7月17日 ? 盧溝橋
? ? ? ? 由于16日清華、奧體一天的行程，基本都是在用雙腿走出來的，中間穿插嘗鮮了共享單車，整個一天巨累，在兒子的要求下，17日上午我們沒有出門，直到下午4點天氣涼爽之后，才決定啟程-盧溝橋。
? ? ? ? 說起共享單車這個對我們來說的新事物，兒子興致非常濃厚，在奧體北區到南區時，態度堅定的說“不騎車，不動彈”，無法，我用我和愛人的兩部手機開通了3個騎車賬號（兩個小黃車、一個小藍車，用過共享單車的應該知道，一種車只能用一個號），至此，兒子愛上了共享單車，后幾天的行程，只要是在10公里以內的景點，我們一家基本上都是刷車前往……。
? ? ? ? 下午四時，天高氣爽，由于住在豐臺區，查地圖后發現離盧溝橋僅7、8公里，隨騎車前往。
? ? ? ? 路途經過中國人民抗日戰爭紀念雕塑園，意外之喜，該園位于豐臺區宛平城與京石高速公路之間的三角地帶，占地二十公頃，藏在公路的轉向處，但由于5點就閉園了，沒能入內近觀，門口留影以證之行。
? ? ? ? 騎行穿過數條馬路后，曲曲繞繞終于來到了盧溝橋景區。盧溝橋，位于北京市西南豐臺區永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。（盧溝橋拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側設置石欄，北側有望柱140根，南側有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。整個橋身都是石體結構，為華北最長的古代石橋。在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，后來外國人都稱它為“馬可波羅橋”。引用網絡資料）
? ? ? ?盧溝橋在中國人的印象中不是因建造精美而揚名，而是見證了中國在這里打響了全面抗戰 的第一槍而銘刻歷史！在這里有必要重述一下那一刻骨的歷史！！
? ? ? ? ?自1931年9月18日，日本關東軍制造"柳條湖事件"，對中國東北地區發動了武裝進攻的"九一八"事變后，日本帝國主義侵占了東北三省，又蠶食華北，至1937年上半年，北平的東、北、西三面都被日軍和偽軍控制，位于北平西南郊的盧溝橋便成了平津通往南方的咽喉要道。1937年7月7日深夜，日本帝國主義借口士兵丟失為由，向盧溝橋守軍開火，后，守軍退守宛平城奮起抵抗，自此日本拉開了全面侵華戰爭的帷幕，史稱“盧溝橋事變”(亦稱"七七事變")。
? ? ? ?盧溝橋始建于1189年六月，1192年三月完工。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。由于清康熙年間永定河洪水，橋受損嚴重，大量古跡在洪水中銷聲匿跡。后經過多次修整。
1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。
（1786年）乾隆御筆 ? 重葺盧溝橋記碑
? ? ? ? 為什么叫重葺而不是重修，這塊碑乾隆把他說清楚了，現白話如下，乾隆說，寫文章有的詞兒表面相同，實際意思大不一樣，不能不細心加以核實，比如“歸順”和“歸降”倆詞兒我就分辨出來了。說到橋也是如此，歷朝歷代只是重葺而不是重修，有人拆開過洞門，一看，古人弄得那叫一個結實，拆了就復不了原。所以誰也別跟我提“重修”倆字，全是小打小鬧，這橋在渾流巨浪中屹立了數百年，用工已到了極致，誰說拆了重修我都不信。我作為皇上為什么還要說一大堆修橋的事呢，就是有的人上奏自己修橋的功勞有多大，把古人的成績說成自己的，使勁往臉上貼金。為告誡我朝和后世那些沽名釣譽的人，我才不得不立這個石碑。
