前不久，鬼才導演克里斯托弗·諾蘭（Christopher Nolan）發布了他今年新作《敦刻爾克》的首支正式版預告片。
不同于其以往擅長的科幻燒腦類型，諾蘭此次將涉足歷史題材，選擇了二戰著名的”敦刻爾克大撤退“事件作為原型。湯姆·哈迪（Tom Hardy），菲昂·懷特海德（Fionn Whitehead）和基里安·墨菲（Cillian Murphy）擔當主演，諾導的老朋友漢斯·季默（Hans Zimmer）也繼續為本片配樂。
對于很多中國觀眾來說，敦刻爾克并不是一個熟悉的名字。在模糊的印象里，這個詞總是和“大撤退”打包出現在歷史課本，與二戰密切相關。可在諾蘭眼中，這卻是一段“刻在我們每個英國人 DNA 里”的史詩。諾蘭在采訪中表示，《敦刻爾克》是一個在他腦中醞釀了多年，甚至從孩提時代就念念不忘的故事。本片將“完全不同于以往的關于二戰的戰爭電影，為觀眾帶了一段耳目一新的觀影體驗”。
7月21日，《敦刻爾克》將在北美上映，而國內的觀眾也有望同時看到此片。
在電影上映之前，我們來完整復盤一下這個歷史大事件的前前后后，為看電影作歷史背景上的準備。
戰略失誤，盟軍大潰敗
敦刻爾克大撤退，某種意義上來說，更像是一個西方版的“紅軍長征”的故事。
1939年9月1日，希特勒撕毀《凡爾賽和約》對波蘭發動“閃電戰”，第二次世界大戰正式爆發。
盡管英法在德軍入侵波蘭后不久即對德宣戰，然而仍心存幻想并過于迷信馬奇諾防線的英法聯軍卻“宣而不戰”，坐視納粹肆虐。在戰爭爆發后長達八個月的時間內，西線的英法從未發動一次大規模的作戰行動，史稱“靜坐的戰爭”。
這一姑息養奸之舉，最終自食其果。
1940年5月10日拂曉，德軍以135個師，3000多輛坦克的強大兵力， 分 A，B 兩個集團軍大舉入侵比利時，荷蘭，盧森堡，法國等國。
在被譽為“裝甲兵之父”的德國上將海因茨·古德里安（Heinz Guderian）指揮下，德軍 A 集團軍先鋒部隊1700余輛坦克繞過馬奇諾防線，自法國北部阿登森林攻入法國腹地。要知道，此地曾被認為是“裝甲兵無法通行之地”，盟軍在此處毫無設防。古德里安此舉令尚在比利時荷蘭迎擊 B 集團軍的英法主力部隊大出所料，防御被完全打亂。
5月14日，德軍攻占色當，27日，比利時投降。
僅僅十余天時間，納粹的裝甲師橫掃西歐大陸，突破數百公里直撲英吉利海峽。驚慌失措的40萬英法聯軍被德軍從東南西三個方向壓向法國北部的海濱小鎮——敦刻爾克。
提到二戰題材電影，觀眾一般會想到《拯救大兵瑞恩》《珍珠港》《血戰鋼鋸嶺》這樣的硬核戰爭片，以壯觀激烈的戰爭場面刻畫和戰友之間的恩怨為主線展開。
但根據諾蘭的說法，《敦刻爾克》并不是一部所謂的“戰爭電影”，而是一個有關”生存（survival）“的懸疑故事。片中并沒有過多的對血腥恐怖交戰場景的刻畫，而更多地是用鏡頭語言推進劇情。
這或許是為什么《敦刻爾克》最終拿到了 PG-13（13歲以下青少年需在家長指導下觀看）的評級，而不是一般戰爭片的 R級（17歲以下無家長監護不得入場觀看）。
”活下去，就是勝利“
生存，這是當年身處于敦刻爾克海灘上的40萬盟軍官兵唯一的念頭。
5月23日，古德里安的第19裝甲軍到達格拉夫林，此地距離敦刻爾克僅僅16公里。而在其右翼，萊因哈特的第41裝甲軍也已到運河一線。在他們的身后，幾十個師的德國步兵正源源不斷地跟進。只要兩軍再向前一步，就有可能將盟軍全殲于海灘之上。
