技術積累，而是懷有激情的那些人。更確切地說，是一群具有相同信念和價值觀的團隊。
豐田系企業和其手下敗將的規模比較
豐田系企業中有著日本電裝（Denso）、愛信精機（Aisin）這樣的企業。它們是伴隨著豐田一起成長起來的，承包了生產豐田汽車零部件的職能，共同組成了豐田汽車集團的基層組織——協豐會。狹義上的“豐田集團”通常指豐田汽車、愛信精機、愛知制鋼、關東汽車工業、豐田自動織機制作所、豐田合成、豐田工機、豐田紡織、豐田車體、豐田通商、日本電裝、日夜汽車工業、大發工業、豐田中央研究所以及東和不動產這15家企業。為屬于“協豐會”企業提供設備、部件的“榮豐會”企業，也不斷擴大。
日本電裝2015年3月的銷售額超過4兆3000億日元，營業利潤為3500億日元，該年廣研究開發費用就達到了4000億日元的規模。
與此相比，讓我們來看一下在全球市場競爭中失意的企業代表，那些電子通信行業中具有悠久歷史的重工業企業的業績。
比如說日本電氣（NEC. Corporation）全體銷售額跌為3兆日元；三菱重工聽名字是個巨大的企業，但銷售額在3兆日元，也沒有超過4兆日元。夏普（SHARP）的銷售額規模打破了3兆日元，長期徘徊在破產邊緣。順便說一下， 成車制造商馬自達和鈴木汽車銷售額也在3兆日元，三菱汽車、富士重工的銷售額在2兆日元。所有的銷售額規模都比不上豐田集團企業下的一個日本電裝。
代表日本企業，具有高度國內知名度的日立，在2015年的銷售額高達9兆日元，規模相當于豐田的30%。因為過去數年日立經歷了大規模的重組和裁員，拿過去最高的數據來說，才相當于豐田的20%。
不知不覺又寫到了2000字，今天的分享很有意思，都是一些小故事。看到這里，不知道你有沒有和我一樣對接下來的內容充滿期待。希望能與大家多多交流，我非常樂意提取大家的意見與建議。
有難うございます！勉強になっております。