（碑文原文：文有視若同而義則殊者，不可不核其義而辨之也，余既核歸順歸降于土爾扈特之記辨之矣。若今盧溝橋之重修重葺之異，亦有不可不核其義而辨之者。蓋今之盧溝橋實重葺非重修也。夫修者傾圮已甚，自其基以造于極，莫不整飾之，厥費大。至于葺則不過補偏苫弊而已，厥費小。夫盧溝橋體大矣，未修之年亦久矣，而謂之葺補費小者，何則實有故。蓋盧溝橋建于金明昌年間，自元迄明以至國朝，蓋幾經葺之矣。自雍正十年逮今又將六十年，帝京都會，往來車馬，雜踏石面，不能不弊壞，行旅以為艱。橋之洞門間聞有鼓裂，所謂綱兜者（謂垂下也）。司事之人有欲拆其洞門而改筑者，以為非此不能堅固。爰命先拆去石面，以觀其洞門之堅固與否。既拆石面，則洞門之形畢露，石工鱗砌鋼以鐵釘，堅固莫比，雖欲拆而改筑實不易拆，且既拆必不能如其舊之堅固也。因只令重葺新石面，復舊觀，而橋之東西兩陲接平地者，命取坡就長，以便重車之行，不致陡然顛仆以搖震洞門之石工而已。朕因是思之，渾流巨浪勢不可當，是橋經數百年而弗動，非古人用意精而建基固，則此橋必不能至今存。然非拆其表而觀其里，亦不能知古人措意之精，用工之細，如是其極也，夫以屹如石。辟之工拆而重筑，既費人力又毀成功，何如仍舊貫乎！則知自前明以及我朝，皆重葺橋面而已，非重修橋身也。即康熙戊申所稱，水（沖）橋之東北而圮者，亦謂橋東北陲之石是而已，非橋身也。以是推之，則知歷來之葺或或石面或橋陲之堤胥，非其本身洞門可知矣。夫金時鉅工至今屹立，而人不知或且司工之人，張大其事，圖有所侵，冒于其間焉。則我之此記，不得不揚其舊過去之善，而防其新將來之弊。是為記，以詳論之。乾隆五十一年歲在丙午仲春之月中瀚 御筆）
從文中可知乾隆皇帝還是個明白人，借無名氏一打油詩：
乾隆皇帝做榜樣，明察秋毫問端詳。
治國首要治官場，杜絕為官飽私囊。
盧溝橋面，中間為原橋面，條石建造，因年代久遠，人車碾壓異常光滑，高低不平，極易摔倒，1987年進行了修繕，周邊為修繕后石材。此橋從古以來都是從南方進京的必由之路和燕京的重要門戶，現今雖然附近修建了新的盧溝橋，但河兩岸民眾仍將此橋作為步行過河的重要通道。
橋的東西兩端均有石刻神獸定橋。
由于盧溝橋上石獅子太多，組圖幾個特色的留念，圖中可看到部分石獅已經風化的沒有了細節。
? ? ? ? 去的那天，恰逢有工作人員正在給每個石獅子進行3D建模掃描，應該是政府人員在保留古跡歷史，現代技術真是創造了莫大的便捷。
橋東頭則立有乾隆題寫的"盧溝曉月"碑。
? ? ? ? “盧溝曉月”是燕京八景之一，它由古時乾隆皇帝在秋日路過盧溝橋，得此良辰美景，賦詩“半鉤留照三秋淡，一練分波平鏡明”于此，并題“盧溝曉月”，立碑于橋頭而聞名。但隨著時代變遷，北京由于氣候改變、生態環境惡化，水資源相對匱乏，幾十年前，永定河斷流了，"盧溝曉月"的美景也因為曉月湖的干涸而消失長達20年之久。2006年，豐臺區為再現"盧溝曉月"盛景，專門制造了人造月亮。2008年5月，豐臺區啟動永定河蓄水工程，采用南水北調沖洗管道的廢水恢復曉月湖水面。但隨后湖水滲透、蒸發厲害，水位下降。2010年，根據《永定河綠色生態走廊建設規劃方案》，北京市啟動門城湖、蓮石湖、曉月湖、宛平湖、循環管線"四湖一線"工程，才重現了“盧溝曉月”這一“燕京八景”。
來一張“盧溝曉日”冒充一下：
此為真正的曉月（網絡圖）
來一張從橋西觀宛平城的全景
經過造湖工程，現橋下已經修成了居民休閑的綠地公園，有游船、步道，蘆葦蕩……
宛平城口，由于夜色已晚，用慢門拍攝，內部的街景等沒有詳拍，挺祥和的城門街道。宛平城內沒走多遠有一座博物館。
由于過點已閉館，穿過城樓街道，就到了來時的道路，騎車回家，不虛此行……