信心十足的古德里安準備馬上進行下一步的作戰。然而，第二天中午12時37分，古德里安突然接到了來自希特勒本人親自下達的命令：就地停止前進，撤回先頭部隊，只準許執行偵察和警戒任務的部隊繼續前進。
接到命令的古德里安大吃一驚，德軍其他指揮官也紛紛表示無法理解，德國陸軍總司令海恩里希·馮·布勞希奇元帥勸說希特勒收回成命，希特勒卻表示，他和 A 集團軍司令龍德施泰特元帥溝通過，他們都同意以現在的情況不適宜繼續進攻。
希特勒為何要在德軍節節勝利之時突然下令停止進攻，這一問題至今仍有爭議。
有史學家認為希特勒當時聽信了空軍元帥戈林的說辭，認為德國空軍足以解決包圍圈里的敵人，因此不必浪費地面裝甲部隊（電影預告片中的英國軍官也持有類似觀點）；也有人認為原因是由于當時敦刻爾克附近的先頭部隊都是裝甲兵，步兵被落得很遠，希特勒此舉是防止盟軍突圍以及減少部隊戰損；還有觀點認為希特勒是有意放盟軍一條生路，意在為日后與英國和談爭取籌碼。
無論原因是什么，這一命令導致距離盟軍最近的左翼 A 集團軍停止了推進。而對于海邊的盟軍來說，這一命令無異于天降福音。盡管希特勒在5月27日終于醒悟，下令部隊繼續進攻，但戰機已過。盟軍抓住這寶貴的48小時時間，以三個步兵師和大量的火炮構建了一道防線，大大遲緩了德軍繼續進攻的步伐。也為接下來的一場“人類戰爭史上的奇跡大撤退”打下了基礎。
誠如《敦刻爾克》預告片中所說：“活下去，就是勝利”。
“40萬人——這差不多是整個英國的軍隊——被困在敦刻爾克的海灘上，他們背靠大海，家就在26英里之外卻無法回去。敵人步步緊逼，他們要么投降，要么被消滅……這是我能想象到的最為驚險緊張的情景了。”——諾蘭。
舉國之力的大撤退
《敦刻爾克》與一般的戰爭片不同的另一特點是，它可能是諾蘭的第一部”沒有主角“的電影。
諾蘭表示，本片將采用”三段式“的敘事結構，分別從三個不同的角度講述這場戰爭——士兵，飛行員，指揮官。這同時也代表著在敦刻爾克的三個觀察位置：海邊，天空中，和海上。
在真正的歷史上，敦刻爾克奇跡的誕生，也是由無數這樣的普通人所鑄造的。
5月26日，英國海軍統帥部正式制定了代號為“發電機”的行動計劃。海軍中將伯特倫·拉姆齊（Admiral Bertram Ramsay）被任命為撤退行動的總指揮。這個指導撤退的參謀班子一共只有16個人。
5月26日18時57分，二戰史上最大規模的戰略撤退拉開了帷幕。
行動一開始，拉姆齊就發現了他所面臨的任務有多棘手。
敦刻爾克的港口早已毀于德軍的轟炸，唯有海邊一道1200米的長堤可以作為船只停泊之處；敦刻爾克的海灘水深過淺，軍艦無法抵近靠岸，只能靠小船將士兵分批送到外海，大大拖慢了登船速度，也增加了部隊遭受襲擊的風險；德國空軍晝夜不停對敦刻爾克實施空襲，外海也潛伏著大量德國潛艇；
這一切，都使得撤退行動危機四伏。
拉姆齊面臨的最大的困難則是可用船只不足。敦刻爾克到英國丹佛的航線原本有三條，但由于德軍封鎖只有 Y 航線可供通行，這導致航程時間比預計的長了兩倍。原先準備的船舶根本不夠用。
26號行動開始之日，盟軍僅僅撤出了7000多人，按照這個速度，要想撤離全部盟軍士兵至少需要40天，而前線的防御隨時都會被攻破。
