共享單車行業何去何從？回答這個問題之前，小粽子想先跟大家插播一則新聞：
11月22日，小藍單車CEO李剛的父親、同時也是小藍背后的天津鹿鼎科技有限公司最大股東李文生現身北京，與小藍單車供應商見面。當被問及欠款如何還時，李文生給出了驚人答案：“沒錢。誰要錢，我跟誰走，我去你廠里打工，我老婆到你廠里做飯。”
迫于無奈，為了挽回押金上的損失，已經有不少人選擇將小藍單車搬回家抵債，甚至直接對小藍單車的鎖具進行了暴力拆卸，將其作為了私人車輛。
這要是以前，絕對是為人所不齒的行為。但現在，用戶被拖欠押金在先，小粽子也不好判斷這一做法孰是孰非了。
這兩天，帝都的共享單車們是少了一批又一批，無數廢掉的自行車堆在人行道上。共享單車行業的戲碼，也已經演成了一出家庭倫理劇。
而背后，身份不明的接盤者、去向存疑的單車、不知何時才能退的押金，編織出一幕共享單車迷局。
過去一年，共享單車井噴式一家家冒出來，多到你都數不完。事實上，今天小粽子上應用市場隨便搜個 “ 單車 ”，還能找到兩屏。。。
但實際上呢，各家像割麥子一樣一家家倒下去了，悟空單車倒閉，享年，5 個月：
3Vbike，被偷倒閉了：
町町單車，同樣GAME OVER：
上面列出來的，還都是有點規模的，至于那些聽都沒聽過的，大概連出篇新聞稿的價值都沒有了吧。
不光倒閉，還有倒閉產生的爛攤子，比如酷騎單車之前退不出押金惹了不小事兒，倒閉了之后問題更難辦了。
有個西安用戶為了找回押金，特意跑到酷騎單車在成都的線下退押金點，結果沒退成。
酷騎最近被拜客科技接盤，但是人家可沒想管上家的爛攤子，據說改為電話退款，想退錢，那就近萬人守著三個熱線電話打吧。
最有趣的是，這個押金問題還催生出了一個代退產業，你給閑魚上的黃牛 130 塊，黃牛來幫你找到客服退款，這樣 298 塊押金你還可以到手 168 塊，起碼比全都找不回來強。
聽說有的黃牛十多天天就做了 47 單，掙了 6000 塊。這家共享單車犧牲了自己，養活了一大票黃牛，也是很有無私奉獻精神了。
共享單車麥子倒得差不多了，堅持下來的還是最早做的兩個：ofo和摩拜單車。
事實上，共享單車有點過飽和了，這確實是人人都想摻一腳的個風口，但創業不是這么簡單的事情。結果就是人們的生活被影響，各種共享單車企業倒閉。
而且聽說，作為行業雙寡頭之一的ofo，也被傳內部管理層出現問題，滴滴系高管集體休假。提攜ofo的重要投資人朱嘯虎，在急吼吼地喊著行業兩強需要合并。
這些事實也暴露出看似穩定的共享單車兩大巨頭，已經顯現出危機。寒冬將至，共享單車的春天還會回來嗎？
與其擔心共享單車的前景，還不如關心一下本月的房租問題，畢竟日子還得過不是，搞得像共享單車黃了你就不用上班了一樣。說了這么多都口渴了，可是跟我又有什么關系呢？反正小粽子也不會騎自行車！
好了小粽子要去吃午飯了，拜了個白 ~
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