2015年6月的一天，女兒帶著我和我的夫人一起前往盧溝橋。
之所以去盧溝橋，一是因為盧溝橋的名氣很大，盧溝橋始建于1189年6月，是北京市現存最古老的石造聯拱橋，是華北最長的古代石橋，其橋身結構堅固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術和藝術水平，充分體現了我國古代漢族勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。橋東的碑亭內立有清朝乾隆皇帝所題“盧溝曉月”漢白玉碑，為燕京八景（中南海、北海公園、金臺夕照、西土城、香山、玉泉山、盧溝橋、八達嶺）之一，很值得一看；二是因為盧溝橋是日本軍隊在1937年7月7日故意挑起事端，尋找借口，在此發動侵華戰爭的所在地。
我們一行三人在木樨園橋西乘坐839路公交車，到西道口站下車，然后轉乘309路車到“抗戰雕塑園”站下車。
真不巧，我們來得不是時候，抗戰雕塑園沒有開園，原因是附近正在修建地鐵。好在抗戰雕塑園的圍墻是由鐵柵欄圍起來的，我們站在柵欄外面也可以看到園子里面的大型雕塑。
我想，那些大型雕塑肯定是一些國內一些著名的雕塑家們運用自己的聰明才智，采擷了在八年抗戰中，中華大地涌現出來的英雄兒女們用鮮血和生命捍衛祖國英勇壯舉，并把這些壯舉以雕塑藝術的形式展現在我們的眼前吧。
好大的抗戰雕塑園啊！
我們沿著抗戰雕塑園外圍的公路，向盧溝橋方向走去。一路上，我們既可以看到公路左邊的抗戰雕塑園內的雕塑，還可以看到公路右邊的宛平城城墻。
古老的、高高的宛平城城墻，猶如一位飽經滄桑的不屈老人向我們伸出粗壯的雙手，他在歡迎我們，同時給我們帶來一種莊重、偉岸、和藹、親切并夾雜著悲涼的感覺。沒有親臨現場你就不會有這種感覺。我一步一步地走近城墻，把我的身體慢慢地貼緊城墻。然后，我伸出雙手輕輕地撫摸著城墻上的“傷疤”，就像一個孩子依偎在父親寬闊的胸膛前，輕輕地撫摸著他的傷口，生怕碰痛了他。
宛平城的城墻上，布滿了當年日寇留下的炮彈孔和子彈孔。我們默默地看著這些炮彈孔和子彈孔，神情莊重，沒有一個人說話。此時，我的心在縮緊，眼淚禁不住慢慢地涌了出來。即使現在，在我這下這段文字的時候，我的眼里還是充滿了淚水。
城墻下，走一大一小兩排幾十個象征性墳冢，這些墳冢的表面都注明了時間、地點、人數和村莊的名字。這是日寇入侵時，對盧溝橋附近村莊居民進行整體屠村的罪證。
我站立在墳冢前，低下頭向這些死難同胞默哀。這是國仇啊！今天，為了祭奠這些死去的人們，為了讓子孫后代永遠記住國恥，國家還有一些私人投資者一起修建了這些具有象征性的墳冢。
走過這一段路，我們終于看見了宛平城城樓。如今的宛平城城樓被當地政府修繕一新。城樓前花壇錦簇，綠樹成蔭，人們正在為迎接抗戰勝利70周年紀念日準備著。
宛平城城樓的正前方就是盧溝橋，盧溝橋旅游景點售票處就建在這里。
女兒買好了門票，我們首先觀賞了“盧溝曉月”，這是乾隆皇帝的御筆。在此，女兒用手機給我拍了照，可惜我手頭沒有這張照片。
然后，我們一起走向盧溝橋。
盧溝橋橫跨京南永定河上，因為永定河曾名盧溝河而得名。此橋建成于1192年3月的金代，距今有800多年了，全長266.5米，寬7.5米，最寬處有9.3米。有橋墩十座，共十一孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫鏈接。
最有特色的是橋墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用則在于抗擊流水的沖擊。我們現在見到的大橋已經不是金代原橋，原橋毀于洪水，現在的橋是康熙年間重建的，只有三百多年的歷史。
盧溝橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有石獅。這些石獅或蹲、或伏，或大撫小、或小抱大，據記載原有627個，現存501個。這些石獅子個個造型精美，形態各異，栩栩如生，威武雄健。
現在的盧溝橋經過了數次修繕，1986年以前，這里還是一座在用橋，后來修了公園，與旁邊的宛平古城一起成為了古物，被保護起來了。現在的橋面上，有一段青石路是原物，可以清晰地看到上面的車轍。
盧溝橋在中國近代史上是個有名的地方，在這里曾經發生過著名的七七事變，中國軍隊與日本軍隊在這里展開了殊死激戰。
所以，盧溝橋不僅僅是一座橋，更是歷史的見證，相信每個中國人永遠都不會忘記橋頭那曾經的隆隆炮聲。
國民黨軍第29軍在盧溝橋英勇抗擊日軍，是我早已熟知的歷史。“盧溝橋事變”是日軍全面侵華的標志性事件，也是全國人民全面抗擊日本侵略者的開始，盧溝橋更是我們祭奠抗日英烈的地方。每次去北京，火車快到北京的時候，我都會從車窗里往外看看盧溝橋。盧溝橋在京廣鐵路的東邊不遠處，雖說無法看清橋上的石獅子，不過橋的模樣還是能夠看得清清楚楚的。
今天，我來到了盧溝橋。站在盧溝橋上，一種民族自豪感油然而生。現在，我們的國家已經強大了，我們的人民早已站起來了，任何外敵再也撼動不了我們了。我記得西漢時期的甘延壽和陳湯曾經說過：明犯強漢者，雖遠必誅。盧溝橋是一座民族的橋！是一座不屈的橋！是一座我們心中的橋！是一座我們自豪的橋！