英國海軍當時預計最理想的情況也只能撤回三到四萬人，他們甚至做好了主力部隊有條件對德國投降的準備。
焦慮萬分的拉姆齊通過廣播和媒體向全英國發出了呼吁，緊急號召英倫三島的所有民用船只參與撤退。數以千計的水手，船主和業余航海愛好者聞訊趕來，駕駛著各種各樣的船舶支援這一軍事行動。
英國東南部很快聚集起了一支”奇怪的艦隊“——小漁船，運輸駁船，貨輪，汽艇，私人游艇，內河船，乃至豪華游輪。這些船只由各色各樣的平民駕駛著，他們中有白發蒼蒼的老人，也有稚氣未脫的少年；有叼著煙斗的紳士，也有衣衫不整的窮人；他們的身份包括銀行家，牙科醫生，碼頭工人，出租車司機，文職官員，體育學校學生，漁夫……
不列顛民族的海洋精神，在這一刻得到了最完美的彰顯。整個英國在此時都團結在了一個目標之下。
沒有護航，沒有引導，沒有命令，甚至沒有誰做什么登記。這些勇敢的英國水手們就這樣駕駛著大大小小的船只，頂著大西洋的風浪和德軍猛烈的炮火，一刻不停地穿梭在英吉利海峽兩邊，送走了一批又一批的盟軍士兵。一位親身參與過撤離行動的英國人事后回憶道：
“在黑暗中駕駛是危險的事。陰云低垂，月昏星暗，我們沒帶燈，也沒有標志，沒有辦法辨別敵友。在渡海航程一半還不到時，我們開始和第一批返航的船隊相遇。我們躲避著從船頭經過的船隊的白糊糊的前浪時，又落入前面半昏不明的船影里。黑暗中常有叫喊聲，但不過是偶然的喇叭聲而已。我們‘邊靠猜測邊靠上帝’地航行著。”
成千上萬的盟軍士兵在海灘上排成隊列，50人一組，站在沙灘上和齊膝深的海水中等待救援。盡管他們多數人饑腸轆轆疲憊不堪，卻仍能保持著驚人的紀律性，直到上船前仍服從指揮。
然而救援的到來并不意味著噩夢的結束。
盟軍士兵經常在海灘上遭遇德軍飛機的掃射和轟炸；運輸人員的小船因為載人過多經常有傾覆的危險；每天都有人犧牲在沙灘，淺海和返航途中。
而大船在返回英國的途中也面臨著德軍炮火，魚雷和炸彈的威脅。一些大船為了更接近岸邊險些擱淺；
一些軍艦被擊沉在淺海灘，殘骸成了阻礙其他船只的障礙。海灘上到處都是被丟棄的重型裝備，被擊毀的車輛。很多建筑著火了，沒有水去撲火，也沒人有空去救火。
“到處是地獄般可怕的喧鬧場，炮兵不停地開炮，炮聲轟轟，火光閃閃，天空中充滿嘈雜聲、高射炮聲、機槍聲……人們不可能正常說話，即使距離很近也需要扯著嗓子大喊……”
一些盟軍士兵因為無法承受這似乎無休止的折磨，在救援到來之前選擇蹈海自殺。
無法對話——這可能也正是諾蘭想要表達的。“我是默片的忠實粉絲……影像敘事是我最喜歡也最擅長的……當然，這部片子肯定會有對白，但我更希望用畫面的視角，用鏡頭語言來展現緊張懸疑的劇情。”諾蘭如是說。
IMAX 與“臨場感”
《敦刻爾克》的又一大亮點，就是 IMAX 技術的廣泛運用。這也是諾蘭在多個場合中反復強調的。雖然IMAX在戰爭片中的運用已經不是什么新鮮事，但《敦刻爾克》的IMAX 長度超過了100分鐘，有近90%的鏡頭以65毫米的大畫幅膠片拍攝。“從未有一部電影擁有如此之多的 IMAX 鏡頭”。
這一技術革新并非僅為吸引眼球，而是為了更好地服務于諾蘭在電影中要實現的另一項表達——臨場感。
“我們并不只是‘看著’那些發生在他們身上的故事，我們嘗試‘回到’那個時刻和他們一起體驗這段故事……我們希望能夠帶領觀眾回到那個沙灘，仿佛他們就和那40萬士兵站在一起等待撤離的船只一樣。這確實是一個很大的挑戰，但我對此很興奮。”
