一.滴滴的背景與發展
1.滴滴出現的背景
經濟的發展，導致了我國機動車數量的逐年增長。截止到今年今年第一個季度，我國機動車保有量達到2.83億輛，給交通和環境帶來了壓力。
出租車行業作為基礎服務業，在一定程度上緩解了上述壓力，卻因服務態度差，車輛老舊，不安全等詬病，使得選擇出租車出行的乘客日益減少。約自2010年始，互聯網的發展使各行各業都受到了沖擊，傳統出租車行業也不是例外。在“互聯網化”的改造中，大批的優秀APP涌現出來，滴滴就是其中一個。
2.發展歷程
滴滴出行是涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺。2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來。
2015年9月，與宇通合作，打造互聯網巴士生態。
2016年1月26日，滴滴出行與招商銀行聯合宣布雙方達成戰略合作。
2016年6月13日，滴滴獲中國人壽6億美元投資 將在"互聯網+金融"展開合作。
2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議。
3.實際中遇到的問題
傳統行業遇到互聯網，滴滴的發展并不是一帆風順的。
14年的時候，出現了使用軟件打車，未能進行微信支付以及重復扣除車費，滴滴對用戶進行補償。
2014年8月推出的滴滴專車服務，任性的補貼推向了輿論和監管的風口浪尖。10月底，沈陽市交通局明確表示，滴滴專車等專車服務屬于非法運營，并表示，一旦查處，將按“黑車”處理，給予處罰。
2015年12月8日，滴滴出行北京總部遭到大量出租車圍堵“抗議”，周圍停有多輛警車。出租車司機們此前曾多次向媒體表示，滴滴等打車軟件以“專車”等形式鼓勵私家車進行營運，破壞了市場秩序，損害出租車司機的利益。
2016年5月2日發生的女教師乘坐滴滴順風車被害，引起了人們對滴滴安全的懷疑。
近期，網約車發生的安全事故引起監管部門的重視。《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》已經出臺。
專車的事情鬧得沸沸揚揚，互聯網與傳統行業的碰撞，這是一個過渡點，而滴滴，度過了。
二. App實際使用分析
1.使用場景分析
1）住的小區離地鐵較遠，公交車又慢又擠。附近出租車少，快車多，相對快車的價錢也更便宜些。此時最好的出行方法就是選擇快車。
2）這天你剛從公司出來，便遇到了大暴雨，由于公司位置不在主要街道，出去打出租車有點不太現實。這時候可以滴滴一下，馬上出發。
3）現在出租車拒載的情況已經見怪不怪了。如果連續好幾輛車都不是空車，或者司機根本不停。是不是內心焦急。快車的話你可以隨時掌握你的行程，知道車大概到的時間。
4）晚上和朋友一起喝酒擼串，怎么也得到凌晨了吧。如果這時候不能看到出租車，公交和地鐵也沒了，是不是內心無奈呀。現在可以提前預約車，不怕沒車。
2.產品需求分析
產品定位：針對有打車需求的智能手機用戶，高效準確的打車應用，解決出租車司機空跑率高和乘客打車難的問題，改變人們出行的方式和習慣。對于有車一族，給他們一個賺錢的平臺。
主要用戶群：年輕一族們，像白領、IT、學生等。他們善于接收新思想，思維活躍，為主要用戶群。
產品需求分析：
1.針對出租車打車難方面，要做到打車容易。讓用戶擺脫以前一直揮手卻打不到車的情況，做到方便快速的打車。
2.比較與出租車的計費不明確，容易加價。用戶需要的是一個明確的計價標準、直觀的數字。所以，要在未出行時估計所需的 費用。
3.舒適方面。出租車一般都是老舊的，大大影響了用戶體驗。現在我們要為用戶提供一個舒適的出行環境。
3. 遇到的問題
根據豌豆莢中滴滴出行的評論進行分析
1）最新的評論中，都是吐槽滴滴與優步合并后，價格變貴的問題。
2）在車主方面，車型不夠完善，軟件中添加車型一直是審核狀態，之后便沒消息了。（改進：客服要及時回應，并在車主這邊有信息顯示，審核倒計時。。。）
3）有用戶表示有時會莫名掉線，然后驗證碼再也登錄不上去了。（改進：我之前用Uber也遇到過這種問題，真心無奈，只能卸載，可以改進程序）
4）耗資源大，占用內存大，耗電快。（改進：優化內存）
5）有時候和司機溝通不了位置，浪費了大量時間（改進：精準GPS定位，減少誤差）
6）順風車安排不合理，有時會繞回原點（改進：修改順風車的路徑）
三. App功能模塊
1.主要架構圖
2.主流程圖
在叫車界面中
整體界面以白色為主，很簡潔大方；底部的橙色設計給人一種安全感，也和商標圖相呼應。
首頁信息主次分明，表現細節，且操作方便，用戶體驗比較舒服。
四. 產品特色
1.競品分析
滴滴出行vs神州專車
定位方面
滴滴出行：出行方便，快速抵達，多種出行方式可供選擇。滿足多樣的出行需求
神州專車：主打安全專車。專業車輛，專業司機，為你保駕護航。
產品界面方面
神州專車：界面以棕色為主，主要是想傳達一種安全感。還增加了 ?為他人叫車 ?一項。但其在車輛數量和等待時間上略遜于滴滴。
滴滴出行：以白色為主色，輔助以橙色，簡約時尚，符合其用戶人群為年輕人的特征。
價格方面
從圖中可以看出，神州專車比滴滴出行要多出15元的起租價（以公務轎車為例），且里程費、遠途費都在滴滴之上。從價錢來看，是滴滴出行占據優勢。
產品功能方面
神州與滴滴都是我們出行的一種方式，但其功能也有差異。
滴滴出行：出行方便快速，舒適度一般，安全性一般，多用于上班一族和學生。多種出行方式，像順風車、專車、快車等，可選擇性高。日前新開通了“出租車敬老版”服務，創意新穎，為老年人出行提供服務。
神州專車：出行方便，比滴滴多了接送機、孕媽專車等專業車，還有發起聚會功能，定位于 中高端商務人群。車內舒適度很好，安全性高，用戶體驗很好。但出行方式較為單一。
2.產品優缺點
優點：
1.用戶群體大。（不僅僅有乘客，還有車主）。
2.功能多樣，價格適中，滿足大多數人的需求。
3.操作方便，與微信和支付寶合作，支付方式多樣。
4.日前新開通了“出租車敬老版”服務，創意新穎，為老年人出行提供服務。
5. 滴滴公司背景實力雄厚，已完成多輪融資，包括中信產業基金、騰訊、阿里等。
建議：
1.多種功能集一身，無形中增加了用戶的學習成本，未能體現軟件的易用性。
2.大多數人只會選擇一種或兩種出行方式，可以設置用戶自定義界面，將暫時不需要的隱藏。
3.安全也是很多人考慮的問題，對車主那邊嚴加管理，創建高質量車隊。
五.盈利方式
滴滴打車利用大數據分析掙錢的商業模式
第一種是按工作日、節假日切割，分析用戶歷史出行記錄，提取用戶節假日出行數據，挖掘、預測用戶常去位置的潛在信息點，描繪用戶的消費需求，為廣告主提供精準人群曝光、覆蓋服務，賺取精準廣告費用。
第二種是通過調配乘客與出租車司機間的信息連接效率，在乘客端和司機端賺取信息服務費。
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