諾蘭同時也提到了《敦刻爾克》中他引以為豪的空戰橋段。“我相信每一個英國少年都夢想過駕駛‘噴火’式戰機，我們也希望將同樣的體驗帶給觀眾，從沒有人像我們這樣拍攝過空戰。”
在影片拍攝中，攝制組花費了很大功夫將 IMAX 大型攝影機塞入了一架老式飛機的駕駛艙，力求百分百還原二戰激烈的“狗斗（dog fight）”場面。
而在真實歷史中，敦刻爾克空戰的烈度完全不亞于地面戰斗。
為了掩護撤退，自5月27日開始，英國空軍派出戰斗機自本土出發，屢次攔截德軍轟炸機群，雙方在敦刻爾克上空展開殊死搏斗。整個戰役期間，英國共投入了2739架次的戰斗機，幾乎整個皇家空軍都參與了這場作戰。
在短短9天的時間里，英軍以106架的損失，取得擊落德軍戰機150余架的勝利，并徹底粉碎納粹試圖以轟炸全殲盟軍的企圖。
在英國全國上下軍民一致努力之下，越來越多的盟軍士兵踏上了英國的土地。
5月28日，由于船只數量的增加，加上敦刻爾克地區出現陰雨天氣干擾了德軍空襲，撤離人數大幅度上升到17000人。29日撤出了47000人，30日達到了近50000人，31日更是達到了近68000人。
隨著時間的推移，敦刻爾克的包圍圈在逐步縮小，德軍的炮火也越來越近。
從6月2號開始，為了減少損失，撤退行動被迫改在夜間進行。撤退人數也下降到單日26000人。
6月4日9時40分，德軍18集團軍裝甲部隊攻陷敦刻爾克。擔任殿后任務來不及撤離的約4萬名法軍被俘虜。
14時23分，拉姆齊宣布“發電機”行動結束。33.8萬盟軍士兵成功撤離。
尾聲——敗而不敗的行動
敦刻爾克撤退的結束，標志著盟軍徹底退出西歐。此役是自大戰爆發以來盟軍遭遇的最大規模潰敗。從此，北到挪威，南至西班牙，整個西歐大陸都被納粹踩在腳下。
在撤退過程中，盟軍總共出動了861艘各型船只，226艘英國船和17艘法國船被德軍炮火擊沉。這意味著參與救援的船只有近三分之一沒有回來。
最慘重的損失來自“蘭開斯特里亞”號，這艘大型豪華游輪被征用為撤離船只，在法國圣納澤爾港外海被納粹空軍的轟炸機擊沉，至少4000名盟軍士兵死亡，罹難人數超過”泰坦尼克“號和”露西塔尼亞“號的遇難人數總和。
然而，從整體戰略角度而言，這卻是一次”偉大的撤退“。正如行動結束當天英國首相溫斯頓·丘吉爾（Winston Churchill）所說：”我們挫敗了德國消滅遠征軍的企圖，這次撤退將孕育著勝利！”
在德軍大軍壓境的不利情況下，英國海軍和水手們僅用了9天時間就帶回了遠超預計人數十倍的盟軍士兵，避免了遭全殲的命運，保存了勝利的火種，也孕育了勝利的希望。
4年之后的1944年，當盟軍發起諾曼底登陸時，正是這幸存的三十余萬士兵成了盟國反攻納粹的中堅力量，并最終與東線的蘇聯軍隊聯合，以兩線作戰徹底擊敗納粹德國。
史學家估計，如果敦刻爾克撤退失敗，盟軍的反攻計劃至少要推遲一到兩年，甚至有可能遭德軍反擊后被迫第二次退回英國。英國著名的軍事歷史學家亨利·莫爾指出，歐洲的光復和德國的失敗從敦刻爾克開始，這絕不是一場奇恥大辱的敗退。美國軍事歷史學家則把敦刻爾克撤退列為二次世界大戰最著名戰役之首。
這一次，諾蘭用自己的方式述說了敦刻爾克的故事：
“40萬人面臨著要么投降要么被消滅的兩難選擇，但它最終既沒有以投降也沒有以滅亡結尾。這足以使敦刻爾克成為人類歷史上最偉大的故事之一。”
